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[Présentation] Peugeot 206 GTi, mon topic [Rallye Touristique dans les Cevennes]

 

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Présentation

[Présentation] Peugeot 206 GTi, mon topic [Rallye Touristique dans les Cevennes]

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Profil : Pilote d'essai
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tune
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  1. Posté le 28/12/2005 à 00:44:00  
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crazy_1118​767047_top​ic_officie​l



 :coucou:

Ben ouais ...
Apres 4 ans de forum et 4 ans et demi que j'ai en ma possession ma 206, pourquoi ne pas vous faire partager ce que j'ai pu y faire, et faire avec elle !

Je vous presenterez les etapes au fur et à mesure ... ainsi que quelques photos sympa ..

N'hesitez pas.

Dans un premier temps, la voilà d'origine, neuve :rs:

Acheté en 2001 neuve, 2km au compteur :fier:
Modele Espagnol, siglé GTI :oui:


tune_11357​22481_ph01​_origine_0​1
tune_11357​22487_ph01​_origine_0​2
tune_11357​22493_ph01​_origine_0​3
tune_11357​22498_ph01​_origine_0​4
tune_11357​22506_ph01​_origine_0​5

Le choc en revoyant ces photos :beuh: :p

 :ddr:



Caractéristiques technique à ce jour



Quelques petites photos...







Quelques videos...





  • Ma 205...
Sortie glace à Allos Le 19.02.06
Videos de la sortie glace à Allos Le 19.02.06
Message édité par mike29b le 22/05/2019 à 12:57:05
Sujets relatif
Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/12/2005 à 00:46:19  
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Pour une GTI ( equivaut a s16 je crois ) ca fait bizarre les pare-chocs noirs !

Profil : Pilote d'essai
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tune
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 28/12/2005 à 00:47:53  
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Montage des Bilstein/Eibach

Quelques temps plus tard, en Aout 2002, montage d'un kit complet Bilstein Eibach ...


Un bonheur d'efficacité, un plus esthétique, bref que du bon :)

tune_11357​22513_ph02​_bilstein_​0201
tune_11357​22519_ph02​_bilstein_​0202


Des photos du resultat :rs:
tune_11357​22527_ph02​_bilstein_​0203
tune_11357​22537_ph02​_bilstein_​0204
tune_11357​22548_ph02​_bilstein_​0205

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Profil : Pilote d'essai
206s16forever
Coupe argent Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 28/12/2005 à 00:48:20  
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Encore une s16 noir :rs:
C ' est trop haut sur pattes les 206 :o|
La suite :oui:


---------------
:rs: :areuh: Août 2012 :areuh: :rs:
:rs: :lover: Papa d'une petite Manon,née le 21 août 2012 :lover: :rs:
MaNiPuLaTriCe
Profil : Pilote d'essai
yole
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/12/2005 à 00:48:35  
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chris.45 a écrit a écrit :


Pour une GTI ( equivaut a s16 je crois ) ca fait bizarre les pare-chocs noirs !




Et pourtant c'est ce qui se faisait jusqu'en 2003 ;)


---------------
[:yole] [:yole:1] [:yole] [:yole:1]
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Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/12/2005 à 00:49:32  
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Jolie quand même ! Y'a pas à dire, c'est beau noir !! :love:

Profil : Pilote d'essai
206s16forever
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  1. Posté le 28/12/2005 à 00:50:16  
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chris.45 a écrit a écrit :


Pour une GTI ( equivaut a s16 je crois ) ca fait bizarre les pare-chocs noirs !




La mienne modéle décembre 2000 , pare choc noir également :ouin:
Mais bon c ' est la meilleure cuvée :fier:


---------------
:rs: :areuh: Août 2012 :areuh: :rs:
:rs: :lover: Papa d'une petite Manon,née le 21 août 2012 :lover: :rs:
Profil : Pilote d'essai
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tune
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  1. Posté le 28/12/2005 à 00:50:18  
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Barre anti rapprochement

Sur la foulée j'ai monté une BAR omp !
Une necessité avec de tels amortos ... un train avant retrouvé :rs:

tune_11357​22554_ph03​_bar

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/12/2005 à 00:56:33  
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Elle est rabaissée de combien ???

Profil : Pilote d'essai
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tune
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  1. Posté le 28/12/2005 à 00:58:17  
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Elle était à -25 devant et un peu plus derriere !


Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/12/2005 à 00:58:32  
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Et ensuite ?? :D
Oui , c'est les s16 en 15 p les mieux je crois non ?

Profil : Pilote d'essai
gibolin
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:01:00  
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chris.45 a écrit a écrit :


Et ensuite ?? :D
Oui , c'est les s16 en 15 p les mieux je crois non ?





Doucement doucement prends ton temps c'est pas fini :W

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/12/2005 à 01:01:49  
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Oui car il va surement les changé !

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Profil : Pilote d'essai
206s16forever
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:06:00  
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TuNe a écrit a écrit :


Elle était à -25 devant et un peu plus derriere !




Elle fait asser basse je trouve en - 25 ! je pensais que c ' étais du - 35 :??:


---------------
:rs: :areuh: Août 2012 :areuh: :rs:
:rs: :lover: Papa d'une petite Manon,née le 21 août 2012 :lover: :rs:
5 Cylindres Turbo
Profil : Team manager
finfilou
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 28/12/2005 à 01:09:16  
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Encore un topic de achaisse ca :W :W


Mais on en apprend beaucoup ;) :bien:*


La suite :D


---------------
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc "Elle a frit, elle a tout compris"
Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/12/2005 à 01:09:31  
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-206s16forever a écrit a écrit :


Elle fait asser basse je trouve en - 25 ! je pensais que c ' étais du - 35 :??:




A non,moi je trouve que l'avant est haut quand meme :)

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 28/12/2005 à 01:16:24  
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On est pas la pour faire du tiouning non plus avec du -60. :D

Profil : Pilote d'essai
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tune
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:22:52  
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Avant de toucher au moteur :

Les freins

Sans chassis la puissance n'est rien :bah: sans freins non plus...

Rien ne sert d'essayer d'augmenter la puissance si tout n'est pas dimensionné :)
J'ai donc opté pour des brembo 4 pistons issu de la 406 V6, a la base je cherchais des 283 de 306 bv 6, mais une bonne affaire est passé par là !

les caractéristiques sont les suivantes :
Diametre 288 pour les disques (266 d'origine) , epaisseur 28 mm contre 20,6
4 pistons, deux petits pour la premiere attaque, deux gros pour la puissance :)

Place aux photos :
tune_11357​22601_ph05​_freins030​1
Je ne vous fait pas de commentaire sur la difference :p

tune_11357​22607_ph05​_freins030​2

tune_11357​22614_ph05​_freins030​3
Montage obligatoire d'elargisseur car les jantes ne passent pas !

Pour ma part : rajout de 16mm a l'avant de chaque coté :oui:

tune_11357​22618_ph05​_freins030​4

vue d'ensemble du deport ...
tune_11357​22624_ph05​_freins030​5

A noté une petite optimisation de l'air, un ptit test avant d'amelioré la chose :)

Profil : Pilote d'essai
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tune
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:23:48  
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djxphil a écrit a écrit :


On est pas la pour faire du tiouning non plus avec du -60. :D




Ca viendras plus loin ca :cyp:

5 Cylindres Turbo
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finfilou
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:28:30  
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Les elargisseurs, c'est les tiges noires qui permettent d'avoir un déport plus grand? :oops:


---------------
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc "Elle a frit, elle a tout compris"
Profil : Pilote d'essai
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tune
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:30:51  
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finfilou a écrit a écrit :


Les elargisseurs, c'est les tiges noires qui permettent d'avoir un déport plus grand? :oops:




Non ca ceux sont les goujons qui te permette de mettre les elargisseur justement !

soit tu mes ca, soit des boulons de roues plus long mais ca devient la misere pour monter les roues ;)

Message édité par TuNe le 28/12/2005 à 01:31:07
Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/12/2005 à 01:33:06  
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TuNe a écrit a écrit :


Non ca ceux sont les goujons qui te permette de mettre les elargisseur justement !

soit tu mes ca, soit des boulons de roues plus long mais ca devient la misere pour monter les roues ;)




Et pour les freins, ca coûte cher l'ensemble etriers/disques de 306 ou 406 :voyons:

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tune
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:33:56  
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Changement du Maitre cylindre

Passage d'un 22 d'origine à un 23,8 issu d'une 406.

tune_11357​22630_ph05​_freins030​6

En bas le nouveau, en haut l'ancien, aucune difference exterieure si ce n'est un gros 23 sur l'un et un gros 22 sur l'autre !

