[Topic officiel] Peugeot 305

[gontran d_hulst]

C'est une bricole, ça

J'ai eu droit à un truc du même tonneau sur la ZX, j'ai remis la durite comme il fallait, et puis flûte. Sur une voiture de presque 30 ans, faut t'attendre à des bricoles comme ça

[Invité §elv243rl]

Une belle XM me tend la main....

J'ai trouvé,il me manque peut-ètre une petite durite (a voir)

[Invité §elv243rl]

Tout est rentré dans l'ordre,durite de remise.

La mise en vente est faite!

[Invité §elv243rl]

Elle devait partir,j'attend toujours le coup de téléphone du mec!Pas grave!

[Invité §elv243rl]

La 305 a été bichonée par un ami cet après-midi.Donc pas d'XM,je me la garde jalousement

[Invité §pau055cF]

partie, la 305??

[Invité §elv243rl]

Salut paul,

 

Non,pas du tout,je la garde (voir ci dessus)

[Invité §KAR247xZ]

BONJOURS

 

JE VAIS EN AVOIR UNE 305 ANNEE 1986

J AI PLEIN DE QUESTION

JE VOUDRAIS SAVOIR

 

OU TROUVEZ LES PIÈCES

PEUT TON MAITRE UNE 3 CEINTURE A L ARRIÉRÉ

QU ELLE SON LES GROS PANNE

ET A COMBIEN

MERCI DE ME REPONDRE

[Invité §elv243rl]

Bonjour Karinepw60,

J'en ai une,donc je peut te répondre si c'est une essence.

Les grosses pannes,je n'en voit pas.Les pièces,tu en as plein sur" le bon coin",il suffit de chercher..

La mienne est un break de 1986,elle a 222.500 kms d'origine,payer 230 euros,un embayage a refaire,ça m'a couté 395 euros avec M-O

 

C'est une voiture qui démarre du 1er coup,par tout les temps

Quel est ton modèle?(gl,gr,grd,etc....) Combien la paye tu ?

[Invité §elv243rl]

Karine,

Tu poses des questions et tu ne reviens pas....

[PK5]

Karine,

Tu poses des questions et tu ne reviens pas....

 

 

Elle cherche à enlever la touche majuscule de son clavier avant de revenir...

[Invité §elv243rl]

[Invité §elv243rl]

Des photos de son bichonage (6 couches de produits "méguiars",13h de boulot,faites par mon pote MARCO:

[Invité §elv243rl]

[Invité §elv243rl]

[Invité §elv243rl]

[Invité §elv243rl]

La moquette après un bon shampouinnage a retrouver sa couleur d'antan.Photos plus tard ...

[Invité §elv243rl]

Je viens de retrouver "une bricole",par l'intermédiaire PEUGEOT:

1 gicleur d'eau de hayon arrière (NPF),mais refabriqué a NANCY=9,44 TTC+port.Le mec sympa me le commande ,me l'envoie et je lui envoie le chèque dès réception.Je gagne 160 kms d'essence et c'est sympa a l'heure actuelle.Tout çà,pour la garder d'origine et surtout que l'eau ne rentre pas par ce trou et me pourisse le hayon.

Après,je vais faire changer les 2 courroies ,par prévention.Elles sont encore trouvable chez AD (20 euros les 2)

Après j'achèterais des enjoliveurs de SR,car mes roues sont moches et irratrapable.

[gontran d_hulst]

Elle est belle maintenant

Les roues, c'est celles d'origine, mais bon, les enjos des GR/SR sont beaux (et en plus pas durs à trouver, il y en a eu pas mal sur les 205

[Invité §elv243rl]

Oui,très facile a trouver,et puis maintenant que je me la garde,elle sera bien plus soignée.Il me restera 1 potrte conducteur de la mème couleur a acheter,après ce ne sera que de l'entretien courant.J'ai retirer les housses,car je n'arrivais pas a mettre ma ceintre de sécurité..

