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[Présentation] Citroën XANTIA 1.8 16S ! - (Natacha)

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"Je dis:Joli,Joli mon Frére"!!!
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  1. Posté le 07/04/2018 à 06:30:13  
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Reprise du message précédent :
Salut et merçi à Marco;
Remontage des disques et plaquettes de la donneuse,qui sont usées plus régulièrement,et surtout les disques ont une epaisseur de 9 mm(donc les freins n'ont pas beaucoup servies,à l'avant j'avais une facture,le combo disques/plaquettes à eté monté sur la mienne il y a environ deux ans avant le dernier CT) par rapport aux miens qui ne font plus que 6.5;et la le frangin à tous demonter,il y à bien de la sulfite sur l'etrier de la 98.Demontage complet.

La ça va y aller,le controleur m'a dit que ça vaut le coup de faire l'embrayage et les bricoles(sphères et pneus surtout un).

Le frére au boulot de demontage sur la donneuse:https://i62.servimg.com/u/f62/ [...] mont10.jpg
https://i62.servimg.com/u/f62/ [...] umb144.jpg
https://i62.servimg.com/u/f62/ [...] umb145.jpg


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  1. Posté le 07/04/2018 à 20:16:25  
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Marc qui a demonté sur la 98.
On voit bien l'usure,et les plaquettes usées avec un chanfrein sur le dessus.

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thumb150
thumb149
thumb148

Et la,tout est remonté,nettoyer,degripper,dis​ques de la donneuse et plaquettes arriere neuve.

Je la recupére demain,je la rode et dans la fin de semaine,au CT pour la CV.
Et ensuite,remisée en attendant la finance pour l'embrayage.


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  1. Posté le 08/04/2018 à 17:56:37  
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Sissi la Famille!
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  1. Posté le 13/04/2018 à 18:21:33  
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Allez la morue Natacha est passée au CT,bonne pour deux ans...

Content,prochain chantier à prevoir,c'est l'embrayage.

293 310 kMS,aller en route vers les 3OO OOO;;;

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  1. Posté le 25/04/2018 à 18:03:48  
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Allez,hier c'etait journée bricolage sur la mamy Xantia de Papa,bah vu son age,elle a decider d'etre incontinente!!!On lui pardonne.

Je reste ebahi par son kilometrage:
29594611


On commence par la monter sur les grimpettes en position haute,on plaçe en position toute en bas et l'on desserre d'un quart de tour la vis de 12 du CJ/DJ pour couper la pression.
On demonte la boite à air:
thumb158

La piece que j'ai prelevé sur ma 99,il n'a que 174 000kms,en excellent etat,on va prendre juste le morceau qui nous interresse,la longueur avec l'embout manchon qui s'emmenche sur le CJ/DJ(en Jaune),et ça permet de se faire la main pour des reparations ultérieures:
thumb171

On demonte le support de filtre à air et l'on regarde ou l'on va couper.
thumb162

Une reparation provisoire mais ça n'a pas tenu:
thumb161

Il est cuit @ la jonction et comme il fait le coude,et ça le perçe.
thumb157
thumb164
thumb170
thumb168

Un morceau de cuivre sera prelevé et emmenché entre les deux tuyaux,çelui qui sera coupé et celui que l'on va raccordé sur la caisse.Je coupe au niveau du passage avant le raccord,pour etre le plus droit possible.Plus en dessous serait assez emmerdant.C'est un test,c'est la premiere fois et le reste des tuyau est bon.
thumb163

20 Cm c'est bon,l'on emmenche avec un leger jeu,on aurait pu mettre un diametre un peu plus gros,mais là,ça bouge pas et le LHM passe librement,surtout avec la pression.
thumb169

thumb160
1ER essai,on avait mis un morceau de durite coupé en la longueur sur le dessus,mais ça fuyait,zut...La jonction avait du jeu.
thumb167
Deja sur le CJ/DJ,ça va bien,un bon collier,et ça fuit pas.
thumb166

