[Topic Officiel] Audi A6 [C7] (2011-2018)

[Invité §enz748hT]

Après aussi ! https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/477464/alix506.gif

 

 

Quel coquin ce Valmarin

[Invité §sil786vl]

Après aussi ! https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/477464/alix506.gif

 

 

Et j'en suis que même ... pendant

[Invité §oli177ba]

Après aussi ! https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/477464/alix506.gif

 

 

 

J'ai configuré l'A6 Break de mes rêves, les options ont fait vite monter le prix, il s'agit d'une 3.0 TDI 204 Automatique, avec entre autre le pack Sport disign

 

[Invité §enz748hT]

64k€

 

te reste plus qu'a économiser

[Invité §oli177ba]

64k€

 

te reste plus qu'a économiser

 

 

Si je travailler chez Audi plus tard, sa sera plus facile pour l'avoir

[Invité §vav358Ba]

J'aime bien ta passion, si tu as toujours voulu être vendeur de voiture tu peux y arriver, regarde moi je le suis

[Invité §val823WE]

 

Si je travailler chez Audi plus tard, sa sera plus facile pour l'avoir

Si toi travailler chez Audi, toi avoir réduc

 

[Invité §enz748hT]

Si je travailler chez Audi plus tard, sa sera plus facile pour l'avoir

 

 

C'est sur

[Loth]

Dites moi, pour les possesseurs de la dernière A6, savez vous ou se trouve la prise diag ? J'ai une chtite modif a faire sur mon A7 (les tableaux de bord sont identiques)

 

Edit : j'ai trouvé. J'ai pu débloquer la lecture des dvd en roulant.

[Invité §ser212ai]

Le dernier auto journal vient de publier un comparatif BMW serie 5 525 D (2 l 4 cylindres alors que l'ancienne en faisait 6) contre l' A6 3.0 TDI 204 quattro.

 

L'audi l'emporte sous quasiment tous les points, dont le budget, la bmw l'emporte sur la finition.

 

Pour la première fois depuis longtemps l' A6 pêche par des détails de finition : la finition de la BMW est au dessus.

Surprenant également, le confort général de la BM est supérieur, alors que l'agilité de cette dernière est inférieure. Bref, de là à dire que les rôles sont quasiment inversés, il n'y a qu'un pas !

 

Ils notent quelques manques de moquettes, notamment sur les paroies de la console centrale et les habillages de contre porte, davantage de plastiques rigides utilisés, l'abandon des rouleaux de retenue de portière (alors que sur Golf ils y sont toujours...), l'absence de recouvrement de la partie supérieure du coffre...etc.

 

 

[Loth]

Le dernier auto journal vient de publier un comparatif BMW serie 5 525 D (2 l 4 cylindres alors que l'ancienne en faisait 6) contre l' A6 3.0 TDI 204 quattro.

 

L'audi l'emporte sous quasiment tous les points, dont le budget, la bmw l'emporte sur la finition.

 

Pour la première fois depuis longtemps l' A6 pêche par des détails de finition : la finition de la BMW est au dessus.

Surprenant également, le confort général de la BM est supérieur, alors que l'agilité de cette dernière est inférieure. Bref, de là à dire que les rôles sont quasiment inversés, il n'y a qu'un pas !

 

Ils notent quelques manques de moquettes, notamment sur les paroies de la console centrale et les habillages de contre porte, davantage de plastiques rigides utilisés, l'abandon des rouleaux de retenue de portière (alors que sur Golf ils y sont toujours...), l'absence de recouvrement de la partie supérieure du coffre...etc.

 

 

 

J'avais essayé l'an dernier une 520d et le confort m'avait vraiment bluffé.

 

Pour la finition de l'A6, je m'en suis un peu aperçu quand j'ai acheté l'A7 (les tableaux de bord étant identiques et n'ayant pas d'A7 en démonstration, la concession m'a fait monter dans une A6). Mais en finition Avus et avec l'option Cuir Valcona, y a pas mal de défauts qui disparaissent, notamment l'habillage des parois de la console centrale et des contre-portes.

