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Variation intensité éclairage tdb feux allumés

 

GNOMONIEN Citroën : bernard 47c08 Mazda : dragon92 Seat : Thybault Autres marques Américaines (Cadillac, Pontiac...) : simao2510
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Variation intensité éclairage tdb feux allumés

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linolino
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linolino
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  1. Posté le 17/12/2003 à 01:20:52  
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Bonsoir,
J'en appelle à votre expérience automobilistique.

Feux de croisement ou de routes allumés la nuit, je constate, aussi bien à basse vitesse, vitesse stabilisée ou ralenti, des variations d'intensité dans mon éclairage au tableau de bord et au niveau des phares.
Ma courroie d'alternateur avait seulement 40 mkm, et je l'ai changé samedi pour une neuve.
L'alternateur à 214 mkm d'origine.
La batterie a 2 ans et demi.
J'ai contrôlé la charge a froid (sans démarrage de la clio): valeur 12,22 v
Moteur allumé au ralenti: valeur 14,68 V
Moteur allumé avec légere accélération du ralenti (feux allumés, ventilo chauffage, dégivrage lunette arrière): valeur 14,48 V
Les valeurs sont dans les tolérances de la revue tech'.

Moteur éteint: le débit est normal.
Ce soir en rentrant, moteur au ralenti après roulage, variations présentes.

Remarquez vous le même genre de chose sur vos clio 1 et éventuellement 2 ?
D'ou cela peut il venir ?

Merci de "m'éclairer" sur ce point.
Je ne suis pas une "lumière" sur ce coup là. :D :p


---------------
J'ai pas le complexe du multiplexe, je roule en clio GPL de 93 depuis 392 milles bornes.
Mieux vaut un amateur éclairé qu'un pro au travail baclé.
Ni Dieu, ni Maître!!
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  1. Posté le 17/12/2003 à 07:20:26  
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Salut,

moi j'ai des varations dans l'éclairage des feux (extérieur)au ralenti à froid, bien que le ralenti soit stable à 600 TPM (1.9l D 2001). Moi non plus je sais pas d'où ça peut venir... Mais il suffit d'un coup d'accélérateur pour que tout redevienne normal.
A l'aide, donc.... Une lanterne serait la bienvenue...

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  1. Posté le 17/12/2003 à 12:01:43  
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Peut etre que l'alternateur est naze mais je suis pas totalement sure de ça

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Invité
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  1. Posté le 17/12/2003 à 12:08:48  
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Aucune variations pour ma Clio de 92...

Invité
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  1. Posté le 17/12/2003 à 12:22:01  
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oui moi ça me le fait un peu aussi au ralenti mais sans plus, des que je depasse les 1000 tr/min plus de pb.

Invité
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  1. Posté le 17/12/2003 à 13:05:58  
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Peut être un problème de masse.
Léger contact...

Profil : Pilote pro
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  1. Posté le 17/12/2003 à 13:15:35  
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Pareil pour moi :oui:

Ca se remarque surtout quand j'utilise les vitres électriques :oui:

Mais bon, tant que ca roule... :ange:

C'est comme mes amortos ca en fait... :oops: Je savais qu'ils étaient un peu fatigués mais bon... :oops: (par contre, de là à lacher comme ca, je ne m'y attendais quand meme pas :L )


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  1. Posté le 17/12/2003 à 19:09:28  
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Citation :

Remarquez vous le même genre de chose sur vos clio 1 et éventuellement 2 ?


j'avais déjà ce style de problème le premier jour où j'ai eu ma Clio 2. Le problème a été partiellement résolu par le changement d'une batterie plus puissante que celle d'origine.

a+

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