Et en cherchant et en reflechissant un peu,j'ai coupé un morceau de tuyau d'arrosage triçoté,çelui l@ ne m'a pas couté chér,je l'ai trouvé dans une poubelle,lorsque j'avais fait un marché pour OUTIROR dans le 27;iL etait posé sur la poubelle,et emballé!!!
Je m'en suis servi,mais il se tordait donc je l'ai remisé.Et hop reçyclé!!!
Diametre impeccable,il rentre à force.
Donc j'ai redemonté,j'ai ren-filé le cuivre,d'un coté,j'ai mis le morceau de tuyau d'arrosage du meme coté,j'ai refixé le tuyau caoutchoucet j'ai renquillé le tout,bien à force,et en palpant,je savais que ma jonction etait faite.
3 colliers de plus gros diametre,bien serrés,et on revisse la vis de 12 du CJ/DJ,
thumb165

Redemarrage,aprés avoir revissé la vis de 12 et............................​.................

Merde CA FUIT PAS!!!!

Plusieurs essais,monté/descente,et appoint du niveau de lHM,et c'est tout bon.

Essai sur route,rien à signaler.
Mon papa a parcouru une cinquantaine de kilometres,impeccable ça n'a pas bougé d'un poil.

Je suis hyper content de moi.Comme je l'ai dit c'etait un essai,plutot concluant.
Reste à refaire un circuit provisoire pour ma donneuse,pour pouvoir la bouger,parce que l@,elle est bloquée.

Si ça peut vous servir.


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  1. Posté le 23/09/2018 à 10:54:42  
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Quand tu n'as pas le choix,Obligé de la prendre et tu roules tellement,que j'ai fait fondre l'embrayage.En panne à quelques kilometres de la maison.Ca fait longtemps qu'il patine,mais l@,il a eté au bout du bout.

Heuresement Marc et son Master sont venus.

293 4OO kms,ça fait 1O3 OOO kms que je l'ai et je ne sais pas combien il avait avant.

embr10
embr210
Message édité par forever406hdiph21 le 23/09/2018 à 10:55:34

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  1. Posté le 23/09/2018 à 17:04:39  
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Salut Forever et bienvenue ici.
J'ai la même voiture que toi ou quasi :)
la mienne a été construite en juin 1998.

C'est une Xantia 1.8i 16V

Je crois que c'est une pack clim, mais je ne sais pas si c'est une SX ou une VSX.
J'ai la clim, les retro electriques, le détecteur de pluie...
Je n'ai pas l'accoudoir coté conducteur, par contre
Message cité 1 fois
Message édité par fkinimod le 23/09/2018 à 17:45:28
"Je dis:Joli,Joli mon Frére"!!!
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forever406hdiph21
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  1. Posté le 24/09/2018 à 10:53:06  
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fkinimod a écrit :

Salut Forever et bienvenue ici.
J'ai la même voiture que toi ou quasi :)
la mienne a été construite en juin 1998.

C'est une Xantia 1.8i 16V

Je crois que c'est une pack clim, mais je ne sais pas si c'est une SX ou une VSX.
J'ai la clim, les retro electriques, le détecteur de pluie...
Je n'ai pas l'accoudoir coté conducteur, par contre
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Salut à toi;

C'est une SX Pack Clim,j'ai les 4 V.E/les A.B,l'accoudoir et les bavettes ont etés commandées par le premier proprietaire.

La mienne est de Sept 98,ça fait tout juste 8 ans que je l'ai acheté.

Message cité 1 fois

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fkinimod
  1. Posté le 24/09/2018 à 12:22:10  
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forever406hdiph21 a écrit :

Salut à toi;

C'est une SX Pack Clim,j'ai les 4 V.E/les A.B,l'accoudoir et les bavettes ont etés commandées par le premier proprietaire.

La mienne est de Sept 98,ça fait tout juste 8 ans que je l'ai acheté.
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Merci du renseignement.
Personnellement j'apprécie particulièrement le détecteur de pluie, même si je ne m'en sers pas souvent (j'habite sur la cote dans le sud).
J'aime bien aussi l'autoradio K7 (j'ai conservé environs 200 K7), le son est bon.
Inconvénients:
mauvaise visibilité en marche arrière
consommation (8 litres/100) mais je pourrais mettre un peu de E85 (super ethanol) pour réduire la douloureuse.

