[Présentation] BMW 130i Pack M E87

[MFL]

Pour le pommeau je ne sais pas si il y a de la colle... Je l'avais changé sur ma 306 et pareil il faut tirer comme un sourd, en général ça se finir avec la tête qui tape le pare brise, ou bien l'épaule dans le rétro central

[benja85]

Pour le pommeau je ne sais pas si il y a de la colle... Je l'avais changé sur ma 306 et pareil il faut tirer comme un sourd, en général ça se finir avec la tête qui tape le pare brise, ou bien l'épaule dans le rétro central

 

 

 

C'est étonnant, ce genre de couille ne m'est pas arrivée

[25asa]

ou le pommeau dans le front !

[smG3vaNOs]

Pommeau changé, la différence est palpable

 

 

 

 

 

J'adore.

 

J'espère ne pas l'avoir en main tout à l'heure au Nurburg

 

 

 

C'est étonnant, ce genre de couille ne m'est pas arrivée

Tu n'es plus en vacances ou je me trompe ?

 

 

 

 

 

 

[benja85]

Oyé oyé!

 

 

Premiers tours de piste hier soir au Nurburgring

 

Nous étions à trois dans la voiture et sans casques, ce fut donc "tranquille" et ESP On

 

Excellente expérience avec une 130i bien plus taillée pour ce circuit rapide que la 328i. Je me réjouis vraiment d'y retourner avec les modifs châssis, en attendant, j'avais déjà monté mes semi-slicks histoire de moins glisser dans tous les sens

 

J'ai tourné en 9min25 BTG, avec une piste très fréquentée (je n'avais jamais roulé avec autant de monde ) et un crash avec drapeau jaune à 7:25.

 

 

Oui, je sais, la caméra est cette fois trop haute :q Et mon passager arrière un peu trop bavard (et belge )

 

Je dois absolument trouver le bon setup pour avoir une vue correcte et stable. Pas évident malheureusement.

[benja85]

ou le pommeau dans le front !

 

 

:w

 

 

 

Tu n'es plus en vacances ou je me trompe ?

 

 

Je laisse ma malchance en vacances avant de revenir

[Camus]

Oyé oyé!

 

 

Premiers tours de piste hier soir au Nurburgring

 

Nous étions à trois dans la voiture et sans casques, ce fut donc "tranquille" et ESP On

 

Excellente expérience avec une 130i bien plus taillée pour ce circuit rapide que la 328i. Je me réjouis vraiment d'y retourner avec les modifs châssis, en attendant, j'avais déjà monté mes semi-slicks histoire de moins glisser dans tous les sens

 

J'ai tourné en 9min25 BTG, avec une piste très fréquentée (je n'avais jamais roulé avec autant de monde ) et un crash avec drapeau jaune à 7:25.

 

 

Oui, je sais, la caméra est cette fois trop haute :q Et mon passager arrière un peu trop bavard (et belge )

 

Je dois absolument trouver le bon setup pour avoir une vue correcte et stable. Pas évident malheureusement.

 

 

J'aime bien ce genre de roulage, en mode "balade dynamique" plutôt que la grosse attaque avec le couteau entre les dents Ça donne l'impression d'être accessible au plus grand nombre, même si les vitesses atteintes dans les grands bouts droits sont très élevées !

[benja85]

 

J'aime bien ce genre de roulage, en mode "balade dynamique" plutôt que la grosse attaque avec le couteau entre les dents Ça donne l'impression d'être accessible au plus grand nombre, même si les vitesses atteintes dans les grands bouts droits sont très élevées !

 

 

 

Honnêtement, on ne s'est pas traîné pourtant (sans le drapeau, je devais flirter avec les 9min15), mais effectivement je n'avais pas le couteau entre les dents:

 

- Première fois sur le Ring avec la 130i;

- Beaucoup de monde en cette fin d'aprèm;

- On était à trois dans la voiture, et comme j'étais le seul à avoir un casque je ne l'ai pas mis. D'habitude, c'est toujours le cas, même si pas obligatoire en mode "touriste" sur le Ring.

