Photos anciennes de camions, utilitaires, cars et bus jusqu'à 1980

[Mini-Citroami]

[Mini-Citroami]

En tous cas les casseroles (ou lessiveuses ?) paraissent intéressantes.

.

 

Plus probablement des gaines de ventilation ...

[combi89]

[Rd Runner]

[SAHARA 65]

 

 

 

Iberduero: Est une ancienne entreprise espagnole du secteur de la production et de la distribution électrique, fondée à BILBAO en 1944 après la fusion d'Hidroeléctrica Ibérica et de Saltos del Duero

Le tracteur semble être un autocar, malheureusement on ne distingue pas la calandre.

[jerry-lee]

 

 

[gromiko]

 

 

Iberduero: Est une ancienne entreprise espagnole du secteur de la production et de la distribution électrique, fondée à BILBAO en 1944 après la fusion d'Hidroeléctrica Ibérica et de Saltos del Duero

Le tracteur semble être un autocar, malheureusement on ne distingue pas la calandre.

Ça ressemble bien ....

[gromiko]

[stradair]

Nicolas in England :

[gromiko]

Nicolas in England :

https://nsa40.casimages.com/im [...] 401507.png

Salut.

Ensemble pas mal postérieur aux années 80..

[jerry-lee]

Salut.

Ensemble pas mal postérieur aux années 80..

 

 

Et en plus SDF !

[Mini-Citroami]

Déjà vues mais si belles ...

 

 

 

[ATALANTE RACING]

Déjà vues mais si belles ...

 

https://i.servimg.com/u/f39/11 [...] 6p6310.jpg

 

https://i.servimg.com/u/f39/11 [...] tro-12.jpg

 

https://i.servimg.com/u/f39/11 [...] tro-13.jpg

tu peux en dire plus sur ce transport ?

 

[gromiko]

C'est une Caravelle non?

[Mini-Citroami]

tu peux en dire plus sur ce transport ?

 

 

 

Pour l'instant j'essaie de traduire l'article rédigé en Néerlandais .

Je finirai demain. Mais apparemment il n'y a pas beaucoup d'informations précises.

 

 

C'est une Caravelle non?

 

 

C'est une caravelle oui !

 

[ATALANTE RACING]

 

Pour l'instant j'essaie de traduire l'article rédigé en Néerlandais .

Je finirai demain. Mais apparemment il n'y a pas beaucoup d'informations précises.

 

 

 

 

C'est une caravelle oui !

 

 

[Rd Runner]

[Mini-Citroami]

 

 

[gromiko]

Pas mal rare, je ne connaissais pas cette marque...

[horacio03]

Pas mal rare, je ne connaissais pas cette marque...

Dans les 70's pas mal circulaient sur nos routes

Cabines avancées en routier

A capot en chantier plus les VL construits en collaboration avec Mercedes , les F40 etc ....

[gipsy1961]

 

 

Super,

A droite un SAURER (Suresne) et en 4 ème position un camion électrique SOVEL.

Pour les livraisons de proximités, du portes à portes avec des démarrages fréquents c'était un bon choix; et pourtant le poids des batteries de tractions au plomb étaient nettement plus pesantes (à capacités équivalentes) que les batteries actuellement proposées...

Je reporterais bien ce propos et la photo dans le topic:

http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t15077112

[Mini-Citroami]

Super,

A droite un SAURER (Suresne) et en 4 ème position un camion électrique SOVEL.

Pour les livraisons de proximités, du portes à portes avec des démarrages fréquents c'était un bon choix; et pourtant le poids des batteries de tractions au plomb étaient nettement plus pesantes (à capacités équivalentes) que les batteries actuellement proposées...

Je reporterais bien ce propos et la photo dans le topic:

http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t15077112

 

Tu peux ! il n'y a pas de problème

 

 

[combi89]

[Halbundy]

C'est pénible à suivre la publication de photos avec des légendes qui ne correspondent pas et ça entraine des quiproquos.

[Halbundy]

Salut.

Ensemble pas mal postérieur aux années 80..

Pas sûr du tout, on est dans l'esprit du sujet.

