Démarrage impossible saxo 1.1

[Invité §lem318jQ]

http://youtu.be/Ae42d2Z80o0Bonjour,

Depuis deux semaines ma saxo démarrait et s'arrêtait en 5 secondes après l'accélération. Au troisième démarrage c'était bon, le moteur ne s'arrêtait plus.

Et depuis hier le moteur essaye de démarrer mais n'y arrive. J'ai changé les bougies et tester avec dess câbles sur une autre batterie, aucune amélioration.

Capteur pmr, pompe à essence, bobine d'allumage? Pourriez vous me donner une piste? merci!

Je mets une vidéo du problème.

[Invité §dav267kB]

Bonjour.

Entend du la pompe à essence quand tu mets juste le contact?

[Invité §lem318jQ]

merci pour l'aide apportée. J'ai écouté la pompe, il y a bien un bruit quand je tourne la clé. je rajoute que l'entretien a toujours été très léger, elle fuit egalement beaucoup d'huile moteur mais j'en ai rajouté dernièrement.

J'ai rajouté une vidéo de la planche de bord.

Merci!

https://m.youtube.com/watch?v=bDY0paXMCAs

[Invité §dav267kB]

Bonsoir,vu que le moteur consomme beaucoup d'huile,peut-être un manque de compression.

La voiture fumer bleu?

Si il y a un filtre à essence,à voir de ce côté la.

[Invité §tor808yn]

Salut ! Donc, on écarte un soucis de bougies, puisque tu dis qu'elles sont neuves. Il faut alors vérifier, si se sont des fils, si il y a de l'étincelle au bougies, pour ça, tu tire un fil, tu mets un tournevis cruciforme dedans, et tu l'approche d'une masse. Quelqu'un actionne le démarreur, et si tu as du jus, ça doit cracher de l'étincelle à 5 millimétres à peu prés de la masse.

Si ça c'est bon, on peut avoir un filtre à essence complétement colmaté, car celui-là, personne n'y pense !!!

[Invité §lem318jQ]

Merci pour les différentes pistes.

Lundi matin (elle est au Taff) je change le filtre à essence et si ce n'est pas concluant je teste l'allumage.

[Invité §tor808yn]

Je viens de regarder à nouveau ta vidéo, et il me semble deviner que ta Saxo n'as pas de fils de bougies, c'est la bobine qui est directement dessus ! Donc, tu ne pourras pas faire le contrôle que je t'ai demandé, change ton filtre à essence si tu veux, ça ne peut pas lui faire de mal.

Par contre, si ça ne démarre pas, il faudrait alors déposer la bobine, et avec le modèle, aller en casse en chercher une autre. Et fait bien attention, il y a plusieurs modèles qui se ressemblent comme 2 gouttes d'eau, ce qui change, c'est au niveau de la prise et de ses détrompeurs ! Si tu ne prends pas exactement la même, tu ne pourras pas la brancher sur ton auto !!!

[Invité §lem318jQ]

Le voyant moteur reste allumé, la piste de la bobine l'allumage semble la plus cohérente et en plus très simple à changer.

[Invité §tor808yn]

Oui, ça tient par deux vis, et quelques bricoles à débrancher autour et c'est fait ! Mais comme je te l'ai dit, prends la tienne comme modèle, et regarde bien au niveau de la prise !!!

[Invité §lem318jQ]

Merci les mecs pour votre aide.

Vous m'avez apporté la bonne solution. J'ai trouvé une bobine d'allumage à 30€, et la saxo est reparti.

Je suis heureux de retrouver ma voiture.

Vous êtes tip top.

[Invité §tor808yn]

Trés bien ! Merci du retour !!!

[Invité §lem318jQ]

bonsoir,

Bon à la finale mon problème est revenu. J'ai réussi à démarrer 2 fois et le lendemain ...

Après à voir si la bobine d'allumage d'occasion est bonne. Apparement il est possible de vérifier l'étincelle.

Le mec me parlait du capteur pmh qui ne marchait pas chez lui.

[Invité §lem318jQ]

Bonjour,

Après une longue pose ma voiture ne démarre toujours pas. C'est possible que les étincelles fournissent une étincelle trop faible ?