Démarré bien puis cale 10 secondes après.

[Invité §Fab174GA]

Bonjour à tous. Voilà j'ai une Mégane 1,9L Diésel de 1999.

 

Elle démarre bien sauf qu'au bout de 10 secondes elle cale. Ça me fait ça quand elle est froide. Une fois qu'elle a calée, c'est difficile à la démarrer, je m'y prends au moins à 4 ou 5 fois et après c'est bon elle ne cale plus, même si j'arrête le moteur et que je redémarre.

 

Petite précision, quand je demarre à froid sans accélérer, elle ne cale pas. Par contre si j'accélère un peu pour l'aider à démarrer, là elle cale au bout de 10 secondes. Le soucis est que pour le démarrage du matin, le plus souvent je suis obligé d'accélérer un peu.

 

Je vous remercie pour votre aide.

[Invité §cal245LI]

Salut Fabrice

regarde si tu n'as pas une prise d'air sur ton circuit d'alimentation, si c'est le cas du verras des bulles passer dans les tuyaux transparents près de ton filtre à gazole

[Invité §Fab174GA]

Salut Caloumthai.

Merci pour ton aide.

Alors le souci est que mes tuyaux transparents ne sont plus vraiment transparents lol. Donc difficile à voir. Mais je vois quand même des "trucs" (bulles d'air ?) passés sur le tuyau qui part du filtre à gasoil en direction de la pompe à injection. Je vois bien passer des trucs qui ressemble à des bulles d'air mais une question : en temps normal je ne devrait rien voir passer du tout ? Parce que là je vois le truc passer toute les 5 secondes.

J'attends votre aide svp. Merci beaucoup.

[Invité §Fab174GA]

Hummm toujours sur ce même tuyau, moteur éteint je vois comme une bulle d'air qui bouge un peu quand j'appuie sur la poire !

[Invité §cal245LI]

Une prise d'air n'est jamais normale

[Invité §Fab174GA]

Donc c'est bien une prise d'air ? Qu'est-ce que je dois faire ?

[rx38]

Bonjour,

 

Un essai à faire avant de la démarrer le matin, c'est d'ouvrir le capot et de pomper plusieurs fois avec la poire puis de mettre en route, si elle démarre normalement et que le moteur ne cale pas en accélérant ça confirmerait bien une désamorce du circuit de gas oil du à une prise d'air ou un clapet défectueux.

[Invité §Fab174GA]

Oui quand je pompe avec la poire, le moteur démarre impeccable même en accelerant et ça ne cale pas. Donc ça confirme une prise d'air. Ce que je voudrais savoir c'est qu'est ce que je dois faire pour réparer ma voiture ?

[rx38]

Il faut vérifier toutes la tuyauterie et son étanchéité du réservoir jusqu'à la pompe d'injection ainsi que le filtre à gas oil ( le remplacer s'il date trop et bien le resserrer )

Les tuyaux doivent bien tenir sur les raccords, pas de jeu et non craquelés.

[Invité §Fab174GA]

Vous avez une idée du tarif si je fais faire ça par un garagiste ? Car moi je ne m'y connais pas grand chose.

[rx38]

J ai aucune idée du tarif car sauf en période de garantie, ma voiture n'est jamais allée chez un garagiste, pourvu que ça dure.

[Invité §Fab174GA]

La fuite peut-elle vraiment venir de n'importe quel endroit où bien il a un endroit précis où la fuite est fréquente ?

[Invité §cal245LI]

tu as un filtre à gazole avec couvercle vissé...

ma compagne a un scenic dti de la même année que ta mégane, ce filtre c'est une vraie plaie, je suis toujours embêté quand je lui remplace sa cartouche filtrante, la plupart du temps j'ai une prise d'air ou une fuite au couvercle

je pense que ton souci vient de là

[rx38]

C'est pour cela qu'il faut remplacer le filtre à gas oil et bien le serrer.

[Invité §Fab174GA]

Ok merci beaucoup je vais le faire changer. On verra ce que ça donnera ! Merci encore.

[Invité §Fab174GA]

Sinon c'est compliqué à changer un filtre à gasoil ?

[Invité §Fab174GA]

J'ai regardé sur Oscaro mais le problème est que le moteur à été changé par l'ancien propriétaire. Tout ce que je sais de ce moteur c'est que c'est un 1,9L D. Il a moins d'électronique que celui d'origine.

Je suis désolé, je pose beaucoup de questions !

[Invité §Fab174GA]

Bonjour. Sur le filtre à gasoil, du moins sur le boîtier noir qui entoure le filtre à gasoil, il y a un petit trou que j'ai bouché avec un chewing-gum afin de réduire l'admission d'air. Et bien figurez-vous que ça fonctionne, la voiture ne cale plus du tout même en accélérant.

[Invité §cal245LI]

bonjour Fabrice

un trou dans le filtre à gazole

 

il y a un gros souci là, car le circuit doit être étanche

évidemment si le filtre à gazole est défaillant, il ne peut y avoir qu'une prise d'air, et ça ne peut engendrer qu'un dysfonctionnement de ton moteur !

 

vois pour acheter un porte-filtre d'occasion, tu changes le filtre à l'intérieur, tu purges et c'est reparti pour un tour...

[Invité §Fab174GA]

Je posterai une photo