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[Présentation] Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100 Titanium / 2016

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Profil : Routard
thibaud49
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  1. Posté le 26/12/2017 à 23:17:49  
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Reprise du message précédent :
il y a 6 mois, j'ai fait ma 4e révision chez Ford (extension de garantie oblige ...) et ces **** m'ont mis beaucoup trop d'huile.
Je suis revenu raler gentillement et on m'a enlevé 0.5L d'huile sans excuse ni geste commercial (j'avais payé ce 1/2L bien cher ...) et en plus le niveau d'huile était encore 5 mm trop haut !
J'ai donc fait un mail à Ford france et au bout de 3 mois j'ai reçu un bon de remise de 209€ pour ma prochaine révision (pourquoi 209 ... je ne sais pas!)


donc ne pas hésiter à râler surtout pour des bétises de leur part!
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Consommation fiesta 1.0 100CH

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Profil : Fiatiste récidiviste '15
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clampinus
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  1. Posté le 30/12/2017 à 18:16:34  
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Pierre99 a écrit :

C'est vraiment un histoire à la con ta fuite d'huile. :pfff:

A ta place je ferai un courrier à Ford France ou tu expliques bien toute l'histoire et demandes un geste commercial.
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Thibaud49 a écrit :

il y a 6 mois, j'ai fait ma 4e révision chez Ford (extension de garantie oblige ...) et ces **** m'ont mis beaucoup trop d'huile.
Je suis revenu raler gentillement et on m'a enlevé 0.5L d'huile sans excuse ni geste commercial (j'avais payé ce 1/2L bien cher ...) et en plus le niveau d'huile était encore 5 mm trop haut !
J'ai donc fait un mail à Ford france et au bout de 3 mois j'ai reçu un bon de remise de 209€ pour ma prochaine révision (pourquoi 209 ... je ne sais pas!)


donc ne pas hésiter à râler surtout pour des bétises de leur part!
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 :coucou: J'y avais pensé, mais pour obtenir un bon d'achat ça ne sera pas vraiment utile. Parce que, remise ou pas, il est hors de question que je remette les pieds chez eux ! :d

Ce que j'aurais aimé, c'est une extension de garantie, au cas où il y aurait eu des dommages sur le moteur. Mais ça m'étonnerait que je puisse obtenir quoi que ce soit... :sic:

Thibaud49 ils n'ont pas été fins chez toi non plus... Trop d'huile dans le moteur, ça craint ! Je ne sais pas s'il y a risque d'emballement comme sur un mazout, mais ça ne doit pas être génial quand même... :mad: :sic:

Message cité 2 fois
Message édité par Clampinus le 30/12/2017 à 18:18:42

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Après tout ce temps passé sur les ronds-points, j'espère que vous avez enfin compris comment on se sert des clignotants ! :mad:

Mélusine : Fiat Panda 1.1 Team 2009 / 100 000 km
Léonie : Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium 2016 / 60 000 km
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obiwanwilly
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  1. Posté le 30/12/2017 à 18:46:21  
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Clampinus a écrit :

Ce que j'aurais aimé, c'est une extension de garantie, au cas où il y aurait eu des dommages sur le moteur. Mais ça m'étonnerait que je puisse obtenir quoi que ce soit... :sic:
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Bonsoir
ça tu la déjat , maintenant que tu a fait constaté et pris en charge le sinistre , si un dégat au moteur du a un maque de graissage survenais il te seras très facile e faire une demande de prise charge

Message édité par obiwanwilly le 30/12/2017 à 18:47:51

---------------
Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
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clampinus
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  1. Posté le 06/01/2018 à 18:02:04  
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C'est ce que j'espère, en effet. D'autant que l'agent Ford qui a fait la réparation a bien marqué sur la facture, en rouge et en gras, que l'intervention était due au perçage du filtre à huile lors de la dernière révision. Ils ne peuvent pas se défiler ! :p

Pour bien commencer l'année, on finit cette série de photos brumeuses. :d

20170101_114333Voir l'image en grand0 vote

20170101_114405Voir l'image en grand0 vote

 :jap:


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Après tout ce temps passé sur les ronds-points, j'espère que vous avez enfin compris comment on se sert des clignotants ! :mad:

