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Koleos

[Sujet Officiel] Renault Koleos II (2016-2023)


melabod
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Messages recommandés

Invité §vib586bG

Bonjour a tous,

 

Une question sur le 130 cv, c'est assez puissant pour une personne qui roule normalement au niveau du comportement routier ?

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Il ferait un poids à vide de 1540kg, un koleos 2, 1,6L dCi 130 Intens de 2017. Je pense à 1650 kg tout pleins fait...

Donc normalement oui, c'est largement suffisant, j'ai un Grand scenic 4, voir ma config en signature, et qui pèse quasi 1700kg, pour un dCi 110 que je suis pleinement satisfait!

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Ce sera surement un intens blanc perle cuir noir.....

 

 

j'ai une collègue qui à signé pour un Koléos 2 dci 130 en finition zen, elle doit le recevoir dans les jours qui arrivent.

elle l'a acheté en CC ( à Abbeville), ils lui reprennent son Kuga tdci 140 cv (de 2 ans) 4500 euros de plus que son argus officiel et Koléos lui est au prix catalogue.

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Invité §drc517hq

A la recherche de barres de toit pour un Koleos 2017, certains ont-ils trouvé moins cher que chea Renault ? avec quelle qualité ?

 

 

Tu peux essayer de voir les barres Thules puisque les Renault sont des Thules rebadgé avec le logo Renault.

Et sinon je pense que si tu prend des génériques FeuVert / Norauto correspondant au gabarit du Koleos ça doit le faire.

 

Perso j'ai les barres Renault que j'ai négocié à 0 euros ;) lors de l'achat de la voiture et elles sont top : montage / démontage rapide et sans outils, belle finition, clés sur chaque fixation (c'est la même clé, fournie en 4 exemplaires).

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j'ai une collègue qui à signé pour un Koléos 2 dci 130 en finition zen, elle doit le recevoir dans les jours qui arrivent.

elle l'a acheté en CC ( à Abbeville), ils lui reprennent son Kuga tdci 140 cv (de 2 ans) 4500 euros de plus que son argus officiel et Koléos lui est au prix catalogue.

Ca fait une remise de 13% environ, sur le Koleos, Renault peu monter jusqu'à 19.5 soit quasi 7000€ de remise

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Invité §ZEU264xL

Bjr,

J ai commandé mon véhicule hier.

Il s agit d un Initial Paris en 4*2 avec option toit ouvrant et peinture noir métal, y en également une dash cam.

Clef en main avec reprise de mon koleos de 2012 ça fait 27690.

Il s agit d un vl de direction avec mons de 5000 km.

Pour info, mon mandataire n arrive pas a s approvisionner donc je suis passé par le réseau normal.

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Invité §vib586bG

Pour moi véhicule sur stock arrivée en stock il y a une semaine livraison, le 29 décembre juste avant l'augmentation du CO 2....

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Invité §vib586bG

Bonjour,

 

La bête est arrivée, Blanc perle et cuir marron....superbe. Pas contre je ne trouve pas le bec pour remplir le réservoir ad blue ???il y en pas sur le Koloes 130 cv ??

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Bonjour,

 

La bête est arrivée, Blanc perle et cuir marron....superbe. Pas contre je ne trouve pas le bec pour remplir le réservoir ad blue ???il y en pas sur le Koloes 130 cv ??

 

non pas de ad blue sur les moteurs Renault de tourisme pour le moment

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Invité §vib586bG

Apres le nouvel Espace en essence 170 cv, mon nouveau Koleos est parfait.

6 litres en ville, il n'a qu'une semaine et 200 km mais c'est déjà trés bien comparé au 9 l de l'Espace en essence.... nerveux je trouve, mais juste ce qu'il faut. Pour moi

Resized_20171229_152721_2989.jpgTB véhicule, belle synthèse sans aller dans le too much. De plus l'intérieur marron est superbe.

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Invité §ZEU264xL

Voilà la bête que j ai depuis vendredi.

