Question pour un Ancien - Le quizz sans fin

[Invité §tip653vl]

En fait, cette technique a été utilisée par beaucoup d'autres avant Peugeot.

La différence est fondamentale concernant la dynamique de la caisse

 

Je me suis finalement résolu à feuilleter mes RTA et même les manuels d'atelier de ma 504, mais je ne m'y connais pas assez pour repérer l'information.

 

Bon, à tout hasard, une barre Panhard ?

[Invité §ded148ac]

Pas la barre Panhard (les pick-up Pijo n'en ont pas).

Mais on s'approche, question cinématique t'es à 90 degrés

[Invité §ded148ac]

La Range elle a un système on ne peut plus classique...

 

Le tube, il sert à quoi, a part empêcher la poussière de pénétrer

 

 

Il faut considérer ce messages comme un indice

 

[jjr711]

Salut les aminches.

 

A quoi sert le tube ???

 

J'aurais bien dit une connerie, m'enfin, mieux vaut que je m'abstienne ...

 

A rigidifier, tout simplement ?

[Invité §ded148ac]

Evidemment si il était en caoutchouc ça marcherait beaucoup moins bien

 

C'est pas compliqué, en plus il a un nom ce tube, qui veut tout dire

[Invité §Hot884lK]

La Range elle a un système on ne peut plus classique...

 

Le tube, il sert à quoi, a part empêcher la poussière de pénétrer

 

 

Peut-être à apporter un surcroît de rigidité

[Invité §tip653vl]

Evidemment si il était en caoutchouc ça marcherait beaucoup moins bien

 

C'est pas compliqué, en plus il a un nom ce tube, qui veut tout dire

 

Un tube à vis ?

[jjr711]

Un tube de Bath, qui sert aussi à se laver ?

 

Euh, Dédé, tu avais bien écrit que c'était un terme anglo-saxon ...

[Invité §ded148ac]

Le terme anglo-saxon c'était la question d'avant

 

Là c'est en français

[Invité §tip653vl]

Le terme anglo-saxon c'était la question d'avant

 

Là c'est en français

 

Une histoire de poussée, tube de poussée ?

[jjr711]

'Scusate", Signor !

 

Le tube servirait à amener la lubrification au pont ?

 

M'enfin, ça ne doit pas être ça, car je ne vois pas en quoi ça aiderait la dynamique ...

[Invité §ded148ac]

Une histoire de poussée, tube de poussée ?

 

 

C'est pas juste, c'est tout le temps toi qui gagnes...

 

Ben oui, le tube de poussée. C'est lui qui fait avancer la voiture, en poussant sur la boîte (ce qui explique que le support de boîte est très gros sur les Peugeot à pont rigide, si il pète c'est le moteur qui avance.

Sur les voitures classiques, la poussée s'effectue par les lames ou les bras de poussée, à l'arrière sur le châssis.

 

Re à toi

 

[Invité §tip653vl]

 

C'est pas juste, c'est tout le temps toi qui gagnes...

 

Ben oui, le tube de poussée. C'est lui qui fait avancer la voiture, en poussant sur la boîte (ce qui explique que le support de boîte est très gros sur les Peugeot à pont rigide, si il pète c'est le moteur qui avance.

Sur les voitures classiques, la poussée s'effectue par les lames ou les bras de poussée, à l'arrière sur le châssis.

 

Re à toi

 

J'ai bien vu le terme "poussée" et "tube de poussée" passer dans la RTA, mais je manque de connaissances pour savoir en quoi c'est spécifique. Maintenant je le sais.

 

La question suivante arrive.

[Invité §tip653vl]

Question 178 :

 

Quelle est la marque et le modèle de la voiture dont le prototype, à l'origine, fut proposé à Fiat en guise de nouvelle 500 ? Si vous avez le nom du prototype et du concepteur, c'est bon aussi.

 

 

 

[Invité §Hot884lK]

Ce ne serait quand même pas l'Autobianchi A112 ?

[Invité §tip653vl]

Ce ne serait quand même pas l'Autobianchi A112 ?

 

Non.

 

Je reformule la question : le prototype en question aurait dû/pu/voulu devenir la Nuova 500, mais - suite au refus de Fiat - son concepteur l'a proposé à un autre constructeur, qui en a fait un modèle populaire et bien connu.

[jjr711]

Tout de même pas la Mini hergestellt "by" Béaimeoué ?

[Invité §tip653vl]

Tout de même pas la Mini hergestellt "by" Béaimeoué ?

 

Le projet refusé par Fiat venait d'un concepteur italien bien connu.

[Invité §Hot884lK]

Vespa 400 ?

[Invité §tun768Yb]

Ce ne peut être la Smart dont l'origine helvétique est établie...

 

Mais il se dit que l'Autobianchi Bianchina est un projet de modernisation de la FIAT 500 qui a été refusé et, au sein de la firme de Turin, remplacé par la FIAT 600...

