[Topic Officiel] Mini Roadster R59 (2012-2015)

[Invité §mav747UI]

Quoi up ?

[Invité §mav747UI]

Waouuu j'ai lu pas mal de choses sur le THP ça fait froid dans le dos .... problème de distribution apparemment. Franchement si à presque 37000€ j'avais le moindre problème ça serait chaud pour la concession !

 

Au fait ça marche bien la garantie chez BMW ? Sont pas dédaigneux avec les "petits" ? Moi qui déteste BMW ça va me coûter d'aller les voir.

[seachange]

oui ça fonctionne, pour moi pour la pompe haute pression (900€) même hors garantie (3 ans et demi) et de 1ère immat Allemagne

 

pour la distri ne te laisse pas contaminer par la parano typique du béotien sur ce point lol, quand ça arrive c'est pris en charge même hors garantie, et si ça arrivait sur toutes, il y aurait eu un rappel...

 

edit /précautions normales : pas taper dans le moteur à froid, regarder le niveau d'huile une fois par mois, prendre du SP98 mais surtout surtout pas de E10...

[Invité §fla162lY]

Pas de parano non plus, il me semble que le problème a été réglé chez mini à partir de 2010, il me semble que ça ne concerne donc pas le 184cv de toute façon

[seachange]

"ce" problème potentiel oui, mais qui sait il y en aura peut-être et même surement d'autres

 

en tout cas comme le 175ch, pas plus que la plupart des moteurs un peu sportifs

[Parisbe]

Je trouve que parfois il vaut mieux acheter un véhicule en fin de vie (au niveau de la gamme) que le nouveau modèle qui vient de sortir dans le catalogue.

 

Au moins avec l'ancien, les erreurs connues sont nombreuses et logiquement la voiture est "plus" fiable.

 

C'est comme ces nouvelles voitures qui vont arriver avec un nouveau moteur : le nouveau tri-cylindre de peugeot, le nouveau dci de renault, etc...

[seachange]

Déjà avec 6 mois de recul on sait si c'est pas fiable, ce qui n'arrive plus beaucoup aujourd'hui par rapport à certaines autos des 60, 70, 80 et même 90

[Invité §mav747UI]

... précautions normales : pas taper dans le moteur à froid, regarder le niveau d'huile une fois par mois, prendre du SP98 mais surtout surtout pas de E10...

 

Pas de E10 ?!?

Pourtant compatibilité plébiscité par la marque en première page de leur site, ça commence bien. Je me disais, pour une fois que c'est affiché et officialisé !

 

Bon si ça reste isolé comme problème et si c'est bien pris en charge c'est tant mieux car sur le papier le THP est un très bon moteur. Juste un bémol sur la consommation d'huile qui apparemment peut être assez importante !?

 

En tout cas je n'aimais pas trop la mini cabriolet mais le roadster est vraiment magnifique !

[cliocat]

la conso d'huile, ça dépend ... mon ex 175 en consommait bcp, et mon actuelle 184 n'a pas consommé une goutte, en plein rodage, 3000km aujourd'hui et zéro goutte

[seachange]

Le E10 est un argument faussement écologique : la France surproduit du colza donc il faut l'écouler, ailleurs en Europe l'E10 n'existe pas !

pour le site c'est du marketing, chaque argument écolo est toujours bon à prendre même si c'est du vent

la manuel lui dit clairement que la Cooper S c'est SP98 même si elle accepte le SP95 (et même 91 dans certains pays) mais c'est indiqué nuelle part E10

 

Le problème, c'est la confusion volontaire SP95/E10, savamment orchestrée par l'Etat et les pétroliers : les gens pensent que c'est pareil, ou sinon quand ils croient prendre du 95 en fait c'est du E10

 

Encore sur la Cooper S il ne devrait pas y avoir de problème du à ça, étant donnée que c'est le 98 (je me répète je sais) qui est recommandé noir sur blanc, si après le propriétaire met du 95 donc du E10, il faudra pas s'étonner de divers problèmes (distri ou autre)

 

Mais là où c'est tangeant, c'est pour toutes les voitures où le 95 est recommandé noir sur blanc (avec le 98) la Cooper par exemple, mais aussi au hasard toutes les PSA thp... donc on peut tout à fait de bonne foi mettre du E10...

[Parisbe]

Le E10 est un argument faussement écologique : la France surproduit du colza donc il faut l'écouler, ailleurs en Europe l'E10 n'existe pas !

pour le site c'est du marketing, chaque argument écolo est toujours bon à prendre même si c'est du vent

la manuel lui dit clairement que la Cooper S c'est SP98 même si elle accepte le SP95 (et même 91 dans certains pays) mais c'est indiqué nuelle part E10

 

Le problème, c'est la confusion volontaire SP95/E10, savamment orchestrée par l'Etat et les pétroliers : les gens pensent que c'est pareil, ou sinon quand ils croient prendre du 95 en fait c'est du E10

 

Encore sur la Cooper S il ne devrait pas y avoir de problème du à ça, étant donnée que c'est le 98 (je me répète je sais) qui est recommandé noir sur blanc, si après le propriétaire met du 95 donc du E10, il faudra pas s'étonner de divers problèmes (distri ou autre)

 

Mais là où c'est tangeant, c'est pour toutes les voitures où le 95 est recommandé noir sur blanc (avec le 98) la Cooper par exemple, mais aussi au hasard toutes les PSA thp... donc on peut tout à fait de bonne foi mettre du E10...

