Benelli TNT

[chuck44]

Salut à tous

 

Je regardais un vieux MJ de 2004 et je suis tombé sur 2 Benelli tnt, la café racer:

http://www.cmgonline.com/bikes/models/Benelli/TNT/2006/studio/BigP/Benelli_CafeRacer_rsf_bg.jpg

 

Et la titanium:

 

http://www.twowheelcenter.fi/twc/mpmessut/Titan.jpg

 

 

Je voulais savoir si parmis vous, certains en avaient deja vu? Leurs impressions? ou même conduit une!

 

Sont elles en vente? Si oui, où?

 

J'ai ausis entendu que la marque déposait le bilan, où en est ce à l'heure actuelle?

 

Voila voila, merci d'éclairer ma lanterne !

[loloh1]

Ils en avaient une en expo chez MER à Coignières (78 ?). Comme ils sont concess' Benelli, j'imagine que tu pourrais commander ta préférée sans problème là-bas

 

J'ai un peu tourné autour sans monter dessus, la finition avait l'air exemplaire à part les bidules en plastique autour du compteur. Une très belle machine, ça ne me dérangerait pas d'en avoir une dans le garage

[Invité §NdJ801oQ]

Autres informations :

 

Recherche Benelli

 

avec en prmier http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section24/sujet157283.htm

 

Ensuite autre info déjà évoqué sur Nouveautés moto 2006 et futur salon de Paris :

 

La marque italienne est en dépôt de bilan , production arrêtée pour juin et juillet en attendant une décision de la direction.

Le groupe Morini (qui lui fournit déjà les moteurs 3 cylindres) serait sur les rangs pour racheter Benelli. Les motos commandées seront livrées. Au rang des nouveautés 2006, on parle d'une Benelli traitée dans le style Multistrada.

 

Depuis voici les dernieres nouvelles :

 

C’est à présent officiel, le charismatique récent propriétaire russe du constructeur anglais TVR, Nikolai Smolenski, vient de racheter le constructeur italien de moto Benelli pour un montant non communiqué. Cette opération financière semble remonter à quelques temps déjà mais n’apparaît au grand jour qu’aujourd’hui.

En effet, le constructeur italien était en proie à une crise financière depuis pas mal de temps et n’était plus que l’ombre de lui même. L’aventure Benelli a commencé en 1911 et a connu son apogée dans les années 70’. Bien loin d’être un rachat stratégique, il semblerait que cela soit le fruit d’un coup de cœur pour la marque. Espérons que TVR et Nikolai Smolenski réussissent à redresser la barre.

[chuck44]

Merci pour toutes ces précisions! Et pour le prix?

[loloh1]

Merci pour toutes ces précisions! Et pour le prix?

La peau des burnes |

 

Nan, en fait moins de 15000€ pour la TNT standard, ça grimpe jusqu'aux alentours de 20000 avec les options pour les autres modèles.

 

Tiens, KaDO : http://www.motomag.com/cot/benelli.htm

[chuck44]

[loloh1]

Boah, 15000 boules pour un bijou pareil, si mon conseil d'administration était OK, demain je signe

[chuck44]

Boah, 15000 boules pour un bijou pareil, si mon conseil d'administration était OK, demain je signe

 

Pareil

[Invité §Lul271ML]

Elles sont d'origine ou c'est du tuning ?!

 

C'est charge comme design ...

 

Cote italiennes, c'est pas la classe des Ducati et MV Agusta.

[Invité §roo213pT]

C'est d'origine

[motorix]

Benelli a de gros problémes,acheter maintenant,c'est pas un peu risqué??

[loloh1]

Benelli a de gros problémes,acheter maintenant,c'est pas un peu risqué??

Bof, ce sont déjà des collector au moment où elles sortent des chaînes de prod, des TnT j'ai dû en voir une seule rouler depuis sa sortie de toute façon

[fufu el bandit]

On en voit pas mal a genève. Jolie bruit même d'origine

 

Par contre, j'ai essayé de rouver un concess pour en essayer une. Impossible Aussi bien en france qu'en suiss. Plus personne n'en a en essai

 

Et en ce qui concerne la france, il n'y a plus de bécane disponible a l'achat en france. Toutes les bécanes produite sont réservé pour le marche américain

 

 

Sinon, il parait que le moteur est une vrai résuussite.

[chuck44]

Tiens, KaDO : http://www.motomag.com/cot/benelli.htm

 

Il n'y a pas la coté pour la titaniuum? Ou elle a un autre nom !

 

Je vous rassure je en compte pas en acheter une, je viens juste d'avoir mon diversion, en plus j'ai pas les tunes loin de la!

 

Mais bon dans 5-10 ans les prix auront baissés !!!

[Foggy211]

J'était deja assi dessus :

 

autan elle m'a plu au premier regard, utant j'était deçu quahnd je me suis assis dessus.

Pourquoi? en fait rien par rapport à la position, c'est juste que le bloc compteur est situé tres bas et en avant par rapport a une autre moto et cela m'a parru tre tre cheap, j'ai vraiment pas aimé.

 

Mis a part ça elle est belle. Mais rien qu'a cause de ce bloc compteur nul a ch..r, j'acheterai pas!

[Foggy211]

 

 

Mais bon dans 5-10 ans les prix auront baissés !!!

