[Présentation] Citroën Xantia 2.0 TCT Activa - 1996

[Invité guest527]

Bonsoir à tous,

 

Comme j'ai été maintes fois "relancé", voici enfin la présentation du petit dernier des véhicules que je possède à l'heure actuelle.

 

Il s'agit d'une Xantia 2.0 TCT (turbo constant torque) qui est censé faire 147ch.

 

Elle est de 1996, a parcouru 245 000kms environs, et est dans l'ensemble bien équipée malgré de nombreux petits défauts

 

Je laisse la place aux photos :

 

Quelques vues de l'extérieur pour commencer,

 

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Les bons pneus montés dessus, des Dunlop SP sport ... Une taille peu donnée

 

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Voici maintenant le grand coffre, y sont entreposés un jeu de tapis complet ... Inutile pour le moment car un jeu est déjà en place

 

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La trappe à ski

 

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Et tandis qu'on y est, la vue dont disposent les passagers clandestins :

 

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Des photos diverses de l'intérieur et des différentes options :

 

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Le petit "+" activa :

 

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Et la boite à gant ridiculeusement minuscule :

 

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C'est bien beau tout ça, mais voici maintenant les défauts de l'auto :

 

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http://i44.servimg.com/u/f44/11/64/88/67/sn851222.jpg

 

http://i44.servimg.com/u/f44/11/64/88/67/sn851215.jpg

 

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Et le bébé qui m'empêche de démarrer:

 

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Un petit aperçu du moteur, pour commencer, j'en ai bavé ... Bavé à trouver comment faire tenir le capot ... C'est caché sur la xantia http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

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http://i44.servimg.com/u/f44/11/64/88/67/sn851320.jpg

 

http://i44.servimg.com/u/f44/11/64/88/67/sn851321.jpg

 

Les fameuses sphères ... Paraitrait qu'il y'en a 10 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

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Et enfin, avec le prix de l'auto, voici un second bon point :

 

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[Invité guest527]

.

[Invité §Fut312ie]

Oooh, un lecteur de k7 classe

 

Bon allez je me moquerai pas, j'ai un trou à la place de l'autoradio :q

 

Sinon elle a de la gueule, et l'intérieur à l'air niquel!

[Invité §cal245LI]

 

 

les voyants vert et rouge, ils s'allument dès que tu mets le contact, ou une fois que tu as tapé le code ?

 

[Invité guest527]

L'intérieur est très propre, mais je vais devoir faire un entretien un profondeur (je ne sais encore comment ) car l'ancien propriétaire fumait dedans

[serialpyro]

ouah le taff pour nettoyer tout ça

[Invité §cac203Pg]

Très belle... de l'intérieur! t'aurais passer un coup d'éponge à l'extérieur quand même! Sinon, j'ai la même clé :/

 

Bonne route à vous 2 quand tu auras réussi à faire démarrer Mémère!

[Invité §dam025yd]

Très belle... de l'intérieur! t'aurais passer un coup d'éponge à l'extérieur quand même! Sinon, j'ai la même clé :/

 

Bonne route à vous 2 quand tu auras réussi à faire démarrer Mémère!

 

 

 

 

 

 

+1 sinon tres belle xantia

[Invité guest527]

t'aurais passer un coup d'éponge à l'extérieur quand même!

 

 

Pour quoi faire ? Vu quelle ne roule pas et va continuer à prendre la poussière sous ce hangar ?

[Invité §dam025yd]

 

Pour quoi faire ? Vu quelle ne roule pas et va continuer à prendre la poussière sous ce hangar ?

 

 

 

 

 

 

Ben simplement pour les photos

[Taisnej]

Yeah

 

T'as les droits d'éditions sur les 2 premiers messages

[Invité guest527]

T'as les droits d'éditions sur les 2 premiers messages

 

 

Merci mon cher, vous êtes trop bon

[Invité §cac203Pg]

 

Pour quoi faire ? Vu quelle ne roule pas et va continuer à prendre la poussière sous ce hangar ?

 

boarf c'était histoire de taquiner...

[bap206]

Sympa cette Citron.

 

Faut changer le clavier ! Ou qu'on t'en prête un, juste pour la démarrer, et je crois qu'une fois le moteur en route, tu débranches le bordel, et c'est bon après. Enfin, sur les 306 c'est comme ça

[bap206]

Sympa cette Citron.

 

Faut changer le clavier ! Ou qu'on t'en prête un, juste pour la démarrer, et je crois qu'une fois le moteur en route, tu débranches le bordel, et c'est bon après. Enfin, sur les 306 c'est comme ça

[Invité guest527]

Salut bap' et merci,

 

Bah j'ai déjà, en débranchant la batterie un certain temps, réussi à réinitialiser le clavier, j'ai pu taper mon code, mais n'ai pas réussi à démarrer pour autant.

 

Je suppose que c'est le calculateur qui a verrouillé tout le bouzin

[Invité guest527]

Salut bap' et merci,

 

Bah j'ai déjà, en débranchant la batterie un certain temps, réussi à réinitialiser le clavier, j'ai pu taper mon code, mais n'ai pas réussi à démarrer pour autant.

 

Je suppose que c'est le calculateur qui a verrouillé tout le bouzin

[Invité §cal245LI]

Pollux

 

tu veux dire qu'après avoir rebranché la batterie, au contact, seul le voyant rouge s'est allumé, et après avoir tapé le code, le voyant rouge s'est éteint et seul le vert était allumé (avec en plus un "bip" à chaque fois que tu appuyais sur une touche) ?