 

dans mon manuel, c'est marqué noir sur blanc que la cooper S : SP95. D'ailleurs, le moniteur automobile (magazine belge) avait testé le coupé S et ils avaient précisé avoir mis du SP95.

[seachange]

évidemment je ne l'ai plus mais pas moi... quoiqu'il en soit le SP95 est tout à fait accepté sur la S, n'engendrera aucun problème... si c'est bien du SP95

[cliocat]

exactement ... et comme l'a dit et redit seachange :

"Le problème, c'est la confusion volontaire SP95/E10, savamment orchestrée par l'Etat et les pétroliers : les gens pensent que c'est pareil, ou sinon quand ils croient prendre du 95 en fait c'est du E10"

 

on devrait l'écrire partout !

[Invité §fab833mE]

Cette roadster est juste MA-GNI-FIQUE ! Surement la future remplaçante de ma MCS . Je l'ai vue au salon, elle est vraiment sympa. Et le mécanisme de la capote est assez simple (en semi-auto. en manuelle pas essayé).

[one78]

Petit essai de la MCS Roadster de Dominique Chapatte dans son émission du 25/03/2012 avec un avis positif et il a tout compris à l'esprit Mini.

 

Merci Monsieur Chapatte.

 

http://www.turbo.fr/emission-turbo/

[seachange]

Oui c'est vrai, je me souviens il y a quelques années il avait une Cooper Park Lane tout au long de l'émission (dans Paris) et pareil il avait bien compris l'auto...

[loubilou]

Olala je fais remonter ce topic parce que je le surkiffe ce roadster!!

 

Ca manque de membres ayant ce bolide!! Serai-je le premier?? lol J'en rêve...

[Invité §Izi018Gz]

J'ai toujours pas vue de mini roadster dans la rue http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

[loubilou]

Moi j'en ai vu pas mal!!

Faut dire qu'en habitant sur la côte d'azur ça doit aider..

[Invité §Izi018Gz]

Mdrrrr Tu m'étonne

Quels sont les couleurs de leur Roadster ??

[loubilou]

Beaucoup de noires, et beaucoup de simples cooper, j'ai vu qu'une cooper s je crois.

Je disais sur un autre topic que je trouve dommage qu'il n'y ait pas plusieurs choix de couleur de capote!

[Invité §Izi018Gz]

Hmm ok

Mini c'est sûrement dit toute façon cette voiture et faite pour roulé décapoter.

[cliocat]

c'est clair, et dans le nord de la France, c'est pas la peine

[Muse_ikk]

On critique pas !! Y'a quelques jours de soleil quand même

[Invité §ejo557rK]

Vu quelques uns sur Paris, autant que de coupés d'ailleurs

[Parisbe]

très peu de roadster en belgique. la seule que j'ai vu c'était une voiture d'essai.

 

Euh sinon dimanche passé j'ai vu la plus horrible des coupé. et pourtant j'aime beaucoup ce modèle.

 

un vert avec toit gris, et sur le bas des portes un vilain autocollant "COOPER".

 

d'ailleurs, ce n'était qu'une cooper. Ca faisait très kéké/tunning/ds3

[Invité §mat152IZ]

Jsuis passé ya pas longtemps dans ma concess mini, j'ai vu la roadster Cooper S dehors j'ai tt dsuite eu envie de l'essayer !! Mais on m'a dit que la JCW arrivai !!! jvais attendre un peu

[Invité §Izi018Gz]

Jsuis passé ya pas longtemps dans ma concess mini, j'ai vu la roadster Cooper S dehors j'ai tt dsuite eu envie de l'essayer !! Mais on m'a dit que la JCW arrivai !!! jvais attendre un peu

 

Attend un peux comme ça tu essayera les deux http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/a3quattros-line.gif

[cliocat]

oui et nous donner ton avis sur la différence de ressenti entre les 2 ! ça serait intéressant !

[Invité §ale526We]

Jsuis passé ya pas longtemps dans ma concess mini, j'ai vu la roadster Cooper S dehors j'ai tt dsuite eu envie de l'essayer !! Mais on m'a dit que la JCW arrivai !!! jvais attendre un peu

 

 

Bonjour,

 

Grosse diffèrence en une S et une JCW qui me parait beaucoup plus " agressive"

 

Le bruit, le kit freinage beaucoup plus efficace et un look ....

Apres on a pas forcement besoin de 211ch, mais si c'est un vrai véhicule sportif que vous recherchez optez pour une JCW ;-)

[cliocat]

Mais en terme de ressenti au volant, l'accélération paraît plus "brutale" que sur une S ou pas ?

[Invité §ale526We]

assez oui surtout a un régime élevé on sent que la bête a encore de la disponibilité la ou la S s'essoufflera plus rapidement ...

[cliocat]

c'est vrai que la S s'essouffle assez "tôt" pour une essence, mais elle assure déjà pas mal

 

Il faudra que j'essaie une JCW un jour... mais j'ai peur de trouver ma S molle après

[Invité §ale526We]

il y a aussi des avantages de posseder une S, le bruit est beaucoup moins présent dans l'habitacle, et la conso plus raisonnable .... idéal pour une utilisation quotidienne

[Invité §Izi018Gz]

J'espère que dans le JWC on entendra moin le turbocompresseur !