[Topic Officiel] Alfa Romeo 33

[eric4x4]

[jujudemetz2]

D'ailleurs quelqu'un sait si y a un carter anti dejaujage sur les 33 s3?

[eric4x4]

D'ailleurs quelqu'un sait si y a un carter anti dejaujage sur les 33 s3?

 

 

Quelle est sa fonction stp ?

[jujudemetz2]

C'est pour éviter que 'toute' l'huile aille d'un côté lors de gros virages (par la gravité) et ne lubrifie plus correctement toutes les parties du moteur.

 

Je me demande si ça joue aussi quand on passe le haut d'une côte assez vite (haut puis bas)

[eric4x4]

C'est pour éviter que 'toute' l'huile aille d'un côté lors de gros virages (par la gravité) et ne lubrifie plus correctement toutes les parties du moteur.

 

Je me demande si ça joue aussi quand on passe le haut d'une côte assez vite (haut puis bas)

 

 

 

Merci pour l'info, ce que je sais sur la 33 s3 - c'est peut être pareil sur les s2 et s1 (et l'integralitée des véhicules non ?) - c'est que la crépine est au plus bas dans le carter. Attention aux dos-d'ane.

[jujudemetz2]

Et ça fait quoi le fait que la crépine est au plus bas? Pour les dos d'ânes c'est souvent le collecteur d'échappement qui morfle en premier^^

[eric4x4]

Et ça fait quoi le fait que la crépine est au plus bas? Pour les dos d'ânes c'est souvent le collecteur d'échappement qui morfle en premier^^

 

 

 

Le fait - je pense - que la crépine soit au plus bas permet justement de ne pas être "en manque" d'huile. pour ce qui est de dos d'anes, il y en a qui sont hors norme donc plus haut et à la retombée si le carter écrase la crépine: plus d'huile.

[jujudemetz2]

D'accord, c'est plus clair. Oui je fais toujours attention, surtout avec mes amortisseurs un peu fatigués (à la compression), mais au moins elle est un peu moins haute que la normale^^

 

[Invité §awa701dN]

Pour répondre, non il n'y a pas de carter anti dé-jaugeage, mais ca peut se faire facilement, je crois même que j'ai les plans pour en faire ! mais sinon, c'est plus pour le latérale, pas pour la ligne droite que ca sert

[jujudemetz2]

En tout cas j'ai jamais eu de soucis de déjaugeage (heureusement) lors de longs roads trips intenses (ou la montée du mont Ventoux! (en photo de dessus) )

[shamrock73]

Il existait une doc sur les modification des moteurs boxer pour la coupe alfa 33 , je sais que certains points concernent le circuit d'huile si je retrouve le fichier je le posterai

[jujudemetz2]

Ce serait vraiment sympa!

[eric4x4]

Ce serait vraiment sympa!

 

 

 

 

+1

[Invité §tro541eE]

bonjour, je suis a la recherche d'un enjoliveur en 13 pouces, merci

[Invité §JOB228fl]

Bonjour tout le monde,

Il y à quelques mois j'ai eu un problèmes avec les joints de culasses de ma 33, la réparation ma pris beaucoup de temps et pour pouvoir continuer de rouler j'ai récupérer la voiture d'un proche qui n'en avait plus l’utilité, donc maintenant que l'alfa est réparer je me retrouve avec 2 voitures et je ne peu pas les garder toute les deux.

C'est pourquoi avec beaucoup de regrets je doit me séparer de mon Italienne.

Quelqu'un serait intéresser pour me la racheter?

Je ne sait pas si je suis sur le bon site pour déposer une annonce, si ce n'est pas le cas merci de m'excuser.

 

Description:

[h4]Alfa Roméo 33 model 907 de 1990 avec un moteur « flat 4 » 1.5 de 105cv essence à doubles carburateurs weber.[/h4][h4]La voiture à parcouru 129000km et ne présente pas de grand signe d’usure ou de rouille.[/h4][h4]L’embrayage, les bougies, les courroies d’accessoires et de distributions, le système de refroidissement, le flexible de frein ARG et les 2 joints de culasses ont été changés pour la restauration.[/h4]J’ai fait nettoyer et régler les carburateurs en août et une révision à été effectuée à cette même date.

