amortisseur a l'envers

[Invité §SrJ318ek]

bonjour

 

j'ai changer les 4 amortisseurs de ma 206 hdi 2001. je me suis apercu ensuite qu'ils avaient un sens!! j'avais 1 chance sur 2 mais ils sont a l'envers!! conscequence: mes biellettes sont en oblique au lieu d'etre bien droite. quel sont les autres incidences selon vous?

faut il que je me retape le boulot une fois ou ce n'est pas la peine?

merci d'avance

 

[Invité §nar755HV]

lesquels sont a l'envers?

[Invité §SrJ318ek]

les avants du coup les biellettes ne sont plus verticales mais un peu en biais

[Invité §SrJ318ek]

Vu le nombre de réactions, j'en déduis que ce n'est pas tres grave...

[Invité §cle118NG]

Monter des amortisseurs à l'envers sur une suspension Mac Pherson ?

C'est possible, ça ? Je ne connais pas la 206, mais ça me parait difficile à faire sur ce type de suspension. Je suppose que, comme sur beaucoup de Peugeot,il doit y avoir une petite butée pour l'orientation correcte de l'amortisseur.

Et de quelle biellettes parles tu ?

[Invité §SrJ318ek]

Bonjour

 

En effet il y a bien une butée qui place l'amortisseur en hauteur et orientation. Grâce a cette butée, la patte support de biellette de suspension soudée a l'amortisseur est soit legerement a l'avant de l'amrotisseur (montage a l'endroit) soit legerement a l'arrierre (montage a l'envers). c'est la que se situe mon probleme...

Regarde cette photo tu vas comprendre... https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200505/crazy_1117401416_02.demontage_avant_3.jpg

 

Dans mon cas les biellettes sont un peu plus penchées mais ne touche a aucun autre element (cardan, caisse...)

 

Merci

[Invité §cle118NG]

Ok, vu.

On ne peut pas vraiment voir le désaxage sur la photo, mais il a l'air très faible, sinon nul. En montant la rotule de l'autre côté de la patte, tu devrais retomber sur tes pattes (les tiennes celles-la), non?

 

Les biellettes dont tu parles sont les liaisons à la barre anti rouli, et à mon avis, à partir du moment ou il n'y a pas de contact parasite, ça ne devrait avoir aucune incidence sur le comportement de l'auto, puisque ça ne concerne pas la géométrie du train AV.

[Invité §SrJ318ek]

Bonjour

 

Pour corrigé en tournant les rotule, il faudrait en mettre 1 dans un sens l'autre dans l'autre. Pour cela il faudrait qu'elles soit tournantes. Or sur la biellette, elles sont fixes.

Sinon je pense un peu comme toi, Ça touche nul part, pas d'incidence sur la géométrie, les rotules ont le débattement suffisant... peut être elle vont s'user plus vite... Peut etre que sur des compression et detente, les billettes on tendance a essayer de faire tourner l'amorto... pas sur???

Simplement que c'est moins joli et que d'origine c'est pas comme ça!! Je crois que je vais les laisser.

 

Merci encore

[Invité §Ano822Ng]

le blairo de norauto m'a monté l' AVG à droite et vice et versa. Du coup ça frotte l'interieur du passage de roue et ça claque. je m'en suis aperçu 1 an après. Si il y a une réference différente sur chaque amortisseur, c'est qu il y une raison!