Je ferai un petit topo d ici quelques jrs.

Pour l instant c est changement de conduite car boite Auto pas du tout habitué.

Premier ressenti, douceur confort et j ai l impression d être dans une berline tellement c est confortable

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Invité §Ano367hL

j'ai mon Koleos 4X4 175cv boite mécanique intens depuis une semaine; les premières impressions sont plutôt favorables:

- en conduite RAS sauf les pneus coréens que je fais remplacer demain pour des Michelin Pilote sport 3 ( car mon utilisation est uniquement routière) et le grip en virage sur mouillé des pneus HP Kumho ne me convienne pas !

- équipé du système 12 HP BOSE qu'est ce que cela doit être avec l'auto radio d'origine car l'effet n'est pas "wahoo" avec le bose mais correspond à un bon auto radio (réglages grave aigu épicétou !!)

- en finition quelques économies lorsque l'on se penche sur la qualité de fabrication sous les moquettes du coffre arrière mais c'est le prix a payer ou plutôt à ne pas payer par rapport aux prémiun

- pour l'instant le seul grief est la livraison du véhicule : pas prémium du tout !!!

+ rendez-vous pris pour remettre le volant droit,

+ pour effectuer la mise à jour de cartographie Link 2 (nouvelle carte impossible transférer de la clef usb à la voiture);

+ pellicule grasse sur les vitres coté intérieur,

+ éclairage de coffre qui pendouille;

bref prépa bâclée et concession plus habituée à livrer des voitures à des retraités qui ont tout le temps à perdre !

 

sinon globalement satisfait des performances suffisante avec ce moteur, insonorisation et confort corrects pour le prix

il ne faut pas oublier qu'avec une bonne remise de l'ordre de 19% à équipement équivalent ce véhicule coute minimum 15 voir 20000 euros de moins que les premium

donc pour le prix je trouve qu'il fait le job attendu; je le compare au F pace 2,0 de mon voisin (qui pèse d'ailleurs le même poids plume alors que toute la com de Jaguar est sur la légèreté du F pace obtenu grâce à l'emploi massif et couteux de l'alu)

dommage que renault n'ai pas pu mettre une véritable et correcte boite auto (c'est pour cela que j'ai pris le mien en boite mécanique) ,car je ne supporte pas "le moulinage" de la boite à variation continue!

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j'ai mon Koleos 4X4 175cv boite mécanique intens depuis une semaine; les premières impressions sont plutôt favorables:

- en conduite RAS sauf les pneus coréens que je fais remplacer demain pour des Michelin Pilote sport 3 ( car mon utilisation est uniquement routière) et le grip en virage sur mouillé des pneus HP Kumho ne me convienne pas !

- équipé du système 12 HP BOSE qu'est ce que cela doit être avec l'auto radio d'origine car l'effet n'est pas "wahoo" avec le bose mais correspond à un bon auto radio (réglages grave aigu épicétou !!)

- en finition quelques économies lorsque l'on se penche sur la qualité de fabrication sous les moquettes du coffre arrière mais c'est le prix a payer ou plutôt à ne pas payer par rapport aux prémiun

- pour l'instant le seul grief est la livraison du véhicule : pas prémium du tout !!!

+ rendez-vous pris pour remettre le volant droit,

+ pour effectuer la mise à jour de cartographie Link 2 (nouvelle carte impossible transférer de la clef usb à la voiture);

+ pellicule grasse sur les vitres coté intérieur,

+ éclairage de coffre qui pendouille;

bref prépa bâclée et concession plus habituée à livrer des voitures à des retraités qui ont tout le temps à perdre !

