problème démarrage froid Toledo

[Invité §jm-146BV]

Bonsoir

Je rencontre un soucis sur une Seat Toledo de 2001 , le matin j'ai des difficultés à la mise en route . En sachant que la batterie à moins d'un an , que les bougies sont neuves , le démarreur est ok , filtre air et gasoil neuf . Lorsque le moteur est chaud pas de problème de démarrage .

Besoin d'aide les amis ?

[Invité §flj563MB]

¨

Bonjour,

 

Quoi comme motorisation ?

[Invité §jm-146BV]

1,9 hdi

[Invité §jm-146BV]

1,9 tdi 2001

[Invité §flj563MB]

¨

Ok, lu.

 

Quelle puissance max ?

[Invité §jm-146BV]

90cv désolé, un problème de bulle d'air dans circuit gasoil? Une sonde?

[Invité §flj563MB]

¨

Re,

 

Je verrais bien une histoire de sonde de T° du Liquide de refroidissement ( code G62 ) qui aurait une faiblesse.

 

 

 

 

 

Autrement :

 

- C'est quoi le type exact de ton 1.9 TDI 90 ? ( AGR, ALH ... ) ?

 

- Un passage "à la valise" pourrait orienter cette histoire afin d'éviter de changer cette sonde G62 pour rien.

 

 

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PS : Dans mon cas ( 1.9 TDI 100 ), la bestiole se trouve fixée ( avec connecteur électrique ) sous la pompe tandem.

 

 

 

 

Point bleu : pompe tandem ( vide + carburant ).

 

Point orange : manchon de raccord LDR.

 

Flèche rouge : connecteur électrique de la sonde de T° de liquide de refroidissement.

 

Flèche verte : Clip de fixation.

 

 

 

Bonjour l'accessibilité.

[Invité §jm-146BV]

J'ai débranché la sonde . Elle démarre sans forcer . Je pense je le problème vient bien de là . Demain je change la sonde . Pas de démarche particulière? Merci pour les conseils .

[Invité §flj563MB]

Pas de démarche particulière ? Merci pour les conseils .

 

Perso, jamais changé la bestiole.

 

 

Par contre, d'après ce que j'ai pu lire :

 

- Bosser le plus rapidement possible pour éviter que trop de liquide de Refroidissement ne coule.

 

- Bien penser à récupérer l'ancien joint torique ( qui aurait parfois tendance à rester coincé dans l'alésage ).

 

 

Autrement, la référence exacte de ce G62 peut dépendre du "type moteur", car il en existe à "2 pôles" ou à "4 pôles".

[Invité §jm-146BV]

Oui je me suis renseigné il y a bien 2 ou 4 fiches . Je te remercie bien pour tous tes conseils . Je l'ai commandé , changement la semaine prochaine .

[Invité §flj563MB]

Oui je me suis renseigné il y a bien 2 ou 4 fiches . Je te remercie bien pour tous tes conseils . Je l'ai commandé , changement la semaine prochaine .

 

Au plaisir de lire ton retour d'info.

 

N'hésites pas à demander des précisions au : Pôle Technique » Mécanique / Electronique » Seat

[Invité §jm-146BV]

Bon voilà la sonde est changé mais le problème est toujours là . Elle galère toujours à démarrer à froid ...

[Invité §flj563MB]

Bon voilà la sonde est changé mais le problème est toujours là . Elle galère toujours à démarrer à froid ...

 

Arf.

 

 

Pourtant, en lisant ce retour d'info :

 

J'ai débranché la sonde . Elle démarre sans forcer . Je pense je le problème vient bien de là . Demain je change la sonde . Pas de démarche particulière? Merci pour les conseils .

 

... la piste "sonde de T°" était sérieuse.

 

 

 

Autrement, un passage au banc de diagnostic aurait-il été effectué ?

[Invité §jm-146BV]

Plusieurs garagistes et toujours le même problème aucune bonnes réponses ... Je suis un peu pommé!

[Invité §noa224zm]

salut ton démarreur se lance bien ou tourne dans le vide ?

[Invité §noa224zm]

salut ton demarreur se lance bien ou tourne dans le vide ?

[Invité §jm-146BV]

Tourne bien .