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erwan254
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  1. Posté le 06/01/2018 à 18:08:19  
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T'aurais au moins pu faire l'effort de trouver du ciel bleu :o :ange:


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Ma première voiture
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clampinus
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  1. Posté le 06/01/2018 à 18:32:13  
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J'ai des photos avec du ciel bleu, mais tu m'aurais encore dit qu'elles ne sont pas fraîches ! :siffle:
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Message édité par Clampinus le 06/01/2018 à 18:33:30

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erwan254
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  1. Posté le 06/01/2018 à 19:18:04  
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Clampinus a écrit :

J'ai des photos avec du ciel bleu, mais tu m'aurais encore dit qu'elles ne sont pas fraîches ! :siffle:
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Meuh non :ange:

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titmate974
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  1. Posté le 07/01/2018 à 13:18:43  
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Clampinus a écrit :

J'ai des photos avec du ciel bleu, mais tu m'aurais encore dit qu'elles ne sont pas fraîches ! :siffle:
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Ahhhhh tu as tout compris :D :lol:

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*En attente d'une nouvelle Swift "Avantage" !*
- La Tipo du Padre (27/05/16) --->Fiat Tipo 4P easy 1,4 95ch et La Corsa de la Madre (17/11/17) --->Opel Corsa E enjoy 1,4 90ch
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Profil : Fiatiste récidiviste '15
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clampinus
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  1. Posté le 12/01/2018 à 17:10:40  
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titmate974 a écrit :

Ahhhhh tu as tout compris :D :lol:
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Je commence à comprendre comment vous fonctionnez, les gars ! :d

erwan254 a écrit :

Meuh non :ange:
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Sûr ? :o

Alors j'essaye :

20170217_152631Voir l'image en grand0 vote

20170217_152705Voir l'image en grand0 vote

 :ange:

Sinon, ça roule toujours pour Léonie. J'arrive tranquillement à 26 000 km. Mardi dernier je me suis fait un aller-retour jusqu'à Limoges, quasiment 600 bornes. Comme si je ne roulais pas assez au boulot. :siffle:


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Après tout ce temps passé sur les ronds-points, j'espère que vous avez enfin compris comment on se sert des clignotants ! :mad:

Mélusine : Fiat Panda 1.1 Team 2009 / 100 000 km
Léonie : Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium 2016 / 60 000 km
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juventus11
  1. Posté le 23/01/2018 à 16:16:18  
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Bonjour,

Il n'y a plus de signe de vie sur ce forum !?

Ma petite Fiesta (1.0L Ecoboost 100ch) va avoir 1 an le mois prochain, donc premier entretien à faire chez Ford !

Le prix "théorique" sur le site indique 203€, est-ce le prix réel ?

Avez-vous des conseils pour éviter ou plutôt contrôler l'entretien effectué (si l'huile est bien correct, ...)

D'avance merci,

Bonne journée
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Profil : Pilote confirmé
obiwanwilly
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  1. Posté le 23/01/2018 à 16:42:11  
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juventus11 a écrit :

Le prix "théorique" sur le site indique 203€, est-ce le prix réel ?


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Bonjour
ouip c'est le prix
suffit de demandé à l'accueil quand tu donne les clés si ils respecte bien les forfaits ford

Citation :


Avez-vous des conseils pour éviter ou plutôt contrôler l'entretien effectué (si l'huile est bien correct, ...)




a part vérifier la facture , la tronche du filtre d'habitacle et du filtre a huile ...
tu peut toujours mettre le liquide lave glace au max avant d'y allez
j'ai horreur de ça me faire facturé 5€ pour de la flotte

la concession a tenté le coup je lui est demandé si il avais une fuite au reservoir de lave glace , le chef d'atelier a changer de couleur et ma offert la plaque d'immat pour ma remorque en guise de compensation :D

regardé une fois chez toi si de l'huile a coulé sur le cardan droit
le filtre est mal positionné et on cochonne facilement sont environnement quand on l'enleve
ensuite avec la force centrifuge ça en met partout :pfff:


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Winners drive Fords - James May
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meta_
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  1. Posté le 23/01/2018 à 16:51:10  
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Tests classiques :
Vérification si le filtre a air est neuf (ça se verra vite et il me semble que c'est simple à démonter sur les ecoboost)
Vérification si l'huile est totalement noire ou a une autre couleur (sopalin blanc et réglette pour faire les niveaux)

