[Présentation] Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100 Titanium / 2016

[erwan254]

La seule chose à craindre là dessus c'est la rouille passé le million

 

 

Mais non tu vois bien, celle en annonce à déjà de la rouille à seulement 720'000 km, inadmissible !!!

[odin23]

le SAV Ford est déplorable c est pas nouveau et c est un gros point à améliorer.

plus globalement c est le cas de beaucoup de marque, tapis rouge à l achat, courbette et touSSa

au moindre problème, y a plus personne, démerde toi.

fidéliser le client n est pas une priorité

[Romain_56]

le SAV Ford est déplorable c est pas nouveau et c est un gros point à améliorer.

plus globalement c est le cas de beaucoup de marque, tapis rouge a l achat, courbette et touSSa

au moindre problème, y a plus personne, démerde toi.

fidéliser le client n est pas une priorité

Et ça va pas s'arranger avec les taxes "eco"....

[odin23]

c est clair.

je change de voiture 1 à 2 fois/an et je négocie la CG a chaque fois, ça va être moins facile.

[obiwanwilly]

 

Tu crois que je n'y ai pas pensé ? Ça me turlupine même pas mal...

 

Mais qu'est-ce que je peux faire de plus ? Je vais aller demander au mécano de mieux faire son boulot, et de démonter tout le moteur pour voir ce qui a souffert ?

 

 

Pas grand chose mis a part faire constaté le soucis par le garage ou la vidange a été effectué pour une prise en charge éventuel si dégats il y a plus tard

et comme déjat dis plus haut faire vérifié le débit de la pompe

[Nivi77]

Bon tant mieux si ça n'est que ça!

 

Les filtres à huile chez Ford sont loin d'être fragile! J'ai déjà du faire du démontage au tournevis parce que le filtre avait été hyper serré et que la clé tournait dessus... et bien avant de la transpercer faut y aller!

 

Cet assez étonnant ton histoire... surtout après tant de kilomètre après la vidange.

 

A surveiller

[petrus29]

Bon tant mieux si ça n'est que ça!

 

Les filtres à huile chez Ford sont loin d'être fragile! J'ai déjà du faire du démontage au tournevis parce que le filtre avait été hyper serré et que la clé tournait dessus... et bien avant de la transpercer faut y aller!

 

Cet assez étonnant ton histoire... surtout après tant de kilomètre après la vidange.

 

A surveiller

filtre à huile Ford est la marque Mann Filter

[Clampinus]

Je viens juste d'aller récupérer Léonie. Suite et fin de l'histoire !

 

Le filtre à huile a vraiment, mais alors vraiment mangé dans sa tronche. Il est tout cabossé, on voit qu'il a été forcé, et il a fini par se percer au niveau d'un pli. Bien sûr, je l'ai récupéré. Je vous ai fait 3 photos, je ne sais pas si on se rend bien compte :

 

 

 

 

Le trait noir, c'est le garagiste qui l'a fait pour se repérer. On voit bien l'huile qui a coulé par le trou. Vous en pensez quoi ?

 

J'en ai fait moi aussi des co ies en bricolant des voitures, feu ma Lada en a d'ailleurs souvent fait les frais.

 

Mais jamais je n'ai tué un filtre à huile de cette façon, je me demande comment il a fait pour le rentrer... Au burin peut-être ? Et ça se dit mécano professionnel ?

 

Donc, le garagiste chez qui la voiture a été remorquée (super, au passage ! ) a d'abord rajouté 1,5 litres d'huile pour faire tourner la voiture et localiser la fuite, puis il a dû la re-vidanger et changer le filtre. Il a aussi passé une matinée complète à nettoyer les soubassements, il y avait des projections jusqu'au pare-choc arrière !

 

Bref, j'ai une jolie facture de 302 € et des brouettes non prise en charge par la garantie.

 

En plus, comme le dirait la pub, c'est pas fini : cerise sur le MacDo, on s'est aperçu que le changement du filtre d'habitacle, bien facturé, n'a apparemment pas été effectué. Il est rempli de saletés, d'une sorte de pollen qu'on trouve au printemps. Le mécano m'a dit : ça m'étonnerait qu'il ait 3 mois et demi, ce filtre. Même si j'ai fait quand même 8 000 km depuis. Disons qu'il y a le bénéfice du doute.

 

Donc, je me suis mis 50 balles de plus de filtre d'habitacle.