 

Et puis avec deux véhicules dans le rail aperçus en trois tours, ça rappelle qu'il faut rester humble sur le ring

[benja85]

Voici quelques photos de la 130i shootée sur le Ring

 

J'attends de voir ce qui sort pour en commander l'une ou l'autres.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[GACQV]

sympa les photos !!

[erwan254]

Salut par ici

 

Sympa la petite virée avec les copains sur le Ring

[smG3vaNOs]

Oyé oyé!

 

 

Premiers tours de piste hier soir au Nurburgring

 

Nous étions à trois dans la voiture et sans casques, ce fut donc "tranquille" et ESP On

 

Excellente expérience avec une 130i bien plus taillée pour ce circuit rapide que la 328i. Je me réjouis vraiment d'y retourner avec les modifs châssis, en attendant, j'avais déjà monté mes semi-slicks histoire de moins glisser dans tous les sens

 

J'ai tourné en 9min25 BTG, avec une piste très fréquentée (je n'avais jamais roulé avec autant de monde ) et un crash avec drapeau jaune à 7:25.

 

 

Oui, je sais, la caméra est cette fois trop haute :q Et mon passager arrière un peu trop bavard (et belge )

 

Je dois absolument trouver le bon setup pour avoir une vue correcte et stable. Pas évident malheureusement.

 

Sympa la sortie, comme d'hab

 

J'aime bien la combine "un peu d'arsouille mais pas trop + potes bavards"

 

Voici quelques photos de la 130i shootée sur le Ring

 

J'attends de voir ce qui sort pour en commander l'une ou l'autres.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Celle avec la Renault au fond ?

 

Disait celui qui ne jurait que par Dacia

 

 

[benja85]

sympa les photos !!

 

 

Je ne te dis pas merci, j'y suis pour rien (j'ai bien retenu la leçon ).

Salut par ici

 

Sympa la petite virée avec les copains sur le Ring

 

 

Ouais c'était bien cool

Sympa la sortie, comme d'hab

 

J'aime bien la combine "un peu d'arsouille mais pas trop + potes bavards"

 

 

T'as vu?

 

C'est mon côté professionnel: m'occuper du bien être et des questions de mes passagers tout en les menant à bon port

 

 

 

 

 

Celle avec la Renault au fond ?

 

Disait celui qui ne jurait que par Dacia

 

 

 

 

 

Je finissais de t'expliquer que la Clio c'était un truc haut de gamme, autre chose que ta Dacia

 

 

BTW, ça marche pas mal du tout les Clio III RS sur le Ring. Bon pas autant que ma 130i c'est sûr

 

Mais si tu remarques la Fiesta ST tout à la fin, il m'a bien crâmé, elle devait être reprog, pas possible autrement

[GACQV]

Je ne te dis pas merci, j'y suis pour rien (j'ai bien retenu la leçon ).

 

 

 

hihi

j'avais oublié

 

tu as bien fait, et ce n'était même pas un compliment au photographe, c'est juste pour dire que c'est vachement agréable d'avoir des photos de sa voiture en situation, ce qui n'arrive jamais dans la vraie vie! ça met la voiture super en valeur!!! (comme les photos dans les mag auto en fait)

[MFL]

Arf, la nouvelle Fiesta, quel laideron, j'ai cru que tu te faisais doubler par un C-max

 

C'est pas une 850 break au tout début devant toi ?

[GACQV]

rhalala mon grand regret d'automobiliste aura été de ne pas posséder une 850 avec son fabuleux 5 cylindres!

[benja85]

 

 

hihi

j'avais oublié

 

tu as bien fait, et ce n'était même pas un compliment au photographe, c'est juste pour dire que c'est vachement agréable d'avoir des photos de sa voiture en situation, ce qui n'arrive jamais dans la vraie vie! ça met la voiture super en valeur!!! (comme les photos dans les mag auto en fait)

 

 

Moi pas

 

Ouais les photos sont chouettes mais faut chaque fois que je me calme car le prix de la phot varie de 8 à 12€ donc ça va vite... Un vrai business, y'a au moins 10 photographes qui mitraillent et toutes leurs photos sont remises sur un seul site, sur base de la plaque reconnue par l'IA.

