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Qui se souvient des Austin Metro? (photos inside)

 

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Qui se souvient des Austin Metro? (photos inside)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
mesco
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mesco
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  1. Posté le 21/10/2002 à 09:49:04  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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mesco_2110​200208_bea​t_the_worl​d_hiql
la version de base
mesco_2110​200210_met​ro_l1
en version luxe (Van den Plas)
mesco_2110​200246_vp1
en version cabrio (uniquement Rover 100)
mesco_2110​200227_cab​rio_2
mesco_2110​200242_cab​rio_4
et en version turbo (95CV)
mesco_2110​200222_met​ro_turbo1
mesco_2110​200255_mgt​urboexteri​or


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hamannn
  1. Posté le 21/10/2002 à 09:51:36  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
il parait que la fiabilité pêchait vraiment, d'ailleurs c'est une caisse invendable sur le marché de l'occaz actuellement! :L

m'enfin, pour qui a un budget limité...


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smart_fury
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  1. Posté le 21/10/2002 à 09:52:55  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
par contre faut tout de meme saluer les 4 places du cabriolet ! tout de meme :jap:


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mesco
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  1. Posté le 21/10/2002 à 09:58:55  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
j'oubliai la version rally (metro 6R4 avec 400CV!!!)
mesco_2110​200251_6r4​_left_side

et quelques esquisses de la metro (sorti en 81 tout de meme)
mesco_2110​200231_lc8​dev_01
mesco_2110​200249_lc8​dev_02


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  1. Posté le 21/10/2002 à 10:00:13  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ma mère en avait une, jusqu'au jour ou elle s'est prise un sanglier de pleinne face sur une nationnal. Résultat Sanglier 1 / Austine 0 :W

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Invité
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  1. Posté le 21/10/2002 à 10:04:34  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il me semble qu'il y avait une histoire du genre "en cas de choc frontal en Metro, à plus de 40, on a 100% de chance d'y rester"... :L
Et sinon, la turbo ne fait pas 650kg mais 840 :D

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  1. Posté le 21/10/2002 à 10:06:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Veedub a écrit a écrit :


Il me semble qu'il y avait une histoire du genre "en cas de choc frontal en Metro, à plus de 40, on a 100% de chance d'y rester"... :L
Et sinon, la turbo ne fait pas 650kg mais 840 :D




ouai ta raison je me suis un peu emporté sur le coup la ;)


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masterludo
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  1. Posté le 21/10/2002 à 10:07:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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C'est pas la voiture la plus recalé au CT la mini métro ?
Ou c'est la mini classique ?

Enfin bon on n'en voit plus trop dans les rues :lol:


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( un seul N dans tuning de merde ! )
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hamannn
  1. Posté le 21/10/2002 à 10:08:09  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

mesco a écrit a écrit :


j'oubliai la version rally (metro 6R4 avec 400CV!!!)
mesco_2110​200251_6r4​_left_side






:bien:

ça, c'était quelque chose! :oui:


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glouba
  1. Posté le 21/10/2002 à 10:09:22  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Un mien collegue en avait achete une, 6000 balles, une des dernieres "Austin", i.e. juste avant les series "Rover". Quelle merde :W !

Amusante a conduire sur 100 metres, mais a part ca :roll: bonne a rien. Embrayage dur, commande de boite de vitesse hallucinante (meme la R5 historique faisait mieux, je cause pas de la Super5...), confort absent (ca devait etre une option), interieur a vomir (limite AX), espace moyen (mais l'auto etait petite dehors...), volant horizontal et hyper-dur (faut dire, mettre un volant si petit sans DA, faut etre con)...

A fuir, ou alors offerte (et encore...)

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  1. Posté le 21/10/2002 à 10:09:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
par contre il y avai la ROVER 114 GTI 16S qui elle alumait bien!
103CV pour aussi environ 850kg
carrosserie sport, jantes alu 13", vitres electriques, condamnation centralisée, etc...
mesco_2110​200200_gti​photo
mesco_2110​200220_met​ros


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  1. Posté le 21/10/2002 à 10:46:36  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ma première voiture !( modèle 83 )
J'ai une excuse : ma mère me l'avait donnée !
Sinon, j'ai pas eu trop de soucis et puis on est tellement content
de passer de la RATP à une Austin Metro !!!

lll
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kryogen
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  1. Posté le 21/10/2002 à 11:01:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
y'avait aussi en plus de la turbo la metro MG :
http://www.sportscarwarehouse.​com/MGMETRO.jpg

la ptite bombe groupe B :bien:


je me souviens aussi d'une version luxe avec interieur connolly identique en qualité de cuir a celui d'une bentley :oui: mais tres tres rare.
Message édité par kryogen le 21/10/2002 à 11:04:29

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Le plus beau des circuits? La route! [:adrig:4]

Ma Suzuk'
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Profil : Routard confirmé
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mesco
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  1. Posté le 21/10/2002 à 11:34:42  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
exacte la metro MG avait le 1275 serie A developpant 76ch

quand a la metro avec interieur cuir ja croi que c la metro vanden plas qui etait en tout cas la version luxe de l'epoque et qui avai le meme moteur que les version MG

et il y a u aussi la rover 114 GSI avec interieur cuir et ronce de noyer mais elle n'a pas été produite tres longtemps...


