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Série 3 / M3

[Topic Officiel] BMW Série 3 E90 / E91 (2005-2013)


medo02
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Messages recommandés

Invité §pum511hg

Salut à tous :coucou:

 

J'aurais voulu savoir ce que c'était:

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Peut etre que vous avez déja abordé ce sujet mais je n'ai pas vu...

Merci d'avance

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Invité §Min032Ff

Ca peut aussi être le radar allant avec l'option de régulation de la vitesse avec freinage automatique.

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Invité §fun725QN
Invité §Seb356ZG
Invité §fun725QN

Pourtant les corses sont pas réputés rapide :cyp:

 

Comme quoi les prejugés ont la vie dure ;)

:rs:

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Invité §Seb356ZG

Comme quoi les prejugés ont la vie dure ;)

:rs:

 

C'est clair :)

 

Mais c'est quand même dur de bosser avec cette chaleur :lol:

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Invité §Min032Ff

J'y penserai la prochaine fois ;)

C'est très très sympa à conduire, mais bon, elle n'a pas encore 150 km ;)

 

Sympa ? C'est tout ??? :voyons:

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Invité §Le 685eD

Salut à tous :coucou:

 

J'aurais voulu savoir ce que c'était:

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Peut etre que vous avez déja abordé ce sujet mais je n'ai pas vu...

Merci d'avance

 

Nouvelles aides à la conduite chez BMW

 

Chez BMW, deux nouveaux systèmes d’aide au conducteur seront bientôt mis en place pour rendre la conduite de nuit plus sûre et plus confortable.

 

Le BMW Night Vision permettra de détecter très tôt les piétons, animaux ou objets lors de la conduite de nuit. Grâce à une caméra thermique saisissant une zone de 300 mètres en avant, les conducteurs verront sur l’écran central ce qui se passe au loin sur la route qu’ils empruntent. En fonction de la chaleur émise et enregistrée par la caméra, une représentation bien contrastée en noir et blanc apparaîtra sur l’écran pour signaler les piétons, les animaux, les véhicules stationnés ou objets. Grâce à ce système, les conducteurs pourront identifier plus tôt les situations et adapter leur vitesse. Un simple bouton permettra d’activer ou non ce système.

Le BMW Night Vision sera disponible probablement à partir du quatrième trimestre 2005 sur la BMW Série 7.

 

Le second système d’aide est composé d’un « assistant pleins phares » qui capte ce qui se passe sur la route et commande les feux en conséquence. Le capteur photographique du système est intégré au support de rétroviseur intérieur. Il reconnaît les faisceaux de phares et des feux arrière des véhicules et il commande les feux de route en conséquence.

BMW est le premier constructeur haut de gamme en Europe à proposer ce système, disponible dès le mois de septembre 2005 sur les BMW Série 5, 6 et 7.

 

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Le système BMW Night Vision

 

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Sous la plaque d'immatriculation, la discrète caméra

 

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La caméra du système BMW Night Vision

 

Sources : www.motorlegend.com

 

:coucou:

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Invité §Min032Ff

Le radar du Night Vision n'est pas le même sur les deux photos.

 

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Je pense donc que ce que l'on voit sur la première image est le radar correspondant à l'option de régulation de la vitesse avec freinage automatique.

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Invité §pum511hg

Le radar du Night Vision n'est pas le même sur les deux photos.

 

minibull_1122041230_puma_1.4_1121991712_3301_net.jpg.1a3ae84636144c861a21251ffba6c0b4.jpg

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Je pense donc que ce que l'on voit sur la première image est le radar correspondant à l'option de régulation de la vitesse avec freinage automatique.

 

Je ne pense pas que cela soit lié à l'option régulateur avec freinage car un possesseurs de 330i noir sur ce forum a cette option et il n'y a pas ce capteur...

 

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Sympa ? C'est tout ??? :voyons:

 

Non, rassure toi, ce n'est pas tout !!!

Elle est impressionnante en tenue de route (pourquoi avoir mis des freins ???), le moteur propose une allonge et une souplesse hallucinantes (on roule à 50 km/h à 1.000 tr/min en 6ème sans problème ... et ça repart à la moindre sollicitation ;) )

Mais bon, elle n'a pas encore 200 km, donc en dire plus est assez difficile ;)

Les Bi-Xenons rotatifs sont un pur bonheur, c'est tellement extra que j'en arrive à me demander comment on a pu s'en passer ...

Le régulateur de vitesses est très pratique, on ne touche presque plus à l'accélérateur si on veut respecter les limitations ... Le fait de sélectionner au choix la dizaine supérieure ou inférieure donne un nouveau sens à ce gadget ;) Beaucoup plus pratique que des retouches km/h par km/h (qui existent encore ;) )

Sinon on ressent un truc à partir de 4.000 tr/min, difficile à décrire, vu que ce n'est pas arrivé souvent, mais le moteur parait changer de caractère dans ces eaux là :p

Voila, quelques nouvelles, mon père est ravi, il pensait être un peu déçu d'avoir quitté le mazout, pour la conduite souple au couple, mais ce moteur s'y plie bien volontier !! Maintenant, vivement la fin du rodage pour user de l'autre partie du compte tour, celle que le mazout n'apprécie guère ... :D

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Invité §Le 685eD

Le radar du Night Vision n'est pas le même sur les deux photos.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200507/minibull_1122041230_puma_1.4_1121991712_3301_net.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200507/minibull_1122041248_le_baron_rouge_1121787529_997_2.jpg

 

Je pense donc que ce que l'on voit sur la première image est le radar correspondant à l'option de régulation de la vitesse avec freinage automatique.