Arf, la nouvelle Fiesta, quel laideron, j'ai cru que tu te faisais doubler par un C-max

 

C'est pas une 850 break au tout début devant toi ?

 

 

Si 850 T5 vidée et préparée, on l'a vue partir comme un diable, en se disant que lui il n'était pas stock. Puis au final je le dépasse à 5min10 (il me gêne d'ailleurs quand la M3 me dépasse). Il a dû lever le pied, pas possible autrement...

[benja85]

En parlant de photos, j'ai acheté celle-ci:

 

 

 

On a quand même bien décollé sur le "Sprunghügel". D'ailleurs je suis arrivé un peu trop vite sur le freins au droit suivant avec un bon survirage. Les tours suivants je suis passé moins fort, mais je voulais au moins une fois le faire en mode jump...

[25asa]

T'as quoi pour 8 à 12 euros ? Juste le fichier électronique ?

[smG3vaNOs]

T'as vu?

 

C'est mon côté professionnel: m'occuper du bien être et des questions de mes passagers tout en les menant à bon port

 

 

 

 

 

Je finissais de t'expliquer que la Clio c'était un truc haut de gamme, autre chose que ta Dacia

 

 

BTW, ça marche pas mal du tout les Clio III RS sur le Ring. Bon pas autant que ma 130i c'est sûr

 

Mais si tu remarques la Fiesta ST tout à la fin, il m'a bien crâmé, elle devait être reprog, pas possible autrement

 

Je n'ai pas osé de te la faire sortir celle-là... Je me suis rappelé le traumatisme mental que t'as eu récemment avec l'histoire du pneu

[GACQV]

En parlant de photos, j'ai acheté celle-ci:

 

 

 

On a quand même bien décollé sur le "Sprunghügel". D'ailleurs je suis arrivé un peu trop vite sur le freins au droit suivant avec un bon survirage. Les tours suivants je suis passé moins fort, mais je voulais au moins une fois le faire en mode jump...

 

 

excellent !!

[smG3vaNOs]

En parlant de photos, j'ai acheté celle-ci:

 

 

 

On a quand même bien décollé sur le "Sprunghügel". D'ailleurs je suis arrivé un peu trop vite sur le freins au droit suivant avec un bon survirage. Les tours suivants je suis passé moins fort, mais je voulais au moins une fois le faire en mode jump...

On voit bien que tu as serré les fesses

[benja85]

T'as quoi pour 8 à 12 euros ? Juste le fichier électronique ?

 

 

Ouais, fichier HD sans les tags "race tracker"

 

Un business juteux je te dis

Je n'ai pas osé de te la faire sortir celle-là... Je me suis rappelé le traumatisme mental que t'as eu récemment avec l'histoire du pneu

 

 

Pas de ça entre nous hein

 

L'histoire du pneu est déjà oubliée... Enfin presque. J'ai encore mon fondement qui lance quand je m’assois

 

excellent !!

 

On voit bien que tu as serré les fesses

 

 

 

Ouais, clair que j'ai serré les fesses bien fort (et avec l'histoire du pneu touSSa, 'fin bref ).

 

Pour ceux qui ont déjà roulé au ring, le tremplin impressionne bien, quand t'arrives dessus ça donne ça:

 

 

 

Tu sors d'un léger gauche, arrive le tremplin, puis freinage appuyé avant le droit qui se resserre

 

 

Et ceux qui ont des grosses coroñes décollent (bien) plus haut que moi

 

 

[smG3vaNOs]

Là c'est du saut en hauteur

 

Cette portion doit être assez déstabilisante. Je pense qu'il y a souvent des accidents ici. Je me trompe Ben ?

 

Je n'ai jamais été là-bas, mais je connais le circuit par cœur grâce aux longues années passées derrière l'écran en jouant à Gran Turismo...

