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Par dingdongtoy ·
Salut , attention ce test de continuité doit se faire avec les composants cité plus haut débrancher Démarreur , le relais de préchauffe , le module électronique et le solénoïde de coupure Vérifie aussi la masse entre moteur et châssis -
Par autodoum ·
ceci dit, pour UNE FOIS, cette remarque n'était pas pour me foutre de ta balle -
Par ballbearing ·
Sur clim auto , des anomalies de sondes pourraient empècher que le pulseur puisse , si on insiste, souffler à fond ........................ Mais une anomalie du variateur electronique** du pulseur (** ""résistance" ") peut être aussi la cause Et cet élément ne "cause" pas à une valise de diagnostique. pas trop évident tout ça -
Par Karauhline ·
ça n'a rien changé du tout, au bruit entendu la "puissance" de l'entraînement du moteur est resté la même qu'avant le coup de boost😶 -
Par Fredomini ·
Beau boulot ! Et rapide ! 👏👏👏 Tu n'as pas à Rouget de la qualité de ton travail !
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