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Sujet officiel

[Topic Officiel] Jeep Cherokee [KL] (2013)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Routard italien
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alfista1975
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  1. Posté le 04/02/2016 à 11:57:28  
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Abasc, toi qui connais plein de monde dans le réseau : le compass pour la france est annoncé pour quand ? Quattroruote le donne pour novembre en Italie, mais sans préciser si c'est l'arrivée en concession ou l'ouverture des commandes.


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abasc
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  1. Posté le 04/02/2016 à 12:02:51  
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Pas en concession avant début 2017.

Routard italien
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alfista1975
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  1. Posté le 04/02/2016 à 12:15:34  
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mince mince... ils ratent comme d'habitude un monde d'opportunités car tout le monde a des nouveautés sur le semgent C-SUV : Hyundai-Kia, maintenant VW avec même Seat et Skoda, sans oublier Renault-Nissan, le Kuga restylé et modernisé, les nouveaux Peugeot-Opel...


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ghjase
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  1. Posté le 05/02/2016 à 13:33:54  
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alexandr- a écrit :

"Sous-motorisé à son lancement" : encore des journalistes qui ne jurent que par le diesel. Et le V6 essence :??: sous-motorisé :??:
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alfista1975 a écrit :

Le V6 doit representer au mieux 1 vente sur 100 en europe... malgré tout ce qui se passe, le SUV segments C D ou E reste dieselisé à plus de 90% en europe.
Et c'est vrai que le 2.2 200ch 440NM est une toute autre chose vs le 2L 170ch 350NM
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Avouons qu'il manque un 4 cylindres essence, d'autant qu'avec le downsizing, on arrive à des puissances sympa (alfista1975 pourrait nous en parler avec le 1.8 240 cv de sa Giulietta). Ce V6 essence peut être rédhibitoire pour beaucoup de monde.
On sait qu'un 4 cylindres essence est en approche chez Jeep (le hurricane dont on avait parlé précédemment), mais c'est pour la Saint Glin-Glin.

En tout cas, de mon côté, le Cherok m'intéressait, mais je vais devoir y renoncer, faute de moteur essence raisonnable. Je ne veux pas de diesel (choix personnel, on ne va pas relancer l'éternel débat diesel/essence).

Message édité par Ghjase le 05/02/2016 à 13:45:39

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alfista1975
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  1. Posté le 05/02/2016 à 14:58:42  
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Le Hurricane arrivera quelque part entre fin 2016 et début 2017 sur plusieurs modèles (dont le Cherokee, en remplacement du 2.4L Tigershark entrée de gamme aux US) ... sauf retards ultérieurs.

En attendant, c'est clair que en dehors du Renegade, le reste des Jeep c'est un peu la monoculture diesel (quoi que, sur le Grand Cherokee le V6 Flexfuel sans malus vend bien).


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alexandr3
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  1. Posté le 06/02/2016 à 13:27:17  
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Oui dommage pour les Européens que le V6 du Cherokee ne soit pas Flex... Aux US non plus mais ce n'est pas très grave ;)


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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux 97000 km
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux 91000 km
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
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ben8531
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  1. Posté le 22/02/2016 à 23:21:29  
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Toujours pas possible d'essayer le 2.2! Ils veulent vraiment le vendre ?

Profil : Pilote confirmé
abasc
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  1. Posté le 23/02/2016 à 07:34:16  
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ben8531
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  1. Posté le 23/02/2016 à 07:44:44  
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Même topo chez les 2 concessionnaires existant dans un rayon de 50 km. Pour être honnête, ils sont prêts à sortir l'exemplaire du showroom pour un court essai, une petite boucle autour de la concession. J'appelle pas ça un essai...

Routard italien
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alfista1975
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  1. Posté le 23/02/2016 à 08:48:04  
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Si le moteur est un peu chaud et tu as une voie rapide tout près, tu as ce qu'il faut pour l'essai.
En tout cas j'en suis à 18500 km en un peu moins de 8 mois et toujours ravi.
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sweetmemories91
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  1. Posté le 23/02/2016 à 19:57:03  
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alfista1975 a écrit :

Si le moteur est un peu chaud et tu as une voie rapide tout près, tu as ce qu'il faut pour l'essai.
En tout cas j'en suis à 18500 km en un peu moins de 8 mois et toujours ravi.
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En effet tu as bien roulé . Et globalement que te dit-on de la voiture (que ce soit esthétiquement ainsi qu au niveau du confort lorsque tu embarques quelqu'un )
Si tu devais y reprocher quelque chose ce serait quoi ?


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alfista1975
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  1. Posté le 23/02/2016 à 20:37:46  
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Le côté brut de décoffrage de son look plait et les gens n'y voit que du Jeep ... Ce qui me fait sourire quand on sait qu'à la base ca aurait dû être une alfa avant le virage 100% propulsion.
L'intérieur bien fini de la version Limited plait aussi beaucoup. Le côté full optional en jette.
La conso fort raisonnable à 8L étonne et les reprises en mode sport impressionnent compte tenu de la masse du véhicule.

Critiques : coffre aurait pu être un peu plus grand en rallongeant la voiture de quelques cm ; en Europe le u connect n'a pas les fonctions live qu'il a aux US et on n'a toujours pas de date de dispo.
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  1. Posté le 24/02/2016 à 09:22:28  
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alfista1975 a écrit :

Le côté brut de décoffrage de son look plait et les gens n'y voit que du Jeep ... Ce qui me fait sourire quand on sait qu'à la base ca aurait dû être une alfa avant le virage 100% propulsion.
L'intérieur bien fini de la version Limited plait aussi beaucoup. Le côté full optional en jette.
La conso fort raisonnable à 8L étonne et les reprises en mode sport impressionnent compte tenu de la masse du véhicule.

Critiques : coffre aurait pu être un peu plus grand en rallongeant la voiture de quelques cm ; en Europe le u connect n'a pas les fonctions live qu'il a aux US et on n'a toujours pas de date de dispo.
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Et au niveau de la sonorité , cest le diesel dans toute sa splendeur ? Ou le fait qu'on soit en 2.2 change t il quelque chose .


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  1. Posté le 24/02/2016 à 10:45:11  
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A froid et en forte accélération on l'entend. Le reste du temps il est discret et la voiture est bien insonorisée.


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  1. Posté le 24/02/2016 à 16:31:40  
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Franchement c'est dommage que le trailhawk soit taxé à 8000 euros de malus.
J ai fait le tour de toute l offre actuelle et pour l instant c est ce Cherokee avec le v6 essence qui me plairait le plus pour remplacer ma b l an prochain . Je ne fais que 10 000 à 15 000 par an donc pour la conso cest pas très grave . Esthétiquement , il m attire plus désormais surtout pour son originalité . Pour mon garage j ai vérifie ça serait bon . Vraiment le maxi que je puisse mettre . On verra bien l'an prochain . Affaire à suivre . En tout cas si je vais chez jeep , promis je la prends à Annemasse


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  1. Posté le 28/02/2016 à 12:31:10  
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En l'achetant d'occasion tu devrais pouvoir échapper au malus? A moins que la loi ait changé?


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  1. Posté le 28/02/2016 à 12:41:24  
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Attention aux véhicules de demo des concessions ... Le malus s'applique encore jusqu'à un an après première immatriculation.


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  1. Posté le 28/02/2016 à 12:49:16  
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Non, en fait le malus est payé par la cc, et donc répercuté sur le prix de vente final.

Routard italien
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  1. Posté le 28/02/2016 à 16:20:09  
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Ok mais souvent le prix affiché sur les véhicules de demo de moins de un an n'inclut pas le malus, même si in fine c'est la concession qui le paie.


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  1. Posté le 29/02/2016 à 14:48:44  
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c'est marrant, je viens de jeter un œil sur leparking.fr, on trouve en suisse et en allemagne pas mal de cherokee essence 2.4 multiair. Je pensais que ce moteur n'était distribué qu'aux US?

exemple: http://www.carstart.de/showAd/ [...] Au/3752882
Message édité par Ghjase le 29/02/2016 à 15:43:36

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  1. Posté le 29/02/2016 à 17:44:32  
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Quel intérêt ?

Routard italien
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  1. Posté le 29/02/2016 à 22:29:49  
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Essayé aux US et le tigershark 2.4 atmo est un peu mou (pourtant c'était une FWD donc traction).
Ca urge le Hurricane 2L turbo essence. Sans doute dans un an.


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  1. Posté le 01/03/2016 à 08:48:30  
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ouai ça fait produit d'appel en essence (22.669€ neuve, sacrée différence de prix avec le V6 quand même, même si on est en Allemagne).
Un peu comme l'est en diesel le 140 cv actuellement proposé en France, qui doit être un peu mou aussi.


