106vts | C2 VTS | Cambrai (59)

[Invité §seb144fZ]

C'est genre C2 GT

 

Moi perso je prefere la VTS a la GT m'enfin ca n'engage que moi .

[Invité §ruf047QV]

Esthétiquement parlant?

[Invité §seb144fZ]

Oui je n'arrive pas a accrocher a la calandre de la GT et le bouclier av. par contre les jantes oui , alors que la C2 me tente bien ( d'ailleur je suis entrain de faire le tours des garage pour avoir un orde de reprise sur ma sax' et une remise sur la C2 VTS )

[Invité §106718jm]

Pourtant au niveau de la calandre ça a l'air d'etre la meme que la challenge moi j'aime bien mais c'est vrai que le PC avant je prefere celui de la VTS.

 

[Invité §seb144fZ]

Oui oui c'est bien la meme que la challenge mais j'y arrive pas .

[Invité §106718jm]

Bon bin voila j'ai offert a ma petite titine un autocollant.

Il illustre le rattachement pour le forum.

Il est discret et j'aime assez je dois dire.

 

 

 

 

[Invité §ruf047QV]

 

Il manque le tiret mais sinon ça pète bien.

[Invité §ala760yw]

Il me semble bien beau ce collecteur d'admission je pense qu'il sera vite préparé... T'en aurais d'autres photos?

 

 

 

AH bah c'est une sacré perle cette pipe d'admission hein.

 

En fait tout le haut moteur est meilleur que sur les sax

[Invité §dra382tD]

Alors tu es content de ta c2, au niveau performance, consommation, etc...?

[Invité §ruf047QV]

En fait tout le haut moteur est meilleur que sur les sax [/quotemsg]

Tu lis dans mes pensées...

[Invité §dra382tD]

En conso ça doit quoi alors?

[Invité §106718jm]

En conso je suis au alentour des 7.5l/100 je ne me plaint pas.

Je fait beaucoup de route mixte.

Sinon j'ai 9000 km au compteur et ce matin meme j'ai poussé un peu et je me suis rendu compte que le moteur etait encore entrain de se libérer.

Un truc de ouf

mais le pire c'est le bruit du pot en pure accelerations dans l'habitacle on a l'impressions d'avoir un bruit de moto.

J'ai halluciné.Et mon collegue aussi.

Sinon dans l'ensemble, j'en suis tres satisfait.

J'attend encore un peu pour refaire des tests.

voili voilou

[Invité §ruf047QV]

Oua ça bouffe pas! Bizarre avec une bv si courte, tu roules pas?

[Invité §vin450nS]

Oua ça bouffe pas! Bizarre avec une bv si courte, tu roules pas?

Sur route ça va mais en ville , 9 l :oui :

[Invité §106718jm]

Bin quand elle est froide je monte pas a plus de 75-80 km/h comme ça je suis pile vers les 2500 tr sinon apres je roule normalement a 90-95 qui correspond entre 3000-3500 tr mais le truc c'est que j'utilise beaucoup le frein moteur j'anticipe mes freinage ceux qui permet d'avoir une conduite plus cool.

Concernant la conso en ville je ne serait pas dire car je ne la prend pas en ville quand j'ai quelque chose a faire en ville j'y vais a pied comme ça je grille pas d'essence pour faire 1 km.

 

[Invité §ruf047QV]

Concernant la conso en ville je ne saurais pas dire car je ne la prend pas en ville quand j'ai quelque chose a faire en ville j'y vais a pied comme ça je grille pas d'essence pour faire 1 km.

[/quotemsg]

 

[Invité §106718jm]

il y a du changement j'ai enlever un petit morceau de ma calandre.

avant c'était comme ça

 

 

j'ai enlever ceci

 

et ça donne ça

 

 

ça donne vraiment mieux j'aime beaucoup

j'ai fait ça en attendais le mois de juin que je commande la calandre de la GT

maintenant ça permet un peu au moteur de prendre de l'air frais.

 

sinon j'ai pris d'autres photos

 

 

voila voila dites moi ce que vous en pensez

[Invité §ruf047QV]

Heu ben je vois pas la différene.

[Invité §fix650tB]

mais le pire c'est le bruit du pot en pure accelerations dans l'habitacle on a l'impressions d'avoir un bruit de moto. [/quotemsg]

 

Ca fait un joli bruit certes mais on est très loin d'une moto

Pour ma part c'est le bruit au ralenti que j'aime beaucoup

Sinon symap le travail sur la calandre

 

[Invité §sax877AZ]

Et c'est pas possible de toutes les enlever les parties fermées de la calandre ? ça permettrais de prendre encore plus d'air frais, je me demande d'ailleurs pourquoi ils ont fait une calandre toute fermée comme ça, bizarre pour une sportive.

[Invité §vin450nS]

Et c'est pas possible de toutes les enlever les parties fermées de la calandre ? ça permettrais de prendre encore plus d'air frais, je me demande d'ailleurs pourquoi ils ont fait une calandre toute fermée comme ça, bizarre pour une sportive.

Ce n'est pas possible , il faut changer la calandre

[Invité §106718jm]

alors rufus t'a du brin dans les yeux

on peut aperçevoir le reste du radiateur

sinon niveau sensations je ne voit aucune amélioration pour le moment je pense que c'est juste esthétique.

 

non on peut pas tout enlevé il faut bien changer de calandre pour une untilisation route celle de la GT est tres bien car obturé par endroit sinon celle de la 1600 sert pour une utilisation plus typé rallye car elle est toute ouverte.

je vais la commandé au mois de juin pour mon annivesaire pour 125 €

[Invité §Mou363OF]

Elle est vraiment super avec ces jante elle a une belle geulle

[Invité §ruf047QV]

Je crois que je suis mirot.

Rien à faire.

[Invité §106718jm]

nouveau point sur la consommation

été a la pompe hier

donc 551 km pour 38,65l d'essence remis

petit calcul ce qui me fait 7.014 l/100 et l'indicateur de consommation me donnait 7.1l/100 donc la marge d'erreur n'est pas grande.

 

sinon rufus c pas grave

tu verras mieux au SAO car je pense que l'autre calandre ne sera pas encore mise.

au fait les 10000 km sont franchis

[Invité §ruf047QV]

Le SAO ? C'est quoi ça?