La bva autoactive y'a bon
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bernard-47c08
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  1. Posté le 24/09/2018 à 15:36:48  
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Le détecteur de pluie et les 4 vitres électriques étaient en option sur la SX,
les anti brouillard aussi

la visibilité vers l'arrière est réduite à cause des montants de custode qui sont épais mais c'est encore pire sur l'Xsara qu'en aux modèles récents toutes marques confondues la caméra de recul est indispensable tant on n'y voit rien
Message cité 1 fois

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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
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forever406hdiph21
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  1. Posté le 24/09/2018 à 17:46:03  
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En effet.Je ne me plaind pas de trop,quand je prend le C15,ça change completement du tout au tout.
Pour la conso,je tourne à 7.5 en avoinant pas mal.
Que du SP 95 et quelquefois de l'E-1O,j'ai jamais eu de souçis.

Theoriquement l'embrayage va etre fait cette semaine.
Message édité par forever406hdiph21 le 24/09/2018 à 17:47:26

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bernard-47c08
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  1. Posté le 25/09/2018 à 00:06:05  
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Bonne nouvelle Michaël Natacha va repartir de plus belle
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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
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fkinimod
  1. Posté le 25/09/2018 à 09:08:03  
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bernard 47c08 a écrit :

Le détecteur de pluie et les 4 vitres électriques étaient en option sur la SX,
les anti brouillard aussi

la visibilité vers l'arrière est réduite à cause des montants de custode qui sont épais mais c'est encore pire sur l'Xsara qu'en aux modèles récents toutes marques confondues la caméra de recul est indispensable tant on n'y voit rien
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L'ancien proprio a donc pris une version très équipée :)
J'ai également l'anti brouillard (arrière uniquement)

ça doit être possible d'installer une caméra de recul et ou un radar de recul, j'imagine.

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  1. Posté le 25/09/2018 à 17:59:51  
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bernard 47c08 a écrit :

Bonne nouvelle Michaël Natacha va repartir de plus belle
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Oui Bernard,il le faut,j'ai pas les moyens de changer,je suis toujours en arret,donc c'est pas la joie.


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  1. Posté le 12/10/2018 à 16:58:09  
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Voiçi Les photos du changement de l'embrayage:
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1011
A suivre:


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  1. Posté le 12/10/2018 à 18:00:57  
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  1. Posté le 12/10/2018 à 18:14:14  
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  1. Posté le 13/10/2018 à 18:23:54  
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Vu que tout est rouillé,que j'ai jamais réussis à decoller la routule du bas et le cardan,et que j'ai bien tapé et c'est pas venu,j'ai remonté comme ça de ma donneuse.
Et CE NE SONT PAS LES CARDANS!!!!!!
La salope,quand j'ai demonté la roue avant gauche,devinez quoi:
La tole de protection qui touchait sur le disque.43828410
43950110
43497210
Les cardans n'ont rien,j'ai verifié et bien testé sur route.Un gros soulagement.


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Impec Michaël
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  1. Posté le 14/10/2018 à 07:58:35  
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Salut,

Tu t'amuser toujours autant a faire la mécanique 2 fois ?

N'aurais-tu pas meilleur temps de démanteler la donneuse et de la stocker en morceau sur étagère ou dans un beau petit abris de jardin ?

Cela te permettrait :
- de dégager ta cour
- de ne plus faire de mécanique en double
- de faciliter le prélèvement par la suite
- de faire directement le tri dans les pièces réutilisables ou bonnes a jeter.

Au niveau de la caisse, il n'y a pas grand chose a garder ensuite (peut-être juste prélever la partie habituellement touchée par le syndrome Heuliez si saine sur la donneuse).
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  1. Posté le 14/10/2018 à 08:08:09  
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Et c'est un spécialiste du démontage de Xantia qui te le dit hein Vincent

effectivement c'est ce que je ferai aussi si j'avais une donneuse en plus les pièces se conserveraient mieux à l'abri


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  1. Posté le 14/10/2018 à 09:14:24  
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Effectivement, si c'est la première ça nécessite une bonne semaine de travail (seul) pour tout mettre en pièces. Mais au moins après tes tranquille. Si t'as besoin d'un truc tu ne perds plus de temps par la suite en démontage / remontage.

