[Présentation] Mercedes E400 4 Matic Break (w213)

[Profane]

 

Pas forcément, le Liechtenstein par exemple, est 16 fois plus petit que le Luxembourg et pourtant, son amplitude d'altitudes est de 2169 mètres (2599m pour le point le plus haut et 430m pour le plus bas) .

Comme quoi, la taille du pays n'a pas d'impact sur sa topographie.

 

Oui, on nous avait dit à l'école que la Suisse était le plus grand pays d'Europe... "si on le lissait avec un fer à repasser... "

[boella]

 

Je n'avais pas d'exemples comme ça mais c'est sûr que ça doit exister des contre-exemples, mais en généralité t'as quand même plus de chance d'avoir des dénivelés important dans un pays de 1M de km² que dans un pays de 100 km² par exemple

 

J'en ai d'autres si tu veux, tout comme j'ai des exemples de pays très étendus qui ont une faible amplitudes d'altitudes, mais je n'ai nul envie de rentrer en mode "HS", d'autant que la modération (le petit nouveau notamment) est un peu "à cran" en ce moment

[Profane]

Bon, je viens de faire un peu d'autoroute un peu vallonnée, tempomat à 140, mais moyenne de 126km/h (travaux, tunnels), pour une conso de 8,7 litres, je trouve ça correct.

 

Sinon, j'ai deux questions fondamentales, je vais passer pour un con, mais mon manuel est en italien, et sur la voiture, je ne sais pas comment faire pour :

1) Eteindre la radio (je mets sur "mute")

2) Régler le volume du GPS (je l'entends presque pas, et quand je vais dans le menu réglages, il me donne le choix entre couper le son ou pas, et si pas, eh bien il me reste qu'un chuchotement).

 

Si quelqu'un peu m'éclairer avant que je reçoive le manuel en français, merci d'avance.

[Invité §bre688sl]

Bon, je viens de faire un peu d'autoroute un peu vallonnée, tempomat à 140, mais moyenne de 126km/h (travaux, tunnels), pour une conso de 8,7 litres, je trouve ça correct.

 

Sinon, j'ai deux questions fondamentales, je vais passer pour un con, mais mon manuel est en italien, et sur la voiture, je ne sais pas comment faire pour :

1) Eteindre la radio (je mets sur "mute")

2) Régler le volume du GPS (je l'entends presque pas, et quand je vais dans le menu réglages, il me donne le choix entre couper le son ou pas, et si pas, eh bien il me reste qu'un chuchotement).

 

Si quelqu'un peu m'éclairer avant que je reçoive le manuel en français, merci d'avance.

salut

en faite tu ne peu pas couper la radio tu peu effectivement mettre sur mute ( si c' est comme ma BM série one de 2015 (f20)

je m' étais poser aussi la question à l' époque

[boella]

Bon, je viens de faire un peu d'autoroute un peu vallonnée, tempomat à 140, mais moyenne de 126km/h (travaux, tunnels), pour une conso de 8,7 litres, je trouve ça correct.

 

Sinon, j'ai deux questions fondamentales, je vais passer pour un con, mais mon manuel est en italien, et sur la voiture, je ne sais pas comment faire pour :

1) Eteindre la radio (je mets sur "mute")

2) Régler le volume du GPS (je l'entends presque pas, et quand je vais dans le menu réglages, il me donne le choix entre couper le son ou pas, et si pas, eh bien il me reste qu'un chuchotement).

 

Si quelqu'un peu m'éclairer avant que je reçoive le manuel en français, merci d'avance.

 

 

Il suono del GPS viene regolato quando la voce fornisce una indicazione, con la manopola del suono nella consolle centrale !

 

Voilà, j'espère avoir été claire

[damiien]

Il y a une touche mute sur le volant je crois

 

Pour le volume du GPS, il faut augmenter le son quand la madame parle

[damiien]

 

Il suono del GPS viene regolato quando la voce fornisce una indicazione, con la manopola del suono nella consolle centrale !

 

Voilà, j'espère avoir été claire

 

 

 

:lol: :lol:

[boella]

 

 

:lol: :lol:

 

 

[Profane]

 

Il suono del GPS viene regolato quando la voce fornisce una indicazione, con la manopola del suono nella consolle centrale !

