Remplacement boîte auto volvo XC90 d5

[Reedbedroom73]

Bonjour

 

Suite a une casse de la pompe a huile de la boîte automatique de mon Volvo XC90, ma boîte auto est partie en diagnostic dans une société spécialisée.

 

Le devis tout compris s'élève a plus de 5000€ pour remplacer (si j'ai bien tout compris) le convertisseur de couple, la pompe a huile, le radiateur de boite, le stator (?) Ainsi que les disques d'embrayage qui présentent des usures normales pour un véhicule de 230000kms.

 

Du coup je me suis renseigné pour acheter une boîte d'occasion pour mon véhicule, j'en trouve a des prix bien plus accessibles que les réparations avec ou sans garantie. Seulement le garagiste m'indique qu'avec une boîte d'occasion je serais obligé de passer par une reprogrammation chez Volvo, alors que d'autres personnes me disent le contraire. Du coup je me demande si le garagiste ne me dit pas ça simplement pour que je passes par lui.

 

Quelqu'un pourrait il me dire si la reprogrammation du calculateur de boîte est obligatoire ou non ?

 

Merci pour vos avis et expériences.

[bob740]

Excellente question.

[topassss]

Au pire tu récupère le module TCM d'origine de la voiture.

[Invité §Ano118wc]

@topassss Merci ! Mais impossible, le vendeur avait acheter le bloc moteur + boite mais n'avait besoin que du moteur.

 

 

Le garagiste ne veut pas trop me remonter la boite car il m'assure qu'il faut faire une reprogrammation derrière alors que deux personnes qui l'ont déjà fait me disent qu'ils n'ont jamais eu besoin de faire de reprogrammation.

 

 

:non:

[bob740]

@Reedbedroom73

 

Il te faut faire une Réinitialisation de l'adaptation via VIDA

dans le menu

 

Réinitialisation de l'adaptation et compteur pour "Huile de boîte de vitesses, remplacement"

 

 

Conseil: La boîte de vitesses possède une régulation de pression adaptative et assujettie

au couple. Cette régulation de pression signifie que la boîte de vitesses régule ellemême

la pression lors de chaque changement de vitesse afin d'éviter les changements

brusques. Chaque changement de vitesse est analysé par le module de commande

de transmission (TCM) et sauvegardé dans une mémoire interne permettant de

compenser l'usure dans la boîte de vitesses et dans l'embrayage. Pour obtenir un

fonctionnement normal de la boîte de vitesses après la réparation, il est donc important

d'initialiser l'adaptation dans la mémoire.

Puisque l'huile est remplacée en combinaison à la réparation, le compteur

pour "Huile de boîte de vitesses, remplacement" doit aussi être initialisé. Si

le compteur n'est pas initialisé lors de la vidange/remplacement, des codes d'anomalie

risquent d'apparaître pour des raisons incorrectes.

 

 

 

Attention! Ce cas est applicable uniquement si la boîte de vitesses ou l'un des composants de la boîte de vitesses a été remplacé.

Comme le dit @topassss le module TCM est le centre de contrôle de la boite de vitesse, à pars le récupérer, il vaut mieux refaire une réinitialisation, surtout que tu récupère une boite dont tu vas s'en aucun doute mettre de l'huile neuve.

 

Les personnes qui ne font pas de déprogrammation, c'est à leurs risques et périls pour leur mécanique. On peut tenter et c'est reparti pour 50 000 km mais ca peut remerder.

 

Y a plus qu'à.

[Reedbedroom73]

@bob740 Merciii pour cette info que je vais pouvoir gentiment présenter à mon garagiste

 

Juste pour savoir, où as tu trouvé l'info ?? Ca ressemble a quelque chose d'officiel (de chez volvo) non ?!

 

 

Encore merci, j'espère que cela le décidera a accepter de monter ma boite

[bob740]

@Reedbedroom73 Ca vient de la doc atelier Volvo, bien sur... j'invente rien