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  1. Posté le 02/03/2016 à 17:54:27  
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Attention au malus, il faudrait rajouter 8000 euro en France pour le 2.4 tigershark.


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  1. Posté le 02/03/2016 à 19:24:33  
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Aujourdhui je suis passé devant la concession de chènevière . Ils bradaient un trailhawk a 41900 euros . Je crois qu'il n a que 1500 km . Franchement , si j avais été une bonne année plus vieux , je me serais sans doute laissé tenter .


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  1. Posté le 02/03/2016 à 20:28:11  
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Brader ? 42k€ c'est pas vraiment bradé ..

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  1. Posté le 02/03/2016 à 22:38:14  
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Ben si je compte 54000 du trailhawk + Le malus + les frais de mise en service on dépasse les 60 000 pour un neuf . Ça fait quand même 20 000 euros de moins pour un modèle qui n a que 1500 km !


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  1. Posté le 03/03/2016 à 09:51:32  
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Vérifie mais à mon avis tu dois rajouter malus de 8000 au prix affiché.
La remise maximale est de 19% sur ce modele (nom sur kbis société avec flotte). Un peu plus sans doute car déjà immatriculée et 1500km mais c'est le maximum.
Message édité par alfista1975 le 03/03/2016 à 09:53:31

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  1. Posté le 03/03/2016 à 20:27:54  
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En tout cas j ai lu de nombreux articles sur le Cherokee trailhawk et si tous sont unanimes sur les capacités off road de la bête ( ce qu'on attend d une jeep avant tout) , il y a vraiment tous les avis sur le v6 3,2 pentastar . Certains lui trouvent une belle sonorité , d autre disent qu'elle est aurait mérité plus d attention . A plusieurs reprises j ai pu lire qu en conduite plus dynamique la boîte avait tendance à hésiter sur les rapports . D autres mettent en avant l agrément global . Quoiqu'il en soit j'ai à l'idée qu 3,2 v6 atmo est un moteur tres robuste qui inspire plus confiance en terme de fiabilite et de longévité qu un 2l turbo . A tort peut être


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  1. Posté le 03/03/2016 à 22:57:00  
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J'ai roulé en Journey 2015 V6 pentastar 286ch pendant 45 jours il y a un an aux US (certes avec une BVA plus ancienne que celle du Cherokee). Très souple et assez coupleuse mais il faut taper dedans pour accélérer.
L'Escape de Ford (= Kuga) avec gros moteur Ecoboost (250ch turbo de mémoire) me clouait sur place par contre.
Je n'ai aucun doute sur ce que je préfère, 4 cyl turbo moins noble mais tellement plus sportif que le 6 cyl atmo...


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  1. Posté le 04/03/2016 à 16:57:07  
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Si le hurricane arrive un jour , je pense qu'il sera dispo en limited . Ce qui est dommage c'est que seul le trailhawk possède la garde au sol de 220 mm. Sinon cest 180 mm . as tu déjà fait un peu de tout terrain avec le tien alfista ?
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alfista1975
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  1. Posté le 04/03/2016 à 23:49:12  
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Tout chemin oui, tout terrain non. En clair j'ai roulé dans le sable, la boue et la neige mais jamais fait le moindre franchissement.


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alexandr3
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  1. Posté le 09/03/2016 à 01:54:11  
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sweetmemories91 a écrit :

Si le hurricane arrive un jour , je pense qu'il sera dispo en limited . Ce qui est dommage c'est que seul le trailhawk possède la garde au sol de 220 mm. Sinon cest 180 mm . as tu déjà fait un peu de tout terrain avec le tien alfista ?
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Il me semble que l'option Active Drive II augmente la garde au sol. Par contre, l'angle d'attaque reste meilleur sur le Trailhawk.


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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux 97000 km
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux 91000 km
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
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alexandr3
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  1. Posté le 09/03/2016 à 02:11:57  
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alexandr3
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  1. Posté le 09/03/2016 à 02:35:54  
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Limited Active Drive II : 20.8 cm
Trailhawk : 22 cm (à cause des pneus sinon c'est pareil que l'Active Deive II

L'Active Drive I est à 18 cm.


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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux 97000 km
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux 91000 km
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
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alexandr3
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  1. Posté le 09/03/2016 à 02:36:43  
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