presentation de ma bx gti 16 soupapes

[Invité §BUC557st]

salut a tous,je vous presente ma bx gti 16 soupapes phase 1 de 87 que j' ai acheter fin 2001 ( c' etait mon cadeau de noel ) mais que j' ai reccuperer en janvier 2002. elle a les retros, le toit ouvrant et les 4 vitres electriques. ma premiere bx etait une trd avec 500000 kms puis celle la ( la seule que j' ai garder ) on m' en a donner d' autres ensuite ( une 16 trs, 2 turbo diesel et une autre gti 16 pour pieces ). Elle n' avait pas rouler depuis 7 ans et ne demmarais pas ( connecteur sous la batterie ronger par l' acide, injecteurs boucher etc... ).

une fois rapatrier et les reparations pour pouvoir la mettre en route effectuer, un drole de bruit s echappa du carter d huile qui n etait pas d origine, et apres demontage, une bielle en etait la cause et le vilebrequin trop user pour etre rectifier . j' ai donc racheter un autre moteur ( on ne m' avais pas encore donner l' autre gti 16 ) que j' ai remis entierement a neuf et preparer: pistons alleger et equilibrer avec axe, clips, et segments neufs; bielles alleger et equillibrer avec boullonerie et coussinet neufs ( toutes les pieces d' usure et joints neufs pour faire simple ); volant moteur alleger et equillibrer; conduits d' echappement, sieges guides de soupapes realeser, equillibrer et polis avec collecteur ajuster; conduits d' admission, sieges de soupapes realeser et equillibrer avec collecteur ajuster; culasse rectifier derniere cote reparation avec joint epaisseur d' origine; angle de soupapes modifier, arbres a cames majorer, injecteurs gros debit, filtre green dans la boite a air d' origine avec conduite dans le bouclier ( j en ai essayer plusieur, c' est le plus efficace ) ligne d' echapement inox et eprom p.t.s.  

J' ai aussi teinter les vitres, changer les jantes suprimer les serrures de portes et le bouton d' ouverture du coffre ( ouverture electrique ) supprimer la pissette de lave glace arriere que j' ai integrer a l' essui glace comme a l' avant, lisser le bouclier arriere et fabriquer un avant en partant de celui d' origine ( une grosse galere ) Il me manque les baguettes de portes et a peindre les boucliers et le becquet. voici la bete en photo:

 

 

 

 

c' est domage , j' ai perdu les photos que j' avais prises pendant les traveaux ( mon ordinateur a ete reformater suite a un bug et tout etait dedans ) si quelqu' un a besoin de conseil pour sa bete...

[Invité §BUC557st]

pour ceux qui voudrais avoir un ordre de prix ( tarif H. T. entre 2002 et 2004, a savoir si certaines pieces sont encore disponibles et n ont pas augmenter ) :

chez citroen :

_ thermostat : 17, 30 €

_ tete d allumeur : 116, 09 €

_ faisceau d allumage : 118, 62 €

_ bouchon de vase d expansion : 6, 06 €

_ retour de fuite : 8, 90 € piece

_ collier de retour de fuite : 3, 79 € piece

 

chez peugeot :

_ bouchon de remplissage d huile : 7, 30 €

_ jauge a huile : 5, 13 €

_ jeu de coussinet de bielles : 35, 22 €

_ 2 demi cales de jeu laterale : 5, 48 €

_ jeu de 3 segments : 34, 02 €

_ axe de piston : 26, 81 € piece

_ clips axe de piston : 0, 19 € piece

_ boulons de bielles : 5, 15 € pour 1 bielle

_ vis de culasse : 4, 08 € piece

_ jeu coussinets de pallier : 53, 35 €

 

chez berti ( accessoiriste ) :

_ kit distribution : 74, 52 €

_ pompe a eau : 50, 62 €

_ pochette rodage : 104, 89 €

_ pochette bas moteur : 45, 38 €

_ embrayage : 98, 99 €

_ roulement avant : 51, 66 € piece

_ roulement arriere : 93, 43 € piece

_ cardans : 100, 54 € piece

_ sphere : 32, 01 € piece

c est sur que c est pas donner mais j ai vu des pieces mecanique de 4L plus cher que ca. pour l instant, les pieces mecanique les moins cher que j ai vu c est pour ma M535I

 

[Invité §BUC557st]

un petit comparatif avant- apres:

 

 

 

 

non non je n' ai pas inverser les photos ( le pommeau a atteri dans ma xm que j' ai vendu faut que

j' en retrouve 1 ) elle est juste + legere comme ca. et la voici avant d' etre comme plus haut sur

les photos:

 

 

 

si si c' est bien la meme.

