[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 (5E) (2013-2020)

[Invité §Ant658GP]

je crois que c'est qu'on appelle "Cargo-élément" et ce dernier n'est pas présent sur les finitions Active et Business mais seulement sur les finitions supérieures

[Woland]

je l'ai sur mon elegance

[Invité §Lol082bg]

Elle est glisser dans des charnières comme sur le côté gauche ou simplement scratché? Je ne l'ai pas dans ma tour de france alors que je pensai que c'était inclus.

M'enfin bref le vendeur nous prend pour des cons j'ai plus envi de me battre. Par exemple il a fait les grands yeux quand ma femme lui à demander s'il ne manquai pas le grand filet de coffre, il a répondu qu'il était étonné qu'il y ai les petit parce qu'elle avait apparement pas cette option, qui été noté sur l'annonce et encore precisé lors de notre essai. Un vrai tocard, à chaque échange j'ai envi d'aller voir la direction pour me plaindre.

[barney_]

Ça a jeter un froid cette histoire de rhino

 

Question: à droite dans le coffre il n'est pas censé y avoir un compartiment de rangement qui sert aussi à caler les bagages?

 

Sur la finition Elegance / style oui mais pas sur les autres

[Terisonen]

Ça a jeter un froid cette histoire de rhino

 

Question: à droite dans le coffre il n'est pas censé y avoir un compartiment de rangement qui sert aussi à caler les bagages?

 

 

Ben c'est surtout que la Renault tiens tellement mieux la route qu'on se fait chier au volant, alors qu'avec la Skoda il faut batailler ferme au premier virage un peu piégeux

[barney_]

Pas vraiment. Depuis le passage à la mqb, vw n'a rien à envier aux françaises.

[morgan34]

Pas vraiment. Depuis le passage à la mqb, vw n'a rien à envier aux françaises.

 

vw s est amélioré oui c est sur, l 'écart se réduit.

[gueriop]

pour avoir loué une Megane4 pendant un we, je l'ai trouvé très bien collée à la route et très confortable (au moins il y a qq chose de bien...)

[morgan34]

http://www.caradisiac.com/volk [...] 162375.htm

 

et voilà le 1.5 tsi 130 cv arrive enfin sur la golf patience pour l' O3?????

[barney_]

Vu les retours, il est a priori moins bien que le 1.4 TSI donc bof :-(

[morgan34]

les retours sur le 150 tu veux dire

[barney_]

Oui

[Invité §Lol082bg]

Plus gros moteur moins puissant moins coupleux et à peine Plus efficient? C'est quoi l'intérêt??

[Terisonen]

Plus gros moteur moins puissant moins coupleux et à peine Plus efficient? C'est quoi l'intérêt??

 

 

La dépollution. Ce n'est quand même pas rien.

[Invité §Lol082bg]

La dépollution? J'en sais pas plus sur ce nouveau moteur mais se que j'en tire c'est qu'il va rejetter entre 110 et 116gr de co2 soit la même chose que le 1,4l 150 non? Ou ils se sont trompé dans leurs chiffre...

[Invité §Ant658GP]

malgré les efforts incommensurables du gouvernement pour nous faire croire le CO2 est le seul polluant émis par les moteurs, ben sache que ce n'est pas du tout le seul

 

d'ailleurs, soit dit en passant, le CO2 est tout sauf un polluant ! le CO2 c'est la vie !!! pas de CO2 sur terre -> pas de vie, c'est aussi simple que ça

le soucis avec le CO2 c'est qu'il y a besoin d'un équilibre entre émissions et consommation et c'est certain qu'augmenter les émissions tout en réduisant la consommation (déforestation, entre autres), ben ça ne marche pas, pas longtemps en tous cas ...

[Terisonen]

La dépollution? J'en sais pas plus sur ce nouveau moteur mais se que j'en tire c'est qu'il va rejetter entre 110 et 116gr de co2 soit la même chose que le 1,4l 150 non? Ou ils se sont trompé dans leurs chiffre...

 

 

Pas le CO2, plutôt d'autre polluants émis généreusement par les moteurs essences injection directe

 

Pour donner une idée de l'enjeu, Mercèdes a avoué que 40% du coût de développement de leur nouveau moteur moteur 2,2 diesel était du à la dépollution. On en est surement pas la pour les moteurs essences, mais ça ne va faire que croître avec les normes de dépollution toujours plus exigeantes.

[Invité §Lol082bg]

D'accord mais dans quel proportion ce nouveau moteur est moins polluant que l'ancien s'il ne rejet pas moins de co2 a par un fap ou se genre de gadgets je vois pas?

