Problème Durite Volvo S40 2.0D

[Invité §Wal403UL]

Bonjour chères internautes!

Comme je viens de le dire dans ma présentation, je suis propriétaire d'une volvo s40 2.0 D affichant 160.000 Km.

 

Ce week-end j'ai pris ma voiture chez Midas pour la révision des 160000 (Filtres + vidange) et hier (lundi) en revenant du boulot sur la route j'entend un bruit d'explosion, de la fumée noire s'échappe du pot, ma voiture n'a plus d'accélération, elle m'affiche "Prob. Moteur. Arrêter Véhicule" et ça fait un bruit de tracteur dans le capot. Donc je met les warnings et je me gare sur la bande d'arrêt.

 

Après un moment, en voyant que j'étais un danger en restant sur la bande d'arrêt (car à Marseille les gens utilisent cette voie pour doubler..) je décide de rallumer la voiture et de tenter de l’amener chez Midas. Tant bien que mal et en roulant a 50km au grand max avec ce que j'avais de puissance, j'arrive chez eux en leur expliquant mon problème. Et là en ouvrant le capot ils trouvent une duite (j'aimerais bien que vous me disiez son nom d'ailleurs, c'est une grosse durite qui va dans le moteur et qui est serrée par une bague de 8cm de diamètre environs) donc cette durite est complètement enlevée, ce qui explique le bruit d'explosion, et le technicien me dit que c'est normal et que ça peut arriver. Moi j'aime pas me contenter de ce genre d'explication alors je vais demander en douce à un autre techos qui ne savait pas que j'avais fait l'entretien chez eux, et il me répond que ce genre de problèmes peuvent arriver lorqu'on met trop d'huile dans le reservoire moteur:

1- est-ce que c'est cohérent comme explication?

2- dois-je m'attendre à nouveau à ce problème?

3- une nouvelle vidange serait elle conseillée?

4- sinon quel pourrait être le vrai problème?

 

Merci pour vos réponses!

 

A bientôt

[bob740]

Bizarre....

[Invité §Wal403UL]

Bizarre, oui!

 

mais a quoi est-ce dû?

[Invité §sti315NG]

Verifie juste le niveau d'huile.

Apres ca arrive des durits qui sautent.

[gaels40]

Cela m'est arrivé après avoir fait changer la courroie de distribution c’était la durite entre le turbo et l'échangeur.

[bob740]

La durite mal resserrée… ça m'est arrivé une fois.

[Invité §Fab463uL]

Cela m'est arrivé après avoir fait changer la courroie de distribution c’était la durite entre le turbo et l'échangeur.

 

 

bonsoir

ou pourrais je trouver cette durite sur internet?

c est une aem 3621587

sinon, j aimerais opter pour un kit tout en silicone mais j n trouve pas pour ma volvo s40 de 2002

si quelqu un aurait une piste...

Joyeux Noël à vous

[gaels40]

skandix ou sur ebay je regarderai par contre quel moteur?

[Invité §Fab463uL]

c'est un 1l9d 115cv

merci d avance

[gaels40]

tiens regarde là par contre j'ai pas trouvé ta référence.

http://www.skandix.de/en/spare-parts/cooling-system/hoses/charger-intake-hose/895/?s=r