[lunakey]

sympa la 305 je cherche une berline aussi!

coté fiabilité en diesel ca va bien en essence c'est plus aléatoire,je parlerai des phases car je connais le "XU" par coeur: starter auto capricieux,carbu solex qui se déforme,moteur qui bouffe de l'huile par les joints de queues de soupapes à vieillir comme tous ces moteurs montés chez psa (405/605,xm,xantia,zx etc)!

rien de grave cela dit...

[Invité §elv243rl]

La mienne a 222.500 kms et le proprio avant moi,n'a jamais rien fait dessus,que l'entretien courant

Le XU,je connais=très bon moteur,mais saloperie de starter automatique (j'ai revendu ma BX pour çà

Moi je n'ai rien a dire sur ce 1472 cm3,je ne bouffe ni eau,ni huile,ne fume pas "bleu",ni noire,ni blanc.Passez au CT sans toucher a rien=0,2% de CO

[emmanuel55]

partie, la 305??

 

Excellent ton pseudo

[Gumball3000]

Bonjour,

 

Pensez vous qu'une 305 GT en très bon état peut d'ici quelques années valoir de l'argent?

 

Merci

[Invité §bar880Qb]

Je ne pense pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

Seule la GTX peut se valoir d'être une "collectionnable" et encore, seulement chez les passionnés et connaisseurs

 

A mon avis, on achète pas une 305 pour sa côte "collection" mais plus par nostalgie ou parce que c'est une bonne occasion

[Invité §elv243rl]

Tout a fait,le but est de rouler avec une populaire pas chère et qui est fiable!

[Gumball3000]

Merci bien, car je cherche une "ancienne" à bas prix pour me rendre au travail et j'en ai une en vue à faible prix.

[Invité §pau055cF]

j'ai eu une 305 diesel ( gld de 86 il me semble ) et c'était une excellente voiture

aucune panne et a toujours démarré au quart de tour, sauf quand la batterie était à plat et qu'une durite s'est coupée

[Invité §pau055cF]

Excellent ton pseudo

 

 

 

 

merci

[Invité §del216IR]

Voilà,vous savez tout:

embrayage regarni ,car introuvable(1,5)moteur XR5A

prix d'achat:230 euros

ct:45 euros

embayage=395 euros,vérins de hayon=19 euros

plaques=31 euros

carte grise=130 euros

Total=850 euros

 

Reste a changer le joint de cache culbuteur=11,50 euros

220.000 kms a l'achat le 25/09/2011

 

Une folie

 

PS: immatriculée 93,car originaire de la zone,mais habitant dans le 19 (corrèze)

Je fait un rasso de "populaires" début juin 2012 chez moi,je vous en reparlerais vite!

Salut elvis,

o fait je suis a la recherche d'un kit d'mbrayage pour ma 305 GL berline 1987 moteur XR5 comme celui de la tienne ,,, c'est vrais c'est rare d'en trouver maintenant,,,

moi j'ai entendu que le kit d'embrayage de la 305 serie1 diesel 1.5d code moteur XID fait l'affaire avec une butée moteur XR5.

Quelqu'un peut confirmer cette hypothese svp ?

t'a regarni le tien ou ? et pour combien ?

Merci.

 

[Invité §elv243rl]

Le regarnissage=50 euros,la butée=50 euros,le mécanisme étant bon et introuvable,le garagiste me l'as laissé et pas de problèmes.Seulement,il faut l'outil spécial peugeot pour sortir l'embrayage*

Avec la M-O=395 EUROS.

[Invité §del216IR]

Salut,

 

certainement il faut l’arrache pour le faire sortir, car il est monter en pression sur le vilebrequin, pour moi le plateau est usé ainsi que le disque, de toute façon je fait des recherches a propos du montage du kit embrayage moteur XID 1.5D sur le XR5 avec une butée XR5 , un mecano m'avait dit le plus important c'est le diametre et les dents du plateau, D; 200mm , 28dent, ce qui identique avec le XID ,,, j’espère entendre de quelq'un qui en a fait l’expérience.

 

Merci.

[Invité §elv243rl]

Parait-il que ça monte en faisant des modifs'

[Invité §gha728ps]

Tunisie

 

http://www.youtube.com/embed/lIB1O7Wr7dg

[Invité §pau055cF]

ses clignotants avant ne fonctionnent pas