[Mini-Citroami]

Ce Citroën 55 de la société Aérotransport a été immatriculé en 1956 ou 1957 et tracte une remorque fabriquée par Titan.

Cet attelage servait à transporter des fuselages d’avion, dans le cas présent, il s’agit d’un fuselage de Caravelle. Le poids à vide de 25 tonnes environ des premiers modèles peut nous permettre d’estimer le poids du fuselage à environ 10 voire 15 tonnes au maximum à ce stade de fabrication.

L’article publié par la revue CitroExpert dans son numéro 6 paru en 2003, n’apporte malheureusement pas beaucoup d‘informations techniques sur cet attelage. Il est fait une estimation de la hauteur à environ 7 mètres. Vu la longueur de la Caravelle, l’ensemble devait mesurer entre 25 et 30 mètres de long.

On peut voir sur les photos que cette remorque est équipée d'un essieu avant pivotant, et d’un essieu arrière rigide monté sur des ressorts à lames. Les berceaux qui supportent le fuselage sont montés sur des rails, sans doute pour transférer l’ensemble sur une autre structure.

Quels étaient l’itinéraire, les obstacles à franchir ? Rien n’est précisé.

[Mini-Citroami]

The last picture ...

 

 

[combi89]

[ATALANTE RACING]

Ce Citroën 55 de la société Aérotransport a été immatriculé en 1956 ou 1957 et tracte une remorque fabriquée par Titan.

Cet attelage servait à transporter des fuselages d’avion, dans le cas présent, il s’agit d’un fuselage de Caravelle. Le poids à vide de 25 tonnes environ des premiers modèles peut nous permettre d’estimer le poids du fuselage à environ 10 voire 15 tonnes au maximum à ce stade de fabrication.

L’article publié par la revue CitroExpert dans son numéro 6 paru en 2003, n’apporte malheureusement pas beaucoup d‘informations techniques sur cet attelage. Il est fait une estimation de la hauteur à environ 7 mètres. Vu la longueur de la Caravelle, l’ensemble devait mesurer entre 25 et 30 mètres de long.

On peut voir sur les photos que cette remorque est équipée d'un essieu avant pivotant, et d’un essieu arrière rigide monté sur des ressorts à lames. Les berceaux qui supportent le fuselage sont montés sur des rails, sans doute pour transférer l’ensemble sur une autre structure.

Quels étaient l’itinéraire, les obstacles à franchir ? Rien n’est précisé.

[gromiko]

Dans les 70's pas mal circulaient sur nos routes

Cabines avancées en routier

A capot en chantier plus les VL construits en collaboration avec Mercedes , les F40 etc ....

On parle bien du camion de rd Runner plus haut??

[gromiko]

Pas sûr du tout, on est dans l'esprit du sujet.

Salut.

Oui c'est certain , j'ai roulé avec la série 1 et 2 (si, si), ta photo c'est un série 3 qui commence en 87-88 qui termine en 1993.

 

C'est la 3e génération du modèle présenté en 1977 finissant en 1993.

https://www.volvotrucks.com/en-en/about-us/history/1980s.html

Apres l’esprit du sujet, chacun voit midi à sa porte.

 

[horacio03]

On parle bien du camion de rd Runner plus haut??

Je parlais des Henschel ...

Pour éviter les méprises, il serait bon de différencier les réponses et les posts si ils n'ont rien à voir ...

[Mini-Citroami]

[Mini-Citroami]

[gipsy1961]

Ouhaou! Document très intéressant, un SOVEL à l'OTL!

Camion pour l'entretien des lignes de contact tramways et trolleybus.

L'échelle était volontairement tout en bois, ainsi les agents d'entretien peuvent "travailler sous tension".

Maintenant, ils peuvent toujours le faire, mais l'échelle est sur matières isolantes et ils sont équipés de gros gants en caoutchouc.

Par contre pour les trolleybus il y a les deux pôles éloignés que de 50 cm et c'est du 600 V CC; c'est pourquoi des interrupteurs de section de LC sont disposés régulièrement le long des lignes desservies. Il s'agit de simple interrupteur à couteau, à l'air libre et manipulable sans courant de traction.