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Alfa Romeo

Alfa Romeo : Le topic des bonnes annonces


Invité §Hen113lU
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Invité §Alf575BX

En plus quand tu commences une annonce par carte grise 50%, ça veut tout dire pour moi :lol:

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Invité §Alf575BX

Que l'on mette cela à la fin oui, mais dès le début, ça fait un peu produit invendu, donc on met les arguments économiques au début, je trouve ça maladroit :D

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Invité §Alf575BX

Oh oui !! :love:

Et moi si j'avais un peu plus de place et de moyens, je fonce aussi, même si je préfère une 111R quitte à être difficile :D

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Invité §Alf575BX

Je me rappelle plus, le gars que l'on avait croisé la dernière fois au circuit, c'était une 111S ou 111R qu'il avait ??

 

Le problème, c'est qu'il faut tout de suite mettre quelques ronds pour le fiabilisé le rover alors que le toy semble plus fiable. En plus il doit plus prendre de tours, à la manière d'un vtec ça me plairait bien :)

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c'était une 111R. La fiabilité de ce moteur est usurpée. Il y a des problèmes sur les AAC notamment. Et il n'a pas le couple du rover en-dessous de 6000 (on n'est pas toujours en mode full patate, même en elise), ne développe pas les 192cv annoncés (plutôt 170/180), l'auto pèse 100kg de plus qu'avec le rover.

 

Ok pour le fun du côté ON/OFF de ce type de moteur mais trop d'inconvénients pour moi (sans compter qu'il n'a pas de potentiel d'évolution contrairement au K et coute un bras en cas de problème).

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Ouh l'Opel doit envoyer sévère !

 

Poir la fameuse GTA Novitec j'ai demandé des photos & surtout une du moteur complet il m'a renvoyé la même que sur l'annonce, il a enlevé le Logo devant et sa calandre en vrai carbone.. Mouais du vinyle je pense et il me rép pas je lui ai demandé pour la prépa.. À mon avis il nous a mit une ligne Novitec avec une petite reprog & c'est tout

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Invité §Alf575BX

c'était une 111R. La fiabilité de ce moteur est usurpée. Il y a des problèmes sur les AAC notamment. Et il n'a pas le couple du rover en-dessous de 6000 (on n'est pas toujours en mode full patate, même en elise), ne développe pas les 192cv annoncés (plutôt 170/180), l'auto pèse 100kg de plus qu'avec le rover.

 

Ok pour le fun du côté ON/OFF de ce type de moteur mais trop d'inconvénients pour moi (sans compter qu'il n'a pas de potentiel d'évolution contrairement au K et coute un bras en cas de problème).

 

OK c'est bon à savoir tout cela, j'en étais resté sur l'idée qu'un blov Toy c'était forcement mieux.

Par contre, je croyais (à tord) que la 111S avait le Toy dégonflé, mais ce n'est donc pas le cas.

Bon je mettrai dans ce cas la 111S dans la balance le jour où le petit coup de folie me reprendra.

 

"Ne pas craquer surtout, pas craquer ..." :lol:

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la 111S a le rover K dans sa version VVC, et développe 160cv en S2.

 

Le "problème" des S2 111S c'est la BV plus longue que les S2 120cv ou les S1 111S mais la orange de l'annonce a la boite courte donc nickel. Et elle semble pas trop équipée (pas de vitres élec par ex...) donc c'est encore une version assez légère.

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