fuite d'huile focus 2 tdci 90 cv de juin 2006

[Invité §inv087Lv]

Bonjour,

 

Suite au remplacement du bloc moteur, et cullasse de ma focus, j'ai une fuite d'huile au niveau du cubiteur 'd'après le mécano', une au niveau de la distribution qui a été réparée.

 

L'autre fuite moins important y est toujours.

 

Quelqu'un a déjà eu ce genre de problème?

 

Merci pour vos réponses.

[smG3vaNOs]

Bonjour.

 

Une fuite au niveau du cache culbuteur, c'est ça ?

 

Sinon, question à part, pourquoi ça été changé (bloc et culasse) ?

[Invité §inv660Xh]

Bonjour,

 

Le moteur consommé beaucoup d'huile, et n'avait plus de puissance.

[smG3vaNOs]

Ok, donc la fuite (ou suintement) provient du cache culbuteur, c'est ça ?

[Invité §kam225Qb]

Oui, il semblerait que c'est cela, je suis passé à la concession, ils sont entrein de mettre de la patte à joint.

 

Mais ce que je ne comprend pas, ce culbiteur n'a pas été démonté lors du remplacement du bloc.

[Invité §sal424LT]

Oui, il semblerait que c'est cela, je suis passé à la concession, ils sont entrein de mettre de la patte à joint.

 

Mais ce que je ne comprend pas, ce culbiteur n'a pas été démonté lors du remplacement du bloc.

 

Il se peut que les conditions de stockage du moteur changé seraient néfastes pour les joints (température) ,alors c'est normal qu'il y a eu dilatation donc fuite d'huile .Normalement la pate à joint doit suffir .

[smG3vaNOs]

Oui, il semblerait que c'est cela, je suis passé à la concession, ils sont entrein de mettre de la patte à joint.

 

Mais ce que je ne comprend pas, ce culbiteur n'a pas été démonté lors du remplacement du bloc.

 

On ne parle pas de culbuteurs mais du cache culbuteur, c'est la cache qui couvre la culasse.

 

Un suintement par son joint est fréquent sur le 1.6 et 1.4 TDCI même s'il n'a pas été touché, la solution consiste à mettre de la patte à joint en espérant que ça va tenir.

[Invité §kam225Qb]

Bonjour à tous,

 

Je reviens encore une fois vers vous, car mon problème de fuite d'huile n'est toujours pas resolu.

 

J'ai un huitème rdv chez le concessionnaire pour essayer de réparer encore.

 

Le mois dernier on m'a changé les joints en cuivre des injecteurs, mais trois jours après les traces d'huiles ont réaparues.

 

Prochain rdv chez le concessionnaire le lundi 22.

 

Merci de me donner vos remarques.

 

Je rappelle, il s'agit d'un fuite d'huile au niveau du cache culbiteur et des injecteurs.

 

 

 

[Invité §FOC412kn]

Cherche pas plus loin , c'est la culasse qui est fissurée et qui laisse remonter de l'huile par soit les vis de fixaton de l'injecteur, soit les vis de la culasse meme.

J'ai eu exactement le meme cas , tu me rappelles de mauvais souvenir.

[Invité §kam225Qb]

Bonjour,

 

Merci pour ta réponse, j'en fari part à la concession lundi.