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Sujet officiel

[Topic Officiel] Peugeot 306 (1993-2001)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Zolotoy grebechok
Profil : Pilote d'essai
pitouchok
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  1. Posté le 01/08/2005 à 20:41:23  
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Reprise du message précédent :

Azeweee a écrit a écrit :


Non mais franchement je sais pas comment vous faites les gars :beuh: !  Avec mon 1.4l, je fais 80 à 90% de ville et je suis proche des 10l/100km... :voyons:

Je roule peut-être un peu nerveux, mais franchement pas de quoi faire pêter les consos... :non:

Vous êtes sûrs que vous calculez bien :??: ? Ou alors, serais-ce moi qui n'aurait rien compris :p ?




En ville oui 8 litres voir plus car je ne fais pas d'embouteillage et il y a peu de feux chez moi.
Au retour j'ai fait 1600 km, j'ai pris 40 l en italie vers turin et je l'ai arreté au garage chez moi il ne restait plus grand chose, je suis même allé avec un herrican à la station service d'a coté car je m'inquietais de rouler sur la reserve trop longtemps. En fait j'ai remis 8l ça m'indiquait 15 sur la jauge. Donc 40+53=93/1600 km = 5.8 sur autoroute, en 16h donc moyenne de 100km/h.

Franchement j'y croyais pas moi non plus.

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Invité
  1. Posté le 01/08/2005 à 21:52:25  
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pitouchok a écrit a écrit :


8l/100km ça me parait normal en ville je comptais sur ça aussi sur l'autoroute mais j'ai eu une bonne surprise.





Ah ouai....bon bah il va falloir que je m'y fasse ça doit être la différence de consommation avec mon ancienne 205 qui me choque!!ou alors le fait que je roule un peu trop!(550km depuis vendredi apres-midi...on est lundi soir)

Zolotoy grebechok
Profil : Pilote d'essai
pitouchok
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  1. Posté le 01/08/2005 à 21:56:19  
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Letchi a écrit a écrit :


Ah ouai....bon bah il va falloir que je m'y fasse ça doit être la différence de consommation avec mon ancienne 205 qui me choque!!ou alors le fait que je roule un peu trop!(550km depuis vendredi apres-midi...on est lundi soir)




Mon ancienne punto 1.2 consommait plus :oui:
Mais le TU3JP est injection multipoint et de la phase 1 à la phase 2 il y a eu encore des evolutions.

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Invité
  1. Posté le 01/08/2005 à 22:48:03  
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2 évolutions principales sur ce moteur :

Passage de l'injection monopoint à la multipoint.

Passage d'un allumage jumo-statique à un allumage statique.

Invité
  1. Posté le 02/08/2005 à 15:41:50  
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Re salut les 3saucistes.

J'ai un probleme avec ma 306 1.4 de 1993, le ralenti devient par moment instable: le ralenti se met à monter jusqu'à 1500 tours et de 1500 tours, il fait des montées en régime jusqu'à 1750 tours alors que je touche pas du tout l'accélérateur... mais ca ne le fait pas tout le temps.
Savez vous à quoi ça peut etre du? on m'a parlé de sonde d'admission d'air.
merci d'avance...

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Zolotoy grebechok
Profil : Pilote d'essai
pitouchok
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  1. Posté le 02/08/2005 à 16:44:06  
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pedro306 a écrit a écrit :


Re salut les 3saucistes.

J'ai un probleme avec ma 306 1.4 de 1993, le ralenti devient par moment instable: le ralenti se met à monter jusqu'à 1500 tours et de 1500 tours, il fait des montées en régime jusqu'à 1750 tours alors que je touche pas du tout l'accélérateur... mais ca ne le fait pas tout le temps.
Savez vous à quoi ça peut etre du? on m'a parlé de sonde d'admission d'air.
merci d'avance...





Tu devrais poster dans la section mecanique il y a 2 gros exeperts de la 306 Roopy et Geyser.