 

Je voulais aller directement chez Ford cet après-midi, mais malheureusement le samedi il n'y que les vendeurs, pour une réclamation mécanique c'est raté. J'espère avoir un créneau de libre dans la semaine pour aller leur gueuler dessus faire valoir mes droits. Et s'ils ne veulent rien entendre, je fais carrément une lettre à Ford France. Parce que je suis bien gentil, mais ça va vite me gonfler cette histoire. "Bon", ça ne s'écrit pas avec un C.

 

Ah, sinon, quand même : Léonie fonctionne très bien, aucun bruit suspect, et elle a toute sa pêche !

[Romain_56]

Ah ouais quand même !!!! C'est quoi ce garage de m**de ??????

J'ai pas suivi toute l'histoire, mais c'est le garage de quelle ville ? Histoire de l'éviter...

[obiwanwilly]

c'est plutôt curieux parcequ'avec une clé a sangle tu le plie en rotation

la effectivement on dirait qu'on a appuyé dessus ?

[petrus29]

c'est à se demander si ce n'est pas un filtre d'occase ( d'une casse-auto proche ) qui a été mis en place

[Invité §dav512aL]

Là on dirait plutôt que ça été fait avec une cloche.

[fiesta-boy]

Ou une clé a griffe....

[odin23]

Là on dirait plutôt que ça été fait par une cloche.

 

 

[fordmondeo16v]

Ou une clé a griffe....

 

 

Oui

[Clampinus]

Genre comme ça ?

 

http://www.car-id.fr/1412-3159-thickbox/cle-a-filtre-3-griffes.jpg

 

Je ne savais même pas que ça existait. C'est sûr que si on la serre comme un bourrin, ça peut expliquer mon cas. Mais 'faut quand même être pas super doué.

[Invité §Mka474jw]

Sérieux le filtre.. c'est pitoyable... surtout qu'encore une fois ca ne se sert pas a la clé ! Mais le garage qui l'a démonté l'a aussi amoché non ?

 

Il te reste effectivement deux choses a faire clampi :

 

1. Aller gueuler ou garage et te faire rembourser

2. Changer de garage.

 

Un filtre d'habitacle ca vient pas deg en 8000km... dépend de la région mais moi ca correspond a une année et il est tout propre (et je l'ai rempiqué dedans pour une année de plus).

 

A+

 

PS : quand a savoir sils t'on mis la fameuse 0w20, je crois que tu as aussi ta réponse

[fordmondeo16v]

Et après on dit que les voitures ont des soucis, mais si les garagistes ne font pas les entretiens correctement ...

 

J'ai bossé chez Toyota et ça se passait comme ça quand le responsable oubliait de commander les filtres. Le client n'était pas prévenu mais était facturé ... Alors que les filtres n'étaient pas changé !

 

Chez Norauto, le mécanicien qui fait la vidange, dévisse le filtre à huile, mais s'aperçoit que le filtre n'est pas en stock, et bien on remonte l'ancien !

 

J'ai eu le tour aussi sur ma voiture, achetée auprès d'un particulier, révision faite la veille chez Ford, avec tous les filtres. En vérifiant le lendemain, le filtre à air n'avait pas été changé ! Plein de feuilles mortes, filtre à air pourri ...

 

Depuis je fais tout moi même. Et j'apprends pour la plus grosse mécanique.

[Clampinus]

Ah ouais quand même !!!! C'est quoi ce garage de m**de ??????

J'ai pas suivi toute l'histoire, mais c'est le garage de quelle ville ? Histoire de l'éviter...

 

 

C'est la concession Ford / Mazda de Montauban (82).

 

Sérieux le filtre.. c'est pitoyable... surtout qu'encore une fois ca ne se sert pas a la clé ! Mais le garage qui l'a démonté l'a aussi amoché non ?

 

Il te reste effectivement deux choses a faire clampi :

 

1. Aller gueuler ou garage et te faire rembourser

2. Changer de garage.

 

Un filtre d'habitacle ca vient pas deg en 8000km... dépend de la région mais moi ca correspond a une année et il est tout propre (et je l'ai rempiqué dedans pour une année de plus).

 

A+

 

PS : quand a savoir sils t'on mis la fameuse 0w20, je crois que tu as aussi ta réponse

 

 

Le mécano qui l'a démonté l'a fait avec une clé à sangle classique, il me l'a montrée. Donc il a forcément rayé le corps du filtre (le trait circulaire en haut, c'est lui) mais pas plus.