Au pire, on peut donner des conseils sur l'ordre le plus approprié pour le démontage.


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  1. Posté le 14/10/2018 à 16:28:25  
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bernard 47c08 a écrit :

Impec Michaël
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Merçi Bernard :)


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  1. Posté le 14/10/2018 à 16:30:15  
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PumaGT a écrit :

Salut,

Tu t'amuser toujours autant a faire la mécanique 2 fois ?

N'aurais-tu pas meilleur temps de démanteler la donneuse et de la stocker en morceau sur étagère ou dans un beau petit abris de jardin ?

Cela te permettrait :
- de dégager ta cour
- de ne plus faire de mécanique en double
- de faciliter le prélèvement par la suite
- de faire directement le tri dans les pièces réutilisables ou bonnes a jeter.

Au niveau de la caisse, il n'y a pas grand chose a garder ensuite (peut-être juste prélever la partie habituellement touchée par le syndrome Heuliez si saine sur la donneuse).
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Salut,je suis d'accord avec toi.
Mais j'ai pas encore de lieu de stockage,je dois refaire mon garage,mais pour le moment,les finances...Mais c'est prevu que j'en demantele pour faire de la plaçe.


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  1. Posté le 14/10/2018 à 16:30:30  
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Suite des photos du changement de l'embrayage:
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  1. Posté le 15/10/2018 à 19:21:44  
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Salut Michaël
tu as quoi comme marque de grue d'atelier elle a l'air costaud ?


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  1. Posté le 16/10/2018 à 18:17:22  
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Salut Bernard,c'est celle du voisin,une tu ne vas pas me croire:

C'est une OUTIROR,comme on vendait jadis au camion(après c'etait en commande,tant mieux parce que ç'est archi lourd.

Mais ça fait une paire d'année qu'il la possede et c'est nickel.


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  1. Posté le 16/10/2018 à 18:17:48  
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Au Lavage!
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412
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  1. Posté le 17/10/2018 à 11:21:15  
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Oh tu as des jantes Venise maintenant du coup tu es passé en pneus de 205/60 niveau conduite tu as remarqué une différence ?
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  1. Posté le 17/10/2018 à 15:54:36  
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bernard 47c08 a écrit :

Oh tu as des jantes Venise maintenant du coup tu es passé en pneus de 205/60 niveau conduite tu as remarqué une différence ?
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Je la trouve plus joueuse,question confort ça va,meme si les spheres commencent à accuser l'age(environ 7 ans et demi),et les kilometres,mais ça reste correct.

En tout cas,ça roule.Et c'est le prinçipal.


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  1. Posté le 19/10/2018 à 16:16:39  
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Bonsoir Michaël
7 ans les sphères doivent être bonnes à remplacer surtout à l'arrière je pense que la caisse ne doit plus s'enfoncer de beaucoup moteur tournant à l'arrêt

c'est étonnant que tu l'as trouve plus joueuse avec des 205/60 elle devrait au contraire être plus stable en virage et mieux freiner


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  1. Posté le 19/10/2018 à 18:00:56  
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Salut Bernard,ou alors je ne suis plus habitué,j'ai quand meme roulé six mois avec la BX,


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  1. Posté le 20/10/2018 à 22:47:56  
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Oui Michaël ça doit être ça avec le train arrière auto-directionnel de la Xantia qui donne l'impression que l'arrière glisse mais ce n'ait qu'une impression


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  1. Posté le 25/10/2018 à 16:35:21  
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Bon une crevaison avec une roue alu et j'ai un debut de clong-clong de barre stab".Je vais tenter le graissage quand je vais replaçer la roue.
Mais bon,je vais pas trop lui demander.Fera ce qu'elle fera;elle est largement rentabilisée.


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