 

Cela dit, faut pas exagérer non plus, on ne se retrouve pas dans une AX, hein. Ca reste du très haut vol. C'est juste que BMW a mis la barre très haut. Tant mieux d'ailleurs.

[Invité §vav358Ba]

En tout cas à choisir une A6 ou une BMW 5 c'est vraiment dur à départager car elles sont toutes les 2 vraiment splendides

[Invité §auc848Xd]

En tout cas à choisir une A6 ou une BMW 5 c'est vraiment dur à départager car elles sont toutes les 2 vraiment splendides

 

+1 là,c'est au niveau de la "fidéélité" à la marque

[Invité §vav358Ba]

on peut être infidèle une fois

[Invité §Aur077Ha]

En tout cas à choisir une A6 ou une BMW 5 c'est vraiment dur à départager car elles sont toutes les 2 vraiment splendides

 

 

[:quicksi @ 29:14]

 

Moi qui adore ces deux marques, le choix serait difficile

[advantage20]

http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20120111_0013/5.jpg

http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20120111_0014/5.jpg

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http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20120111_0028/5.jpg

 

 

Ces jantes pseudo-sportives à 5 branches obèses sont tout bonnement dégueulasses sur une Allroad. La vocation (baroudeur) et le design (fin et sophistiqué) du modèle demandent des jantes à bâtons multiples et fins... comme sur l'actuelle génération.

 

[Invité §enz748hT]

J'trouve pas, elle lui vont bien

[advantage20]

J'trouve pas, elle lui vont bien

Je ne fréquente pas tant que ça les forums Audi mais as-tu déjà été critique une seule fois? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Je trouve que ces jantes font trop sport pour une Allroad (et encore les bâtons sont trop enflés donc même sur une A5 elles passeraient pas ) A la rigueur ok pour des jantes à 5 branches (antinomiques mais bon), mais alors en finesse!

 

 

 

Autre abandon regrettable : les petits "seuils" en alu au bas des portières ne sont plus en 2 morceaux en relief comme sur l'actuelle, un détail très charismatique. En lieu et place, une simple lame plate.

 

http://fr.academic.ru/pictures/frwiki/65/Audi_Allroad-Mk2.JPG

[Invité §enz748hT]

Je sais être critique, mais la les jantes ne contredit pas l'aspect baroudeur de l'Allroad

[maillekilleur]

perso, les jantes ne me choquent pas (et surtout font nettement mois sportives que les types BBS LM de celle que tu présente ).

 

Quand au détail du marche pied, perso je n'aimais pas du tout.

 

Par contre, je trouve toujours les feux arrière trop peu expressif sur la C7.

[advantage20]

perso, les jantes ne me choquent pas (et surtout font nettement mois sportives que les types BBS LM de celle que tu présente ).

 

Quand au détail du marche pied, perso je n'aimais pas du tout.

 

Par contre, je trouve toujours les feux arrière trop peu expressif sur la C7.

 

 

Je ne mets pas en avant les BBS (anecdotiques sur cette photo) mais les seuils en alu.

 

 

Quant aux jantes idéales, je me référais à celles-ci

 

http://www.audipassion.com/uploads/images/news/2008/allroad-c6-2008/audi-allroad-quattro-c6-facelift-002.jpg

 

Mais les jantes présentées sur la nouvelles me rappellent celles-ci, prétendument sport mais lourdes, grossières et inélégantes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/vomi.gif

 

http://autocarsnews.info/wp-content/uploads/2011/06/2012-BMW-1-Series-M-Sport-Package-Picture.jpg

[Invité §enz748hT]

Sur la Bm elles sont moches, pas sur l'Allroad

[Invité §val823WE]

Sur la Bm elles sont moches, pas sur l'Allroad

Avec des jantes (très) basses, l'allaroad (tout-chemin) n'est même pas protégé des bords de trottoir !...

[Invité §bm3615QV]

J ai pu essayer hier une A6 biTDI 313cv.