Après ça fait cher mais bon vu le prix de l'huile sur les ecoboost et le fait que c'est en concession, ça passe encore.
Message cité 1 fois

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Ford Escort MK7 1.6 16v 90ch Ghia 1996
Ford Escort MK4 1.3 8s 60ch CL 1988
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MK7 : 144 000km / MK4 : 194 000km / Trafic : 260 000km | spritmonitor escort mk4 | Rassemblements du Cotentin - Cherbourg
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obiwanwilly
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  1. Posté le 23/01/2018 à 17:16:23  
  2. answer
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le filtre à air ne se change qu'a 60 000 kms
et il n'est pas compris dans le forfait à 200€

rien n'empeche de l'ouvrir et viré les gros déchets


tarifs des forfaits 2017 http://www.sarregueminesauto.f [...] 202017.pdf

161,50€ pour la vidange
les filtres en sus ( 50€ en plus par filtres )
Message édité par obiwanwilly le 23/01/2018 à 17:19:49

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clampinus
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  1. Posté le 24/01/2018 à 08:28:40  
  2. answer
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juventus11 a écrit :

Bonjour,

Il n'y a plus de signe de vie sur ce forum !?

Ma petite Fiesta (1.0L Ecoboost 100ch) va avoir 1 an le mois prochain, donc premier entretien à faire chez Ford !

Le prix "théorique" sur le site indique 203€, est-ce le prix réel ?

Avez-vous des conseils pour éviter ou plutôt contrôler l'entretien effectué (si l'huile est bien correct, ...)

D'avance merci,

Bonne journée
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Salut ! :coucou:

C'est vrai que ce topic est un peu à l'abandon en ce moment... :sic:

Pour le prix de la révision, chez moi il était à 183 € l'année dernière, avec vidange, filtre à huile et filtre l'habitacle.

Une petite suggestion si tu es vraiment méfiant quant au travail de ta concession : demande à récupérer les anciens filtres avant de déposer ta voiture. Ça fait un peu client casse pied, mais normalement ils ne devraient pas te le refuser. C'est ce que j'aurais dû faire, parce que j'ai payé deux filtres l'habitacle pour rien. :o

Enfin, pour l'huile, à part regarder son aspect avant et après, pas de solution miracle. Je n'ai toujours pas bien compris si elle devait être verte ou marron... :cyp:

Et pense bien à contrôler ton niveau régulièrement pour t'assurer qu'ils n'ont pas fait du boulot de sagouin. On ne sait jamais. :ange: ;)

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obiwanwilly
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  1. Posté le 24/01/2018 à 08:59:41  
  2. answer
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Elle est marron comme chez tous le monde
ça fait bien deux ans que castrol a abandonné la teinte verte tape a l'oeil inutile
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petrus29
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  1. Posté le 24/01/2018 à 09:16:20  
  2. answer
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:jap:
le filtre à air est très facile à changer soi-même ( 4 vis à enlever , soulever légèrement le capot du boitier à filtre ) ! pas la peine à d'être mécano certifié , et de plus acheter en un centre auto ça coûte bien moins cher qu'en concession Ford ! filtre Ford c'est du Mann Filter .

ne pas attendre 60 000 km car ça dépend de la région au temps plus ou moins sec et poussiéreux ! il suffit de regarder si sale ou pas , un filtre propre permet au moteur de mieux respirer .

pour l'huile , ATTENTION ! le garage a tendance à remplir plus qu'il n'en faut ,trop souvent au delà du maxi .
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Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 24/01/2018 à 14:48:57  
  2. answer
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petrus29 a écrit :

 :jap:
le filtre à air est très facile à changer soi-même ( 4 vis à enlever , soulever légèrement le capot du boitier à filtre ) ! pas la peine à d'être mécano certifié , et de plus acheter en un centre auto ça coûte bien moins cher qu'en concession Ford ! filtre Ford c'est du Mann Filter .

ne pas attendre 60 000 km car ça dépend de la région au temps plus ou moins sec et poussiéreux ! il suffit de regarder si sale ou pas , un filtre propre permet au moteur de mieux respirer .