 

Voilà, j'espère avoir été claire

 

Il y a une touche mute sur le volant je crois

 

Pour le volume du GPS, il faut augmenter le son quand la madame parle

 

 

Ok, merci , j'étais toujours en retard, je ne mets quasi jamais la radio, donc toujours sur mute, et quand la dame du GPS causait je tendais l'oreille. Une fois qu'elle avait fini, je faisais tourner la roulette, et voilà que ça se mettait à chanter. Donc va falloir être réactif et syncro

[boella]

 

Ok, merci , j'étais toujours en retard, je ne mets quasi jamais la radio, donc toujours sur mute, et quand la dame du GPS causait je tendais l'oreille. Une fois qu'elle avait fini, je faisais tourner la roulette, et voilà que ça se mettait à chanter. Donc va falloir être réactif et syncro

 

Non, car il existe une touche pour rappeler la dernière indication du GPS, yaka appuyer dessus

[Profane]

Non, car il existe une touche pour rappeler la dernière indication du GPS, yaka appuyer dessus

 

Il y a sûrement plein de choses que je ne connais pas ni que j'ai encore vu, malgré avoir sans doute passé plus de 3 heures en cumulé dans la voiture à essayer un peu de tout.

 

J'aimerai bien avoir le manuel pour le feuilleter à mesure et tout comprendre, mais j'ai pas le courage de m'y mettre avec le manuel italien. La concession m'avait promis un en français, je vais les relancer.

[damiien]

Pas moyen d'en trouver un en PDF sur internet ?

[boella]

Il y a sûrement plein de choses que je ne connais pas ni que j'ai encore vu, malgré avoir sans doute passé plus de 3 heures en cumulé dans la voiture à essayer un peu de tout.

 

J'aimerai bien avoir le manuel pour le feuilleter à mesure et tout comprendre, mais j'ai pas le courage de m'y mettre avec le manuel italien. La concession m'avait promis un en français, je vais les relancer.

 

 

En Italien ou en Français c'est pareil, dans les deux cas c'est juste chiant à lire (je n'ai jamais ouvert le mien), d'ailleurs j'ai dû demander à la communauté le bouton pour virer le S&S !

 

De toute façon, dès lors que l'on a besoin d'un manuel, c'est que l'ergonomie et/ou l'intuitivité de la commande est loupée.

 

Si, par exemple, tu avais monté le son à la molette lorsque la "voix" du GPS s'est manifestée, tu aurais constaté que le son du GPS augmentait sans impacter le son du Command, dans ton cas, c'est plus un manque de réactivité de ta part qu'autre chose

 

Entre nous, tu ne loupes pas grand chose, tellement la voix du GPS est à chier (sans parler des liaisons dangereuses comme : "vous êtes sur l'autoroute za6"), ou encore Rouin pour Rouen !!!.

 

Perso, j'utilise le GPS en sourdine avec, éventuellement, le rappel entre le compte-tours et le compteur lorsque c'est un peu plus "confus" au niveau des embranchements.

[Anonym44]

A ce que vous dites, visiblement les Gps Mercedes c'est toujours pas trop ça...

Déjà à l'époque du Viano c'était la galère avec le Comand 2.0 puis le Comand Aps NTG2

[Adrien_Sans_Voiture]

Quand tu vois ce que font des applis communautaires comme Waze ou Coyote en termes d'efficacité de navigation, je n'utilise le GPS de bord plus que très rarement (en attendant qu'on m'explique Android auto sur ma voiture pour une intégration moins moche).

[Profane]

Pas moyen d'en trouver un en PDF sur internet ?

Je dois dire que j'ai pas cherché, j'aimerai bien m'installer aux commandes avec mon bouquin, et découvrir tout ça petit à petit.

 

A ce que vous dites, visiblement les Gps Mercedes c'est toujours pas trop ça...

Déjà à l'époque du Viano c'était la galère avec le Comand 2.0 puis le Comand Aps NTG2

 

Quand tu vois ce que font des applis communautaires comme Waze ou Coyote en termes d'efficacité de navigation, je n'utilise le GPS de bord plus que très rarement (en attendant qu'on m'explique Android auto sur ma voiture pour une intégration moins moche).

Il faut dire que les appareils électroniques et moi, ça fait deux. Watsap, Bluethot, applications : jamais vu passer ! Je suis encore à l'ancienne mode avec un téléphone portable qui ne fait que téléphoner, et écrire des SMS (mais je ne le fait jamais, c'est fastidieux, toutes ces touches à appuyer)... Donc le GPS de la voiture me convient bien, il est assez facilement compréhensible, mais le truc du son, ça restait une énigme

[Invité §bob785qW]

Salut,

 

tu peux essayer avec ce lien:

 

http://www4.mercedes-benz.com/manual-cars/ba/cars/s212/fr/flash8.html

 

Pour une consultation en ligne en français.