Invité
  1. Posté le 02/08/2005 à 17:41:42  
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Bonjour.
J'aurai besoin de renseignement à propos de la 306 HDI XT pack.J'aurai souhaité savoir à partir de quelle année elle a été equipé du 110 cheveaux, car je dois en voir une demain mais j'ai un doute sur la puissance du vehicule.C'est une XT PACK HDI de Juillet 2001 je ne sais pas quel modéle encore.Le proprietaire m'a dis que c' etait une 110 mais j aurai souhaitai avoir confirmation.
Merci d'avance.

Zolotoy grebechok
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  1. Posté le 02/08/2005 à 17:45:21  
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http://fredbarteam.free.fr/Etu​des/HTML/Peugeot_306.htm

Le 90 cv a arreté en avril 2001 visiblement.
Demande le type mine au gars sur la CG et va faire un devis sur direct assurance ils te metterons la version precise.

Invité
  1. Posté le 02/08/2005 à 17:48:24  
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pitouchok a écrit a écrit :


http://fredbarteam.free.fr/Etu​des/HTML/Peugeot_306.htm

Le 90 cv a arreté en avril 2001 visiblement.
Demande le type mine au gars sur la CG et va faire un devis sur direct assurance ils te metterons la version precise.





Merci pour ta reponse.
Je verifie ca dés que possible.

Invité
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  1. Posté le 02/08/2005 à 17:49:04  
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Pour moi la 306 n'a jamais existé en HDI 110, 90 uniquement.

Zolotoy grebechok
Profil : Pilote d'essai
pitouchok
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  1. Posté le 02/08/2005 à 17:55:15  
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pigo a écrit a écrit :


Pour moi la 306 n'a jamais existé en HDI 110, 90 uniquement.





Oui peut etre que la date correspond à la fin de commercialisation de la 306 hdi !

Mais il n'y a pas eu de 110 je crois aussi.

Message édité par pitouchok le 02/08/2005 à 17:55:48
Invité
  1. Posté le 02/08/2005 à 18:48:56  
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pedro306 a écrit a écrit :


Re salut les 3saucistes.

J'ai un probleme avec ma 306 1.4 de 1993, le ralenti devient par moment instable: le ralenti se met à monter jusqu'à 1500 tours et de 1500 tours, il fait des montées en régime jusqu'à 1750 tours alors que je touche pas du tout l'accélérateur... mais ca ne le fait pas tout le temps.
Savez vous à quoi ça peut etre du? on m'a parlé de sonde d'admission d'air.
merci d'avance...




Voir moteur pas à pas pour le ralenti.


Pas de 110cv sur 306 mais uniquement 90cv (type RHY)

Invité
  1. Posté le 02/08/2005 à 20:13:05  
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Et je re-re-re confirme. La 306 n'a JAMAIS été dotée du HDI 110.
Uniquement le 90 Ch.
Le vendeur essaie de se foutre de ta tronche... méfiance !!!

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Invité
  1. Posté le 02/08/2005 à 20:41:20  
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Je confirme il n'y a jamais eu de 306 HDI 110

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  1. Posté le 02/08/2005 à 21:24:21  
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Azeweee a écrit a écrit :


Non mais franchement je sais pas comment vous faites les gars :beuh: !  Avec mon 1.4l, je fais 80 à 90% de ville et je suis proche des 10l/100km... :voyons:

Je roule peut-être un peu nerveux, mais franchement pas de quoi faire pêter les consos... :non:

Vous êtes sûrs que vous calculez bien :??: ? Ou alors, serais-ce moi qui n'aurait rien compris :p ?





Bah t'as un problème avec ta voiture alors parce qu'avec une S16 en s'énervant,je consomme du 12-13 L en ville et y a pas loin de 100 ch de plus


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  1. Posté le 03/08/2005 à 11:49:39  
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:coucou:

Je suis en vacances alors je ne savais pas quoi faire du coup je suis allé à la casse et j'ai ramené ça.