pour l'huile , ATTENTION ! le garage a tendance à remplir plus qu'il n'en faut ,trop souvent au delà du maxi .
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La boite a air est maintenue par des clips maintenant :D

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jln
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  1. Posté le 24/01/2018 à 14:49:29  
  2. answer
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Meta_ a écrit :

Tests classiques :
Vérification si le filtre a air est neuf (ça se verra vite et il me semble que c'est simple à démonter sur les ecoboost)
Vérification si l'huile est totalement noire ou a une autre couleur (sopalin blanc et réglette pour faire les niveaux)

Après ça fait cher mais bon vu le prix de l'huile sur les ecoboost et le fait que c'est en concession, ça passe encore.
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Surtout mal placé.

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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
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obiwanwilly
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  1. Posté le 24/01/2018 à 15:01:09  
  2. answer
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jln a écrit :

Surtout mal placé.
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 :??:
le boitier est devant la batterie , y'a pas plus accessible

http://vanzari-auto-second-han​d.ro/wp-content/uploads/2014/1​2/FORD-FIESTA-2010-MOTOR.jpg

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obiwanwilly
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  1. Posté le 24/01/2018 à 15:01:47  
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jln a écrit :

La boite a air est maintenue par des clips maintenant :D
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ça c'est au top :sol:


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clampinus
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  1. Posté le 24/01/2018 à 18:25:19  
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obiwanwilly a écrit :

Elle est marron comme chez tous le monde
ça fait bien deux ans que castrol a abandonné la teinte verte tape a l'oeil inutile
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Ah bon ? On avait eu un débat là-dessus lors de ma première révision, mais je n'avais pas compris ça... :voyons:

J'ai p't'être dû lire de travers ! :oops:

En tout cas, celle que j'avais d'origine était verte. ;)

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  1. Posté le 24/01/2018 à 18:36:34  
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J'ai acheté un bidon de 5L en décembre , huile marron dedans alors que fin 2014 on m'avais vendu le même produit avec un lubrifiant vert fluo
comme je l'ai toujours dis , c'etait juste un coup marketing pour se différencié des concurrents

Quand un pétrolier sort un nouveau lubrifiant les constructeurs automobile on la primeur pendant quelques années , tu est obligé d'allez chez eux pour avoirs ( cher) le produit original après 3 ou 5 ans le marché est libéré et le produit devient une piece de remplacement standart
donc pourquoi s'emmerdé avec une teinte ou autre truc coutant forcément de l'argent alors que tu vend moins cher ?


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  1. Posté le 24/01/2018 à 19:11:17  
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obiwanwilly a écrit :

 :??:
le boitier est devant la batterie , y'a pas plus accessible

http://vanzari-auto-second-han [...] -MOTOR.jpg
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A merde, j'avais en tête le filtre à huile [:jln:1]


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  1. Posté le 24/01/2018 à 19:11:54  
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Clampinus a écrit :


Ah bon ? On avait eu un débat là-dessus lors de ma première révision, mais je n'avais pas compris ça... :voyons:

J'ai p't'être dû lire de travers ! :oops:

En tout cas, celle que j'avais d'origine était verte. ;)
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Rouge/orange sur la mienne


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obiwanwilly
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  1. Posté le 24/01/2018 à 19:25:48  
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Ambre quoi :D

http://obiboulet.free.fr/Ford/​huile.jpg

la 5W20 de décembre dernier a la même teinte que la 5W30 et autres huiles du commerce


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juventus11
  1. Posté le 25/01/2018 à 10:49:19  
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Merci pour vos réponses, je vais être attentif à cela alors :clin:

J'ai indirectement relancé ce débat de couleur d'huile je vois ! :lol:
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Profil : Membre
sebm150
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  1. Posté le 25/01/2018 à 23:09:54  
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Bonsoir,
Vous savez, combien coûterait la pose d'un attelage chez ford? pièces pose etc.
J'ai regarder style chez feux vert, pour un titanium cela à l'aire compliqué de trouver un attelage.Bon chez Ford il ont ce qui faux.
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Profil : Pilote confirmé
obiwanwilly
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  1. Posté le 25/01/2018 à 23:30:05  
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y'a les tarifs des accessoires sur le site ford


