vérin hayon

[francois2b]

bonjour à tous,

 

je vais bientôt recevoir deux vérins de hayon ( xantia berline ) car les miens commencent à être fatigués.

 

quelqu'un a-t-il déjà fait cette opération ?

 

précaution à prendre par exemple ou autre chose ...

 

merci par avance,

francois2b

[Invité §cal245LI]

bonjour François,

c'est hyper simple à réaliser

bien sûr, tu en changes un à la fois, et tu te fais aider à soutenir le hayon pendant le remplacement, car sinon tu vas le prendre sur la tête...

il te suffit d'enlever la p'tite agrafe élastique située à chaque extrémité du vérin, pour le désaccoupler de la rotule

après, il te suffit de présenter le vérin face à la rotule et d'appuyer dessus

[francois2b]

merci pascal,

 

en effet cela a l'air simple, je suppose qu'il n'est pas nésseraire de récupérer l'agrafe, d'après ce que tu dis.

 

à+, françois.

[Invité §cal245LI]

re...

disons que tu récupères l'agrafe si tu comptes reposer le vérin ultérieurement

tu auras des agrafes sur les nouveaux vérins. Il est même possible que les agrafes soient différentes, mais ça ne change rien au mode de fixation, il suffit d'observer le vérin pour savoir comment faire

en tous cas, il faut que l'agrafe soit en place pour poser le vérin, comme je l'ai précisé, il suffit d'appuyer dessus

bon courage

[ludo_64]

normalement quand tu soulèves le coffre , il se lève tout seul (a une certaine hauteur) et s'il ne le fait plus, les vérin sont naze ?

[Invité §cal245LI]

bonjour Ludo

oui, dans les vérins, il y a du gaz qui permet de les repousser lorsqu'ils sont compressés.

quand le gaz part les vérins ont moins de force, et n'arrivent plus à soutenir le poids du hayon...

[ludo_64]

bon .. me restera plus qu'a les changer .

merci

[Invité §cal245LI]

bonjour Ludo

tu peux en trouver en occasion, sinon tu peux trouver de l'adaptable à un prix assez correct sur le net

[grison1]

bonjour tt le monde,

svp, et s'il faut soulever assez fort le hayon en début de course, c'est que les verins sont déjà fatigués ? mes verins commencent leur poussée après un bon 50/60 cm d'ouverture merci ! bonne journée -

[Invité §cal245LI]

bonjour Grison

non, je ne pense pas...

il faut bien que le poids du hayon arrive à comprimer les vérins à un moment donné !

 

[grison1]

aaaah oui ça me rappelle ! j'ai connu des coffres qu'on attrapait dans le trognon après la pression sur le bouton

[Invité §cal245LI]

 

bin maintenant, sur les hauts de gamme, l'ouverture et la fermeture du coffre/hayon sont électriques !

 

on n'arrête pas le progrès (et le risque de panne)

[ludo_64]

héllo, je remonte le topic pour 2 questions

 

caloumthai >> je compte changer les miens qui sont HS par de l'ocassion trouvé en casse.

 

faut les tester mais faut t'il prendre en compte le kilométrage de la voiture et donc prendre celle qui en possède le moins ou cela n'est pas fiable ?

 

est ce que des vérins laissés dehors comme en casse peuvent devenir moins performant du au climat ?

 

merci a toi !

[Invité §cal245LI]

bonsoir Ludo

bin là, je n'ai pas vraiment de réponse...

je ne pense pas que le kilométrage soit un critère...

tu en démontes plusieurs, sur plusieurs Xantia, et tu "pompes" sur le sol.

tu prends les deux qui répondent le mieux (qui sont les plus durs à enfoncer), même s'ils viennent de deux voitures différentes et que le système de fixation est différent (de toute manière, ça se fixe toujours sur des p'tites rotules)

 

[ludo_64]

merci de ta réponse !

je savais pas vraiment si le kilométrage était un facteur important, ta méthode va me servir

[francois2b]

bonsoir,

 

en ce qui me concerne, j'ai changé les miens car le hayon retombait tout seul.