_nico__112​3062382_hp​im0928

_nico__112​3062399_hp​im0927

Un aileron d'origine que j'ai payé 10€. Je l'ai peins de la meme couleur que la carrosserie et je l'ai collé au silicone.

_nico__112​3062466_hp​im0929

Et des paupières de phares achetées sur la toile 15€ peint couleur carroserie.

Non ce n'est pas du tuning juste des fantaisie. :p
Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 21:01:31

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Invité
  1. Posté le 03/08/2005 à 14:57:39  
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Merci pour toute vos reponses.
Effectivement le 110 n'a jamais été monté sur la 306 mis à part le break 306 en 2003.
Pour le vendeur il y connait que dalle (j ai pu le verifier), il m a fait un prix pour l'erreur, et s'est confondu en excuses.

Invité
  1. Posté le 03/08/2005 à 23:24:19  
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Pas de 110cv sur le break également. (A moins que tu parles du concept car mais ca m'étonnerai vu que tu parles de 2003)

Invité
  1. Posté le 03/08/2005 à 23:46:42  
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Pas de 110cv sur tous les modeles 306.

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  1. Posté le 04/08/2005 à 14:13:29  
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Salut,

Je viens de voir sur le site "zeperf" qu'il existait une 306 rally.

Photos? fiche technique? si quelqu'un en a.... :jap:


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Zolotoy grebechok
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  1. Posté le 04/08/2005 à 14:15:58  
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Ca doit être celles qui faisaient du rally, ici à vendre 20 000 USD

http://www.rallyclassified.com/photo.php?cat=19&de=2324

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  1. Posté le 04/08/2005 à 14:23:32  
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Pris sur un site:

Fiche Véhicule : Peugeot 306 S16 Confort / Rallye


Moteur : 4 cylindres en ligne 1998 cm3 16 soupapes
Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
Transmission : Traction
Puissance Maxi : 167 ch à 6500 Trs/Min (Régime maxi à 7200 Trs/Min) -> 84 Ch/L
Couple Maxi : 193 Nm à 5500 Trs/Min -> 97 Nm/L
Poids : 1172 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 7.02 Kg/Ch
Rapport Couple/Tonne : 165 Nm/T

Performances :

Vitesse Maxi :  218 Km/h  
400m DA :  15.6 s.  
Km DA :  28.3 s.  
0 à 100 :  7.3 s.  
60 à 90 en 4 :  5.6 s.  
60 à 90 en 5 :  6.8 s.  
60 à 90 en 6 :  9.4 s.  
80 à 120 en 5 :  10.9 s.  
80 à 120 en 6 :  13.9 s.  
80 à 150 en 5 :  20.7 s.  
80 à 150 en 6 :  29.8 s.  
90 à 120 en 4 :  5.1 s.  
90 à 120 en 5 :  6.8 s.  
90 à 120 en 6 :  10 s.  
400m de 40 en 5 :  18.1 s. ( Vitesse de passage : 120 Km/h )
400m de 40 en 6 :  19.5 s. ( Vitesse de passage : 108 Km/h )
400m de 50 en 4 :  15.6 s.  
Km de 40 en 5 :  32.8 s. ( Vitesse de passage : 168 Km/h )
Km de 40 en 6 :  36 s. ( Vitesse de passage : 152 Km/h )
Km de 50 en 4 :  29.5 s.


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  1. Posté le 04/08/2005 à 16:58:16  
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La 306 Rallye,c'est tout simplement la 306 S16 Confort française à l'étranger.
Elle a des autocollants Rallye spéciaux.
La S16 Premium s'appelle GTi et elle a juste les sigles GTi placés sur les ailes comme les sigles S16 sur les 306 françaises.

http://www.306gti6.com/gallery​/images/3821_dcp_1558.jpg


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  1. Posté le 05/08/2005 à 20:19:17  
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:coucou:

Petit quizz pour voir vos connaissance sur la 3saucisse...

