[Topic Officiel] Ford Sierra (1982-1993)

[Invité §dav540Vg]

 

Enc

ore une sierra extra-clean !

 

Est-ce une MK2 avec feux fumés et boucliers de MK3 ou...

une MK3 avec clignotants avants de MK2

...et c'est peut-^etre une GT avec des ailes de ..GHIA (oui le p'tit eccusson )

 

[Invité §cub482ye]

Encore une "hybride" ...

Cannibaliser des pièces d'anciennes "mortes" pour vivre encore plus longtemps!

Je trouve ca plutot bien !

Ca m'a permis d'avoir une face mk3 que j'e préfère a celle de la mk2 (question de gouts ... )

Ca fait un peu highlander ....

 

 

 

IL N'EN DEVRA EN RESTER QU'UNE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité §xr4408ND]

non XR4x4 2.8 d'origine a par les feux fumés , je trouve ca plus jolie .

Depuis j'y ai monté les bas de caisse RS

[Invité §tco638WW]

Comme promis une page avant, voici les photos de ma derniere sierra xr4i en phase terminal de preparation,

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200504/tconstant_1113766871_image_3_.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200504/tconstant_1113766851_image_5_.jpg

[Invité §cub482ye]

Petite question ... :

J'ai le joint de ma vitre de la porte du coffre qui se décolle

Y a t il un moyen de recoller ca sans tout deposer ?

Peut-être avec un joint silicone ?

Vous en pensez quoi ... ?

[Invité §CrE547mi]

Comme promis une page avant, voici les photos de ma derniere sierra xr4i en phase terminal de preparation,

 

J'aime pas trop l'arrière

(Avis perso hein )

[Invité §lap602fX]

J'aime pas trop l'arrière

(Avis perso hein )

 

Double aileron de la XR4i Mk1

 

C'est vrai qu'il a pas eu beaucoup de succès (comme son homologue sur la RS ) et que Ford a vite revu et corrigé ça

[Invité §fan600zk]

Salut a tous

je viens de finir de depouillé une titine qui etait destiné

a monsieur le broilleur! Paix a son ame!

Voici se dont sera equipé mon auto

colone de direction reglable

commende electrique de toit ouvrant

tableau de bort mk3 ghia

console centrale mk3

et quelque autre petit truc recupére dans une 1.8 td mk3

si quelqu'un le souhaite il reste quelques bricole!

Dont un pc ar les anti b et des elements de carrosserie les sieges etc!

mais pas le bourin!

Si ca intéresse c'est dispo mais plus pour longtemps!!

 

 

[Invité §CrE547mi]

Salut a tous

je viens de finir de depouillé une titine qui etait destiné

a monsieur le broilleur! Paix a son ame!

Voici se dont sera equipé mon auto

colone de direction reglable

commende electrique de toit ouvrant

tableau de bort mk3 ghia

console centrale mk3

et quelque autre petit truc recupére dans une 1.8 td mk3

si quelqu'un le souhaite il reste quelques bricole!

Dont un pc ar les anti b et des elements de carrosserie les sieges etc!

mais pas le bourin!

Si ca intéresse c'est dispo mais plus pour longtemps!!

Ca m'interesse !

T'es où ?

Pour cette voiture

[Invité §cub482ye]

Petite question ... :

J'ai le joint de ma vitre de la porte du coffre qui se décolle

Y a t il un moyen de recoller ca sans tout deposer ?

Peut-être avec un joint silicone ?

Vous en pensez quoi ... ?

Une petite réponse ?

Sinon il me reste l'option pavé dans la vitre ...

[Invité §fan600zk]

Ca m'interesse !

T'es où ?

Pour cette voiture

Moi je suis sur montpellier (34)

le pc se n'est pas la peine pour toit car c'est une berline 4 portes

les anti b sont ok! En carrosserie il y a les 4 portes dont 3 completes

et le coffre .

 

[Invité §fan600zk]

Une petite réponse ?

Sinon il me reste l'option pavé dans la vitre ...

 

Barbare!

Ton pare brise ar n'est pas colé tu n'a qu'a racheté un joint

et le tour est jouer!!

[Invité §dav540Vg]

C'est quoi comme modèle?

[Invité §tco638WW]

C'est la xr4i 2,9lt de 92. J'ai fait des meilleures photos hier (qu'avec le natel)et je les mettraient ce soir car la je suis au travail. A+

[Invité §cub482ye]

Ho il est pas collé ?

Bizare, la ou il s'enlève y a des traces de colles ...

Sinon, est ce que c'est dur à changer ... ?