[GACQV]

ça doit faire mal aux butées des amortisseurs non? j'ai mal rien qu'en imaginant la voiture qui retombe

[benja85]

Là c'est du saut en hauteur

 

Cette portion doit être assez déstabilisante. Je pense qu'il y a souvent des accidents ici. Je me trompe Ben ?

 

Je n'ai jamais été là-bas, mais je connais le circuit par cœur grâce aux longues années passées derrière l'écran en jouant à Gran Turismo...

 

ça doit faire mal aux butées des amortisseurs non? j'ai mal rien qu'en imaginant la voiture qui retombe

 

 

 

Non, l’atterrissage n'est pas très violent car c'est plutôt du saut en longueur. La voiture a une bonne vitesse (je dois vérifier mais à mon avis >130km/h) et du coup ça décolle peu mais loin.

 

EDIT: voilà le passage en question, et la vitesse est plutôt de 150 avant le freinage (ici je freine déjà avant le jump, sorry )

 

 

Ce passage est assez technique mais je n'y ai jamais vu de carton par contre donc je ne saurai dire.

 

Pareil, j'en ai passé des soirées sur GT au Ring. Pourtant même si le tracé est juste, je trouve le rendu moyen. En effet, ce qui choque surtout au Ring ce sont les dénivelés et compressions que la console ne peut restituer. A moins d'avoir un bidule 4D sur vérins impayable

[benja85]

Ben tiens, suffit de parler de ça pour que je reçoive cette belle photo (13€ tout même :q ) au sortir du tremplin avec la cousine 130i hollandaise dépassée dans la vidéo:

 

 

 

Rien de mieux qu'une belle photo pour illustrer les lieux

[clkris]

En parlant de photos, j'ai acheté celle-ci:

 

 

 

On a quand même bien décollé sur le "Sprunghügel". D'ailleurs je suis arrivé un peu trop vite sur le freins au droit suivant avec un bon survirage. Les tours suivants je suis passé moins fort, mais je voulais au moins une fois le faire en mode jump...

 

Elle a un air d'SUV là !

[25asa]

Elle est belle cette photo : l'enfilade de virages, le dénivelé, la lumière, le fait qu'il y ait plusieurs voitures. Ça fait un beau souvenir, c'est clair.

 

Business juteux, oui,

mais je pense qu'au bout de peu de temps, t'en as fait le tour.

[GACQV]

ouais mais quand ça rapporte facilement sans trop se faire chier, tu y prends goût même si tu t'emmerdes un peu...

peut-être qu'ils doivent reversé une partie au circuit ?

ils sont accrédités?

[25asa]

Sans se faire chier...

mouais, rester l’œil au viseur à longueur de journée, ce n'est pas de tout repos. Quand j'ai touché à la photo de sports mécaniques en "semi-pro", j'ai vu ce que c'était : les gars qui ramènent des photos qui sortent du lot, ils shootent énormément (on s'en doute), ils ont l’œil au viseur en permanence et suivent toutes les machines qui passent. Le matos est lourd, il faut beaucoup marcher, les conditions météo sont pas toujours au top.

[MFL]

Y z'ont qu'à poser une cabine radar et ça prendra les photos en automatique

[25asa]

en plus y'aura la vitesse de passage !

[GACQV]

Y z'ont qu'à poser une cabine radar et ça prendra les photos en automatique

 

 

ahaha

 

et on a maintenant l'explication du pseudo de @25asa

[benja85]

 

ahaha

 

et on a maintenant l'explication du pseudo de @25asa

 

 

 

De fait on comprend mieux !

 

Non mais c'est sûr ça doit être assez pénible de rester à shooter et le circuit étant immense se pose la question des déplacements d'une zone à l'autre

 

@25asa comme toi j'aime beaucoup la compo de cette photo, surtout le cadrage vertical avec la piste et les voiture en arrière plan.

 

Je regrette pas l'investissement et ferai peut être un agrandissement d'ailleurs...