 

Ou encore ici, à télécharger en pdf (mais mon ordinateur a un Firewall qui m'empêche d'aller voir):

 

http://www.notice-utilisation-voiture.fr/manuel-mercedes-benz-classe-e-be.html

[Profane]

Salut,

 

tu peux essayer avec ce lien:

 

http://www4.mercedes-benz.com/manual-cars/ba/cars/s212/fr/flash8.html

 

Pour une consultation en ligne en français.

 

Ou encore ici, à télécharger en pdf (mais mon ordinateur a un Firewall qui m'empêche d'aller voir):

 

http://www.notice-utilisation-voiture.fr/manuel-mercedes-benz-classe-e-be.html

 

 

Pas arrivé non plus à voir le deuxième lien, merci pour le premier, ça me permettra déjà de dégrossir les questions que je me pose encore.

[Profane]

Bon, ben premier jour de mes vacances sur la côte d'azur, fin de rodage au départ (1490km en partant), et superbe voyage (vraiment une excellente routière), rien à redire, mais une fois arrivé, une manoeuvre pour me parquer, un muret bas derrière, bien sûr je regarde par le hayon arrière et pas sur la caméra, et bang, dans le muret !

 

Je rassure tout le monde, le muret n'a rien eu

[abasc]

Regarder par le hayon arrière, voilà une chose que je n'ai jamais compris. Je suis jeune ça doit être ça, je vois plein de gens plus âgés qui le font tout le temps même avec 50 caméras. Mais ça ne sert à rien, on voit rien par le hayon!!!!!!!

 

Et puis les bips ?!

[erwan254]

Regarder par le hayon arrière, voilà une chose que je n'ai jamais compris. Je suis jeune ça doit être ça, je vois plein de gens plus âgés qui le font tout le temps même avec 50 caméras. Mais ça ne sert à rien, on voit rien par le hayon!!!!!!!

 

Et puis les bips ?!

 

 

Tu dis ça parce que maintenant les voitures sont assistées de partout mais logiquement quand tu recules tu es censé reculer en te retournant et en regardant par le hayon et jeter un oeil aux alentours ou dans les rétros de temps en temps

Sinon fait ch** pour toi Profane, la voiture est vraiment abîmée ? C'était à petite vitesse du coup ? Pas de séquelles pour vous ?

[Profane]

Regarder par le hayon arrière, voilà une chose que je n'ai jamais compris.

Et puis les bips ?!

Ahhh ben le truc du hayon, c'est parce qu'on a jamais appris autrement. Et ça ne fait qu'un mois que j'ai une voiture équipée de caméra (arrière et panoramique pour le coup), la première fois que j'ai essayer de me parquer devant chez moi avec ces machins, j'ai failli ramasser la boite au lettre, alors je me suis dit que je continuerais à l'ancienne mode.

 

Pour les bip, je devais aller un peu vite, pour moi il n'y avait rien vu que le muret faisait 50cm de haut, je n'ai rien vu. Juste à la fin, un seul et long biiiii"BANG"

 

 

Sinon fait ch** pour toi Profane, la voiture est vraiment abîmée ? C'était à petite vitesse du coup ? Pas de séquelles pour vous ?

 

Ben oui, c'est dommage d'avoir déjà abîmé, mais pas de séquelles pour nous, et des frais matériel qui se limitent à 500.-CHF (450 euros), c'est la franchise de mon assurance tout risques, le reste, ils payent. A première vue, il y a le pot arrière gauche, la bande de plastique mou entre les pots, et le pare-choc.

 

M'enfin, la voiture fonctionne toujours aussi bien, fallait que ça arrive un jour ou l'autre.

 

Là je suis à l'hôtel, je ne fais pas trop de commentaires, mais je prépare un petit compte rendu avec photos pour après mon retour

[erwan254]

Dac bon ben ça va encore, il aurait pu y avoir pire

Ca nous était arrivé un coup, on avais pas vu une borne à eau dans un camping et le radar avant n'avait pas détecté non plus du coup ça a rayer l'avant droit .... Le pire ? La rayure était pile sur un des capteurs du radar de stationnement avant, comme quoi vaut mieux pas trop se fier à ça non plus lors des manoeuvres et jeter un coup d'oeil nous même

[abasc]

Pour les bip, je devais aller un peu vite, pour moi il n'y avait rien vu que le muret faisait 50cm de haut, je n'ai rien vu. Juste à la fin, un seul et long biiiii"BANG"

 

 

Quand ca biiiiiip sans interruption il faut s'arrêter !!!

