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ZE Life in Leaf

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Profil : Pilote d'essai
davdu71
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  1. Posté le 20/08/2013 à 18:45:03  
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Reprise du message précédent :

cri cri 168 a écrit :

ok , merci de l'info.
Mais faut reconnaitre que les bornes a part certains grands centre urbain et des concessions mais pour les clients, sont peu bien répartie.

je cite " Accès restreint aux clients de l'établissement"
C'est quoi cette égoïsme !

http://fr.chargemap.com/
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Nan mais ça veut dire que c'est pas "open bar" généralement faut demander un badge ou un code à l’accueil (gratuit ou pas)


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Avant de conserver les souvenirs, il faut d'abord les vivre !/On se souvient toujours de la première fois où l'on a vu la Nouvelle Renault Clio./Nouvelle Renault Mégane il est temps de changer./Bien dans son époque, bien dans sa Twingo./Tout ce qu'on demande à une voiture c'est d'être une Clio/Renault 11 dressé pour l’attaque !

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solomuka
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  1. Posté le 20/08/2013 à 18:53:54  
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La Borne Ikea que j'ai testé était en libre service.

Profil : Routard confirmé
phil412
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  1. Posté le 26/08/2013 à 00:35:42  
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Essai


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lex-is
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  1. Posté le 27/08/2013 à 14:10:12  
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Une nissan leaf abordable : http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 64095.html


16900e et 32 000kms.


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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
Invité
her25bt
  1. Posté le 26/09/2013 à 18:14:54  
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Petites questions aux possesseurs de leaf, quelle est l'incidence des températures basses voir glaciales sur la charge comparaison (été hiver). D'autre part qu'avez vous privilégié, achat de la batterie ou location?

Merci de ces retours;
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Profil : Routard confirmé
edonis715
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  1. Posté le 29/09/2013 à 09:49:54  
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" L'ami de mon ami est mon ami "

Drap :D

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Profil : Pilote d'essai
davdu71
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  1. Posté le 29/09/2013 à 10:39:24  
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her25bt a écrit :

Petites questions aux possesseurs de leaf, quelle est l'incidence des températures basses voir glaciales sur la charge comparaison (été hiver). D'autre part qu'avez vous privilégié, achat de la batterie ou location?

Merci de ces retours;
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Selon la notice de Zoé "Lorsque le véhicule reste stationné à des température inférieur à -25°C environ, la charge de la batterie de traction peut devenir impossible. Privilégier la charge de la batterie de traction après roulage et/ou dans un lieu tempéré. Dans le cas contraire la charge peut être plus longue voir impossible. Conseil: par forte chaleur, privilégier le stationnement et la recharge du véhicule dans un lieu ombragé/couvert"


Donc dans la majorité des cas pas de difficulté pour recharger quand le thermomètre descend sous les 0°C


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Avant de conserver les souvenirs, il faut d'abord les vivre !/On se souvient toujours de la première fois où l'on a vu la Nouvelle Renault Clio./Nouvelle Renault Mégane il est temps de changer./Bien dans son époque, bien dans sa Twingo./Tout ce qu'on demande à une voiture c'est d'être une Clio/Renault 11 dressé pour l’attaque !

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Profil : Pilote d'essai
solomuka
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  1. Posté le 15/10/2013 à 10:20:44  
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Kikoo :coucou:
Petit bilan après 8.000 km et 6 mois d'utilisation :)

1er constat : on peut utiliser une voiture électrique tous les jours ! Jamais elle ne m'a fait défaut et elle a toujours eu l'autonomie suffisante pour mes déplacements.
J'adapte ma conduite en fonction de la distance que j'ai à faire : dynamique lorsque j'ai moins de 50 km à faire dans la journée, écotortuemode pour enquiller les kms, sans forcément jouer les Pépés-Berets-Xantia : accélération très douces, optimisation de l'utilisation de l'énergie cinétique et de la régénération d'énergie.
Jamais je n'ai eu à appeler la dépanneuse suite à une « panne sèche ».
La seule fois ou je n'ai pas pu la prendre, c'est pour partir en vacances. Là, on a pris la fumante de ma femme... On peut dire qu'elle m'a vraiment manqué, j'aurais bien enquillé les 900 km en silence :D

En résumé : son autonomie varie entre 100 (80 en mode arsouille) et 140 km selon la conduite. Je précise que j'habite dans un coin un peu vallonné.
Il paraît que le chauffage (Leaf 1) est assez énergivore. On verra donc ce que ça donne en hiver.

