je cherche un schema d'une pompe injection Lucas Epic pour la e220

[Invité §can130KN]

Bonjour ! ! !

Je cherche un schema pour une pompe injection Lucas Epic . d'une Mercedes E220.w210 année 1996.

SVP c'est urgent .

Merci d'avance

[Invité §can130KN]

alllllllllo .ya quelqu'un

[Invité §Adi541dy]

bonjour voila calage

Véhicule Mercedes-Benz C-Class 202 2,2 C220D / 2,2 / 70 / / 1993 - 1998 / 604.910

Pays de production -

Cylindrée/Puissance 2,2 / 70 kW

Code moteur 604.910

Code RB (Robert Bosch) MB 2109 (MER02927)

1

Outillage spécifique

Pige de blocage d'arbre à cames - n°111589031500.

Extracteur de moyeu/poulie de vilebrequin - n°103589003300.

Outil de blocage du volant moteur - n°601589024000.

Boulons de l'outil de blocage du volant moteur - M6 x 90 mm.

Outil de blocage de la pompe d'injection (pompe A) - n°601589052100.

Outil de blocage de la pompe d'injection (pompe B) - n°604589002100.

Outil cannelé pour la pompe d'injection (pompe A) - n°601589000800.

Outil de centrage du pignon de la pompe d'injection (pompe A) - n°

601589051400.

Kit de chaînons pour chaîne de distribution - n°602589024000.

Séparateur de chaînon (pièce 1) - n°602589023300.

Séparateur de chaînon (pièce 2) - n°602589046300.

Séparateur de chaînon (pièce 3) - n°602589046301.

Outil d'installation de chaînon - n°602589003900.

Kit de rivetage pour l'outil d'installation de chaînon 1 - n°602589026300.

Kit de rivetage pour l'outil d'installation de chaînon 2 - n°602589036300.

Outil de retenue de la chaîne de distribution sur le pignon d'arbre à cames -

n°604589004000.

Coffre à outils - n°602589009800.

Outil de retenue de poulie - n°603589004000.

Précautions générales

Débrancher la masse de la batterie.

Déposer les bougies de préchauffage pour faciliter la rotation du moteur.

Faire tourner le moteur dans le sens normal de rotation (sauf indication

contraire).

Respecter les couples de serrage.

S'il y a lieu : Marquer la position du capteur de position du vilebrequin

avant de le déposer.

NE PAS tourner le vilebrequin avec l'arbre à cames ou d'autres pignons.

NE PAS tourner le vilebrequin ou l'arbre à cames lorsque la chaîne de

distribution a été déposée.

Contrôler le calage de la pompe d'injection après avoir réglé la

distribution.

Procédures de réglage de la distribution

N.B. : Il n'est pas nécessaire de déposer le moteur pour remplacer la chaîne de

distribution. A l'aide des outils ci-dessus, relier la nouvelle chaîne à

l'ancienne, la passer autour des pignons puis la raccorder.

Moteur au PMH sur le cylindre n°1 [1] .

Insérer la pige de blocage dans l'arbre à cames d'admission [2] .

S'assurer que les orifices de 1,5 mm des pignons d'arbre à cames sont alignés

[3] .

N.B. : NE PAS réutiliser les boulons du pignon d'arbre à cames [4] .

Déposer l'ensemble tendeur avant d'effectuer des réparations sur le moteur

[5] .

Pendant la dépose/la repose de la pompe d'injection : Position du vilebrequin

réglée à 14+0,5° après PMH sur le cylindre n°1 [6] .

N.B. : Les filets de l'écrou/du boulon du pignon de la pompe d'injection sont à

gauche [7] .

Pompe d'injection A : Poser l'outil de centrage du pignon de pompe

d'injection avant d'enlever le boulon. [7] . Outil n°601589051400.

Après avoir déposé la pompe d'injection, installer l'outil de blocage [8] .

Remplir d'huile le tendeur de chaîne avant de le reposer :

Plonger le tendeur (piston vers le bas) dans de l'huile moteur en le

tenant verticalement.

Compresser le piston 7-10 fois.

Après remplissage, s'assurer qu'on peut, avec un certain effort,

comprimer le piston du tendeur lentement et uniformément.

Poser le tendeur après les réparations.

2

[Invité §Adi541dy]

attention 2 sortes de pompe injection sur 220d!!!!