Alternateur Opel Vectra 1.7td

[Invité §Mou718WT]

Salut a tous,

J'ai une Opel Vectra phase 2 de 97 version 1.7td

Elle roulle comme un BB depuis 225000 kms mais depuis 3 semaines

Je comence a avoir des tuilles

Aprés avoir changé le démarreur puis la batterie viens l'alternateur

Questions :

Comment savoir qu'il sagit bien de l'alternateur ?

Est-il difficile de changer ce dernier ? et surtout évietr les conneries !

Car je suis novice en mécanique

Pour info mabatterie a 2 semaine et elle est déjà vide est-ce Normal ?

 

merci a tous

MOUSTIK94

 

[Invité §CHR062Dw]

bonsoir quel probleme avant ??? christian 84

[Invité §cam787KL]

IL DOIT DEBITER 14.5 volts moteur en route

[Invité §Mou718WT]

Dans un Premier temps merci d avoir répondu

Quel proobleme avant? Aucun, j'ai constaté de léger problémes au démarrage, puis une faiblesse dans la luminosité interne (voyant qui s'éteignes, poste qui se coupe et qui se rallume....) jusqu'au jour ou je me suis retrouvé un beau matin à ne plus pourvoir démarrer.

J'ai fait changer mon "Démarreur" et 2 semaines aprés même constat

"la batterie". mais la, je suis au top exactement les mêmes symptômes, celà vient de l'alternateur il ne charge plus du tout! la batterie est neuve et déjà vide !!

1-Comment vérifié ou savoir si l'alternateur est "rincé"?

2-Est-il difficile de le changer soit même ?

On me préconise un Alternateur 100Ampère car j'ai la clim et c'est un moteur Isuzu mais j'ai trouvé un 120 Ampére bien moins cher sur le net. 3-Quel sont les conséquences d'un ampérage plus important ?

Merci MOUSTIK94

 

[Invité §Mou718WT]

Qui doit débiter 14.5 Volt la Batterie ou l'Alternateur ?

merci MOUSTIK94

[Invité §cam787KL]

Qui doit débiter 14.5 Volt la Batterie ou l'Alternateur ?

merci MOUSTIK94

 

ton alternateur bien sur

[Invité §Mou718WT]

J'ai fait faire un test par norauto, le tecnicien a vérifié sur les cosses de la batterie (un fils sur +, un fils sur -) son voltomêtre affichait 12 et des brouettes et lorsque j'ai mis les phares il affichait 8 ou 9 pas plus !

Si l'on met un Ampérage plus important 120A au lieu de 100 qu'arrive t'il?

Merci MOUSTIK 94

[Invité §cam787KL]

avec un voltage de 12v ton alternateur est hs

[Invité §cam787KL]

si c'etait moteur tournant

[Invité §Mou718WT]

ha oui s'était moteur tournant

[Invité §cam787KL]

 

maintenant tu sais se qu'il te reste a faire

[Invité §Mou718WT]

Et au niveau de l ampérage 120 au lieu de de 100 quelles peuvent être les conséquences? on ma dit qu'un faicle ampérage et l'alternateur ne charge pas la batterie.

Ou sinon il peut trôp débiter ! (+de14.5V) c'est quoi la surprise en règle générale

[Invité §cam787KL]

plus de 14.5 la batterie boue

pour l'amperage si c'est celui de la batterie dont tu parles il faut une 75 amph

[Invité §Mou718WT]

Non je parle de l alternateur, j'ai un moteur Isuzu,1.7Td avec clim, il est préconisé a 100 Ampères mais j'en ai trouver beaucoups moin chére et de 120 Ampéres. puije le monté sachant qu'il est plus puissant que celui d'origine?

[Invité §pom514sB]

bonsoir tu vas me dire que 20 ampéres c'est rien met pour un alternateur ses beaucoup j'ai eu la méme chose que vous et le méme véhicul sa vien une piéce qui se trouve dans alternateur et s'est une résistance qui péte ces leur maladie tu peus le faire réparrer un électricien auto ou changer d'alternateur

[Invité §Yzh228ah]

C'est normal que la batterie se vide quand l'alternateur ne la recharge pas. Ce dernier est facile à démonter/monter mais pour savoir ce qu'il a il faut le confier à un électricien automobile.

[Invité §cam787KL]

C'est normal que la batterie se vide quand l'alternateur ne la recharge pas. Ce dernier est facile à démonter/monter mais pour savoir ce qu'il a il faut le confier à un électricien automobile.

 

 

oui c'est normal sinon a quoi il sevirait

en echange on en trouve a env 200€

et c'est pas compliquer de le changer

[Invité §sou108iN]

avec un voltage de 12v ton alternateur est hs

 

bonsoir camel56,

et à 17,5 volts est-il HS? Ou est ce le régulateur si régulateur il y a? Merci

[Invité]

Slut je cherche un guide technique pour changer un alternateur sur une opel corsa 1.7DI an2000.je n'arrive pas à trouver le moyen de détendre la courroie

[Invité §cam787KL]

bonsoir camel56,

et à 17,5 volts est-il HS? Ou est ce le régulateur si régulateur il y a? Merci

 

oui regulateur hs non detailler

[Invité §cam787KL]

Slut je cherche un guide technique pour changer un alternateur sur une opel corsa 1.7DI an2000.je n'arrive pas à trouver le moyen de détendre la courroie

 

c'est un tendeur auto une simple cle pour faire levier

[Invité §Ray155Id]

oui regulateur hs non detailler

 

 

 

Bonjour, quel devrait être le voltage pour ce vehicule ? car à 12volt il est hs et à 14volt la batterie boue...

J'en déduit 13 volt donc ?

[Invité §sky477GU]

bonjour moi j ai un autre soucis j ai changer l alternateur et ca ne charge toujour pas alors je les brancher en direct avec un fil sur la batterie et le petit plus de l alternateur et la ca marche qui peut me renseigner