Elle est équipée d'une direction assistée, fenêtres électriques à l'avant, fermeture centralisée, gentes alu d'origine, roue de secours, la pochette à outil alfa d'époque et la RTA. Le CT a été fait.

Voiture agréable à conduire avec une bonne tenue de route pour amateur youngtimer avec petit budget.

 

 

[jujudemetz2]

Hello

 

C'est dommage de la revendre maintenant qu'elle a été refaite..

[Invité §JOB228fl]

Hello

 

C'est dommage de la revendre maintenant qu'elle a été refaite..

Oui c'est sur mais je ne peu pas financièrement parlant m'occuper de 2 voiture mal grès son charme.

[eric4x4]

Oui c'est sur mais je ne peu pas financièrement parlant m'occuper de 2 voiture mal grès son charme.

 

 

Salut, vu les frais que tu as fais sur ta 33, est ce que ça vaut vraiment le coup de ne pas la conserver et vendre l'autre voiture ? D'ailleurs c'est quoi comme modèle l'autre voiture ?

[Invité §JOB228fl]

 

Salut, vu les frais que tu as fais sur ta 33, est ce que ça vaut vraiment le coup de ne pas la conserver et vendre l'autre voiture ? D'ailleurs c'est quoi comme modèle l'autre voiture ?

Mon autre voiture est une berline Xsara essence 16v, certes 100 fois moins plaisante mais beaucoup plus adapter à mes besoins.

Comme je suis étudiant je n'aurai pas la possibilités de refaire d'autres frais sur l'alfa si je la garde et qu'il m'arrive d'autres malheurs.

[jujudemetz2]

C'est plus sage, en espérant que tu n'en ai pas non plus avec la Xsara..

 

Après ça regarde que moi, mais ma 33 est toute refaite, et j'ai pas eu de gros frais à faire dedans en 50.000Kms que j'ai parcouru avec.

 

J'avais pas vu les photos, c'est vrai qu'elle est propre! Pis au moins le noir... il ne décolore pas comme le rouge^^

[jujudemetz2]

Petite exposition locale ou la 33 n'avais pas à rougir face à quelques belles rivales! (Donc une magnifique Testarossa (pour le bruit^^) )

[Invité §Num807kH]

cool ! et la 305 a côté c'était quelle version ? les gtx étaient intéressante du fait de son gros 1.9 essence de 105cv ( qui deviendra le 1.9 130cv des 205 GTI 1.9 )

[jujudemetz2]

Ah ça j'ai pas regardé... Au vu de l'état (sale) et du bruit (néant) ça doit être un modèle qui est classique je pense.

 

Chez les Françaises, c'est marrant comme ils sortent peu de cv avec une cylindrée plutôt correcte

[Invité §Num807kH]

Ah ça j'ai pas regardé... Au vu de l'état (sale) et du bruit (néant) ça doit être un modèle qui est classique je pense.

 

Chez les Françaises, c'est marrant comme ils sortent peu de cv avec une cylindrée plutôt correcte

 

 

Haaaa la R11 GTX 1.7 de...83cv asmathique ! 5cv de moins que ma 33 1.3 de la même époque !

[jujudemetz2]

mdr! T'as tout résumé... (c'était le cas pour bien d'autres également, R21 turbo etc...)

[Invité §Me3445Qe]

Mais tenue de route correcte par contre...

[jujudemetz2]

Peut-être mais pas autant qu'une 33

[Invité §Me3445Qe]

ça dépend... le 1712 cc est parfois brutal

[Invité §Me3445Qe]

jujudemetz2 m'avais tu envoyé une photo de ta 33 avec le recensement ?

[jujudemetz2]

Euh oui par mail je crois. Tu ne l'as plus?

[Invité §Me3445Qe]

Non

[Invité §tro541eE]

jujudemetz2 m'avais tu envoyé une photo de ta 33 avec le recensement ?

bonjour, je ne sais pas si la mienne est recencée?

 

[Invité §tro541eE]

j'en profites pour demander si quelqu'un n'a pas un plafonnier et aussi un enjoliveur a brader merci

[Invité §Me3445Qe]

Ta Trofeo rouge était recensée, la noire je ne pense pas...

[jujudemetz2]

Et moi le support d'antenne... J'ai un mail d'un gars en Grèce qui a pu me dénicher la sonde de ldr ainsi que la grille de ventilation je pourrais vous le passer ça pourrais servir