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problème clim trop de pression

 

Volkswagen : Gerald674 Fiat : belga
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 Sujet :

problème clim trop de pression

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Met17zh
Invité
met17zh
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  1. Posté le 03/06/2013 à 17:50:26  
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salut les amis.
Une petit question car j'ai un problème de clim sur la logan.
Lors de notre dernière balade, pas d'air froid une fois la clim enclenché. j' ai réalisé qu'on ne l'avais pas fait entretenir depuis quelques temps. Du coup aujourd'hui garage (bidas). et sa reponse: on a pas fait le clim car quand on a mis le gaz, au lieu d'obtenir 5 bars de pressions environ on est monté a 10. Vous devriez l'emmener au garagiste car c'est surement soit le compresseur soit le detendeur.
Le diag me parais étrange si j'avais un probleme de compresseur ne devrais je pas au contraireanquer de pression?
Et si vraiment ca viens du compresseur vous croyez que ca peu se trouver en casse et le changer moi meme?

D'avance merci.
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Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
auto-la-ruine
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  1. Posté le 03/06/2013 à 18:22:04  
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Bonjour,
A vérifier;1) est-ce le bon "gaz"? ,2)est-ce la bonne quantité ? 3) le déhydrateur n'est-il pas bouché ?
Désolé de te décevoir, mais dans ce genre de "machin", seul un spécialiste peut intervenir. [smileyper​so


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Si t'achètes une trop modern' auto,
t'as pas fini de faire du vélo.
Sur toi, conserve un ticket d'métro.
Pour arriver à l'heure au boulot.
Invité
met17zh
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  1. Posté le 03/06/2013 à 19:07:19  
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aucune idée de 1 2 et 3... mais donc pour toi ça semble pas vouloir dire d'office compresseur hs...

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DACIA Addiict
Profil : Dacia Spirit 2016
gilles-reims
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  1. Posté le 03/06/2013 à 19:30:39  
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En effet le mieux serait de faire contrôler par un spécialiste ou par RENAULT/DACIA, les diag' à la volée des centres-auto et autres MIDAS & Co ne sont certainement pas les meilleurs. :bah:

En effet rien ne dit que ce soit le compresseur qui est HS. ;)
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 06:38:08

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wilfranck
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  1. Posté le 03/06/2013 à 22:07:11  
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salut,
plusieurs questions se posent (mais tu ne pourras pas vérifier si tu n'as pas de fluide) :
-est-ce que clim enclenchée, le ventilo moteur tourne ?
-est-ce qu'il y a un tuyau chaud et un tuyau froid quand la clim tourne ?
-est-ce qu'ils ont essayé de tapoter sur le détendeur (des fois la tige grippe)
-est-ce qu'ils ont passé la clim au diag électronique ?
10 bars sur la haute pression n'est pas élevé, ils t'auraient dis 25 ou 30 bars, oui mais une clim tourne en moyenne entre 10 et 18 bars en HP
si c'est réellement le compresseur (ce que je ne pense vraiment pas), je ne te conseille pas un compresseur à la casse car ça craint l'air et l'humidité, préfère plutôt un échange standard mais attention qu'il y a de grosses mesures d’hygiène à respecter et il faut vraiment faire récupérer complètement le fluide avant de démonter même si il ne reste que quelques grammes
mais à ta place, je ferais vérifier ça par renault qui a tous les outils appropriés (diag électro des pressions et T°, machine à vidange, tirage au vide et remplissage avec rajout d'huile...)
Message édité par wilfranck le 19/05/2016 à 22:01:00

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Invité
met17zh
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  1. Posté le 04/06/2013 à 07:52:17  
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ok. merci a tous pour vos precieux conseils. J'ai donc deux solutions qui s'offre à moi : renault dacia loin de chez moi et parfois cher mais avec tous les outils approprié. Ou un tres grand garagiste de la région qui est a dix minutes de chez moi et parfois moins cher que renault....
Dans tous les cas je vais aller faire faire un diag chez un pro. J'ai toujours un peu peur de me faire forcement avoir par un mecano zélé qui voudrais faire une bonne affaire sur mon dos... clichés quand tu nous tiens.
Merci encore a tous. je vous tiens au courant. Je croise les doigts elle passe le CT cette aprem.

Profil : Pilote chevronné
tam74
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  1. Posté le 05/06/2013 à 12:24:16  
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Met17zh a écrit :

... pas d'air froid une fois la clim enclenché. j' ai réalisé qu'on ne l'avait pas fait entretenir depuis quelques temps....
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Bonjour, juste pour rappeler qu'il faut impérativement utiliser régulièrement la clim tout au long de l'année. Une clim qui n'est pas utilisée en hiver risque d'être en panne l'été suivant.