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Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
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petrus29
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  1. Posté le 26/01/2018 à 08:46:10  
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juventus11 a écrit :

Merci pour vos réponses, je vais être attentif à cela alors :clin:

J'ai indirectement relancé ce débat de couleur d'huile je vois ! :lol:
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la Castrol , c'est pas obligatoire !
il faut de la 5W20 OBLIGATOIRE , là attention également certains garages mettent de la 5w30
la Castrol est bien plus cher que d'autres marques qui en qualité sont équivalentes

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Profil : Pilote confirmé
obiwanwilly
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  1. Posté le 26/01/2018 à 08:57:19  
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Et puis personne n'a jamais écrit que la castrol était obligatoire ... :ange:
depuis deux ans que je vidangeais avec d'autre marque mais cette année c'était la castrol la moins cher :D


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petrus29
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  1. Posté le 26/01/2018 à 10:09:50  
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de la Castrol Corse ? :voyons: :D :D :D :D :D

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obiwanwilly
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  1. Posté le 26/01/2018 à 10:15:06  
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pas plus cors_ é que tes élucubrations sur les propriétés des huiles et autres gadgets pour kéké tuning ou encore tes interventions sur se forum :lol:


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petrus29
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  1. Posté le 26/01/2018 à 16:19:22  
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un peu d'humour ça attendrit :sol:

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obiwanwilly
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  1. Posté le 26/01/2018 à 17:00:36  
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Bien d'accord :jap:


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clampinus
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  1. Posté le 28/01/2018 à 17:11:03  
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Vous aimez bien vous chercher des poux, tous les deux, non ? :siffle:

juventus11 a écrit :

J'ai indirectement relancé ce débat de couleur d'huile je vois ! :lol:
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Apparemment il n'y a plus débat, puisque la verte n'existe plus ! :p

Ou alors, si tu te retrouves avec de l'huile verte après ta révision, c'est qu'on t'a refilé un stock vieux de deux ans... :cyp:

sebm150 a écrit :

Bonsoir,
Vous savez, combien coûterait la pose d'un attelage chez ford? pièces pose etc.
J'ai regarder style chez feux vert, pour un titanium cela à l'aire compliqué de trouver un attelage.Bon chez Ford il ont ce qui faux.
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Pourquoi ça serait plus compliqué sur une Titanium ? À cause du radar de recul, peut-être ? :voyons:

petrus29 a écrit :

la Castrol , c'est pas obligatoire !
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Tout à fait. L'essentiel est de bien respecter la norme à rallonge indiquée dans le manuel de la voiture. ;)

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Après tout ce temps passé sur les ronds-points, j'espère que vous avez enfin compris comment on se sert des clignotants ! :mad:

Mélusine : Fiat Panda 1.1 Team 2009 / 100 000 km
Léonie : Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium 2016 / 60 000 km
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obiwanwilly
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  1. Posté le 28/01/2018 à 18:09:55  
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Clampinus a écrit :

Vous aimez bien vous chercher des poux, tous les deux, non ? :siffle:

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T'a vus les anneries qu'"il écrit ? si on laisse faire c'est un futur ministre qui vas encore nous pondre des lois stupide et inapplicable , en fait c'est simple a chaques fois qu'il intervient j'ai le film idiocratie qui me revient en mémoire , c'est insoutenable :cry:

Clampinus a écrit :


Tout à fait. L'essentiel est de bien respecter la norme à rallonge indiquée dans le manuel de la voiture. ;)
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comme chez tous constructeurs
pour nous c'est la norme WSS-M2C948-B en 5W20 et basta

extraits des raisons invoqué par notre Jawad à nous pour la non utilisation de la castrol

Citation :


_Ford est américain , Castrol est américain ...etc
_parce que les additifs de la Castrol permettent un démarrage en milieu plus froid que chez nous !
_en fait cette huile ne se justifie pas en France
elle est adaptée au climat hivernal froid de l'Amérique du Nord et du Canada !
_mon ambition est un moteur ayant 200 000 km :sol: qui reste performant et fiable et qu'il soit inutile de passer le karcher sur le circuit intérieur du moteur ( soupapes,pistons, turbo ...
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