[Topic Officiel] Fiat 500 (2007-2024)

[Invité §toc623Re]

Salut !!

 

Autant pour moi le 69 ch !!

Le couple pour la 60 ch est de combien

 

 

102 Nm

[Invité §nul801Sk]

Sur la gpunto le 1.2 fait déjà 65 ch, il n'y a pas de miracle à le pousser à 69 ch. Je ne pense pas qu'il soit plus gourmand pour autant. Ce moteur je l'ai dans ma panda et je le trouve toujours au top.

 

Je l'ai aussi beaucoup apprécié dans la panda: volontaire et pas trop bruyant jusqu'à 4000 tours... au delà, il rentrait dans le rang...

[polo3182]

Une petite mise en bouche des croquis de l'ABARTH je la touve splendide

 

http://www.autoblog.it/uploads/fiat_trepiuno_abarth_01.jpg

 

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://autoblog.it/uploads/fiat_trepiuno_abarth_01.jpg&imgrefurl=http://www.autoblog.it/post/3308/fiat-500-news-e-abarth&h=442&w=640&sz=32&hl=fr&start=6&um=1&tbnid=6MXn6u4mxoEkiM:&tbnh=95&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dfiat%2B500%2BABARTH%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dfr%26rls%3DSNYD,SNYD:2004-35,SNYD:fr%26sa%3DN

 

Désolé je n'ai pas réussi à mettre les photo

[Invité §Pla674Dc]

C'est vieux ça, en fait c'est fait par un internaute.

[polo3182]

C'est vieux ça, en fait c'est fait par un internaute.

 

Oui s'en doute je poste que des truques vieux mais comme je la trouve trop belle je voulais vous en faire participer

[Invité §les621jS]

Une petite mise en bouche des croquis de l'ABARTH je la touve splendide

 

http://www.autoblog.it/uploads/fiat_trepiuno_abarth_01.jpg

 

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://autoblog.it/uploads/fiat_trepiuno_abarth_01.jpg&imgrefurl=http://www.autoblog.it/post/3308/fiat-500-news-e-abarth&h=442&w=640&sz=32&hl=fr&start=6&um=1&tbnid=6MXn6u4mxoEkiM:&tbnh=95&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dfiat%2B500%2BABARTH%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dfr%26rls%3DSNYD,SNYD:2004-35,SNYD:fr%26sa%3DN

 

Désolé je n'ai pas réussi à mettre les photo

 

absolument splendide comme cela

[Invité §oce356XK]

absolument splendide comme cela

 

 

Faut transformer la bande rouge qui court tout le long en noir, et ça devrait être ça

[polo3182]

Moi je suis grand fan et si les bandes seront noir et carrosserie blanche elle peut être super mimi

j'aimerai bien savoir se qu'il pourrait y avoir comme moteur

[Invité §cri556hZ]

Vraisemblablement le 1.4l T-jet de 120ch

Voire 150

[polo3182]

Pour le 120 c'est se que je pensai mais avec le 150 wouhou ma polo n'as cas bien se tenir

[Invité §oce356XK]

http://www.youtube.com/watch?v=gQQ_JoQdrxE

[Invité §oce356XK]

500 want you designboom :

 

http://www.trendsnow.net/trends_now_/images/2007/03/29/portvign00.jpg

http://www.trendsnow.net/trends_now_/images/2007/03/29/feutres00.jpg

[Invité §oce356XK]

Juste histoire de...

[Invité §nul801Sk]

c'est juste un débutant en photoshop qui s'amuse... rien de nouveau

[Invité §oce356XK]

je sais !! mais il ne se passe plus grand chose question nouveauté ces jours ci alors je force le destin

[Invité §sup822Uw]

Déjà je ne vois pas ce que vient faire la MINI là dedans ?????

 

La 500 se comparera bien à la Mini, certes non pas sur les prix, mais sur d'autres points. En regardant bien, Fiat s’est largement inspiré de la formule à succès de la Mini:

 

- Comme l’anglaise, il s'agit d'actualiser une voiture mythique pour nos générations précédentes (parents, grands-parents), jouer sur le côté affectif des acheteurs pour permettre une bonne image perçue.

- Elle est annoncée par le constructeur comme une vraie 4 places

- La grande possibilité de personnalisation du véhicule sera importante

 

Dans le concept, la principale différence est que la 500 ne se sera pas autant embourgeoisé que le véhicule de BMW.

[Invité §les621jS]

La 500 se comparera bien à la Mini, certes non pas sur les prix, mais sur d'autres points. En regardant bien, Fiat s’est largement inspiré de la formule à succès de la Mini:

 

- Comme l’anglaise, il s'agit d'actualiser une voiture mythique pour nos générations précédentes (parents, grands-parents), jouer sur le côté affectif des acheteurs pour permettre une bonne image perçue.

- Elle est annoncée par le constructeur comme une vraie 4 places

- La grande possibilité de personnalisation du véhicule sera importante

 

Dans le concept, la principale différence est que la 500 ne se sera pas autant embourgeoisé que le véhicule de BMW.

 

la grande différence a mes yeux c' est que sa reste une fiat, contrairement a la mini qui n' a plus rien a voir avec la marque originale britanique, changement de constructeur...

