Y a t'il des ferrovipathes sur le forum ?

[Invité §Pig165Yn]

Le nouvel AGC aussi est vraiment sympa.

Il adopte la livrée bleue des rames TER.

Tri et quadri-caisse electrique/diesel/bimode, avec bogies Jacob.

Mise en service en février 2004.

 

Salut,

 

Autre vue du TER 2N de passage à :W Gnèèèèèèève :W !!

 

 

Joli matériel.. Il se peut bien qu'un jour on ait le même :bien: qui sait....

 

@+

 

Pigeon Voyageur

 

 

 

[Invité §Pig165Yn]

Personnellement quand je vois des mecs comme ça, qui font n'importe quoi, je me dis :

"Pourvu que le train ne les hâpe pas et après je me dis que si un voyageur est, à ce moment précis, au toilettes.... "

Le gentil passionné inconscient a droit à une douche maison qui va lui rafraichir les idées...

 

Explication :

Sur les voitures corail, les toilettes sont encore à l'ancienne.

Autrement dit, il n'y a pas de WC chimiques comme sur les TGV. Ce n'est qu'un trou qui donne sur la voie.

Et quand quelqu'un fait en roulant à 160 km/h, je peux dire que ça fait un brouillard qui arrose assez loin...

 

Salut Alphonce,

 

T'es encore gentil si c'est la douche....

 

Un de mes potes ingénieur au service de la voie se souvient de ses débuts sur les chantiers..

 

Depuis, il me dit toujours qu'il n'ouvre plus la bouche lorsqu'un train passe :q :q !

 

@+

 

Pigeon Voyageur

 

 

 

 

 

[Invité §cou620DE]

1000ème message !!! Effectivement ça se fête.

 

Sinon pour le nom du tuyau d'évacuation des toilettes sur voitures corail, c'est le TLM...

Ce qui signifie TUYAU LANCE MERDE...

Et c'est véridique.

 

J'avais la réponse ! Si c'est vrai mais j'étais un peu occupé

cool le 1000ème

[Invité §cou620DE]

Salut tous, je ne suis pas ferrovipates,

Mais Couney qui en est un vrai de ferrovipates.

Viens de ce mariée voici le liens du poste dans le bistrot pour lui souhaité les meilleur voeux.

Merci d'avance pour lui.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section7/sujet122262.htm

 

salut Christophe,

merci à toi de passer nous dire bonjour et de répendre la bonne nouvelle

ben voilà, vous voyez bien que j'étais occupé

 

[Invité §cou620DE]

Le nouvel AGC aussi est vraiment sympa.

Il adopte la livrée bleue des rames TER.

Tri et quadri-caisse electrique/diesel/bimode, avec bogies Jacob.

Mise en service en février 2004.

 

http://www.letraincapitale.com/img/decouvrez-exposition/tout-sur-les-materiels/pop-up/agc.jpg

 

EDIT: Ajout de la tof

 

v'la ti pas ma belle gare de LILLE

[Invité §A. 630wU]

salut Christophe,

merci à toi de passer nous dire bonjour et de répendre la bonne nouvelle

ben voilà, vous voyez bien que j'étais occupé

 

Ton pote nous a laissé un lien, ou je me suis empressé de laisser un petit message a ton intention.

 

[Invité §A. 630wU]

 

[Invité §A. 630wU]

Qui a dit que nos machines diesels étaient polluantes ???

Mais non, c'est une idée... Elle n'est pas polluante la CC72000.

[Invité §Spa383sZ]

Qui a dit que nos machines diesels étaient polluantes ???

Mais non, c'est une idée... Elle n'est pas polluante la CC72000.

 

Surtout que les moteurs doivent commencer à fatiguer pas mal. Ils ont déjà limité la puissance à 3000cv sur pas mal de modèles (en limitant le régime moteur) je crois.

Ahhh... Ahhh.. AAAHHHttccchhhhhhhaaaaaa!!!! Pardon!

[Invité §A. 630wU]

Surtout que les moteurs doivent commencer à fatiguer pas mal. Ils ont déjà limité la puissance à 3000cv sur pas mal de modèles (en limitant le régime moteur) je crois.

Ahhh... Ahhh.. AAAHHHttccchhhhhhhaaaaaa!!!! Pardon!

 

Honnètement je ne sais pas si la puissance de ces machines a été limité un jour...

Mais je pourrai me renseigner.

En tout cas, il est vrai que certaines d'entre elles commençaient à en avoir vraiment marre.

Une campagne de remotorisation a été lancé il y a quelques temps.

Les machines remotorisées arborent la nouvelle livrée "EN VOYAGE" et leurs numéros ont été modifié.

Par exemple : le jour ou la 72051 que l'on voit sur la photo du dessus sera modifiée, elle deviendra le 72151.