 

Le bouclier n'est déjà pas le même.

 

Ensuite, peut-être qu'il y a un cache sur cette caméra de vision de nuit...

 

Je dis ça à tout hasard, mais je ne sais toujours pas ce que c'est sur la photo :L

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Nouvelles aides à la conduite chez BMW

 

Chez BMW, deux nouveaux systèmes d’aide au conducteur seront bientôt mis en place pour rendre la conduite de nuit plus sûre et plus confortable.

 

Le BMW Night Vision permettra de détecter très tôt les piétons, animaux ou objets lors de la conduite de nuit. Grâce à une caméra thermique saisissant une zone de 300 mètres en avant, les conducteurs verront sur l’écran central ce qui se passe au loin sur la route qu’ils empruntent. En fonction de la chaleur émise et enregistrée par la caméra, une représentation bien contrastée en noir et blanc apparaîtra sur l’écran pour signaler les piétons, les animaux, les véhicules stationnés ou objets. Grâce à ce système, les conducteurs pourront identifier plus tôt les situations et adapter leur vitesse. Un simple bouton permettra d’activer ou non ce système.

Le BMW Night Vision sera disponible probablement à partir du quatrième trimestre 2005 sur la BMW Série 7.

 

Le second système d’aide est composé d’un « assistant pleins phares » qui capte ce qui se passe sur la route et commande les feux en conséquence. Le capteur photographique du système est intégré au support de rétroviseur intérieur. Il reconnaît les faisceaux de phares et des feux arrière des véhicules et il commande les feux de route en conséquence.

BMW est le premier constructeur haut de gamme en Europe à proposer ce système, disponible dès le mois de septembre 2005 sur les BMW Série 5, 6 et 7.

 

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Le système BMW Night Vision

 

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Sous la plaque d'immatriculation, la discrète caméra

 

le_baron_rouge_1121787538_997_3.jpg.c5f3d2f6665f6f33d34928048bed0e6b.jpg

La caméra du système BMW Night Vision

 

Sources : www.motorlegend.com

 

:coucou:

 

Voila qui devrais deresponsabiliser certains conducteurs. Dommage :(

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Invité §REL314FD

La E46 a pris un enorme coup de vieux :oui:

D'accord c'est un des premiers modeles, et elle est plus belle maintenant, ais quand même :)

 

C'est marrant en regardant les photos de Minibull je me disais justement le contraire !

 

Il faudrait demander à quelqu'un qui ne s'y connait pas !

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Invité §fun725QN

C'est marrant en regardant les photos de Minibull je me disais justement le contraire !

 

Il faudrait demander à quelqu'un qui ne s'y connait pas !

 

Tu trouve que les premieres etaient plus belles que les nouvelles :voyons:

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Invité §tit660CV

:coucou:

Bonjour à tous,

 

Après 2 mois 1/2, j'en suis déjà à 18200 km avec ma 320d E90 :eek:

 

Pour info, ma conso tourne toujours entre 5,7 et 6,0l/100 avec une conduite autoroute 80% et route 15%, tout ça avec une conduite cool ( 130 à 145 sur autoroute, 95-100 sur nationale ...).

 

Par contre, j'ai besoin de votre avis concernant le premier oil service, car même avec mon kilometrage, l'ODB m'annonce encore 21000 km avant le premier entretien! :eek: Précsion: c'est bien 21000 restant ( et non: entretien à faire à 21000...) J'ai vérifié dans la notice de la voiture.

 

Donc, j'envisage de le faire bien avant d'avoir 39000 km, quel est votre avis?

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Invité §tit660CV

Merci de ta réponse Figoal...

J'ai une autre question:

J'ai lu sur le topic que tu avais testé une E90 avec les runflat en condition dégonflée, Peux tu me faire part de ton expérience sur la tenue de route de la voiture dans ces conditions? ;)

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Invité §fun725QN

Merci de ta réponse Figoal...

J'ai une autre question:

J'ai lu sur le topic que tu avais testé une E90 avec les runflat en condition dégonflée, Peux tu me faire part de ton expérience sur la tenue de route de la voiture dans ces conditions? ;)

 

Je les ai pas essayé, mais je pense que le mieux reste de changer les pneus le plus vite possible :bah:

D'ailleurs une vitesse maxi est recommandée, 80km/h.

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Invité §tit660CV

:bien:

Merci beaucoup de l'info Figoal,

Pour tout te dire, celà me rassure bien car savoir que l'on n'a pas de roue de secours ne met pas toujours à l'aise ( en ce qui me concerne ;) ).

 

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Invité §tit660CV

Pas contre, je me suis renseigné pour ma future E90, et le pneu runflat à l'achat, ce n'est plus le même prix.

Tu peux me donner une fouchette de prix?

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