Au sujet de la conduite, j'en suis toujours autant ravi. L'accélération est puissante et linaire. La puissance s’atténue avec la vitesse, quoique j'ai l'impression que les reprises entre 90 et 120 ne sont pas dégueues.
Le freinage est bon ainsi que la tenue de route.
Le bruit est amusant en cas de forte accélération : on se croirait dans un avion :p

Le poste de radio est très correct, l'audio-streaming marche bien.

Une chose m'a interpellé cet été pendant les fortes chaleurs : qu'il 'est agréable de monter dans une voiture blanche avec un intérieur clair !
Quand en plus on déclenche la clim à distance, là c'est le pied total !

Les + :
  • le silence bien sûr
  • le confort, excellent
  • l'équipement complet : phares/feux led, GPS avec caméra de recul et info trafic, vitres sur-teintées, rétros rabattables, Key-less/go
  • la domotique (Carwings), vraiment sympa.
  • la clim, vraiment efficace et peu énergivore
  • son style  :cyp:
  • la recharge, vraiment aisée (notamment par rapport à une Zoe)

Les - :
  • sa carrosserie, fragile comme une feuille. J'ai enfoncé le coffre en le fermant, et ma fille de 8 ans a enfoncé le capot en s'appuyant dessus. Heureusement, ça se redresse aussi facilement que ça se tord :/  Elle porte bien son nom :ddr:
  • l'écran tactile : les « bouton » sont trop petits, faut toujours quitter la route des yeux
  • sa commande vocale archaïque surtout quand on connait celle de BMW
  • l'équipement : quelques mesquinerie quand même → 3 vitres sans impulsions, pas verrouillage automatique des portes, pas de rétros éléctrochromes, pas de radars de recul

Voilà, pour l'instant, je suis pleinement satisfait. Si c'était à refaire, je signe demain !
Message édité par Solomuka le 15/10/2013 à 10:24:17
Profil : Pilote confirmé
cordelius
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  1. Posté le 15/10/2013 à 11:12:21  
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CR intéressant, finalement le seul point faible est l'autonomie, comme toujours :jap:
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Subaru Forester XT 2018
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lex-is
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  1. Posté le 15/10/2013 à 12:37:15  
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Le 26, je veux refaire un tour :mad: :mad: :ddr:


Peu de points négatifs au final. :jap:
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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
Profil : Pilote d'essai
solomuka
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  1. Posté le 15/10/2013 à 13:27:15  
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cordelius a écrit :

CR intéressant, finalement le seul point faible est l'autonomie, comme toujours :jap:
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Pour moi 200 km seraient vraiment parfaits et j'aurais le confort supplémentaire de ne plus me poser de question sur mes trajets.

2 choses quand même:
- La charge de la Leaf est un jeu d'enfant. Si c'est pour augmenter la capacité de la batterie et me retrouver avec une usine à gaz comme la Zoe, non merci, je préfère garder mes 140 km. L'idéal serait de trouver des solutions pour optimiser l'autonomie sans augmenter la capacité de la batterie (un peu comme ils ont fait avec la Leaf 2)
- De mon côté, je n'ai pas à me plaindre du manque d'infrastructure: Outre les concessions Nissan, tous les parkings souterrains de ma ville sont équipés de prises. Sans compter les Ikea équipés en borne de recharges rapides, gratuites.

Donc les 200 km/jours sont tout à fait faisables pour moi, en passant "à la pompe" :p

Profil : Pilote d'essai
solomuka
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/10/2013 à 13:29:05  
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lex-is a écrit :

Le 26, je veux refaire un tour :mad: :mad: :ddr:


Peu de points négatifs au final. :jap:
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En effet [:balzout:2]

Profil : Vétéran
hondafmx-for-ever
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  1. Posté le 30/10/2013 à 20:48:17  
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Petite question, j'ai une pris depuis 2 ans et j'ai recemment essayé une Zoé. J'avoue avoir été bluffé par le couple au démarrage, il est similaire ou supérieur sur la leaf?
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Profil : Pilote d'essai
davdu71
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  1. Posté le 30/10/2013 à 20:51:24  
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hondafmx for ever a écrit :

Petite question, j'ai une pris depuis 2 ans et j'ai recemment essayé une Zoé. J'avoue avoir été bluffé par le couple au démarrage, il est similaire ou supérieur sur la leaf?
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Légèrement supérieur sur la LEAF 254 Nm contre 220Nm (de mémoire) pour Zoé

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Profil : Pilote d'essai
solomuka
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  1. Posté le 30/10/2013 à 20:54:11  
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hondafmx for ever a écrit :

Petite question, j'ai une pris depuis 2 ans et j'ai recemment essayé une Zoé. J'avoue avoir été bluffé par le couple au démarrage, il est similaire ou supérieur sur la leaf?
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Bizarrement, j'ai eu une meilleure impression sur la Zoe. Pourtant les chiffres parlent d'eux-memes.
Sinon, la Leaf 1 c'est 280 Nm :sol:

Profil : Routard confirmé
phil412
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  1. Posté le 30/10/2013 à 21:28:18  
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davdu71 a écrit :


Légèrement supérieur sur la LEAF 254 Nm contre 220Nm (de mémoire) pour Zoé
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Et pour la e-Up ! de VW : Equivalent 82 Chevaux pour 210Nm http://news.autoplus.fr/news/1​476679/Citadine-V%C3%A9hicule-​%C3%A9lectrique-Tarif-Volkswag​en-E-Up


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Profil : Vétéran
hondafmx-for-ever
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  1. Posté le 30/10/2013 à 21:28:55  
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Super. Faudrait vraiment que j'en essaye une. Un proprio en alsace sur le topic?

Profil : RSiste d'argent Renault 2012
carlioush059
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  1. Posté le 01/11/2013 à 15:52:34  
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Belle électrique :)

il faudrait que je contacte nissan pour savoir où il y en a, à essayer dans mon coin
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davdu71
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  1. Posté le 01/11/2013 à 16:00:21  
  2. answer
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carlioush059 a écrit :

Belle électrique :)

il faudrait que je contacte nissan pour savoir où il y en a, à essayer dans mon coin
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Voilà

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Avant de conserver les souvenirs, il faut d'abord les vivre !/On se souvient toujours de la première fois où l'on a vu la Nouvelle Renault Clio./Nouvelle Renault Mégane il est temps de changer./Bien dans son époque, bien dans sa Twingo./Tout ce qu'on demande à une voiture c'est d'être une Clio/Renault 11 dressé pour l’attaque !

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carlioush059
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  1. Posté le 01/11/2013 à 16:07:34  
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big34mj a écrit :

Petit rectificatif pour la visite/révision elle se fait tous les ans ou 30000km.
Changement oui, plus de passage "à la pompe". Peu de changement, car je roulais en Toy HSD (Prius et Auris) depuis 6 ans.

Le plus impressionnant est le couple au démarrage ou accélération.

J'ai essayé la ZOE, je n'ai pas du tout accroché. Seul l'aspect extérieur m'a plu un peu. Le reste bof, position conduite, pas de réglage en hauteur du siège conducteur, peu de place à l'arrière, finition en bas de pare-brise (mousse visible). Je préfère largement la finition de la LEAF.
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[:carlioush059:7]

Solomuka a écrit :

C'était environ de 20 à 80 km/h, le feu venait de passer au vert.
Pour te donner un ordre d'idée, une Zoe accélère aussi fort qu'une Megane RS sur les 25 1ers mètres.
La ou une électrique accélère le plus fort c'est à basse vitesse
;)
Après ça se tasse.

Après ce n'est pas dis qu'il n'ait pas foiré son passage de vitesse, comme tu dis, tout le monde n'est pas mallo :D

Sinon, tu passes quand tu veux :jap:
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[:carlioush059:7]

cri cri 168 a écrit :

http://www.moteurnature.com/ac [...] trique.php

C'est peu dire ....
En France 7000€ de prime :o , en Belgique que 2500€ de prime. :q

Mais en norvege
TVA 0% ( au lieu de 25%) :sol:
Pas de taxe annuelle. :sol:
Tunnel et feries GRATUIT :sol: , autres véhicule thermique payage :ange:
Parking et electricité GRATUIT :sol:
AUTORISATION pour les ve de circuler sur les bandes de bus et taxi :sol:
Bornes de recharge a gogo et opérationelle. :sol:

On est loin de tout ça en France et encore moins en Belgique , comme quoi quand on veux on peut !
C'est bien connus !
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En france, les parkings certains commencent à devenir gratuit pour les électriques, circulation de voie de bus

davdu71 a écrit :
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Je sais où ce trouve les concessions ;)


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thurbault
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  1. Posté le 02/11/2013 à 07:32:50  
  2. answer
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alors va tout simplement les voir, il me semble que beaucoup d'entre eux te proposent la voiture à prêter pour 24h pour que tu puisse te faire ton idée ;)
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Message édité par thurbault le 02/11/2013 à 07:33:09

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carlioush059
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  1. Posté le 02/11/2013 à 11:06:45  
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thurbault a écrit :

alors va tout simplement les voir, il me semble que beaucoup d'entre eux te proposent la voiture à prêter pour 24h pour que tu puisse te faire ton idée ;)
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Ah c'est bon à savoir ça :)


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thurbault
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  1. Posté le 02/11/2013 à 23:46:33  
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ouais, je ne sais plus où j'ai vu ça, je ne garantie pas que c'est pour la Leaf mais les électriques ont l'air d'être mise en avant justement pour faire tomber un peu les préjugés :)
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les hommes ne grandissent pas, leurs jouets sont juste plus gros... [:sickness]
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solomuka
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  1. Posté le 03/11/2013 à 10:15:07  
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Tout dépend de la volonté de la concession aussi

Profil : RSiste d'argent Renault 2012
carlioush059
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  1. Posté le 03/11/2013 à 13:26:59  
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thurbault a écrit :

ouais, je ne sais plus où j'ai vu ça, je ne garantie pas que c'est pour la Leaf mais les électriques ont l'air d'être mise en avant justement pour faire tomber un peu les préjugés :)
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Je verrais bien au moment venu :)


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jezza91
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  1. Posté le 07/11/2013 à 00:37:27  
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:hello:

J'ai eu une Zoé en location toute une journée (résumé sur le topic officiel Zoé), je n'ai pas résisté à l'envie de faire un petit clin d'œil trollesque à ta photo quelques pages en arrière :

http://i55.servimg.com/u/f55/1​1/80/00/92/13837710.jpg

 :cyp:
Message édité par Jezza91 le 07/11/2013 à 00:38:20

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solomuka
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  1. Posté le 07/11/2013 à 09:18:01  
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:ddr:

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solomuka
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  1. Posté le 07/11/2013 à 10:27:14  
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 :cyp:
Message édité par Solomuka le 07/11/2013 à 10:29:38
Profil : Pilote semi-pro
jezza91
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  1. Posté le 08/11/2013 à 00:06:30  
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:cyp:

Très sympa cette vidéo, les gens ont l'air accueillant là-bas (si c'est bien leur réaction naturelle) :) .


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meiji851
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  1. Posté le 30/11/2013 à 20:10:38  
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AM! ... heuuu, Solo!

Maintenant que tu es habitué à l'électrique, serais tu prêt à repasser à un moteur thermique comme daily? :o
Message édité par meiji851 le 30/11/2013 à 20:11:08

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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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solomuka
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  1. Posté le 30/11/2013 à 20:32:09  
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Honnêtement...? Non! :vomi:

Encore moins en ces périodes hivernales ou je peux déclencher le chauffage à distance via mon téléphone :rs:

Pour te donner un ordre d'idée, on ne touche quasiment plus à la fumante dans le foyer ;)
Message édité par Solomuka le 30/11/2013 à 20:34:00
Profil : Champion du monde
meiji851
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  1. Posté le 30/11/2013 à 20:56:04  
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Ton autonomie mini/maxi c'est combien?


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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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solomuka
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  1. Posté le 01/12/2013 à 00:06:00  
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90/140.
A savoir que le chauffage de la Leaf 1 bouffent un max d'énergie, et que les performances des batteries baissent en hiver
Message édité par Solomuka le 01/12/2013 à 00:06:13
Invité
spa58lj
  1. Posté le 15/12/2013 à 01:12:29  
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Je viens d'acquérir une leaf depuis 15 jours super voiture mais je suis deçu par son autonomie 140 km max à 100% de charge au lieu des 190 annoncés . :pfff:
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yo1
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  1. Posté le 15/12/2013 à 01:56:00  
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Il fait froid, ceci explique sans doute cela ... :o
Message édité par Yo1 le 15/12/2013 à 01:56:20

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Profil : Pilote d'essai
solomuka
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  1. Posté le 15/12/2013 à 11:31:06  
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spa58lj a écrit :

Je viens d'acquérir une leaf depuis 15 jours super voiture mais je suis deçu par son autonomie 140 km max à 100% de charge au lieu des 190 annoncés . :pfff:

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Il ne faut JAMAIS se fier aux conso et autonomies normalisés.
Que ce soit pour un véhicule thermique et encore plus une électrique.
En pratique tu tourneras entre 140 km l'hiver et 170 l'été ce qui est pas mal du tout pour un VE.

 :jap:

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