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 Sujet :

Révisions VITARA - Avis - Retours d'expérience

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
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db
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  1. Posté le 08/01/2020 à 15:45:53  
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Reprise du message précédent :

fox2012 a écrit :

....sur un 4x4 il faut absolument remplacer les 4 en même temps (je sais que sur un 4x4 non permanent comme le Vitara ce n'est pas vrai, ....
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T'es sur de ton coup là ?

Message édité par Db le 08/01/2020 à 15:46:58

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solcarlus1744
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  1. Posté le 08/01/2020 à 17:12:33  
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Oui, il a raison !


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C' est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains ont l air brillant avant d' avoir l' air con....
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db
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  1. Posté le 08/01/2020 à 21:57:25  
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Berny a fait du très bon travail sur l'analyse du fonctionnement du AllGrip.
Il a démontré que les 4 rm étaient souvent sollicités.
Le Vitara est quand même un 4x4 quasi permanent.
D'ailleurs l'usure uniforme des pneus avant arrière le démontre aussi.

Personnellement je ferais en sorte que les quatre pneus soient changés en même temps pour assurer un diamètre identique aux quatre roues.
Je pense que la mécanique me diras merci.
Je n'ose pas penser à l'utilisation du blocage avec des pneus de diamètre différents.

Il va de soi que ces remarques ne sont valables que pour une utilisation sur route adhérente.
Sur les petits chemins glissants et moelleux il n'y a plus de problèmes c'est sur. :)
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berny4631
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  1. Posté le 10/01/2020 à 11:46:34  
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Selon mes observations la fonction AllGrip prend très vite en compte les différences de diamètre des roues suite à des usures inégales, des différences de pression de gonflage, etc., …
Donc au bout de 1 ou 2 kilomètres il ne se déclenchera plus intempestivement à cause de ces défauts permanents.

Cependant quand le AllGrip se déclenche il couple les 2 essieux, et il tend donc à vouloir faire tourner l’essieu AR à la même vitesse que l’essieu AV.

Si le sol n’est pas glissant, et si les caractéristiques des 2 essieux ne sont pas identiques, bien que couplés, ces essieux tourneront à des vitesses différentes, et c’est l’embrayage multi-disques de couplage qui « encaissera » en patinant, … et donc qui à terme s’usera plus rapidement …

Si on sait que l’on a des essieux très différents (usures différentes, pneus dégonflés, utilisation de la galette, …), mon conseil sur sol adhérent est de ne surtout pas utiliser le mode Sport qui enclenche très souvent les 4RM.


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solcarlus1744
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  1. Posté le 10/01/2020 à 12:04:02  
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Un petit appareil à moins de 5 € ...
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Un petit appareil pour environ 5€ et on peut surveiller avec précision les pneus ..
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samurai
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  1. Posté le 10/01/2020 à 12:06:40  
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Db a écrit :

Sur le K14C la périodicité de révision en utilisation normale est assez ambiguë.

Sur le manuel utilisateur Pdf de 2016 (téléchargé sur MySusuki) c'est tous les 15000 ou 1 an
Sur le manuel utilisateur Pdf de 2018 fourni avec mon Vitara acheté en janvier 2019 c'est tous les 20000 ou 1 an

A vous de choisir :sol:

J'ai rendez vous début janvier pour la première révision.
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Je reviens un peu vers vous pour le kilométrage des révisions du K14. Sur le manuel utilisateur jusque 2016 il est noté 15000, sur le manuel 2018 il est noté 20000 tout comme sur l'appli mysuzuki pour ma voiture. Etant à 15600, par acquis de conscience j'envoie un mail à la hotline suzuki qui m'indique 15000 km. J'appelle mon concessionnaire qui me dit aussi 15000km... Je trouve cela anormal que le site et documents officiels ne soient pas à jour ! Bon je n'aurais dépassé la limite que de 550km mais si je n'avais pas appelé j'aurais été jusque 20000km et là ce n'est plus la même histoire en cas de prise en charge en garantie ultérieure. Ces 15000km sont-ils propres à suzuki france car en changeant le manuel, suzuki approuve bien le passage à 20000km pour la révision ! ?

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sup5protect
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  1. Posté le 10/01/2020 à 12:16:51  
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Solcarlus1744 a écrit :

Un petit appareil à moins de 5 € ...
http://clu​b.caradisi​ac.com/sol​carlus1744​/solcarlus​1744-45659​/photo/ind​ex-8198404​.html
Un petit appareil pour environ 5€ et on peut surveiller avec précision les pneus ..
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Bonjour , pour une meilleure précision , choisir à échelle égale une pression maxi de 5 bars maxi , ça se trouve facile au même prix chez les chinois .......avec les " PSI" en couronne externe ...... pour faire ch....gonfler ....


https://fr.aliexpress.com/item [...] b201603_53

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solcarlus1744
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  1. Posté le 10/01/2020 à 12:34:19  
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Hi
Ton lien renvoie a un mesureur de pression...ça n a rien à voir avec la mesure des profondeurs des scupltures des pneus , et les trucs chinois dans ce domaine c est de la daube !
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solcarlus1744
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  1. Posté le 10/01/2020 à 12:36:15  
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samurai a écrit :