 

Bien sûr que je vais changer de garage, et je ne vais pas me priver de leur faire savoir !

 

Normalement, je ne fais jamais mes révisions en concession, j'ai un petit garage indépendant très bien où je vais depuis plus de 4 ans et dont je suis très satisfait. Mais comme la voiture est sous garantie, et même s'ils n'ont théoriquement pas le droit de t'obliger à faire l'entretien dans le réseau, je me suis dit que ça serait plus simple si j'avais à faire fonctionner la garantie. Et non seulement ils ont failli me péter la voiture, mais en plus, la garantie ne s'applique pas. J'aurais mieux fait de me casser une patte ce jour-là.

 

Par contre, le petit agent Ford du village près de chez moi, qui a effectué la réparation, m'a fait une très bonne impression. Il est sympa et m'a l'air très pro. C'est lui qui a rempli le carnet d'entretien (parce qu'ils ne l'avaient pas fait non plus... ), il a même complété la partie "inspection carrosserie", c'est le premier que je vois le faire.

 

Finalement, en l'espace de 3 mois, ma voiture a été révisée 2 fois, dont une fois pour rien.

 

Et après on dit que les voitures ont des soucis, mais si les garagistes ne font pas les entretiens correctement ...

 

J'ai bossé chez Toyota et ça se passait comme ça quand le responsable oubliait de commander les filtres. Le client n'était pas prévenu mais était facturé ... Alors que les filtres n'étaient pas changé !

 

Chez Norauto, le mécanicien qui fait la vidange, dévisse le filtre à huile, mais s'aperçoit que le filtre n'est pas en stock, et bien on remonte l'ancien !

 

J'ai eu le tour aussi sur ma voiture, achetée auprès d'un particulier, révision faite la veille chez Ford, avec tous les filtres. En vérifiant le lendemain, le filtre à air n'avait pas été changé ! Plein de feuilles mortes, filtre à air pourri ...

 

Depuis je fais tout moi même. Et j'apprends pour la plus grosse mécanique.

 

 

Quand on voit ça, comment les gens peuvent-ils avoir confiance dans leurs garagistes ?

 

Qu'un filtre ne soit pas dispo, ça peut se comprendre, mais au moins, on prévient le client, quitte à le faire revenir. À l'avenir, quitte à passer pour un pénible, je crois que je vais systématiquement demander qu'on me rende les pièces usagées.

[gontran d_hulst]

C'est ce que je fais quand je passe par un garagiste. Même si je le connais bien, ça me sert aussi pour ma gouverne. Et il n'y a jamais de problème.

[Invité §Mka474jw]

 

Le mécano qui l'a démonté l'a fait avec une clé à sangle classique, il me l'a montrée. Donc il a forcément rayé le corps du filtre (le trait circulaire en haut, c'est lui) mais pas plus.

 

Bien sûr que je vais changer de garage, et je ne vais pas me priver de leur faire savoir !

 

Normalement, je ne fais jamais mes révisions en concession, j'ai un petit garage indépendant très bien où je vais depuis plus de 4 ans et dont je suis très satisfait. Mais comme la voiture est sous garantie, et même s'ils n'ont théoriquement pas le droit de t'obliger à faire l'entretien dans le réseau, je me suis dit que ça serait plus simple si j'avais à faire fonctionner la garantie. Et non seulement ils ont failli me péter la voiture, mais en plus, la garantie ne s'applique pas. J'aurais mieux fait de me casser une patte ce jour-là.

 

Par contre, le petit agent Ford du village près de chez moi, qui a effectué la réparation, m'a fait une très bonne impression. Il est sympa et m'a l'air très pro. C'est lui qui a rempli le carnet d'entretien (parce qu'ils ne l'avaient pas fait non plus... ), il a même complété la partie "inspection carrosserie", c'est le premier que je vois le faire.

 

Finalement, en l'espace de 3 mois, ma voiture a été révisée 2 fois, dont une fois pour rien.

 

Tu peux regarder s'il y a une date sur ton filtre a huile ? Je me dis de plus en plus que le mec il a démonté ton filtre, il en avait pas, et il a remonté le même.... simplement. Il l'a pas serré comme un ane mais il a eu du mal a le démonter (ce qui est moins pire, ca fout pas en l'air le porte-filtre au moins).

 

 

 

 

Quand on voit ça, comment les gens peuvent-ils avoir confiance dans leurs garagistes ?