Le moteur m a fait une tres belle impression l ecart avec les versions moins puissantes se fait surtout a haut regime ou il est tres vigoureux avec un regime maxi atteint allertement a 5200tr/mn. ( on est loin des premiers tdi injecteur pompe qui s essouflaient a 3500 tr/mn!!!)

L echappement actif est un plus, mais on sent que la sonorite facon V8 americain vient se rajouter a la bande son naturelle du v6 tdi. C est donc bien et efficace ( surtout de l exterieur...) mais ca fait un peu artificiel.

Vu de dessous se sont en fait 2hp qui sont raccordes aux sorties arrieres pour emettre le son via les echappements.

L activation ( ou pas.) se fait via le MMI.

[Invité §val823WE]

J ai pu essayer hier une A6 biTDI 313cv.

Le moteur m a fait une tres belle impression l ecart avec les versions moins puissantes se fait surtout a haut regime ou il est tres vigoureux avec un regime maxi atteint allertement a 5200tr/mn. ( on est loin des premiers tdi injecteur pompe qui s essouflaient a 3500 tr/mn!!!)

L echappement actif est un plus, mais on sent que la sonorite facon V8 americain vient se rajouter a la bande son naturelle du v6 tdi. C est donc bien et efficace ( surtout de l exterieur...) mais ca fait un peu artificiel.

Vu de dessous se sont en fait 2hp qui sont raccordes aux sorties arrieres pour emettre le son via les echappements.

L activation ( ou pas.) se fait via le MMI.

Parfait pour donner dans le kékos

 

Incompréhensible cette démarche d'Audi. Qu'ils travaillent les lignes d'échappement pour le son façon TT, OK, mais ça !!??..

 

C'est pire que les fausses tuyères d'échappement de la DS5

[Invité §Aur077Ha]

J ai pu essayer hier une A6 biTDI 313cv.

Le moteur m a fait une tres belle impression l ecart avec les versions moins puissantes se fait surtout a haut regime ou il est tres vigoureux avec un regime maxi atteint allertement a 5200tr/mn. ( on est loin des premiers tdi injecteur pompe qui s essouflaient a 3500 tr/mn!!!)

L echappement actif est un plus, mais on sent que la sonorite facon V8 americain vient se rajouter a la bande son naturelle du v6 tdi. C est donc bien et efficace ( surtout de l exterieur...) mais ca fait un peu artificiel.

Vu de dessous se sont en fait 2hp qui sont raccordes aux sorties arrieres pour emettre le son via les echappements.

L activation ( ou pas.) se fait via le MMI.

 

 

 

J'ai entendu le son sur une A7, de l'extérieur ça vraiment surprit, je n'aurais pas penser à un diesel

[Invité §oli177ba]

http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20120111_0013/5.jpg

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Ces jantes pseudo-sportives à 5 branches obèses sont tout bonnement dégueulasses sur une Allroad. La vocation (baroudeur) et le design (fin et sophistiqué) du modèle demandent des jantes à bâtons multiples et fins... comme sur l'actuelle génération.

La nouvelle Allroad est magnifique, surtout dans ce blanc

Elle devient ma A6 préférée

 

[advantage20]

http://i47.servimg.com/u/f47/16/17/99/16/foto_s10.jpg

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http://i47.servimg.com/u/f47/16/17/99/16/foto_s13.jpg

 

[Invité §enz748hT]

RS6 ?

[Invité §Lud140fn]

S6 d'abord non ?

[Invité §enz748hT]

Elle me parait bien costaud pour une S6

[Invité §Lud140fn]

Je trouve aussi .. mais en général ce sont des pots ovales pour les RS

[Invité §jul482Xu]

Ce monstre http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ouch.gif

[Invité §Hen883vL]

a mon avis, c'est une RS6 mal déguisée en S6

 

V8 biturbo 570ch sûrement

 

ça vaut pas l'ancien V10 m'enfin bon...

[Invité §Lud140fn]

Tant qu'elle Poootre la M5 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif