puissance civic ej9 90ch

[Invité §gaa445nu]

bonjours j aurais voulus savoir si une honda civic ej9 90ch etait nerveuse(coupleuse) car actuelement je roule en fiat bravo td100 et je voulais juste savoir si la civic avais plus de reprise que la bravo.

merci d avance.

[n-bx]

Pour une 90 ch c'est plutot vif, mais il n'y a pas le couple de la FIAT...

[Invité §mik048QT]

Tu aura de la reprise avec l'ej9 mais au dessus de 4000trs, la conduite essence et diesel n'est pas comparable, si tu cherches du couple à bas régime oublie l'essence et encore plus honda

[Invité §dea602XU]

Elle est douce à bas régime (en dessous de 4000 tr/mn), si tu veux partir d'un coup il ne faut pas hésiter à aller titiller dans les tours. C'est un moteur essence très sobre, avec une grande plage d'utilisation, à vitesse stabilisée tu peux aisément te caler à 1500-2000 tr/mn, mais si tu veux accélerer (fort) il faut tomber 1 voire 2 rapports !

 

Ça ne sera pas la même conduite qu'un turbo-diesel de 100ch !

[Invité §gaa445nu]

merci pour c' est reponse.

[Invité §Sti671Ap]

J'ai une EJ9, auto hyper fiable (peut être l'une des autos les plus fiables !), mais c'est un veau, la boite tire hyper long, par contre les consos sont très raisonnables.

[Invité §gaa445nu]

oui c' est justement pour la fiabilité des moteur que je veut acheté du honda car j' ai déjà pus lire sur se forum que la mécanique était increvable (ou presque)

[Invité §Sti671Ap]

Sur ces Honda, tout est increvable !

[Invité §ste431Vn]

je confirme sa a rien dans le ventre si on titille pas la "bete" qui dort jusqu'a 4000 tours ^^

Moi la mienne étant decata et avec un collecteur 4-2-1 sa permet de m'amuser un peu plus mais pareil qu'à l'origine il faut grimper dans les tours pour sentir la voiture pousser mais sa n'empeche pas de fumer les 110 poneys français ^^

[JapCars]

je confirme sa a rien dans le ventre si on titille pas la "bete" qui dort jusqu'a 4000 tours ^^

Moi la mienne étant decata et avec un collecteur 4-2-1 sa permet de m'amuser un peu plus mais pareil qu'à l'origine il faut grimper dans les tours pour sentir la voiture pousser mais sa n'empeche pas de fumer les 110 poneys français ^^

 

Bah c'est un peu le but du bordel finalement...

Par ce que si on veux un truc qui pousses dès le début du compte tour, faudrait penser à acheter un tagazou maintenant

 

Ce n'est qu'une façon de conduire

[Invité §ste431Vn]

c'est clair puis bon au moins elles ont le mérites d'avoir de véritable chevaux et non des poney a 3pattes ^^

[Invité §gaa445nu]

merci pour tous c est conseil

donc je pence vendre ma bravo d' ici peut pour m' acheté un ej9 domage la prelude 5g morai bien plus mais tros gloutone

[Invité §mik048QT]

c'est sur que l'ej9 sera moins gloutonne mais moi je vois mon ek3 fait du 7L en tapant presque constament dedant et ça motive pas à relever le pied, ducoup je vais peut ètre craquer sur une lude 2.2L pour entamer une térapie lol

[Invité §seb712zg]

coucou je possède moi-même une civic ej9 90cv (1.4is) oui je peux te die que tu boufferas assurément du 110 francais mais ca dort au dessous de 3000-4000tr ... pour ma part, un filtre K&N (CAI inneficace) un collecteur 4-2-1 et une ligne inox avec décata a su faire la différence

 

[Invité §mik048QT]

ben le 110 francais avec le mème équipement il te la met bien profond

[Invité §seb712zg]

oui mais pas d'origine puis n'oublions pas que c'est quand même du 110

 

[JapCars]

oui mais pas d'origine puis n'oublions pas que c'est quand même du 110

 

Tout dépend le 110 mais le plus souvent il sera plus lourd, mais plus coupleux aussi...

(comparaison avec la Meg 2 coupé d'un pote)

[Invité §mik048QT]

PLus lourd pas forcement selon la version, la megane 1.6L 16v est donné à 1050kg sur la carte grise d'un pot et vu que c'est plus coupleux comme tu dis, l'ej9 elle se prend piquette, mème l'ek3 pas sur qu'elle soit devant j'ai jamais testé de run contre sa megane.

[Invité §seb712zg]

j'ai déjà mis la fuite a une mégane 110 d'un pote mais après je ne suis pas d'origine donc je ne parierais pas sur le résultat d'origine mais il ne faut tout de même pas nier que les civic marchent quand même tres bien pour des 90cv

[JapCars]

PLus lourd pas forcement selon la version, la megane 1.6L 16v est donné à 1050kg sur la carte grise d'un pot et vu que c'est plus coupleux comme tu dis, l'ej9 elle se prend piquette, mème l'ek3 pas sur qu'elle soit devant j'ai jamais testé de run contre sa megane.

 

J'marche un peu mieux que la Meg avec la Eg4

[Invité §gaa445nu]

merci de c'est conseil mais je pense que je ne vais finalement pas acheté une ej9 car j' ai peur de la regrété pour la puissance mais comme je suis en 3eme anné de jeune permis je vais me renseigné a l' assurance pour voir si je peut en assuré une plus puissante.

[Invité §gaa445nu]

bonjours a tousse

sa y est mon choix et fait la voiture et resevé je les vendredi prochain c est une civic ej9 50eme année avec 160000km j ai pu l essayé et c est un plaisir a conduire je maiteré des photo la semain prochain.

[Invité §kzA060Yj]

si possible remplacer les c'est par ces

ce serais deja un debut de commencement pour etre lisible

 

 

 

ps: c'est pas pour faire le prof mais la....