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XC60

[Le Topic Officiel] du Volvo XC60 (2008-2017)


Invité §Kev388Jo
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Gros problème avec mon xc hier. Je charge la voiture pour quelques jours de vacances et tente de fermer le coffre électrique.

 

Il ne ferme pas à cause d'un sac et remonte un peu. Je le remonte à la main jusqu'en haut, et la c'est le drame. Il reste bloqué ouvert. Impossible de le débloquer.

 

Coup de fil à @d_damien , qui m'a expliqué comment démonter les deux vérins. Bref il paraît que ça arrive. Fref départ en V60 après avoir fait un petit tri dans les affaires.

 

Rdv pris pour le retour et pour remplacer les deux vérins. Je suis heureux d'avoir pris une extension de garantie.

 

A suivre, mais je peux vous garantir qu'un hayon de xc60 c'est lourd !

 

Du coup, comme je suis en Belgique je ramène deux bières, une pour Damien et l'autre pour le chef d'atelier des ulis.

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re

 

idem si je bouge la voiture coffre ouvert ou entre ouvert pour porter mes sac de gazon à la déchetterie

là c'est moi qui impose la non fermeture et relève aux bras !

idem pour le refermer jusqu'au clic :love:

 

a+

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Invité §B52228ma

Oui tout a fait. On entends bien le clic quand on appuie sur le bouton, mais c'est tout

 

J'ai déjà lu des cas similaire sur un forum BMW US mais j'ai perdu le lien... Je me souviens juste que quelqu'un parlait d'un moteur de coffre HS. Ou d'un pignon cassé.

Ou c'est peut être le fameux problème de vérin défectueux, non ?

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Invité §B52228ma

et l'option d'un fusible hs ? :lol:

 

Oui :lol: Mais je me suis dis peut être que Mr.Gabfox1 a dû exploser le pignon avec sa force.

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Invité §Dod474oa

2,5 avec des Conti Eco Contact 5 en 18"

 

Moi aussi 2,5 bar x 4 et roule ma poule :sol:

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Invité §Dod474oa

2,7 sur mes 4 Cross climat

2,7 bar c'est ne pas trop dur ?

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En dimension 235/60/18 103V, la carcasse latérale des Cross climat MICHELIN est plus souple que mes précédents PIRELLI scorpion verde.

Pour améliorer la tenue de route sur chaussées sèches, j'ai adopté la pression pour charge MAXI conseillée par VOLVO = 270 KPa, soit ~ 2.7 bars sur les 4 roues.

Le confort du XC60 n'est pas altéré, d'autant plus que les MICHELIN sont bien plus silencieux (69db) que les PIRELLI (71db).

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