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Profil : Pilote assidu
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  1. Posté le 21/10/2002 à 11:36:58  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
une grosse daubasse toujours en panne.
Mon voisin vient d'en acheter une vieille d'occase, il a toujours le nez dans le capot, et quand il démarre, bonjour le nuage derrière, pire qu'un tdi, et pour le bruit aussi....


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Le chemin le plus court d'un point à un autre c'est de ne pas y aller. (proverbe écolo)
Profil : Routard confirmé
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mesco
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  1. Posté le 21/10/2002 à 15:06:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
c vrai que la fiabilité est pas son fort et elle a pas autant de charme qu'une mini..
cela dit une rover 114 GTI 16S ou 1une metro turbo me brancherai bien!


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Invité
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  1. Posté le 21/10/2002 à 16:22:38  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est pas le genre de sujet qu'il faudrait mettre dans "Anciennes", ça plutot??

Just to know...

Profil : Pilote d'essai
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pepper-mint
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  1. Posté le 15/11/2005 à 11:24:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Vous êtes durs, elle est mignonne cette petite Metro, la pauvre :cry:
Message édité par Pepper.Mint le 15/11/2005 à 11:25:43
Invité
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  1. Posté le 19/11/2005 à 19:27:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Joli, un up-déterrage de trois ans, pour mettre une annonce (interdit) :bien:

Invité
  1. Posté le 19/11/2005 à 19:36:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Mon pére en avait une et j'ai du la conduire 15-20 fois...

Impression d'être assis directement sur la route (t'es vraiment assis bas dans cette voiture)

Suspension... euh inexistante (je prenais une route en pavé avec et :eek:

petite moteur (je sais plus trop), boite pas tres agréable.

Impression de rouler vite .. même en roulant doucement :D

Il a eu pas mal de soucis avec (fuite d'huile...)

Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 21/11/2005 à 04:23:07  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

J'ai eu un ami qui en a eu deux.
Une MG 1300 et une plus humble version 4ch.

A l'epaoque deja c'etait parmis les citadines les moins cheres, et l'habitabilité etait exelente.

Mais il y avait quelques defauts.

Comme dit plus haut la susupension etait tres dure.
Mais contrairemnt à la Mini elle n'avait pas un bonne tenue de route meme sur le sec.
La position de conduite etait tres typé Mini , on est assis tres droit avec un volant tres à plat.

La fiabilité mecanique etait plustot bonne , mais le circuit electrique etait catastrophique, pire que les vielles italienes.


Bref , pas vraiement iremplacable. Tout les defauts d'une mini sans les avantages...


---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Invité
Collections - succès bronze messages
  1. Posté le 21/11/2005 à 04:53:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'en ai jamais eu :cyp:

Par contre, j'ai passé pas mal de moteur turbo pour des swap dans des Mini :lover:

Invité
  1. Posté le 15/12/2005 à 00:30:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
perso,j'en ai eu 2 de ces voitures :-)

La première,c'était une version société que j'ai équipé en 5 places et qui m'a ramassé une soupape sur l'autoroute (ben oui,elle aimait pas le sans plomb 98 lol).

Ensuite,j'ai ramassé la boîte de vitesse (roulement d'arbre primaire HS,grosse maladie sur les premiéres versions)

Mais là où je me suis régalé c'est quand j'ai troqué la 998 Cc pour un 1300 cc dont j'ai raboté un peu la culasse,remplacé l'allumage électronique par un Ducellier à Vis platiné (ben oui,là au moins,j'ai pu jouer avec le point d'avance),remplacé la bobine d'allumage d'origine par une bobine dite "de compétition" et monté un amplificateur électronique d'allumage.

La titine prenait gentiment du 180 sur le plat et du 200 dès que j'avais une petite descente (un pote m'avait suivi avec sa voiture pour me donner les vitesses car mon compteur était bloqué à 160).

A l'arrivée,la sortie de pot n'était pas noire mais blanche...une bombe cette petite brouette !

La deuxième,je ne l'ai pas conservé longtemps car avec l'arrivée de mon deuxiéme schtroumpf,il nous fallait une voiture plus grande (c'est là que j'ai acquis une
Austin Montégo 2.0 l EFI...qui bombait très bien aussi lol)

Ah nostalgie...quand tu nous tiens lol !