La modif a pour but d'augmenter la poussé du freinage, necessaire pour ce genre de freins...

5 Cylindres Turbo
Profil : Team manager
finfilou
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:33:57  
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TuNe a écrit a écrit :


Non ca ceux sont les goujons qui te permette de mettre les elargisseur justement !

soit tu mes ca, soit des boulons de roues plus long mais ca devient la misere pour monter les roues ;)






Ok c'est le truc gris alu :??:

Je suis con :pff:

Merci :D


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On aurait pu dire de Jeanne d'Arc "Elle a frit, elle a tout compris"
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:35:09  
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RAGGASONIC a écrit a écrit :


Et pour les freins, ca coûte cher l'ensemble etriers/disques de 306 ou 406 :voyons:




J'avais payé a l'epoque 300€ pour les deux etriers et quelques jeux de plaquettes.

Invité
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:40:11  
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TuNe a écrit a écrit :


J'avais payé a l'epoque 300€ pour les deux etriers et quelques jeux de plaquettes.




OKI :jap:

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tune
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:40:48  
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Elargisseurs arriere

Suite a l'ajout des elargisseur à l'avant, l'arriere se trouvait alors trop baladeur :L

Du coup j'ai egalement elargit l'arriere avec les memes dimensions

tune_11357​22640_ph06​_calles_ar​riere0301

Seulement gros soucis : ca frotte des la moindre compression :blague:
Comme ca peut se voir sur les photos, les pneus etaient a changer, j'en ai donc profiter pour changer les 4 avec une taille inferieure en 195.45.16 ...

malgré ca, une action devenait necessaire : :D

tune_11357​22646_ph06​_calles_ar​riere0302

Vous l'aurez deviné : un ptit limage des ailes arrieres :p

Du coup  ca resout tout les problemes :bah:


Finalement je me retrouve donc avec une voiture dont les voies ont ete augmenter de 32 mm, avec du freins et un tres bon comportement :lover:

un vrai bonheur dans cette configuration :oui:
La voiture est super vive, decroche beaucoup plus tard, bref que du bon :rs:

Invité
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:43:22  
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TuNe a écrit a écrit :


Finalement je me retrouve donc avec une voiture dont les voies ont ete augmenter de 32 mm, avec du freins et un tres bon comportement :lover:

un vrai bonheur dans cette configuration :oui:
La voiture est super vive, decroche beaucoup plus tard, bref que du bon :rs:




Manque plus qu'un moteur, quoi :cyp:

Profil : Pilote d'essai
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tune
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:44:21  
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RAGGASONIC a écrit a écrit :


Manque plus qu'un moteur, quoi :cyp:




Ouais je le monte demain :oui:


Euuhhhhhhhhhhh je voulais dire que je vous le montre demain :p

Invité
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:44:59  
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TuNe a écrit a écrit :


Ouais je le monte demain :oui:


Euuhhhhhhhhhhh je voulais dire que je vous le montre demain :p




On attend :o|

Invité
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  1. Posté le 28/12/2005 à 01:46:03  
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Ca va, les roulements mangent pas trop ??
Message édité par br433oe le 28/12/2005 à 01:46:27
Profil : Pilote d'essai
bap206
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  1. Posté le 28/12/2005 à 02:35:49  
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T'as traité tes ailes après les avoir charcuté ?


---------------
Je roulerais en VAG quand ma demande d'euthanasie aura été refusée.
Invité
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  1. Posté le 28/12/2005 à 06:29:49  
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Tune esthétiquement elle est toujours comme ça ? :voyons:
Ou tu l'as changée depuis ?
Je la trouve :rs:
Superbe :miam: surtout les ouragans au ras des ailes :peur:
Message édité par oxy50sz le 28/12/2005 à 06:30:30
Profil : Pilote d'essai
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tune
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  1. Posté le 28/12/2005 à 10:49:40  
  2. answer
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br4inst0rm a écrit a écrit :


Ca va, les roulements mangent pas trop ??




70.000 km et rien a signalé, si ce n'est un petit souci depuis quelques temps sur les bielletes de direction et/ou la cremaillere ... je devrait voir ca vendredi chez mon garagiste :)

Profil : Pilote d'essai
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tune
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  1. Posté le 28/12/2005 à 10:49:58  
  2. answer
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Bap206 a écrit a écrit :


T'as traité tes ailes après les avoir charcuté ?




Blaxon :oui:

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