Déjà quelques machines ont subis ce traitement.

[Invité §Spa383sZ]

Honnètement je ne sais pas si la puissance de ces machines a été limité un jour...

Mais je pourrai me renseigner.

En tout cas, il est vrai que certaines d'entre elles commençaient à en avoir vraiment marre.

Une campagne de remotorisation a été lancé il y a quelques temps.

Les machines remotorisées arborent la nouvelle livrée "EN VOYAGE" et leurs numéros ont été modifié.

Par exemple : le jour ou la 72051 que l'on voit sur la photo du dessus sera modifiée, elle deviendra le 72151.

Déjà quelques machines ont subis ce traitement.

 

J'avais lu ça dans un magazine qui était consacré ce mois la, à la CC 72000 justement; faudra que je relise.

J'avais lu aussi, qu'il y avait 2 72000 (la 72090 et 91 ???), qui faisait 4300ch (idem, régime moteur augmenté).

 

En tout cas, c'est ma loco préférée. Le design reste le top du top je trouve: Elancé, sensation de puissance... une des plus belle loco au monde je trouve.

[Invité §A. 630wU]

J'avais lu ça dans un magazine qui était consacré ce mois la, à la CC 72000 justement; faudra que je relise.

J'avais lu aussi, qu'il y avait 2 72000 (la 72090 et 91 ???), qui faisait 4300ch (idem, régime moteur augmenté).

 

En tout cas, c'est ma loco préférée. Le design reste le top du top je trouve: Elancé, sensation de puissance... une des plus belle loco au monde je trouve.

 

Je suis d'accord avec toi, bien que mon faible reste à la CC40100 elle était magnifique et quel bruit...

 

Pour le magasine, tu sais le quel c'est, j'essayerai de le gaoler.

Sinon, tu piques ma curiosité, je demanderai demain à un de mes chef, il doit savoir.

Mais il est vrai que je ne connais pas encore la CC72000 sur le bout des doigts, étant donné que je ne suis pas encore autorisé sur ces machines. Mais ça va venir, je pense d'ici la milieu d'année prochaine...

[Invité §Spa383sZ]

Je suis d'accord avec toi, bien que mon faible reste à la CC40100 elle était magnifique et quel bruit...

 

Pour le magasine, tu sais le quel c'est, j'essayerai de le gaoler.

Sinon, tu piques ma curiosité, je demanderai demain à un de mes chef, il doit savoir.

Mais il est vrai que je ne connais pas encore la CC72000 sur le bout des doigts, étant donné que je ne suis pas encore autorisé sur ces machines. Mais ça va venir, je pense d'ici la milieu d'année prochaine...

 

Je me suis envoyé un email chez moi depuis le boulot pour penser à regarder! Je te tiens au courant!

[Invité §dom167ip]

Et oui, les CC 72000 sont bridées depuis le début des années 90.

 

Il y a un sélecteur de vitesse à côté de l'inverseur pour choisir la vitesse maxi du moteur diesel ( 1230 ou 1350 tr/mn ).

 

C'est le même principe que l'inverseur, il faut une clef pour pouvoir manoeuvrer le selecteur.

 

Depuis le début des années 90, la clef a été enlevée pour économiser les moteurs.

 

On peut quand même le manoeuvrer avec une clef de berne, mais chut... Il ne faut pas le dire, c'est interdit...

[Invité §A. 630wU]

Et oui, les CC 72000 sont bridées depuis le début des années 90.

 

Il y a un sélecteur de vitesse à côté de l'inverseur pour choisir la vitesse maxi du moteur diesel ( 1230 ou 1350 tr/mn ).

 

C'est le même principe que l'inverseur, il faut une clef pour pouvoir manoeuvrer le selecteur.

 

Depuis le début des années 90, la clef a été enlevée pour économiser les moteurs.

 

On peut quand même le manoeuvrer avec une clef de berne, mais chut... Il ne faut pas le dire, c'est interdit...

 

Ok , alors là j'en ai appris...

[Invité §Pig165Yn]

Surtout que les moteurs doivent commencer à fatiguer pas mal. Ils ont déjà limité la puissance à 3000cv sur pas mal de modèles (en limitant le régime moteur) je crois.

Ahhh... Ahhh.. AAAHHHttccchhhhhhhaaaaaa!!!! Pardon!

 

Salut,

 

A tes souhaits...

 

 

 

@+

 

Pigeon Voyageur

 

 

[Invité §A. 630wU]

Petite photo pour continuer.

Un draisine, il n'est pas rare de voir ces petits engins dormir sur les voies de service des gares.

[Invité §A. 630wU]

Une autre sorte de ces petits engins, plus spécialisé caténaires pour les visites de celle ci...

 

[Invité §Pig165Yn]

Petite photo pour continuer.