 

Qu'un filtre ne soit pas dispo, ça peut se comprendre, mais au moins, on prévient le client, quitte à le faire revenir. À l'avenir, quitte à passer pour un pénible, je crois que je vais systématiquement demander qu'on me rende les pièces usagées.

 

Un garage honnête te le propose des fois... on a jamais discuté de filtre a huile, mais mon garagiste me montre les pièces qu'il change, il sait que ca m'intéresse; et ca m'évite aussi de lui passer un coup de fil et prendre du temps quand je recois la facture.

[Invité §ver162ae]

fiesta vendue, elle part la semaine prochaine, heureux d'avoir partagé ces quelques mois ensemble l'univers de Fiesta

j'espère que son nouveau propriétaire en sera aussi content ,que moi j'ai pu l'être

Les meilleurs offres de reprises ne se font pas chez Ford ...

[Romain_56]

Quelle sera la nouvelle heureuse élue ?

[Invité §ver162ae]

une pigeot

[petrus29]

[Romain_56]

AU BUCHER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Clampinus]

Tu peux regarder s'il y a une date sur ton filtre a huile ? Je me dis de plus en plus que le mec il a démonté ton filtre, il en avait pas, et il a remonté le même.... simplement. Il l'a pas serré comme un ane mais il a eu du mal a le démonter (ce qui est moins pire, ca fout pas en l'air le porte-filtre au moins).

 

 

Pas bête, ça, c'est une bonne hypothèse. Vu comme il est mal placé, ça ne serait pas étonnant que le mécano l'ait esquinté en le démontant. Raison de plus pour ne pas le remonter, il faut vraiment être naze...

 

Je vais essayer de regarder et je te dis ça.

 

fiesta vendue, elle part la semaine prochaine, heureux d'avoir partagé ces quelques mois ensemble l'univers de Fiesta

j'espère que son nouveau propriétaire en sera aussi content ,que moi j'ai pu l'être

Les meilleurs offres de reprises ne se font pas chez Ford ...

 

 

Tu vends toujours tes voitures assez vite, ou tu en avais marre de celle-là ?

 

C'est marrant que tu aies eu une meilleure reprise chez Peugeot pour une Ford, mon oncle a eu exactement le cas inverse : Peugeot lui reprenait sa voiture une misère, c'est pour ça qu'il est passé chez Ford.

 

Tu as pris quel modèle, une 208 ?

[Invité §ver162ae]

j'ai repris une 208 , me reste l'autre fiesta la rouge rubis " celle de Madame " . Ce que j'ai apprécié le plus ,c'est la boite auto.Le moins l'impression de passer à la pompe souvent, et en 16 elle est un peu sèche comme confort ,sinon c'est une très très bonne petite voiture.à bientôt

[sebm150]

Moi qui pensait que les réparation faite chez mon concessionnaire Ford était déjà limite, enfin ils font de l'excellent travail j'ai jamais eu a me plaindre mais le prix sa calme.Exemple ma fiesta à 20 000KM filtre a huile+habitacle+huile 230€ chez ford, mon père est aller chez un petit garagiste pour sa focus 60 000km 70€ pour les mêmes prestations que j'ai eu.En plus le garagiste lui a changer les plaquettes AV, il a du en avoir pour moins chers que moi en plus

[Meta_]

70€ c'est le bon tarif, c'est un peu plus que ce que j'avais payé mais mon huile a du couter moins cher. Là du coup c'est sûr que chez Ford tu te fais plumer

[sebm150]

Déjà chez mon concessionnaire ford, 1heure mécanique c'est 58€.Sans compter les évacuation déchet que je paye aussi, facile 6€ par révision, il me fait même payer le dégrippant.Apres je verrai après les 2ans de garantie quesque je fait quoi

[Meta_]

En faisant moi même ma vidange, le bac de récupération d'huile étant géré par la mairie de façon gratuite en libre service, la bombe de 300mL de WD40 me coutant 3€, je pense que même en me payant 150€ de l'heure, j'aurais du mal à arriver à ce tarif là

[sebm150]

C'est comme le lave glace, il sont pénible a vouloir le changer, généralement t'as bien fait le plein avant, aller hop 4€ de facturer en plus

[Meta_]

4€ le bidon de 5L par chez moi

 

Parfois quand je vois les prix pratiqués en concessions, je me demande si il y a quelque chose qui est pas gonflé

[sebm150]

3L 6€ il m'on facturé