[Topic Officiel] Audi S & RS

[Invité §for233kU]

En tout cas une chose est sûre, Audi a une fois de plus haussé le ton au niveau de la sportivité, l'exclusivité et de la performance.

 

Avec en plus l'audace de commercialiser un concept car tel que le coupé Le Mans en série.

 

Cette R8 commence vraiment à rentrer dans la catégorie des supercars.

 

 

Ouais ça ma tout l'air

 

Sinon c'est vrai que ces Leds à l'avant c'est somptueux.

 

Moi c'est l'arrière qui me rend

[Invité §gre386IC]

C'est quoi ces concurrents ? CL AMG, M6 ??

[Invité §for233kU]

C'est quoi ces concurrents ? CL AMG, M6 ??

 

 

BMW M6 je pense

 

Au point de vue gabarit, ça doit être à peu près la même chose et le 0-100 km/h s'effectue dans le même temps pour les deux (4.6 secondes)

[Invité §ora185bO]

C'est clair que cette R8 frise l'excellence en terme de présentation et de finition.

 

C'est sans suprise pour l'habitacle, finition excellente avec des parties en carbon.

Carbone que l'on retrouve aussi dans le compartiement moteur à profusion. D'ailleurs même là aucun détail n'a été négligé.

 

Je pense qu'au mondial les carnets de commande devraient vite se remplir.

[Invité §for233kU]

C'est clair que cette R8 frise l'excellence en terme de présentation et de finition.

 

C'est sans suprise pour l'habitacle, finition excellente avec des parties en carbon.

Carbone que l'on retrouve aussi dans le compartiement moteur à profusion. D'ailleurs même là aucun détail n'a été négligé.

 

Je pense qu'au mondial les carnets de commande devraient vite se remplir.

 

 

Ouais d'autant plus que le prix n'est pas exagéré. Une M6 avoisine les 120.000 € et entre une R8 et une M6 mon choix est vite fait : R8

 

L'habitacle est somptueux

[Invité §ora185bO]

BMW M6 je pense

 

Au point de vue gabarit, ça doit être à peu près la même chose et le 0-100 km/h s'effectue dans le même temps pour les deux (4.6 secondes)

 

 

En terme de performance peut-être on pourra les comparer.

 

Mais je ne la vois pas comme concurrente de la M6, ce sont deux autos ont un concept différent.

La M6 est plus grande, plus lourde avec 4 places.

En fait BMW n'a rien à mettre en face de cette R8, le seul coupé 2 places qu'ils ont, le Z4 n'est pas du tout du calibre de la R8...

 

Je pense qu'on rentre plutôt dans la catégorie des Lamborghini Gallardo, Ferrari F430.

Si ce n'est que la puissance n'atteint pas encore les 500cv, mais ce sont des voitures à la philosophie comparable je trouve.

[Invité §for233kU]

En terme de performance peut-être on pourra les comparer.

 

Mais je ne la vois pas comme concurrente de la M6, ce sont deux autos ont un concept différent.

La M6 est plus grande, plus lourde avec 4 places.

En fait BMW n'a rien à mettre en face de cette R8, le seul coupé 2 places qu'ils ont, le Z4 n'est pas du tout du calibre de la R8...

 

Je pense qu'on rentre plutôt dans la catégorie des Lamborghini Gallardo, Ferrari F430.

Si ce n'est que la puissance n'atteint pas encore les 500cv, mais ce sont des voitures à la philosophie comparable je trouve.

 

 

Oui tu as sans doute raison

 

Effectivement on pourrait plus comparer une R8 avec une Gallardo qu'avec une M6

Pas les mêmes philosophies comme tu dis

 

Au journal de 20h à la fin, ils vont montrer les premières images du salon de l'Auto

 

Mais le top, ça sera Turbo samedi, en direct ou pas ?

[Invité §Abs666Hk]

Pour en revenir au moteur, je constate que la courbe de couple a changé par rapport à celle de la RS4 :

 

 

[Invité §ora185bO]

Les courbes de couple et de puissance différents peuvent s'expliquer je pense par un système d'admission et un échappement différents.

 

Pour l'admission par exemple il semble ne plus avoir de collecteur mais un cornet pour chaque cylindre relié à une boîte à air.