[Invité §aut501Gd]

Isetta/BMW ou BMW "700"

[Invité §tip653vl]

Vespa 400 ?

 

Ce ne peut être la Smart dont l'origine helvétique est établie...

 

Mais il se dit que l'Autobianchi Bianchina est un projet de modernisation de la FIAT 500 qui a été refusé et, au sein de la firme de Turin, remplacé par la FIAT 600...

 

Isetta/BMW ou BMW "700"

 

 

C'est beaucoup plus récent. C'est une proposition de renouvellement de la Fiat 500 faite en 1993 à Fiat par un designer connu, refusé par Fiat et refourgué ensuite à un autre constructeur qui en a fait un modèle à succès.

[Invité §Hot884lK]

Ah bin avec la date, tout de suite, on ne cherche plus dans les mêmes directions

L'Italdesign (Giugiaro) Lucciola ?

[Invité §tip653vl]

Ah bin avec la date, tout de suite, on ne cherche plus dans les mêmes directions

L'Italdesign (Giugiaro) Lucciola ?

 

Oui. Et quelle modèle à succès est-elle devenue ?

 

(Je considère que tu as déjà gagné. )

[Invité §Hot884lK]

Ca rappelle franchement la Daewoo Matiz...

[Invité §tun768Yb]

Pas seulement! Spark aussi... Voiture indienne... GM a utilisé la plate-forme à grande échelle au point que les comparatifs de prix donnent la FIAT 500 actuelle au double de la Daewoo Matiz dans certaines régions d'Europe.

 

Je cherchais aussi plus loin et je suis presque sûr que la "vieille" Nuovo Fiat 500 (= i.e. La VRAIE) a eu la même mésaventure avec l'Autobianchi Bianchina

[Invité §Hot884lK]

[g]Question 179[/g]

 

Je suis un étonnant assemblage entre des portes (voire un pavillon ?) de dauphine, un katrapla VW 1200, des éléments de soubassements repris de chez Citroën, et le tout à traction avant. J'ai fait une apparition discrète lors d'un Salon de Paris, et décidément, avec un tel assemblage, j'étais bien dans l'air du temps cette année-là !

Pour intéressante que j'étais, on n'entendit plus jamais parler de moi après la fermeture de ce Salon... Qui suis-je ?

[Invité §tip653vl]

Ca rappelle franchement la Daewoo Matiz...

 

Tout à fait, la Guigiaro Lucciola est devenue la Daewoo Matiz.

[:quicksi @ 29:17]

 

 

A toi la main !

 

 

 

Edit : t'es rapide, toi !

[Invité §Hot884lK]

Tout à fait, la Guigiaro Lucciola est devenue la Daewoo Matiz.

[:quicksi @ 29:17]

 

 

A toi la main !

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/418107/rad_van_fortuin_234.jpg

 

Edit : t'es rapide, toi !

 

 

Bin j'ai gagné, j'ai gagné, alors je profite. En espérant néanmoins que la question satisfera tout le monde, cette fois

[Invité §tip653vl]

 

Bin j'ai gagné, j'ai gagné, alors je profite. En espérant néanmoins que la question satisfera tout le monde, cette fois

 

On ne peut jamais satisfaire tout le monde. Pas de quoi en chier une pendule, comme on dit.

 

 

 

Pour la Dauphine de ta question, on parle bien d'une Renault Dauphine ? Je sais que c'est con, mais on ne sait jamais.

[jensen]

 

Tu pense à la Berliet ?

[jjr711]

Tu pense à la Berliet ?

 

Salut.

 

Ben non, à la pomme de terre ...

 

[Invité §sa 480Wz]

[g]Question 179[/g]

 

Je suis un étonnant assemblage entre des portes (voire un pavillon ?) de dauphine, un katrapla VW 1200, des éléments de soubassements repris de chez Citroën, et le tout à traction avant. J'ai fait une apparition discrète lors d'un Salon de Paris, et décidément, avec un tel assemblage, j'étais bien dans l'air du temps cette année-là !

Pour intéressante que j'étais, on n'entendit plus jamais parler de moi après la fermeture de ce Salon... Qui suis-je ?

 

 

C'est français???

[Invité §tip653vl]

Salut.

 

Ben non, à la pomme de terre ...

 

Mais non, la porte...

[Invité §tip653vl]

[g]Question 179[/g]

 

Je suis un étonnant assemblage entre des portes (voire un pavillon ?) de dauphine, un katrapla VW 1200, des éléments de soubassements repris de chez Citroën, et le tout à traction avant. J'ai fait une apparition discrète lors d'un Salon de Paris, et décidément, avec un tel assemblage, j'étais bien dans l'air du temps cette année-là !

Pour intéressante que j'étais, on n'entendit plus jamais parler de moi après la fermeture de ce Salon... Qui suis-je ?

 

Ça fait penser à un buggy ?