 

mais une fois démonté, je n'ai pas réussi à appuyer dessus ( c'est peut-être l'âge qui avance ...).

 

comment savoir s'ils sont encore bons avant de les installer ?

 

francois2b.

[Invité §cal245LI]

bonjour François

le fait d'appuyer dessus, c'est, à mon sens, la seule façon de les tester...

si tu n'y est pas arrivé, c'est bon signe (pour le vérin, pas pour l'âge qui avance...)

[grison1]

mais une fois démonté, je n'ai pas réussi à appuyer dessus ( c'est peut-être l'âge qui avance ...).francois2b.

 

bonjour François, tu veux dire que tu ne fais plus le poids ? c'est comment que t'as fait ?

[francois2b]

bonsoir,

 

en effet je ne fais plus le poids, bon passons.

 

peut-être n'étaient-ils pas complètement foutus, mais pas assez bons pour tenir bien comme il faut le hayon de la xantia.

 

j'ai changé également ceux d'une twingo et là, un vrai trombone à coulisse.

 

à+, francois2b.

[Invité §cal245LI]

 

ouaip, finalement, ça n'est peut être pas une question de force... mais juste une question de poids...

 

et question poids, je suis servi !

 

[ludo_64]

ouaip, finalement, ça n'est peut être pas une question de force... mais juste une question de poids...

 

et question poids, je suis servi !

 

 

 

va falloir que j'y aille avec des potes alors

 

[Invité §cal245LI]

 

va falloir que j'y aille avec des potes alors

 

 

si tu veux, je t'accompagne...

[ludo_64]

avec plaisir ... plus on est de fous plus on rigole

 

j'ai toujours pas trouvé le temps de passer a la casse et j'ai peur qu'il me refourgue des m**** et les neufs coutent assez cher pour un étudiant qui économise quel paradoxe

[Invité §cal245LI]

oh non, ça ne coûte pas si cher que cela (bon, je sais qu'un étudiant ça n'a pas le sou, mais quand même)

on trouve des adaptables à un prix tout à fait correct...

[serialpyro]

j'ai commandé des QH sur oscaro à 21 € persuadé qu'il sagissait des deux mais non un seul verin.

[Invité §cal245LI]

 

j'ai commandé les miens pour Ulysse à 13Euro pièce sur un site web...

 

au montage, j'ai entendu un pchhhhhhh et le hayon est retombé !

 

j'ai appelé, ils m'en ont envoyé un neuf en garantie, je l'ai reçu le lendemain !

 

 

[serialpyro]

Je ne sais pas le tien si tu as essayé de le comprimer dans la main mais les 45kg tu les sens ! ils se clipsaient aussi ? sans lanquette métallique comme les origine ?

[Invité §cal245LI]

les miens sont à 570N c'est encore pire !!!

 

si, j'avais les languettes métalliques comme les vérins d'origine

 

c'est facile à faire quand on n'a pas deux mains gauches, mais il vaut mieux se faire aider pour maintenir le hayon justement quand on doit travailler d'un côté avec la main "faible"...

[serialpyro]

J'étais seul et j'avoue que le décrochage du premier verin m'a comment dire, surpris ! J'ai eu du mal à le soutenir vu son poids le temps de mettre le nouveau en place, de soulever le joint du coffre. Vive le hayon en fibre des bx

[serialpyro]

www.oscaro.com/verin-de-hayon-quinton-hazell-128339-289048-219-p

Ils sont même à 62 kg !

[francois2b]

bonjour,

 

j'ai bien précisé dans mon tuto qu'il fallait soutenir le hayon. moi j'ai utilisé un manche à balai.

 

pour bien faire il faudrait en mettre deux et là on peut travailler confortablement.

[serialpyro]

je sais qu'il faut le soutenir mais je n'avais rien d'adapté sous la main donc mes bras ont remplacés le manche à balais.

[francois2b]

 

Annonce : " Echangerai manche à balai (état neuf)