Pour le pekno de base qui lit cette article le moteur fonctionne selon le cycle miller, ouai super mais qu'est ce que ça change?

T'inquiète pas que les plantes n'ont pas besoin de "notre" co2 pour vivre... ils en produisent eux même la nuit, en moindre quantité bien sur mais quand même... tient une idée me vient si on installait l'éclairage nocturne dans les parcs les plantes feraient la photosynthèse h24 et éliminerais le surplus de co2!! À mediter...

[Invité §bbl445gs]

tient une idée me vient si on installait l'éclairage nocturne dans les parcs les plantes feraient la photosynthèse h24 et éliminerais le surplus de co2!! À mediter...

 

 

Sauf qu'il y a des chances que l'énergie nécessaire à cet éclairage soit une source de production de CO2 elle même

[Invité §Lol082bg]

Si on fait pédaler les chômeurs de long date qui se laissent porter par le système pour faire de l'électricité plus de problème...

Ah si faudra leurs donner à boire.

Pas si simple en faite l'écologie...

[Terisonen]

Ben la seule écologie parfaite et définitive, c'est la disparition complète du genre humain

 

Je ne suis pas particulièrement pour ce genre de solution

[Invité §Ant658GP]

T'inquiète pas que les plantes n'ont pas besoin de "notre" co2 pour vivre... ils en produisent eux même la nuit, en moindre quantité bien sur mais quand même... tient une idée me vient si on installait l'éclairage nocturne dans les parcs les plantes feraient la photosynthèse h24 et éliminerais le surplus de co2!! À mediter...

pour très bien connaitre les plantes dans un milieu très spécifique, un milieu où justement, on contrôle à 100% les besoins des plantes -> aquascaping si il y a des amateurs

 

je peux t'affirmer que ça ne fonctionnerait pas ! au-delà d'une certaine durée d'éclairage, les plantes stoppent la photosynthèse et ont besoin d'une période de repos avant de pouvoir recommencer le lendemain ! certaines plantes étant "mobiles" (façon de parler), cette limite est facile à repérer puisque les feuilles ont tendance à se fermer, signe qu'elles en ont assez ...

 

sinon, il est vrai que la nuit, le processus de la photosynthèse s'inverse et la plante se met à consommer de l'O2 pour rejeter du CO2, mais cela se produit dans des proportions différentes de ce qu'il se passe en journée, donc sur 24h, le bilan est une consommation de CO2 ... besoins en CO2 couverts de manière naturelle par le monde animal ainsi que par l'activité volcanique, complétée désormais par les activités humaines ...

 

à noter que le taux de CO2 est un facteur limitant la croissance des plantes ! ce qui veut dire que si on augmente le taux de CO2, les plantes vont pousser plus rapidement et donc consommer une plus grande quantité de CO2 ! c'est que la nature est bien faite ...

en milieu aquatique, on procède à un enrichissement de CO2 TRES supérieur au taux naturel !!! et, à condition que les autres besoins des plantes soient satisfaits (lumière et éléments nutritifs), cela induit une accélération de la pousse spectaculaire !!!

 

au passage, le taux actuel de CO2 dans l'atmosphère est autour de 0.04% or on estime que l'atmosphère terrestre en a contenu jusqu'à 15% au début de son évolution, la vie est donc parfaitement capable de composer avec de tels taux et même de le résorber ... bien évidemment, la plupart des formes animales présentes actuellement sur terre n'y survivraient pas (à commencer par l'homme !) mais cela laisserait la place à d'autres formes de vie donc pas une fin en soit

[Invité §Ant658GP]

Ben la seule écologie parfaite et définitive, c'est la disparition complète du genre humain

 

Je ne suis pas particulièrement pour ce genre de solution

c'est exactement ça : un vrai écolo n'a qu'une seule chose à faire -> se suicider !!!

et encore, il faut qu'il trouve le moyen de se faire bouffer sinon ses restes vont polluer

pire que ça : toute la paperasse que son décès va engendrer ... l'horreur

[Woland]

Salut les amis !

 

Dites, avez-vous déjà remarqué que le radar de parking avant donne souvent des "faux-positifs" lorsque vous suivez de Renault avec radar de recule ? Ca m'est arrivé ce matin, et ce n'est pas la première fois (sonnerie continue et affichage rouge alors qu'il y avait 1+mètre avec la megane devant moi)

[Invité §-Ge481OO]

Pourvu que Barney traine pas dans le coin :D

Blague à part, si c'est confirmé, ça expliquerait le cas que j'ai eu hier soir dans les bouchons.