Un draisine, il n'est pas rare de voir ces petits engins dormir sur les voies de service des gares.

 

Salut,

 

Il y en a qui roulent encore en service "commercial", comme ici en Train d'Extinction...

 

 

@+

 

Pigeon Voyageur

 

 

 

 

 

[Invité §A. 630wU]

Salut,

 

Il y en a qui roulent encore en service "commercial", comme ici en Train d'Extinction...

 

 

@+

 

Pigeon Voyageur

 

qu'est ce que c'est que cette voiture ???

On y entre à genoux ???

 

[Invité §A. 630wU]

BB22200 Machine bicourant de 4400 Kw (25 kv en CA et 1.5 kv en CC)

[Invité §v62314mq]

Une autre sorte de ces petits engins, plus spécialisé caténaires pour les visites de celle ci...

t'as une photo de la melusine?

[Invité §imp341cb]

des nouvelles de la LGV sur le sol anglais

 

 

[Invité §Man213PE]

qu'est ce que c'est que cette voiture ???

On y entre à genoux ???

 

 

Quand à moi, la question qui me venait à l'esprit : qu'est-ce qu'un train d'extinction

[Invité §A. 630wU]

t'as une photo de la melusine?

 

Non, je n'ai pas ça en stock.

Elle est garée au Landy centre, Mélu.

[Invité §A. 630wU]

Un train corail, un jour d'hiver...

[Invité §v62314mq]

Un train corail, un jour d'hiver...

il fait actionner les timoneries pour faire chauffer les freins lol sinon gare au gel

[Invité §A. 630wU]

il fait actionner les timoneries pour faire chauffer les freins lol sinon gare au gel

 

la circulation sur voies enneigées...

C'est tout une technique.

[Invité §A. 630wU]

Une CC6500 en tête d'une lourde rame de trémis

[Invité §tch427hp]

Petite photo pour continuer.

Un draisine, il n'est pas rare de voir ces petits engins dormir sur les voies de service des gares.

Ouaaaaaaaaa.. le tromblon

[Invité §Pig165Yn]

qu'est ce que c'est que cette voiture ???

On y entre à genoux ???

 

Salut,

 

Moui... pas vraiment.. cette voiture est la propriété du Train Touristique Guîtres à Marçenais (TTGM) et circule à vue derrière le vapeur..

 

C'est marrant comme affaire..

 

(pour la réponse du train d'exctinction, suivre le fil)..

 

@+

 

Pigeon voyageur

 

 

 

 

 

[Invité §Pig165Yn]

Quand à moi, la question qui me venait à l'esprit : qu'est-ce qu'un train d'extinction

 

Salut,

 

Faut pas trop se creuser la tête..

 

Il porte bien son nom : train d'exctinction = train de pompiers ! Bon, sur cette version, c'est plutôt amateurisme, mais ça sert à éteindre les flammêches générées par le train ci-dessous ...

 

 

@+

 

Pigeon Voyageur

 

 

 

[Invité §Pig165Yn]

Salut,

 

Faut pas trop se creuser la tête..

 

 

Et ici, on trouve un Train d'Extinction et de Sauvetage (TES) des Chemins de Fer Suisses... C'est plus moderne et moins amateur..

 

 

Sur ce, je vais

 

@+

 

Pigeon Voyageur

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Man213PE]

Merci M'sieur !

 

Je suis moins bête maintenant !

 

En tout cas, excellent travail sur ce topic ! Les gars vous êtes des pros. J'ai appris plein de trucs avec vous!

 

 

Fred

 

@ Alphonce : le coup du "TLM", j'y pense tous les soirs à la gare... Depuis, j'ai peur sur le quai ! On sait jamais, des fois qu'ils aient oublié de fermer les ch... ! Sans compter que sur les Z 7100 encore fréquentes dans nos contrées, les guogues ne sont jamais fermés, gare ou pas gare...

 

[Invité §A. 630wU]

Et ici, on trouve un Train d'Extinction et de Sauvetage (TES) des Chemins de Fer Suisses... C'est plus moderne et moins amateur..

 

 

Sur ce, je vais

 

@+

 

Pigeon Voyageur

 

Vous êtes équipé chez vous !!!

Je pense ne jamais avoir vu ce genre de matériel chez nous. Nous avons des trains de secours et de relevage pour les petits problèmes de sortie de voie, mais pas de wagons arroseur.

Quand ça flambe, on a toujours nos deux extincteurs en cabine, un à eau et l'autre à poudre. Et si ça devenait méchant, on se sauve et on appelle les pompiers.

Par contre, le jour ou vous utilisez ces engins, mieux vaut ne pas avoir oublié de demander la coupure du courant à la caténaire. Parce que sinon, il y a de la permanente frisottée dans l'air...