Je reviens un peu vers vous pour le kilométrage des révisions du K14. Sur le manuel utilisateur jusque 2016 il est noté 15000, sur le manuel 2018 il est noté 20000 tout comme sur l'appli mysuzuki pour ma voiture. Etant à 15600, par acquis de conscience j'envoie un mail à la hotline suzuki qui m'indique 15000 km. J'appelle mon concessionnaire qui me dit aussi 15000km... Je trouve cela anormal que le site et documents officiels ne soient pas à jour ! Bon je n'aurais dépassé la limite que de 550km mais si je n'avais pas appelé j'aurais été jusque 20000km et là ce n'est plus la même histoire en cas de prise en charge en garantie ultérieure. Ces 15000km sont-ils propres à suzuki france car en changeant le manuel, suzuki approuve bien le passage à 20000km pour la révision ! ?
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Hi
De toute façon c est au moins une fois par an ! et ce genre de moteur à 15000km, c est mieux qu à 20000 .... (je dis seulement " mieux " )

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Message édité par Solcarlus1744 le 10/01/2020 à 12:37:20

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  1. Posté le 10/01/2020 à 14:33:08  
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samurai a écrit :


Je reviens un peu vers vous pour le kilométrage des révisions du K14. Sur le manuel utilisateur jusque 2016 il est noté 15000, sur le manuel 2018 il est noté 20000 tout comme sur l'appli mysuzuki pour ma voiture. Etant à 15600, par acquis de conscience j'envoie un mail à la hotline suzuki qui m'indique 15000 km. J'appelle mon concessionnaire qui me dit aussi 15000km... Je trouve cela anormal que le site et documents officiels ne soient pas à jour ! Bon je n'aurais dépassé la limite que de 550km mais si je n'avais pas appelé j'aurais été jusque 20000km et là ce n'est plus la même histoire en cas de prise en charge en garantie ultérieure. Ces 15000km sont-ils propres à suzuki france car en changeant le manuel, suzuki approuve bien le passage à 20000km pour la révision ! ?
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Encore un rebondissement : selon suzuki france pour le scross avec un numéro de série supérieur à 650000, on est bien à 20000km pour la révision donc ça dépend bien de l''année comme je l'avais dit la page précédente.


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  1. Posté le 10/01/2020 à 14:37:59  
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Solcarlus1744 a écrit :


Hi
De toute façon c est au moins une fois par an ! et ce genre de moteur à 15000km, c est mieux qu à 20000 .... (je dis seulement " mieux " )
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c'est mieux pour le moteur mais moins bien pour le porte feuille, ma voiture a 6 mois.


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  1. Posté le 11/01/2020 à 09:58:19  
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Solcarlus1744 a écrit :

et les trucs chinois dans ce domaine c est de la daube !
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On trouve de tout sur les sites chinois, même ça :

https://fr.aliexpress.com/item​/32970951730.html?spm=a2g0o.pr​oductlist.0.0.4958203dUJqrih&a​lgo_pvid=b543ad0d-ee9e-43e4-ba​05-841153b588fa&algo_expid=b54​3ad0d-ee9e-43e4-ba05-841153b58​8fa-57&btsid=b0e75d9d-1ffa-480​4-8643-b79cc25517f2&ws_ab_test​=searchweb0_0,searchweb201602_​8,searchweb201603_53

Il est difficile de généraliser sur la qualité des fournitures chinoises.

J’ai fait de nombreuses commandes dans le domaine électronique et j’ai le plus souvent reçu des composants irréprochables.

… Mais aussi 2 ou 3 fois des lots avec la moitié des composants HS, comme si le vendeur avait complété avec des rebuts de fabrication.

… Et une fois de vrais « fake » ! Un lot homogène de capteurs LM335 bien marqués et apparemment normaux en faisant un rapide test au multimètre, mais qui ne fonctionnaient absolument pas.
Après un test plus poussé (comparaison avec de vrais capteurs et passage au testeur), c’étaient de simples transistors bipolaires maquillés en capteurs de température.

Pour faire la différence le prix n’est pas très significatif, il est préférable de regarder les avis sur le vendeur ...


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  1. Posté le 11/01/2020 à 11:02:56  
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Db a écrit :

D'ailleurs l'usure uniforme des pneus avant arrière le démontre aussi.
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Pour info, mon Vitara, qui est un deux roues motrices, a également usé de façon uniforme les 4 pneus (changé à 50000 kms).

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sup5protect
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  1. Posté le 11/01/2020 à 14:59:34  
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Solcarlus1744 a écrit :

Hi
Ton lien renvoie a un mesureur de pression...ça n a rien à voir avec la mesure des profondeurs des scupltures des pneus , et les trucs chinois dans ce domaine c est de la daube !
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Effectivement , je me suis gouré en lecture :ange: et en recherche car j'ai trouvé la même jauge de profondeur pratiquement à 5€ ...... mais avec transport et délai de livraison
Et pour les manos , pas plus chers ( on oublie la daube présentée ) il y a du choix avec une sortie vissante latérale ou arrière

http://fr.aliexpress.com/item/ [...] b201603_53

http://fr.aliexpress.com/item/ [...] b201603_53

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Message édité par SUP5PROTECT le 11/01/2020 à 15:02:33
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  1. Posté le 11/01/2020 à 16:10:04  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

SUP5PROTECT a écrit :

... Et pour les manos , pas plus chers ...http://fr.aliexpress.com/item/ [...] b201603_53
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Oublie ce genre de manomètre, c'est bon pour ta chaudière, pas tes pneus.
On trouve des manos à affichage numérique bien plus précis et spéciaux pour les pneuxs.
Chercher "tyre pressure gauge"

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