Et pour gagner un beau cubitus :cubitus:.



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  1. Posté le 05/08/2005 à 20:20:42  
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_nico__112​3265983_xs​i


Deux motorisations pour la peugeot Xsi ; combien de chevaux font les deux moteurs?
Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 21:01:31

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  1. Posté le 05/08/2005 à 20:42:11  
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  1. Posté le 05/08/2005 à 20:45:38  
  2. answer
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pitouchok a écrit a écrit :


123 et 135 cv

http://fredbarteam.free.fr/Etu​des/HTML/Peugeot_306.htm :cyp:






Je vais etre dur avec toi.


_nico__112​3267508_hp​im0727


La référence en 4 lettres de cette couleur?

Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 21:01:31

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  1. Posté le 05/08/2005 à 20:47:42  
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-nico- a écrit a écrit :


Je vais etre dur avec toi.


_nico__112​3267508_hp​im0727


La référence en 4 lettres de cette couleur?





Vert :ptdr:
Ok je sais c'est pas ça ...

Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 21:01:31
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  1. Posté le 05/08/2005 à 20:51:04  
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pitouchok a écrit a écrit :


Vert :ptdr:
Ok je sais c'est pas ça ...




 

C'est MOSB. J'aime pas perdre! :p

_nico__112​3267846_30​6_tete


Mois et année de naissance de la 306?

Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 21:01:31

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  1. Posté le 05/08/2005 à 20:54:10  
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http://fredbarteam.free.fr/Etu​des/HTML/Peugeot_306.htm :cyp:

Fevrier 93.

Trop facile, question : à quoi sert la bache orange qu'on a tous entre les roues avant et que l'on peut voir derriere le moteur capot ouvert ?

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  1. Posté le 05/08/2005 à 20:55:25  
  2. answer
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pitouchok a écrit a écrit :


http://fredbarteam.free.fr/Etu​des/HTML/Peugeot_306.htm :cyp:

Fevrier 93.

Trop facile, question : à quoi sert la bache orange qu'on a tous entre les roues avant et que l'on peut voir derriere le moteur capot ouvert ?






Une bache détanchéité?


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  1. Posté le 05/08/2005 à 21:01:27  
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-nico- a écrit a écrit :


Une bache détanchéité?




Qui sert à quoi ?
Tu l'as vue ?

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  1. Posté le 05/08/2005 à 21:02:35  
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pitouchok a écrit a écrit :


Qui sert à quoi ?
Tu l'as vue ?






Je sais pas et pour la deuxième non jamais vu d'ailleur je viens de courrir a ma voiture et je n'ai pas vu ce que tu dis.


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  1. Posté le 05/08/2005 à 21:08:22  
  2. answer
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-nico- a écrit a écrit :


Je sais pas et pour la deuxième non jamais vu d'ailleur je viens de courrir a ma voiture et je n'ai pas vu ce que tu dis.




Ah bon ?
Demain je t'en fais une photo c'est pour proteger la cremailliere ou quelque chose dans la direction.

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  1. Posté le 05/08/2005 à 21:14:35  
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Au fait, d'après toi la chaleur fait consommer moins?

Parce que j'ai fais plus de 500km avec la moitié du plein et c'est que de la ville.


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  1. Posté le 05/08/2005 à 21:27:53  
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-nico- a écrit a écrit :


Au fait, d'après toi la chaleur fait consommer moins?

Parce que j'ai fais plus de 500km avec la moitié du plein et c'est que de la ville.




Tiens toi aussi tu as ce même probleme :D
Visiblement la qualité de l'essence s'est ameliorée moi aussi je ne consomme plus beaucoup.
Logiquement oui la chaleur fait que le moteur reste moins longtemps à froid donc meilleur conso mais ça doit etre infime.

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