[FreudGT]

Bon, ben premier jour de mes vacances sur la côte d'azur, fin de rodage au départ (1490km en partant), et superbe voyage (vraiment une excellente routière), rien à redire, mais une fois arrivé, une manoeuvre pour me parquer, un muret bas derrière, bien sûr je regarde par le hayon arrière et pas sur la caméra, et bang, dans le muret !

 

Je rassure tout le monde, le muret n'a rien eu

Aïe !

 

Bon au moins elle "baptisée".

 

Faut faire attention maintenant.

[Invité §Arn004sm]

 

Pas arrivé non plus à voir le deuxième lien, merci pour le premier, ça me permettra déjà de dégrossir les questions que je me pose encore.

 

 

Bonjour

 

Le deuxième lien fonctionne pourtant bien.

 

La notice proposée fait 534 pages.

 

Consulté avec Firefox (ublock Origine installé)

[Invité §bob785qW]

aïe Profane!

 

J'ai la caméra de recul et je l'utilise peu. Sauf quand je veux me garer au plus près d'un passage pour piéton ou d'une autre marque visible sur le sol. Très pratique alors la caméra. Une fois que je vois la limite d'un objet (par exemple début passage pour piéton), la voiture s'en trouve à 20 cm.

 

Sinon les Biip, je m'y suis bien habitué et je ne sais pas si je saurais garer mon A7 aussi facilement. Elle est vraiment grande, visibilité hayon arrière bof, long capot avant bof pour estimer la distance restante.

 

Heureusement Profane que tu sais encore rouler normalement avec la voiture, sinon c'est vraiment un truc qui peut bien gâcher tes vacances. Ce n'est que de la carrosserie, de la tôle froissée, mais on a mal pour la voiture quand même.

[Profane]

Voilà, petit... pour finir ben non, gros compte rendu du baptême de cette nouvelle voiture.

 

A 7h30, le vendredi matin, on emmène les enfants à l’école, et nous voilà partit.

 

Première étape : Montée vers le col du Grand-Saint-Bernard. La voiture ayant 1490km au départ, je considère que le rodage est fait, et j’attaque le col en mode sport + avec palettes du volant, un vrai plaisir ! La voiture tient bien dans les virolos, le poids est bien là, mais sur ce mode, il y a une excellente alchimie entre les suspensions raffermies ainsi que le volant, on s’inscrit dans le virage au millimètre, et le 4x4 se débrouille dans presque tous les cas de figures, ça me change radicalement du SUV ! ... l’Audi S3 faisait sans doute encore un peu mieux, mais le confort en moins.

 

La montée tôt le matin :

 

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Arrivée au col, 2500 mètres d’altitude :

 

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Vue depuis le col côté Italien, première maison à droite => la douane, le tout coiffé par le « Pain de sucre » (comme quoi, il n’y en a pas qu’à Rio) :

 

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Les vacances peuvent commencer :

 

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Vue de l’hospice depuis le côté italien :

 

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Et très belle route en redescendant côté italien :

 

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Arrivée sur autoroute italienne, très sympa petite colline entre les deux flans de la vallée (mais on s’est pas arrêté pour voir ce qu’il y avait dessus). Pour ce qui est des limitations, et à voir comment roulent les italiens sur ce genre de tronçons, on ne peux qu’imaginer qu’il s’agisse de valeurs conseillées...

 

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Le trajet dans la grande plaine d’Allessandria n’est pas très intéressant, autoroute rectiligne, peu de circulation, un petit test tempomat à 200km/h en 9ème => 2’500 tours minutes.

 

Une fois au bord de la mer, eh bien il fait nuageux :

 

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Les routes sont aussi tortueuses que chez nous :

 

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Ou bien elles ne sont carrément plus propice à l’utilisation d’un véhicule :

 

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Du coup j’ai acheté un bateau

 

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Non, je plaisante, il était trop gros pour le port de Menton, j’ai pris un plus petit (celui du milieu)

 

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C’était pour rire, mais ça reste beau tout ce petit monde sur la mer :

 

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Une bonne petite table le soir, et c’est repartit (a ce propos, je me félicite encore aujourd’hui d’avoir sélectionné et réservé tous nos repas, midi et soir, car je suis très difficile sur la cuisine, et on a vraiment eu que du bon, voire du très très bon).

 

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Le lendemain : SOLEIL !