 

si c'est le cas, ton calculateur n'a rien du tout !

en tous cas, c'est mon avis

 

il faut regarder du côté de la pompe de gavage ou de son alimentation

[Invité §Asf165Gn]

Lût

 

Si ca venait de la pompe de gavage le démarreur tournerait quand même non ?

 

Sinon, très bonne affaire pour le prix pollux on compte sur toi pour la remise en route

[Invité §cal245LI]

 

Bonsoir Aurélien

oui...

bin là, le démarreur tourne, non ?

[Invité guest527]

Pollux

 

tu veux dire qu'après avoir rebranché la batterie, au contact, seul le voyant rouge s'est allumé, et après avoir tapé le code, le voyant rouge s'est éteint et seul le vert était allumé (avec en plus un "bip" à chaque fois que tu appuyais sur une touche) ?

 

si c'est le cas, ton calculateur n'a rien du tout !

en tous cas, c'est mon avis

 

il faut regarder du côté de la pompe de gavage ou de son alimentation

 

 

Salut Pascal,

 

J'ai écrit quelque part les symptômes, faut que je retrouve, mais c'est quelque chose dans cette idée là oui

 

[forever406hdiph21]

Sympa cette Activa,Pollux.

[Invité guest527]

[captain bidibul]

salut pollux,

 

pour l'interieur je ne sais pas ce que ça rendra, mais pour desinfecter et desodoriser le mieux c'est un vaporetto.

 

j'émets juste un doute sur l'éventuelle dégradation des sièges par la vapeur?

 

[Invité guest527]

Salut mon capitaine !

 

Ni les sièges ni le ciel de toit ne paraissent usée ... Mais une odeur ambiante subsiste

[Invité guest527]

Bonjour à tous,

 

Petite question avant d'aller faire les emplettes.

 

Si mon calculateur est, comme supposé, bloqué, que dois-je trouver ?

 

- simplement un calculateur

- simplement clavier anti-démarrage

- calculateur + clavier

- calculateur + clavier + code spécifique

 

Merci

[Invité §cal245LI]

Pollux

je pense qu'il te faut un calculateur et le code qui va avec...

[Invité guest527]

Salut Pascal,

 

Je savais pouvoir compter sur toi.

 

Ultime question :

Le calculateur étant lié au clavier, faut-il embarquer les deux ?

[Invité §cal245LI]

non, je ne pense pas, un clavier reste un clavier...

par contre, si la voiture ne démarre pas pour une autre cause que le calculateur bloqué à cause de l'AD, ça ne te servira pas à grand chose de remplacer le calculateur...

mais de toute manière, pour remettre cette voiture en route, il faut bien commencer par quelque chose !

[Invité guest527]

mais de toute manière, pour remettre cette voiture en route, il faut bien commencer par quelque chose !

 

 

 

Tout à fait !

Ma batterie semblant d'autre part à plat, il va bien falloir que je me décide à commencer par un bout ...

Tous les éléments susceptibles d'être en cause ayant un lien avec l'alimentation (électrique), the beginning will be the battery

[Invité §cal245LI]

 

ouaip, déjà la batterie, les bougies, les bobines (mais bon, il serait étonnant que les 4 lâchent en même temps !)

 

par contre, je ne me souviens plus...

- contact coupé, le voyant rouge du clavier est bien clignotant lent ?

- quand tu mets le contact, le voyant du clavier est bien allumé rouge fixe

- quand tu tapes le code qui t'a été donné, chaque appui sur une touche du clavier correspond-il à un "bip" ?

- quand le code à quatre chiffres est tapé, comment sont les voyants du clavier ?

 

 

[Invité §ste352DB]

ouaip, déjà la batterie, les bougies, les bobines (mais bon, il serait étonnant que les 4 lâchent en même temps !)

 

par contre, je ne me souviens plus...

- contact coupé, le voyant rouge du clavier est bien clignotant lent ?

- quand tu mets le contact, le voyant du clavier est bien allumé rouge fixe

- quand tu tapes le code qui t'a été donné, chaque appui sur une touche du clavier correspond-il à un "bip" ?

- quand le code à quatre chiffres est tapé, comment sont les voyants du clavier ?

 

 

 

bonjour grand m caloumthai

t'as le quarté dans l'ordre exactement comme tu cites

 

 

[Invité guest527]

Je ne m'en suis toujours pas occupé, mais c'est principalement parce que je dois acheter une batterie et un calculateur et que j'ai peur de faire une ânerie ...

 

Une ultime question : Le code du clavier d'antidémarrage est lié au calculateur ?

Ce qui veut dire que si j'achète un calculateur le code sera le même ou il doit être livré avec le calculateur ?

[Invité §cal245LI]

Pollux

le code est lié au calculateur, pas au clavier...

le clavier ne fait que "clavier", lui, il est interchangeable...

 

donc si tu trouves un calculateur, il faut le code qui va avec (attention, il faut prendre un calculateur de Xantia phase 1, car les phase 2, ça fonctionne différemment

 

mais tu n'as pas répondu à mes questions...

[Invité guest527]

Merci Caloum'

 

Merci pour ces précisions concernant les phases de xantia.

 

Je n'ai pas répondu à ta question uniquement parce la batterie étant HS et n'ayant pas souvenir concrètement des symptômes et conséquences, je ne voulais pas dire d'ânerie