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Sujet officiel

[Topic Officiel] Fiat 500X (2014-....)

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Invité
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  1. Posté le 08/12/2014 à 10:36:23  
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Merci Pipaul. :jap:

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pateykrout
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  1. Posté le 09/12/2014 à 18:51:05  
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Une 500X Lounge noir cinema, en TCT Multiair (140 ou 170 ch ?), intérieur cuir tabac, ça me brancherait bien ! :D

Seuls bémols : le réservoir très petit (48 litres, c'est 10 de moins que ma Bravo, soit au bas mot 100 à 150 km d'autonomie en moins), mais c'est une tendance généralisée, et l'amortissement dont tous les essais s'accordent à dire qu'il est très ferme en 18 pouces. Dommage car les jantes 18 pouces façon "turbine" sont magnifiques :)

J'attends donc un essai pour me faire ma propre idée. Le réservoir c'est pénible lors des départs en week-end et en vacances, mais ce n'est que quelques semaines dans l'année, je pourrais m'en accommoder. La suspension, à voir, ma Bravo est déjà tape cul et sautillante malgré ses 16" et je m'y fais...

EDIT : je vois que le configurateur parle de Multiair II... C'est quoi la différence avec le Multiair qu'on connait jusqu'à présent ?
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Message édité par Pateykrout le 09/12/2014 à 18:52:46

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paon
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  1. Posté le 09/12/2014 à 23:07:06  
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Pateykrout a écrit :

Une 500X Lounge noir cinema, en TCT Multiair (140 ou 170 ch ?), intérieur cuir tabac, ça me brancherait bien ! :D

Seuls bémols : le réservoir très petit (48 litres, c'est 10 de moins que ma Bravo, soit au bas mot 100 à 150 km d'autonomie en moins), mais c'est une tendance généralisée, et l'amortissement dont tous les essais s'accordent à dire qu'il est très ferme en 18 pouces. Dommage car les jantes 18 pouces façon "turbine" sont magnifiques :)

J'attends donc un essai pour me faire ma propre idée. Le réservoir c'est pénible lors des départs en week-end et en vacances, mais ce n'est que quelques semaines dans l'année, je pourrais m'en accommoder. La suspension, à voir, ma Bravo est déjà tape cul et sautillante malgré ses 16" et je m'y fais...

EDIT : je vois que le configurateur parle de Multiair II... C'est quoi la différence avec le Multiair qu'on connait jusqu'à présent ?
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Je pense que c'est le nouveau moteur Fiat 1,4L Turbo essence 140ch à la norme Euro 6

Message édité par paon le 10/12/2014 à 14:32:05
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bibi97440
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  1. Posté le 10/12/2014 à 14:04:07  
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Configurateur français désormais disponible
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pipaul
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  1. Posté le 10/12/2014 à 14:54:36  
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Message édité par pipaul le 10/12/2014 à 14:55:52

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TIPO: Ya moins bien, mais Y'est plus cher !!!
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Huiiiiiiiiiiiiiiiiii​iiiiiii
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chrisson13011
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  1. Posté le 10/12/2014 à 16:19:45  
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Bonne nouvelle la Pop Française est mieux équipée que la version italienne !! Elle a le pack Pop inclus : écran tactile volant cuir, clim, boite a gants réfrigérer sois 1300e d'équipement en plus !

Elle est vraiment bien placée en prix en fait ... ses prix sont très proches du Captur !!

Vivement le 1,3 Mjt 95 pour faire une entrée de gamme attractive !