Pas fait attention si c'était une Renault

Malgré une distance importante, ça bipait en continu à l'avant gauche comme si je roulais sur qq'un.

Remarque, peut-être qu'il y avait vraiment qq'un

[Invité §zim518XJ]

@ -Gentleman​ Driver-, c'est ça les traces rouge sur ton auto...

[rossi]

J'ai les phares qui s'allument ou s'éteignent n'importe quand (le bouton est sur allumage auto). Idem pour les essui-glaces sur la position auto qui balaient en plein soleil et pas forcément quand il pleut . J'ai la fermeture/ouverture des vitres qui ne fonctionne plus avec la télécommande de fermeture/ouverture des portes. Quelqu'un a déjà eu ça ?

[Invité §uch553nf]

J'ai les phares qui s'allument ou s'éteignent n'importe quand (le bouton est sur allumage auto). Idem pour les essui-glaces sur la position auto qui balaient en plein soleil et pas forcément quand il pleut . J'ai la fermeture/ouverture des vitres qui ne fonctionne plus avec la télécommande de fermeture/ouverture des portes. Quelqu'un a déjà eu ça ?

 

 

Sur une Fiat, oui. C'était un faux contact au niveau d'un fusible.

[rossi]

merci uchnuflo. Elle est sous garanti mais ça me fait une piste dès fois que le garagiste patauge pour trouver

[barney_]

Pourvu que Barney traine pas dans le coin :D

Blague à part, si c'est confirmé, ça expliquerait le cas que j'ai eu hier soir dans les bouchons.

Pas fait attention si c'était une Renault

Malgré une distance importante, ça bipait en continu à l'avant gauche comme si je roulais sur qq'un.

Remarque, peut-être qu'il y avait vraiment qq'un

 

J'avoue être tellement content de ne plus avoir ces m****

[Invité §Ant658GP]

Salut les amis !

 

Dites, avez-vous déjà remarqué que le radar de parking avant donne souvent des "faux-positifs" lorsque vous suivez de Renault avec radar de recule ? Ca m'est arrivé ce matin, et ce n'est pas la première fois (sonnerie continue et affichage rouge alors qu'il y avait 1+mètre avec la megane devant moi)

ça m'est arrivé d'avoir ce genre de truc par temps de pluie mais jamais sur le sec ... et puis depuis que j'ai bidouillé au VCDS pour que le système ne s'enclenche qu'en dessous de 10km/h (au lieu de 15), bah ce ne m'est plus jamais arrivé !

 

mais bon, au cas où, je garderais ça en tête

 

PS : si ça se confirme, bah ça confirme que c'est des gros crétins chez Renault ! laisser les radars de recul tourner quand on roule ...

[Invité §uch553nf]

merci uchnuflo. Elle est sous garanti mais ça me fait une piste dès fois que le garagiste patauge pour trouver

 

 

De rien

Si c'est ça, c'est vite repéré au diagnostic et réparé.

[Terisonen]

ça m'est arrivé d'avoir ce genre de truc par temps de pluie mais jamais sur le sec ... et puis depuis que j'ai bidouillé au VCDS pour que le système ne s'enclenche qu'en dessous de 10km/h (au lieu de 15), bah ce ne m'est plus jamais arrivé !

 

mais bon, au cas où, je garderais ça en tête

 

PS : si ça se confirme, bah ça confirme que c'est des gros crétins chez Renault ! laisser les radars de recul tourner quand on roule ...

 

 

[Invité §Ant658GP]

 

ben si nos capteurs captent un faux positif en suivant des Renault, c'est forcément qu'il y a un signal "similaire" qui vient perturber nos capteurs ! donc forcément produit par leurs capteurs (donc qui sont activé lors du roulage ! le conducteur n'en ayant pas forcément le retour, c'est juste que les capteurs sont alimentés et émettent)

 

il n'est pas possible que ce soit leur pare-chocs qui "accélère" (physiquement impossible) le signal des capteurs (seul moyen pour que l'objet paraisse plus près que ce qu'il est vraiment, sauf autre signal dans les environs bien sûr)

 

ce que j'avais constaté avec la pluie, c'est tout à fait normal que ça reflète le signal, c'est juste que le logiciel qui analyse tout ça n'est pas suffisamment "filtrant" pour ne pas tenir compte de ce retour inutile

 

PS : lors de ma remarque précédente, je parlais bien des ingénieurs de chez Renault, pas des conducteurs

[barney_]

Conclusion : Rino = pipo