[Invité §lap602fX]

Bon c'est parti les enfants, je vais visiter une dame Sierra ce week end

 

C'est une XR4i de 1992, une des dernières produites vu les jantes et elle a 168Mkm. Le CT est ok et je n'en sais pas beaucoup plus si ce n'est que sur la photo elle semble nickelle et qu'elle coute.... pas cher

 

Le seul hic c'est que c'est le 2.0i de seulement 125cv

 

Mais je me console en me disant que ça tétera moins et que la carte grise ne fera "que" 11cv contre 17 pour le V6

 

http://212.95.67.167/media_pa/9921227308_0.jpg

[Invité §nic767Qb]

euh le V6 C 15cv

[Invité §nic767Qb]

encore la même photo assez crade :

 

XR4x4 de 86

 

[Invité §lap602fX]

euh le V6 C 15cv

 

Possible, j'ai fait la simulation chez mon assureur avec une XR4x4 V6 (qui ferait donc 2cv de plus )

[ford_classic]

Merci merci , c'est trop !

Merci surtout a tous les sierraiste qui ne mettent leurs voiture a la casse ou qui ne veulent pas la revendre a un boucher qui va la desosser et qui prefferent la donner un passioner . La , je pense a Mr Ford classic (Merci encore) et au dominator . Merci a vous de leurs redonner une chance d'exister et de voire encore des tetes se tourner sur leurs passage .

Pour ce qui du club , j'y ai deja penser , mais moi je suis entre nimes et montpellier , pour l'intant nous ne sommes que 3 . Si il y a des fordiste des année 70-80 (la je pense a des XR2 , XR3 ,XR4 , capri , sierra , taunus , granada et autre vielle Ford d'epoque) dans le coin qu'il se fasse conaitre !!!

 

De nada, ca me fait plaisir que ce soit toi qui la recupere ! Si je persiste a la garder actuellement son etat risque de s'empirer. Le principal probleme pour moi en region Parisienne etant la place qui me limite beaucoup en nombre de voiture .... Etant non roulante je ne peux pas la laisser dnas la rue.

Je prefere te la donner qu'effectivement qu'elle finisse dans les mains d'un boucher.

Je regrette de ne pas pouvoir rouler en XR4i mais peut etre dans l'avenir je reviendrais....

 

La pauvre est arriver au mauvais moment, j'ai trop de voiture et pas assez de place, et malheureusement mon principal amour va a ma Capri.

Mais je ne desespere pas revenir a l'XR4i a l'avenir ! Quand elle auront pris encore quelques années de plus elles ne sauront encore que plus sympa !

 

Pour les clubs, effectivement il y a des fordistes par chez toi, dans notre club nous avons quelques Capri.

Aujourd'hui il existe plusieurs clubs Ford, les principaux etant le Club Capri Passion (Capri et autres Ford années 70 principalement), le Club TaunusMania (Club pour Taunus M, puis taunus TC), l'amicale original ford (regional en alsace) le club RS80 (escort traction avant ...), le team farigoulette (Escort propulsion), Capri Competition (dans le sud de la france d'ailleurs)...

Et meme bientot un copain va creer un club national sur les Fiesta MkI a l'instar de la Capri qui a le club Capri Passion comme club national.

 

Perso chez nous avons des liens etroit avec certains de ces clubs, mais le plus dur c'est qu'il est difficile de faire coincider les epoques facilement ! Mais pourquoi pas un jour une Ford Fair a la francaise

 

A+

Steph

[Invité §dav540Vg]

Bon c'est parti les enfants

 

http://212.95.67.167/media_pa/9921227308_0.jpg

ON EST CONTENT POUR TOI TONTON, espérons que c'est un bon coup -ya pas de raisons..-

Noire c'est cool - il manque peut-etre des liserets bleus pour la mettre en valeur-à mon avis -

POUR MA PART,AYANT conduit et/ou eu des 75,90 105 et now 125 (en clx 4x4 11cv, la tienne devrait faire 10), je trouve les purs-sang suffisants

(étant monté progressivement en ..grade , je ne suis pas déçu

)

[Invité §dav540Vg]

[citation]Le 19/04/2005 à 05:10, davidlaurent a écrit :

AVEC LISERETS BLEUS

 

 

 

[Invité §dav540Vg]

ON EST CONTENT POUR TOI TONTON, espérons que c'est un bon coup -ya pas de raisons..-

Noire c'est cool - il manque peut-etre des liserets bleus pour la mettre en valeur-à mon avis -

POUR MA PART,AYANT conduit et/ou eu des 75,90 105 et now 125 (en clx 4x4 11cv, la tienne devrait faire 10), je trouve les purs-sang suffisants

(étant monté progressivement en ..grade , je ne suis pas déçu

)...et la sierra n'est pas excèssivement lourde

 

 

[Invité §nic767Qb]

Possible, j'ai fait la simulation chez mon assureur avec une XR4x4 V6 (qui ferait donc 2cv de plus )

 

Possible, j'ai fait la simulation chez mon assureur avec une XR4x4 V6 (qui ferait donc 2cv de plus )

 

 

C'est lui qui t'a dit 17cv ?

xr4x4 v6 2l8 = 15cv 150cvdin

[Invité §xr4408ND]

Je confirme les 15 cv pour l'xr4x4 et pour l'xr4i . N'aurai t il pas regarder sur une automatique , pour qu'il te sorte 17 cv , je vois que ca !!