Invité
  1. Posté le 15/12/2005 à 00:33:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ma marraine roule encore avec ca mdr

Profil : Pilote d'essai
  1. config
broody
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  1. Posté le 15/12/2005 à 01:20:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'imagine que le nom de la geo metro vient de là(petite auto aussi).

Invité
  1. Posté le 24/12/2005 à 14:59:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai eu une Metro acheté neuve que j'ai conservé pendant 9 ans. Quelle catastrophe. Pour marcher, elle marchait.... mais le confort inexistant, la finition digne des voitures des annees 60, la caisse qui touchait presque par terre avec le système du suspension à sphères ou il fallait reinjecter régulièrement du liquide, les bougies que je devais régulièrement nettoyer (comme je le faisais ado sur ma mobylette) car le moeur se déréglait rapidement.Quand aux prix des pneus.... En 98 on l'a jeté pour acheter une twingo. J'ai eu l'impression de me retrouver dans un modèle haut de gamme...

Profil : Vétéran confirmé
philippeimac
  1. Posté le 26/02/2007 à 09:41:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La suspension hydragas etait un modèle...de dureté!
La fiabilité n'était pas non plus légendaire mais ce n'était pas pire que les françaises de la même époque. Par contre elle avait un rapport dimensions/habitabilité tres bon mais au détriment du coffre.

il faut aussi se souvenir qu'elle n'etait pas chère dans la plupart des versions ce qui la plaçait en concurrence avec la Seat Ibiza par exemple autre.
Devenue Rover 100, elle reçu le moteur K plus moderne et plus économique. L'intérieur devenait cossu avec des sièges moelleux, une moquette epaisse et...de ridicules placages de bois précieux (vrai ou faux bois va savoir?) au tableau de bord.

Au final c'était une petite voiture attachante pratique en ville et affichant son ambiance so british pour pas cher

Profil : Vétéran confirmé
philippeimac
  1. Posté le 26/02/2007 à 09:43:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Metro c'est pour metropolis ou metropole si tu preferes. Les Austin/Rover et Geo s'appelent Metro en allusion au fait que ce sont des citadines.

Invité
  1. Posté le 26/02/2007 à 10:13:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'en ai acheté une en 1999 elle avait 9 ans et 66 000 km , 13 500 francs de l'époque, j'aurais mieux fais de prendre une r5 gtl tiens... cette metro je l'ai gardé 9 mois, j'ai failli me foutre le fossé plus d'une fois, elle freinait pas, et comble du comble, quand je l'ai passé au ct 9 mois après pour la revendre, ben.......elle passait pas, ceci dit dans ce laps de temps le garage dans lequel je l'avait achetée avait plié boutique, alors je l'ai donné à mon oncle, qui l'a faite révisée de fond en comble, et qui a pu la garder 5 ans de plus, mais bon impossible de trouver des pneus adaptés, alors elle reste devant chez mon oncle et ma tante, qui vont bientôt appeler la casse pour s'en débarrasser...

Invité
  1. Posté le 25/06/2007 à 23:00:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Joli déterrage une fois de plus, pour vous poser une tite question, quel était la motorisation de la vanden plas? le 1275 76CH?

Profil : Pilote confirmé
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fabvt
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  1. Posté le 12/09/2007 à 12:47:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
A mon tour de déterrer :

Pub%20-%20​Austin%20M​etro%20-%2​01983%20(M​edium)

Pub%20-%20​MG%20Metro​%20-%20198​2%20(Large​)


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Mazda MX5 (1990)
Mercedes E320 W211 (2003)
Peugeot 207 1.6 VTI 120 BVA (2007)
Profil : Routard confirmé
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mesco
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  1. Posté le 29/11/2007 à 20:52:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pro57sv a écrit :
Joli déterrage une fois de plus, pour vous poser une tite question, quel était la motorisation de la vanden plas? le 1275 76CH?
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La motorisation des Vanden Plas est le moteur 1275 de 73ch, identique aux metro MG et metro sport.


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Invité
  1. Posté le 16/04/2009 à 13:24:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Moi j'ai une Austin Metro Red Hot Edition ! 1300cc 60ch ! /!\

Profil : Routard
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ghazi106
  1. Posté le 16/07/2010 à 14:15:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il faut savoir que le V6 de l'austion métro 6R4 est celui qui a été utilisé par jaguar pour équiper la XJ220


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Ghazi de TUNIS
Invité
  1. Posté le 16/07/2010 à 14:40:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La 6R4 c'est un grand rêve qui deviendra peux-être jamais réalité vu le nombre qu'il en reste et au prix ou elles partent :(
400 chevaux dans une caisse de la taille d'une 5 Gt turbo ça devait envoyer sévère avec un châssis et un poids exceptionnel

montecarlo​1986mgmetr​o6rmp6

http://www.automobile-sportive [...] tro6r4.php
250 chevaux pour la version route mais impossible d'en trouver aussi ou alors à des prix défiant le raisonnable.

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