[Invité §Xav836ka]

c est sur que c est pas donner mais j ai vu des pieces mecanique de 4L plus cher que ca. pour l instant, les pieces mecanique les moins cher que j ai vu c est pour ma M535I

 

 

Le moins cher qui puisse exister que j'ai pu constater, c'était sur les Trabants et certaines américaines.

Sinon, très belle ta Bx en blanc !

[Invité §BUC557st]

elle ne devait pas etre de cette couleur c' est en fait un gris metal " tres tres clair " avec une couche de nacre par dessus c' est ce qui lui donne cet aspect blanc hors lumiere ( et le numerique est aussi trompeur, elle n' est pas aussi blanche ) mais au soleil c' est asser different quand meme ( j' ai envie de la repeindre en rouge lucifer avec une couche de nacre or mais c' est pour l' instant pas a l' ordre du jour )

[Invité §BUC557st]

en ce qui concerne la caisse, seul une greffe a ete effectuer sur l' avant du bas de caisse gauche

suite a un cric mal placer et tardivement reparer, la corrosion ayant commencer son job une autre

sur le plancher ar, la jupe et le passage de roue gauche ( la zone ou toutes ces parties se rejoignent )

et la patte de fixation du silencieux a ete ressouder. la tolerie avait quelques petit petes et apres

poncage, pas de mauvaises surprise style 1 boite de synto sur un element. a part ca R.A.S. le stockage

pendant 7 ans aura au moins servi a la conserver ( bien que la caisse est bien assembler et proteger

d' origine l' utilisation et le stockage y font beaucoup ) la gti 16 qui m' a ete donner par la suite n' a helas

pas eu droit aux meme conditions de stockage ( baie de pare brise et plancher av. percer par la rouille et

une vraie baignoire sous la banquette ) suivront encore quelques photos de la bete ainsi que de quelques

autres qui sont ( malheureusement parfois ) passer entre mes mains.

 

 

[Invité §PAI880Jd]

moi j'aime bien ta BX, je trouve que ce que tu lui as fait et trés bien!

 

Continue comme ça et bon courage pour la suite des travaux!

[Invité §BUC557st]

[]merci beaucoup pour tes encouragements

 

 

 

voici la bete quelques mois apres la preparation moteur ( c' est dans cette " configuration " qu' elle a

courru ses premier runs ( sauvage, j' etais jeune en 2002 ) pret du circuit carole entre 2 ronds point

sur environ 400M, je me suis permis sans la puce, d' enrhumer une clio V6 phase 1 en D. A. ) elle a

l' air triste avec son capot de 16 trs.

 

 

 

celle qui m' a servi de donneuse d' organe ( j' ai encore son moteur, distribution casser et j' ai

encore toutes les pieces de l' ancien moteur, de quoi en refaire 1 bien ( peut etre meme tres bien

j' ai encore des pieces de mon 21 turbo dont... le turbo, je me tate... )

 

 

la caisse en cour de resto. ( pas tres net j' ai perdu les photos dans l' ordi )

 

[rubinho]

et ta preparation, ca donne quoi en terme de puissance?

[Invité §BUC557st]

pas encore passer au banc il reste 2 ou 3 bricole que j' aimerai faire avant de la passer mais

actuellement a + ou - 10CH estimer a 200CH avec l' eprom par bon nombre de personne l' ayant essayer

ou s' etant fait enrhumer ( j' aimerai trouver une admission 4 papillon mais 1250 € complete neuve!!! )