[Invité §for233kU]

Les courbes de couple et de puissance différents peuvent s'expliquer je pense par un système d'admission et un échappement différents.

 

Pour l'admission par exemple il semble ne plus avoir de collecteur mais un cornet pour chaque cylindre relié à une boîte à air.

 

 

 

Et merci absolute pour les courbes

[Invité §Abs666Hk]

Les courbes de couple et de puissance différents peuvent s'expliquer je pense par un système d'admission et un échappement différents.

 

Pour l'admission par exemple il semble ne plus avoir de collecteur mais un cornet pour chaque cylindre relié à une boîte à air.

 

 

Il doit effectivement mieux respirer dans la R8... Mais je n'ai pas encore eu le courage de m'attaquer au communiqué officiel (en anglais)

 

 

 

De rien pour les courbes, si vous en voulez d'autres, pas de prob...

[Invité §sma150xm]

Si vous voulez, sur le topic du salon de l'auto 2006, en page 9, il y a des photos de la nouvelles S 3 en orange.

[Invité §for233kU]

Il doit effectivement mieux respirer dans la R8... Mais je n'ai pas encore eu le courage de m'attaquer au communiqué officiel (en anglais)

 

 

 

De rien pour les courbes, si vous en voulez d'autres, pas de prob...

 

 

Tu n'as pas celle du nouveau S3 par hasard ?

 

Merci smargotte pour cette indication

[Invité §sma150xm]

Tu n'as pas celle du nouveau S3 par hasard ?

 

Merci smargotte pour cette indication

 

 

par contre, je ne sais pas comment les rapatrier.

[Invité §for233kU]

par contre, je ne sais pas comment les rapatrier.

 

 

C'est ce que je fais

 

 

 

 

 

 

 

Il en manque 3 je crois, mais ce sont celles là qui ont le plus d'intérêt

[Invité §sma150xm]

C'est ce que je fais

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202550/3ss8.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202550/1240.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202550/1241.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202550/1246.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202550/1247.jpg

 

 

Il en manque 3 je crois, mais ce sont celles là qui ont le plus d'intérêt

 

 

Oui, les autres se ressemblent.

[Invité §for233kU]

Oui, les autres se ressemblent.

 

 

Je crois que Audi c'est le Hall 4

 

J-1 pratiquement avant le salon

 

Je vais mitrailler le stand Audi et je posterai les photos

[Invité §Rev637rL]

Petite parenthèse suite à ces magnifiques photos:

 

L'A3 3.2 aurait-elle disparu du catalogue, pour obliger ceux pour qui

les 200 canassons du TFSi ne suffisent pas à opter pour la S3?

 

Cette version a disparu du configurateur... Dîtes moi que j'ai bu!

[Invité §for233kU]

Petite parenthèse suite à ces magnifiques photos:

 

L'A3 3.2 aurait-elle disparu du catalogue, pour obliger ceux pour qui

les 200 canassons du TFSi ne suffisent pas à opter pour la S3?

 

Cette version a disparu du configurateur... Dîtes moi que j'ai bu!

 

 

Aucune idée

 

Sans doute qu'Audi va renouvler son 3.2 en augmentant la puissance

[Invité §Rev637rL]

Aucune idée

 

Sans doute qu'Audi va renouvler son 3.2 en augmentant la puissance

 

Ou alors passer au 3.6 280

[Invité §for233kU]

Ou alors passer au 3.6 280

 

 

Pourquoi pas

[Invité §ora185bO]

Petite parenthèse suite à ces magnifiques photos:

 

L'A3 3.2 aurait-elle disparu du catalogue, pour obliger ceux pour qui

les 200 canassons du TFSi ne suffisent pas à opter pour la S3?

 

Cette version a disparu du configurateur... Dîtes moi que j'ai bu!

 

 

Non tu n'as pas bu, mais tu remarqueras aussi que toutes les versions quattro ont disparu du configurateur aussi...

Il s'agit d'un bug du configurateur français, car sur le configurateur allemand rien n'a bougé toutes les versions sont là.

On peut aussi configurer la S3, la S8 et la R8 contrairement au configurateur français.