[Invité §cri556hZ]

Le Mini était traction+moteur avant, elle l'est restée, la 500 était propulsion moteur arrière, ce n'est plus le cas

[Invité §sup822Uw]

Le Mini était traction+moteur avant, elle l'est restée, la 500 était propulsion moteur arrière, ce n'est plus le cas

 

Seule une minorité des potentiels acheteurs fera la différence puisqu'ils n'auront pas eu l'occasion de rouler dans les précédentes versions.

[Invité §sup822Uw]

la grande différence a mes yeux c' est que sa reste une fiat, contrairement a la mini qui n' a plus rien a voir avec la marque originale britanique, changement de constructeur...

 

Le changement de marque a été possible avec le déclin d'Austin et Rover. Tant que Fiat sera autonome une 500 par un autre constructeur ne sera pas possible.

 

Cette différence ne fait que recadrer le choix des consommateurs à l'éternelle comparaison du style italien avec une finition médiocre à la robustesse et la qualité intérieure allemande.

 

Pour l'image anglo-saxone de la Mini, il en reste un soupçon puisque l'auto est toujours produite en Angleterre.

[Invité §tut203ty]

enfin pour moi ce sont 2 vehicules qui sont a un prix ou on peut avoir plus grand...

 

regardez, la modus, plus petite que la clio et pourtant plus chere... ca n'a pas marché, pourtant ca marche avec la mini et ca marchera surement avec la 500. c'est un objet sympathique et qu'on achete pas que pour son coté boite a roues

[Invité §les621jS]

Le changement de marque a été possible avec le déclin d'Austin et Rover. Tant que Fiat sera autonome une 500 par un autre constructeur ne sera pas possible.

 

Cette différence ne fait que recadrer le choix des consommateurs à l'éternelle comparaison du style italien avec une finition médiocre à la robustesse et la qualité intérieure allemande.

 

Pour l'image anglo-saxone de la Mini, il en reste un soupçon puisque l'auto est toujours produite en Angleterre.

 

sauf que je trouve la moni tres loins des standards en vigeur point de vue finition et qualité des matériaux de l' habitacle, et je suis bien placé pour te dire cela j' ais travaillé 4 ans cher bmw et j' en ais démontés des minis, et sinon tu avais des bruits de partout a des kilomètrages tres faibles.

[saintbab]

enfin pour moi ce sont 2 vehicules qui sont a un prix ou on peut avoir plus grand...

 

regardez, la modus, plus petite que la clio et pourtant plus chere... ca n'a pas marché, pourtant ca marche avec la mini et ca marchera surement avec la 500. c'est un objet sympathique et qu'on achete pas que pour son coté boite a roues

 

Vouais, mais la modus fait pas envie. alors à quoi bon si ppour moins cher on a une clio un peu plus petite mais plus moderne ?

[Invité §ced713KY]

la grande différence a mes yeux c' est que sa reste une fiat, contrairement a la mini qui n' a plus rien a voir avec la marque originale britanique, changement de constructeur...

 

Faut pas omettre un point important qui différencie largement la 500 de la mini: la 500 a toujours été identifiée comme une fiat, on attribue la marque à la voiture. Ce n'est pas le cas pour la mini, elle est passée par les marques, austin, morris, rover ou innocenti, mais est réstée la mini, d'ou la possibilité de créer une marque mini.

Une marque 500 ne pouvait etre envisagée, cette voiture est trop reliée à l'image de fiat pour porter un autre blason.

[Invité §nul801Sk]

Le Mini était traction+moteur avant, elle l'est restée, la 500 était propulsion moteur arrière, ce n'est plus le cas

 

Comme la Beetle

[Invité §les621jS]

la dessus je m' incline vous avez raison

[Invité §sup822Uw]

sauf que je trouve la moni tres loins des standards en vigeur point de vue finition et qualité des matériaux de l' habitacle, et je suis bien placé pour te dire cela j' ais travaillé 4 ans cher bmw et j' en ais démontés des minis, et sinon tu avais des bruits de partout a des kilomètrages tres faibles.

 

Je n'ose imaginer les remarques si tu avais travaillé chez Fiat...

[Invité §les621jS]

Je n'ose imaginer les remarques si tu avais travaillé chez Fiat...

 

par contre j' ais un copain qui y travaille et qui ma dis qu' ils se sont grandement amméliorer a ce niveaux, il ma dis que la progression était surprenante avec les générations précédentes.

[Invité §fie062Nu]

Je n'ose imaginer les remarques si tu avais travaillé chez Fiat...

 

 

ou pire, chez Renault !

[Invité §ale773DW]

[Invité §cri556hZ]

Comme la Beetle

Ouaip, souhaitons lui plus de succès, quoique bien qu'on en dise, la New Beetle ne doit pas être un flop tout de même

 

[Invité §ale773DW]

Elle se vend très bien comme véhicule de flotte pour les établissements de coiffure

[Invité §gia754Lw]

Elle se vend très bien comme véhicule de flotte pour les établissements de coiffure

 

Tu veux dire que c'est une voiture de :jpjeans:?

[Invité §les621jS]

Ouaip, souhaitons lui plus de succès, quoique bien qu'on en dise, la New Beetle ne doit pas être un flop tout de même

 

oui je pense quelle marche très bien en amérique

[Invité §ale773DW]

Moi ? Nooooooon ! Pas plus qu'une 206CC ou une Mini, quoi