Message édité par chrisson13011 le 10/12/2014 à 16:25:43
Huiiiiiiiiiiiiiiiiii​iiiiiii
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chrisson13011
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  1. Posté le 10/12/2014 à 16:29:17  
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Même chose pour la PopStar ... le pack visibilité est inclus !
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babas87
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  1. Posté le 10/12/2014 à 17:50:36  
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je sais pas comment elle est en vrai mais sur le configurateur la bleu venezia est magnifique !!!!
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pipaul
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  1. Posté le 10/12/2014 à 18:21:54  
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chrisson13011 a écrit :

Même chose pour la PopStar ... le pack visibilité est inclus !
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le 3 eme appuie tête à 100 E

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TIPO: Ya moins bien, mais Y'est plus cher !!!
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stef9
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  1. Posté le 10/12/2014 à 18:35:23  
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pipaul a écrit :



le 3 eme appuie tête à 100 E
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Très mesquin tout de même :jap: ...

Profil : Routard
babas87
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  1. Posté le 10/12/2014 à 19:20:43  
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Ca peut se faire offrir par un concessionnaire lors de l'achat en petit bonus de dernière minute en fin de negociations

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monbeauf
  1. Posté le 10/12/2014 à 20:08:03  
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pipaul a écrit :



le 3 eme appuie tête à 100 E
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Pipaul,

Je répète : impossible de prendre l'option seule à 100 euros.

Ce qui fait dans ce configurateur, par exemple pour le cross plus, 3ème appuie-tête avec cuir, réglage électrique des sièges, tapis de sol : 2000 euros!

Belle voiture sinon.

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babas87
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  1. Posté le 10/12/2014 à 20:25:17  
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il est surement commandable en accessoire ou en pièce détachée, à voir avec le concessionnaire
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Routard italien
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alfista1975
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  1. Posté le 10/12/2014 à 21:27:39  
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babas87 a écrit :

je sais pas comment elle est en vrai mais sur le configurateur la bleu venezia est magnifique !!!!
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Oui absolument splendide :love:

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pipaul
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  1. Posté le 10/12/2014 à 21:41:24  
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monbeauf a écrit :



Pipaul,

Je répète : impossible de prendre l'option seule à 100 euros.

Ce qui fait dans ce configurateur, par exemple pour le cross plus, 3ème appuie-tête avec cuir, réglage électrique des sièges, tapis de sol : 2000 euros!

Belle voiture sinon.
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ok sorry


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chrisson13011
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  1. Posté le 10/12/2014 à 21:51:50  
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pipaul a écrit :



le 3 eme appuie tête à 100 E
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Je m'en fou un peut du 3éme appui tête !
Déjà la 3éme place sur les véhicules d'aujourd'hui est quasiment réservé aux enfants vu le peu de places qu'elle offre !!

De plus en 10ans de conduite, le nombre de fois ou j'avais 5 personnes dans ma voiture doit se compter sur les doigts de mes mains !!
Et c'était quasiment exclusivement en ville, sur de courtes distance !

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babas87
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  1. Posté le 10/12/2014 à 21:57:11  
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alfista1975 a écrit :


Oui absolument splendide :love:
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la prochaine peut etre, la mienne sera gris arte !!!!!

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pipaul
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  1. Posté le 10/12/2014 à 22:04:33  
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chrisson13011 a écrit :


Je m'en fou un peut du 3éme appui tête !
Déjà la 3éme place sur les véhicules d'aujourd'hui est quasiment réservé aux enfants vu le peu de places qu'elle offre !!

De plus en 10ans de conduite, le nombre de fois ou j'avais 5 personnes dans ma voiture doit se compter sur les doigts de mes mains !!
Et c'était quasiment exclusivement en ville, sur de courtes distance !
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et visibilité moins bonne !

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chrisson13011
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  1. Posté le 10/12/2014 à 22:07:49  
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Tout les constructeurs proposent des détails mesquins !

Sur le Captur par exemple seule la vitre passager est séquentielle !
Sur la Punto EVO encore pire, la vitre passager est séquentielle en descente mais pas en montée !
...
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Huiiiiiiiiiiiiiiiiii​iiiiiii
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chrisson13011
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  1. Posté le 10/12/2014 à 22:08:36  
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pipaul a écrit :



et visibilité moins bonne !
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Avec un passager au centre de toute façon tu ne vois que sa tête :lol:

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stef9
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  1. Posté le 10/12/2014 à 22:49:02  
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chrisson13011 a écrit :

Tout les constructeurs proposent des détails mesquins !