Pour les pneus, on devrait vérifier leur pression régulièrement (ce que je fais rarement!). Pour la clim, c'est plus simple, il suffit de l'utiliser !

Profil : Nouveau membre
joffrey59
  1. Posté le 19/05/2016 à 15:43:16  
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Bonjour j'ai le meme soucis que vous
Avez vous trouver la solution merci

Arrière Pays Niçois
Profil : AmpèreMaître
wilfranck
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  1. Posté le 19/05/2016 à 21:36:29  
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salut,
expliques exactement ton problème et ce que tu constates (le plus de détails possible)


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DACIA Addiict
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gilles-reims
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  1. Posté le 19/05/2016 à 21:53:43  
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Pour la LOGAN de l'auteur de ce topic il s'agit d'une Phase 1, le système de clim' est différent. :)

Il serait judicieux en effet que joffrey59 nous indique de quel modèle il s'agit et sa date de mise en circulation. :jap:


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joffrey59
  1. Posté le 20/05/2016 à 10:01:31  
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Merci a vous de m'aide
Alors voila je n'est pas de tension (courant) qui arrive a la prise du ventilo du radiateur
Le ventilo j'ai fait le teste je les mie en direct dur la batterie et il fonctionne du coup je suis impe perdu
c'est une clio 4 1l5 dci 90 cv anne 2013
Merci
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DACIA Addiict
Profil : Dacia Spirit 2016
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  1. Posté le 20/05/2016 à 10:42:57  
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joffrey59 a écrit :

Merci a vous de m'aide
Alors voila je n'est pas de tension (courant) qui arrive a la prise du ventilo du radiateur
Le ventilo j'ai fait le teste je les mie en direct dur la batterie et il fonctionne du coup je suis impe perdu
c'est une clio 4 1l5 dci 90 cv anne 2013
Merci
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Pas tout compris là mais visiblement ça n'a rien à voir avec le problème évoqué sur ce topic. :voyons:
Peut-être un problème de fusible. :bah:

Qui plus est tu es sur la section DACIA là, le mieux serait donc de poster sur la section ad-hoc pour Clio IV. ;)

Clio / Clio RS


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Arrière Pays Niçois
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wilfranck
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  1. Posté le 20/05/2016 à 10:48:19  
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salut,
et est-ce que lorsque la voiture chauffe le ventilo s'enclenche ?
est-ce que le compresseur de clim colle ? (dans le cas d'une clim manuelle, si tu as une auto, il tourne en continu)
as tu un peu d'air frais ou pas du tout ?
si le ventilo ne tourne pas lorsque tu as la clim, il peut y avoir plusieurs raisons :
- pas assez de pression dans le circuit (manque de fluide)
- température suffisamment basse dehors pour que la pression ne dépasse pas le seuil de déclenchement du ventilo (plus il fait chaud, plus il y a de pression dans le circuit)
- problème de pressostat de clim
- problème sur la liaison calculateur d'injection/clim/ventilo (si celui ci ne tourne pas quand ça chauffe)
- information de température soufflerie trop basse (ce qui fait couper le compresseur donc le ventilo)
bref, il faudrait le maximum de détails (type clim, ventilo qui tourne lorsque ça chauffe, etc...)


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Mes Ronzes de course
Profil : Membre confirmé
durand091
  1. Posté le 10/07/2020 à 23:43:38  
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Sur une Sandero 1.4L GPL de 10ans
Apres vidange et entretien Clim (120 €] chez Renault, la voiture fait un bruit tres fort de ronflement avec la clim. Bruit qui n'existait pas avant
Renault touve que c'est normal car il y a plus de pression dans le circuit. J'ai du mal à le croire

Profil : Routard confirmé
orsowe59
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  1. Posté le 16/07/2020 à 16:02:47  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Quand il n'y a plus de pression, la clim ne tourne pas...

C'est le ventilo ou le compresseur qui fait du bruit ?


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Dacia Sandero Stepway 0.9TCE Easy-R gris comète
Profil : Membre confirmé
durand091
  1. Posté le 27/07/2020 à 23:34:40  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le compresseur je pense car par grande
chaleur et à l'arrêt c'est un autre bruit : le ventilateur!

La voiture vient de parcourir 2000 km sous forte chaleur dans le Sud: ça marche toujours mais ce bruit m’inquiète
Il va falloir voir un autre garage!

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