 

sinon globalement satisfait des performances suffisante avec ce moteur, insonorisation et confort corrects pour le prix

il ne faut pas oublier qu'avec une bonne remise de l'ordre de 19% à équipement équivalent ce véhicule coute minimum 15 voir 20000 euros de moins que les premium

donc pour le prix je trouve qu'il fait le job attendu; je le compare au F pace 2,0 de mon voisin (qui pèse d'ailleurs le même poids plume alors que toute la com de Jaguar est sur la légèreté du F pace obtenu grâce à l'emploi massif et couteux de l'alu)

dommage que renault n'ai pas pu mettre une véritable et correcte boite auto (c'est pour cela que j'ai pris le mien en boite mécanique) ,car je ne supporte pas "le moulinage" de la boite à variation continue!

 

 

 

 

Très bon feeling lors de l'achat puis a la réception foutage de gueules voitures très mal préparé plus d'intérêt pour le client, je pourrais écrire un livre sur leur SAV, j'ai préféré changer de boutique depuis ras :cry:

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Invité §col402jh

suite montage des 4 pneus Michelin Latitude sport 3 en remplacement des kumho montés d'origine par Renault.

( Renault ne va pas expédier des michelin en corée du Sud :jap: )

 

 

bilan beaucoup plus satisfaisant sur route

voiture bien plus agréable à conduire;

bien qu'avec les pneus coréens la tenue de route soit tout à fait acceptable

avec les Michelin le koléos devient beaucoup plus incisif lors des virages pris en appui;

on a beaucoup moins la sensation de flottement et cette impression de "décrochage" qui n'intervient pourtant qu'après une prise de risque totalement inconsidéré !

en bref il s'agit pour moi d'un feeling de conduite bien meilleur et un meilleur confort de conduite sur mes routes départementales ou sur route humide.

je ne regrette pas mes 600 euros de supplément ! :D

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Bonjour, il est magnifique ce Koleos ! Perso en seine et marne j'en croise beaucoup, et quand je suis allé au porte ouverte pour voir le Kadjar le vendeur avait vendu 2 Koleos le matin et un client est arrivé pour essayer le Koleos et au retour il a acheté la voiture d'essai direct !!! J'ai versé une larme...

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Invité §hav542qf

Bonjour à tous

Je quitte la rubrique GT prochainement pour Un koleos

 

Je reçois un nouveau koleos dans quelques jours:

2.0 DCI 175 BVM 4*4 finition Intens.

Options:

Bose

Pack City ( park assist + hayon motorisé)

Attelage rétractable à commande électrique

Roue de secours

 

Le changement sera radical.

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Invité §hav542qf

Je prends en LOA tout le temps , si j’aime pas je change dans un an !

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Invité §oie285SG

kOLEOS Intens dci 130 boite manu reçu hier matin.

Premieres impression sur parcours 120 km Sarlat- Perigueux-Sarlat-

-confortable , souple , un peu de roulis dans les virages serrés mais rien de redhibitoire

-finition largement superieure aux

precedents vehicules : Clio IP, M3RS, et Captur Helly Hensen tce 120 edc toutes options qui sera remplacé en cours de mois par un Scenic 4 IP tce160edc

-Moteur un peu creux en dessous de 1500/1600 tours mais beaucoup plus dynamique ensuite (pas trop etonnant vu le poids du pachyderme)

-Rlink2 pour l'instant sans probleme ( bon il n'a que 24h ....)

- silence a bord royal a proximité des allures légales :p

-pas un bruit de mobilier en particulier sur le premier km pour sortir de chez moi sur un chemin qui ignore que l'asphalte existe

-mais ce qui m'a le plus bluffée et dont mon mari n'est pas revenu c'est la conso : 5,0l. à l'ODB sans bagage et seule a bord.

Il faudra refaire le test avec des pleins réels mais a part une derive enorme de l'ODB je pense qu'apres rodage et en conduisant un tout petit peu plus cool, on doit pouvoir approcher les consos constructeur (a l'ODB bien sur )

J'aimerai avoir l'avis de ceux qui possedent le meme moteur et leur conso réelle eventuelle car je doute encore de la veracité des miennes.

Bref en attendant l'arrivée du Scenic mon mari ne va pas la voir beaucoup.

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