Sur le Captur par exemple seule la vitre passager est séquentielle !
Sur la Punto EVO encore pire, la vitre passager est séquentielle en descente mais pas en montée !
...
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C'est sur, mais l'absence de descente/remontée séquentielle ne touche pas à la sécurité des passagers.
Et puis, sur une caisse qui va se vendre en moyenne dans les 23/24.000 €, bof...

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fiat-passions
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  1. Posté le 11/12/2014 à 00:31:13  
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babas87 a écrit :

il est surement commandable en accessoire ou en pièce détachée, à voir avec le concessionnaire
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ton dossier de siege doit avoir les orifices prévu pour l'appuie tete!
conclusion, sit u ne l'a pas de serie ou option a l'achat, ton siege sera sans orifice pour le 3eme appuie tete!


---------------
ma collection fiat & abarth http://fiat-miniature.skyrock.​com/
Invité
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  1. Posté le 11/12/2014 à 11:12:16  
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Invité
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  1. Posté le 11/12/2014 à 11:13:18  
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Profil : Routard confirmé
paon
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  1. Posté le 11/12/2014 à 12:08:26  
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Avec maintenant un peu plus de recul , on peut déjà etre sur que suite aux différents prés-essais , la 500X- 4X4 conviendra parfaitement pour les routes en zone de montagne ou l'hiver persiste durablement .. équipée avec 4 pneus hiver et sa BVA9- ZF , la 500 sera rassurante et efficace pour les gens confrontés à des conditions météo bien souvent difficiles ..
Un petit bémol cependant , il n'est pas prévu de HTC (controle de descente )

Participant
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suvite
  1. Posté le 11/12/2014 à 17:11:06  
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paon a écrit :

qui connait la hauteur de la garde au sol pour la 4X4 ?
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Sur des sites italiens (ex. http://www.automobilismo.it/nu [...] uto-22394) : seulement 179 mm pour la 500X en 4x4 (162 mm en 4x2)


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Tiguan Carat TDI 190 4x4 DSG7 multi-options
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pateykrout
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  1. Posté le 12/12/2014 à 14:53:27  
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Le Beats Audio est de série sur la 500X lounge ? Je ne le vois pas dans les options, mais il n'est pas mentionné non plus dans les équipements de série ! Ou alors ce sera un équipement disponible plus tard (mais le modèle essayé par AutoPlus en était doté... étrange...)
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pipaul
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  1. Posté le 12/12/2014 à 15:47:57  
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Pateykrout a écrit :

Le Beats Audio est de série sur la 500X lounge ? Je ne le vois pas dans les options, mais il n'est pas mentionné non plus dans les équipements de série ! Ou alors ce sera un équipement disponible plus tard (mais le modèle essayé par AutoPlus en était doté... étrange...)
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en option
500 € à partir de la popstar, 9hp /506w

Message édité par pipaul le 12/12/2014 à 15:49:28

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TIPO: Ya moins bien, mais Y'est plus cher !!!
Invité
  1. Posté le 12/12/2014 à 16:21:10  
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Apparemment pas de lecteur cd pour cette fiat 500x?

C est ce que j ai constate au salon de l auto puis sur le pdf des specifications
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pateykrout
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  1. Posté le 12/12/2014 à 16:52:51  
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phi07lv a écrit :

Apparemment pas de lecteur cd pour cette fiat 500x?

C est ce que j ai constate au salon de l auto puis sur le pdf des specifications
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C'est monnaie courante aujourd'hui :bah: Clio 4, 208, etc. n'ont plus de lecteur CD. D'ailleurs, je crois n'avaoir jamais mis de CD dans ma Bravo. C'est tellement plus pratique d'avoir la musique sur clé USB !