 

[Invité §sma150xm]

Non tu n'as pas bu, mais tu remarqueras aussi que toutes les versions quattro ont disparu du configurateur aussi...

Il s'agit d'un bug du configurateur français, car sur le configurateur allemand rien n'a bougé toutes les versions sont là.

On peut aussi configurer la S3, la S8 et la R8 contrairement au configurateur français.

 

 

On dirait le configurateur Alfa

[Invité §ViM467mV]

Non tu n'as pas bu, mais tu remarqueras aussi que toutes les versions quattro ont disparu du configurateur aussi...

Il s'agit d'un bug du configurateur français, car sur le configurateur allemand rien n'a bougé toutes les versions sont là.

On peut aussi configurer la S3, la S8 et la R8 contrairement au configurateur français.

 

 

Je vois pas la R8 chez audi.de ...

[Invité §ora185bO]

Je vois pas la R8 chez audi.de ...

 

 

Elle est bien là, mais pas sur la page principal où tu peux sélectionner rapidement le modèle.

Tu choisis n'importe quel modèle, ensuite une fois le configurateur ouvert tu cliques sur modell et là la R8 apparaîtra.

 

Je me suis fait une petite config tranquille hier à 133 000€.

[Invité §ulk086Ax]

Question:

La S3 reste en 3 portes? Quid de la SBK?

 

Une future RS..... ?

[Invité §ora185bO]

Question:

La S3 reste en 3 portes? Quid de la SBK?

 

Une future RS..... ?

 

 

S3 uniquement en 3 portes, la SBK est plus lourde.

 

Si ce que j'ai lu est vrai, Audi va arrêter la course à la puissance, 265cv c'est déjà bien suffisant pour une compacte.

 

Et puis une RS. impliquerait soit :

_de réussir à pousser significativement plus haut en puissance le TFSI, soit sûrement 300cv ou plus, ce qui je pense n'est pas pour demain le bloc doit rester fiable. Et puis qui dit plus de puissance dit turbo encore plus gros, avec un turbo lag sûrement important.

 

_d'implanter un V6 et là on reprend plus de 50kg sur le train avant, ce qui donnerait à l'auto des qualités dynamiques moins bonnes que la S3.

 

Pour moi ce n'est pas un projet viable, autant se tourner vers une S4 et profiter de l'agrément du V8.

 

[Invité §ulk086Ax]

Ouais evidement les perf indiquees pour la S3 seraient effectivement sensiblement revu a la baisse sur une SBK ( surcharge oblige), donc aucun n'espoir d'avoir ce 2,0 tfsi sur une 5 portes.

 

L'ancienne S3 existait-elle en 5 porte? Puisque la difference entre l'ancienne 3 portes et 5 portes etait peut etre plus minime.

D'ailleur, faudrai que je jette un oeil sur la difference de perf qu'audi annonce entre une 3P et la SBK, a moulin egaux...

[Invité §ora185bO]

Non l'ancienne S3 était elle aussi exclusivement en 3 portes.

[Invité §ulk086Ax]

Bon ben pour se faire plaisir sur SBK ne reste plus que ca... d'ailleur le nom porte a confusion les malin...AS3-R

 

 

 

 

Apparement ils en tire 300cv du 2,0TFSI, mais c est vrai que ca fait plus tuning que RS...

[Invité §ora185bO]

Oui je ne suis pas fan, ça ne fait pas production de série et la S3 reste plus agressive.

 

Je préfère par exemple de loin le kit extèrieur Sline.

[Invité §ulk086Ax]

Oui je ne suis pas fan, ça ne fait pas production de série et la S3 reste plus agressive.

 

Je préfère par exemple de loin le kit extèrieur Sline.

 

 

Clairement, , mais c'etait histoire d'illustrer ce qu'on trouve lorsqu'on recherche une S3 SBK .....

[Invité §bor446gT]

Ralalala cette R8, je la kiff ! Et ces jantes !

 

 

[Invité §ulk086Ax]

Ralalala cette R8, je la kiff ! Et ces jantes !

 

 

On verra dans l'avenir si effectivement c'est une '' tueuse de porsches''...

[Invité §ViM467mV]

Ils peuvent pas mettre le W16 de la Veyron dedans ?