[Invité §xr4408ND]

[citation]Le 19/04/2005 à 19:49, davidlaurent a écrit :

AVEC LISERETS BLEUS

Salut . Elle est 2.9 d'origine ou c'est une modif?

Si elle est d'origine , il ne dois pas y en avoir des masse !

[Invité §dav540Vg]

Ce n'est pas la mienne, mais celle de Tconstant, j'ai juste fait apparaitre la photo - ne pas oublier le lien...., pour la voir

Effectivement, le 2900 a terminé sa carière plus longtemps qu'en france,il me semble qu'en suisse, il a eu un sursi car il était catalysé (150cv ?),à moins que c'est une adaptation

 

 

[Invité §tco638WW]

Et non ce n'est pas une adaptation. Elle est d'origine en v6 2.9 propuls avec effectivement cataliseur et 150 ch. Il y a juste l'aileron qui vient de la 2,8lt v6.

[Invité §CrE547mi]

J'aime pas trop l'arrière

(Avis perso hein )

 

J'ai oublié de dire que l'avant me

plaisait bien.

 

[Invité §CrE547mi]

Bon c'est parti les enfants, je vais visiter une dame Sierra ce week end

 

C'est une XR4i de 1992, une des dernières produites vu les jantes et elle a 168Mkm. Le CT est ok et je n'en sais pas beaucoup plus si ce n'est que sur la photo elle semble nickelle et qu'elle coute.... pas cher

 

Le seul hic c'est que c'est le 2.0i de seulement 125cv

 

Mais je me console en me disant que ça tétera moins et que la carte grise ne fera "que" 11cv contre 17 pour le V6

 

http://212.95.67.167/media_pa/9921227308_0.jpg

Bonne chance

Pour les 125cv Ca suffit largement

 

En tout cas, elle a l'air nickel et je me souviens

qu'à l'époque j'ai failli achetté une XR4i

c'est l'assurance qui m'avait arrêté.

 

[Invité §lap602fX]

Bonne chance

Pour les 125cv Ca suffit largement

 

En tout cas, elle a l'air nickel et je me souviens

qu'à l'époque j'ai failli achetté une XR4i

c'est l'assurance qui m'avait arrêté.

 

Vouais mais 150 c'est mieux

 

Pis au ce niveau d'investissement (cad bas ) autant jouir d'une belle mécanique telle que le V6

[Invité §cub482ye]

C'est mieux mais ca coute plus cher ...

 

[Invité §lap602fX]

C'est mieux mais ca coute plus cher ...

 

En coûts indirects (CG, assurance et biberon) mais à l'achat ça décote pareil : faut voir qu'un gros V6 glouton (pas moins de 12L/100 et jusqu'à 20L/100 en conduite sportive selon les essais de l'époque ) c'est invendable

 

Maintenant, 125cv c'est bien pour l'utilisation que je compte en faire (routière) mais en rapport poids/puissance, ma XR3 est devant

[petersmith]

Et alors cette sierra? Tu prends? Tu prends pas?

 

bah faut pas non plus tomber dans une puissance qui te servira pas beaucoup si c'est pour toi une routiere! enfin si tu tiens a ton permis

Deja quand je suis a 150 sur autoroute je ne m'en rends pas compte

 

 

 

[Invité §lap602fX]

Et alors cette sierra? Tu prends? Tu prends pas?

 

bah faut pas non plus tomber dans une puissance qui te servira pas beaucoup si c'est pour toi une routiere! enfin si tu tiens a ton permis

Deja quand je suis a 150 sur autoroute je ne m'en rends pas compte

 

Faut que j'ailles la voir d'abord

 

Et puis pour l'instant elle est encore trop chère, par rapport à ce que je veux/voudrait mettre... donc comme je suis pas pressé et que ce genre de voiture est quasi invendable (au commun des mortels, pas à un adorateur de l'oval bleu ) je vais le laisser mijoter.

 

Mais bon, rien ne dit qu'il y a des frais à faire dessus ou que l'intérieur est tout déchiré (je n'ai eu le proprio que quelques minutes au tél)

 

La puissance c'est surtout pour me faire plaisir... car de toutes façons n'importe quelle twingo peut faire sauter un permis, donc autant me faire plaisir avec un beau V6 (ça me changera des 4 pattes)...

 

Maintenant si celle-ci est dans un état exceptionnel et que je peux la toucher à pas cher, je me contenterais du 2.0