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paon
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  1. Posté le 12/12/2014 à 17:16:48  
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Les reproches pour la 500X 4X4 dont la première est pour moi rédhibitoire :
1- elle est beaucoup trop dure en suspensions , peut-etre qu'avec sa monte de 18' çà n'arrange rien , mais s'il faut changer les jantes en 16 ou 17 ...c'est pas terrible
2- elle est trop lourde ( +1500 kgs )
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Routard italien
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alfista1975
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  1. Posté le 12/12/2014 à 20:35:38  
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Essaie la d'abord... Les commentaires des journalistes sur des voitures de pré série ont une validité toute relative... Et quant aux 1,5 tonnes ... un système 4 roues motrices efficace pèse près de 200kg : tu la veux légère, tu restes en 2 roues motrices.


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chrisson13011
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  1. Posté le 13/12/2014 à 19:42:17  
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paon a écrit :

Les reproches pour la 500X 4X4 dont la première est pour moi rédhibitoire :
1- elle est beaucoup trop dure en suspensions , peut-etre qu'avec sa monte de 18' çà n'arrange rien , mais s'il faut changer les jantes en 16 ou 17 ...c'est pas terrible
2- elle est trop lourde ( +1500 kgs )
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l'option 17 pouces est possible et gratuite :)

Profil : Vétéran
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calibrafan
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  1. Posté le 13/12/2014 à 21:08:24  
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Bonsoir,
Je viens de la découvrir et d'essayer la 500X. Bien que pas fan du segment SUV / Crossover, je suis très agréablement surpris dans le sens où je la perçois au dessus de la concurrence en terme de qualité des assemblages et matériaux employés. Elle adopte un comportement routier très sain et homogène, sans prise de roulis. L'habitacle est bien insonorisé et offre une habitabilité permettant une utilisation familiale confortable. Je retrouve l'impression de Cédric lorsqu'il a essayé le Renegade (même plateforme et mécaniques): "On ressent tout de suite que C'est une bonne auto". En ce qui concerne le design extérieur, bien que relativement consensuel (la FIAT n'a pas refait le coup du design du Multipla, ni du Juke), il est joli et harmonieux. L'intérieur adopte un style classe très italien avec un choix de jolies selleries cuir ou tissus. L'auto offre un côté chic et tendance, dans la veine de MINI, avec une touche italienne (elle se démarque ainsi des Juke / Captur / 2008 / Mokka et se place un cran au dessus). Le tout arbore des tarifs qui semblent raisonnables.

Profil : Vétéran
  1. config
calibrafan
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  1. Posté le 13/12/2014 à 21:13:36  
  2. answer
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En ce qui concerne les suspensions, en monte 18", je ne les ai absolument pas trouvées fermes. L'auto est très confortable et le comportement routier est très sain et agréable.

Pour la sellerie cuir tabac, elle est superbe, avec un petit côté patiné vintage. Un habitacle au charme dont seuls les italiens ont le secret.
L'idée du passepoil en matière réfléchissante est sympa et branchée.
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Profil : Routard confirmé
paon
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  1. Posté le 13/12/2014 à 21:47:38  
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calibrafan a écrit :

En ce qui concerne les suspensions, en monte 18", je ne les ai absolument pas trouvées fermes. L'auto est très confortable et le comportement routier est très sain et agréable.

Pour la sellerie cuir tabac, elle est superbe, avec un petit côté patiné vintage. Un habitacle au charme dont seuls les italiens ont le secret.
L'idée du passepoil en matière réfléchissante est sympa et branchée.
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c'est vrai qu'il faut l'essayer pour juger ..le "ressenti " est quelques fois diamètralement opposé à celui du voisin . Pour autant , il faut aussi l'essayer sur des routes dégradées pour véritablement se faire une idée du confort

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