 

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En route pour Nice :

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Belles petites routes du sud :

 

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La vieille ville de Nice et sa promenade des américains (ben oui, c’est le "quai des USA", avant la promenade des anglais, qui elle, est plus loin )

 

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Et un immeuble en trompe l’oeil :

 

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Superbes églises dans la vieille ville (je ne mets pas toutes les photos, mais elles valent la peine comparé à ce que l’on a chez nous) :

 

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Marché aux fleurs :

 

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Ou aux cactus (ça dépend de la femme qu’on a) :

 

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Malgré la fraicheur, les gens se croient encore en été :

 

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Cathédrale catholique de Nice :

 

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Qui pour le coup, fait pâle figure à côté de celle orthodoxe :

 

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Saint-Paul-de-Vence, encore un village interdit aux voitures étrangères…

 

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Mais une mariée qui pose pour moi

 

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Ici c'est le petit bémol du voyage, un recul dans un muret, voiture donc réellement baptisée à 2'000km !

 

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Avant dernier jour à l’aube, petite vue depuis l’hôtel :

 

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Petit hôtel très correct de part sa situation sur la promenade du Soleil et parking :

 

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Place Grimaldi à Menton :

 

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Droit en face l’Italie, au fond à gauche le dernier resto qu’on se fera :

 

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Très belle région et constructions :

 

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Mais ce dimanche, il faisait un vent terrible :

 

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Au plus grand bonheur de ceux qui aiment le vent :

 

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Même les planches à voile s’envolaient…

 

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Dernier soir, on s’éloigne un peu de Menton, on passe la frontière pour aller manger, un regard en arrière :

 

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Et un regard en avant (trop tôt pour dîner), petite ballade dans la misère italienne :

 

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Allez, ça suffit , allons manger.

 

Pour le coup, superbe resto juste sur la mer et en face de Menton, les vagues étaient si fortes qu’elles éclaboussaient parfois les vitres, mais le plus étrange étaient des bruits sourd étonnants,... les vagues faisaient rouler des pierres contre les fondations du resto, ça arrive 5 à 6 fois par an d’après le sommelier :

 

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Bon appétit

 

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Voilà, ça c’était pour présenter cette inauguration officielle de la nouvelle voiture, sur le retour elle n’a jamais été prise en défaut, et pour ceux qui connaissent l’autoroute entre Menton et Gène, il y a de quoi car tout en courbes, et même en virages… J’ai tenté le mode sport pour raffermir la suspension dans ces courbes parfois serrées, mais inutile, la voiture se comporte très bien en mode confort (c'est plutôt du côté du conducteur qu'il faut chercher les limites) .

 

Pour la montagne, les modes sport et sport + sont vraiment appréciables, et le chassis Agyliti control rabaissé est selon moi meilleur que celui à air (d’après mon souvenir d’essai, on sentait qu’il pompait un peu lorsqu’on forçait dans les virages serrés, même s’il filtrait mieux les imperfections de la route. Donc pour la conduite et la précision, je ne suis pas certain qu’il soit meilleur).

 

Bon, le petit accroc de la marche arrière est anecdotique, mais la voiture m’a fait un freinage d’urgence au retour, en redescendant du col. Il y avait des travaux sur la route, et le véhicule précédent s’était quasiment arrêté. J’ai freiné en douceur car ma femme dormait, en me disant que j’allais m’arrêter 30 ou 50cm derrière celui de devant. Mais la Mercedes a dû juger mon freinage insuffisant, puisqu’elle a bippé un bon coup et freiné toute seule pour s’arrêter à 2 mètres du prédécesseur ! (dommage qu’elle ait pas fait pareil pour mon muret en marche arrière).

 

Voilà voilà, donc toujours très content de mon achat !

[FreudGT]

Un bien beau CR !

 

Ca devait peler en haut du grand st Bernard vu les températures en ce moment.

[erwan254]

Très belle excursion

[Profane]

Un bien beau CR !

Ca devait peler en haut du grand st Bernard vu les températures en ce moment.

 

Oui, zéro en haut, et 20-22 en bord de mer. Aujourd'hui, ... froid par chez moi, je n'aime pas ça, c'est trop tôt pour faire aussi froid... sacré réchauffement climatique

[Terisonen]

Merci pour les photos, super photo reportage

[dadou7306]

Merci pour ce joli reportage. Quelle a été ta consommation moyenne au cours de ce trip?

[Profane]

Merci pour ce joli reportage. Quelle a été ta consommation moyenne au cours de ce trip?

 

désolé, mais je n'ai même pas regardé...

[clkris]

Vraiment un plaisir de te lire...