 

 

 

Ben si elle devient collector, ça serai plutot le contraire

[Invité §STE482gU]

Benelli a de gros problémes,acheter maintenant,c'est pas un peu risqué??

 

 

 

 

lu sur blogmoto....

 

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C’est à présent officiel, le charismatique récent propriétaire russe du constructeur anglais TVR, Nikolai Smolenski, vient de racheter le constructeur italien de moto Benelli pour un montant non communiqué. Cette opération financière semble remonter à quelques temps déjà mais n’apparaît au grand jour qu’aujourd’hui.

En effet, le constructeur italien était en proie à une crise financière depuis pas mal de temps et n’était plus que l’ombre de lui même. L’aventure Benelli a commencé en 1911 et a connu son apogée dans les années 70’. Bien loin d’être un rachat stratégique, il semblerait que cela soit le fruit d’un coup de cœur pour la marque. Espérons que TVR et Nikolai Smolenski réussissent à redresser la barre.

 

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[Invité §cri128zw]

lu sur blogmoto....

 

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C’est à présent officiel, le charismatique récent propriétaire russe du constructeur anglais TVR, Nikolai Smolenski, vient de racheter le constructeur italien de moto Benelli pour un montant non communiqué. Cette opération financière semble remonter à quelques temps déjà mais n’apparaît au grand jour qu’aujourd’hui.

En effet, le constructeur italien était en proie à une crise financière depuis pas mal de temps et n’était plus que l’ombre de lui même. L’aventure Benelli a commencé en 1911 et a connu son apogée dans les années 70’. Bien loin d’être un rachat stratégique, il semblerait que cela soit le fruit d’un coup de cœur pour la marque. Espérons que TVR et Nikolai Smolenski réussissent à redresser la barre.

 

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Mytho !!

 

Lu 10 posts plus haut tu veux dire.

[Invité §STE482gU]

Mytho !!

 

Lu 10 posts plus haut tu veux dire.

 

 

 

NAN !

 

Sur un autre forum pi' copier/coller ! |

 

 

 

http://smileyonline.free.fr/images/gif/langue/vignette/thumbnails/shooter_gif.gif

 

 

 

[motorix]

Ha ouais,un russe qui s'occupe déja de voiture sportive,c'est pas courant,mais prendre en plus des motos(italienne)je suis septique!!

[Invité §STE482gU]

Ha ouais,un russe qui s'occupe déja de voiture sportive,c'est pas courant,mais prendre en plus des motos(italienne)je suis septique!!

 

 

 

Quand t'es bourré de tunes a savoir quant foutre !

[Invité §bbl241hX]

Je sais que c'est un peu HS, mais pour ceux que ça interesse, j'ai vu une Benelli TRE 900 d'occaz chez SEB moto (dans le sud du 45)

Elle est tombée, je me souviens pas du prix ni du km mais c'était pas cher

Sans doute à cause des pièces pas faciles à trouver

Une belle machine et très rare, avis aux amateurs

[chuck44]

Petite question, la titanium est t elle à vendre? Ou n'est ce qu'un concept car sur les bouquin de cote elle n'y est pas!

[Invité §red146rU]

Elle n'y est pas car ils n'ont pas réussi à en vendre une !

[Invité §zif100OA]

La moto à une gueule tres sympa de l'avant, par contre de l'arriere, ca fait un peu cul de poule.

Au ralenti ca fait un bruit de chiotte.

 

Sinon, ca a l'air d'etre une bonne brele ( quand tu sais t'en servir )

 

Mes 2 centimes d'euros...

[Invité §har632vk]

Je sais que c'est un peu HS, mais pour ceux que ça interesse, j'ai vu une Benelli TRE 900 d'occaz chez SEB moto (dans le sud du 45)

Elle est tombée, je me souviens pas du prix ni du km mais c'était pas cher

Sans doute à cause des pièces pas faciles à trouver

Une belle machine et très rare, avis aux amateurs

 

Ce serait pas celle-là par hasard ???

http://img293.imageshack.us/img293/2015/tntcrash5qu.th.jpg

 

Ou bien celle là ????

http://img294.imageshack.us/img294/1917/trecrash5ns.th.jpg

 

:ptdr:

[chuck44]

Mais euh ..... vous m'avez dégouter d'avoir esperer en avoir une un jour

[chuck44]

J'ai trouvé la cote, une 1130 TNT de 2005 14500€

[Invité §red146rU]

C'est le prix d'une mégane neuve.

Si des gens les mettent dans une bagnole à la con, pourquoi pas dans un tréteau d'exception ??

[chuck44]

Bien dit !

 

Un peu plus sur la TNT:

 

Tarif public TTC :

Benelli 1130 TNT (jaune, rouge, noir) 14395 €

Benelli 1130 TNT (vert) 14695 €

 

MOTEUR :

 

* Type : 4 temps 3 cylindres en ligne incliné à 15° en avant, doté de contre-arbre anti-vibrations.

* Distribution : Double arbre à cames en tête entrainé par chaine 4 soupapes par cylindre

* Cylindrée : 1130 cm3

* Alésage x course : 88 x 62 mm

* Rapport de compression : 11,5:1

* Lubrification : A carter humide

* Puissance maximum : 101 kW à 9250 tr/min

* Couple maximum : 117Nm à 6750 tr/min

* Alimentation : Injection électronique, avec 1 injection par cylindre

* Boite de vitesses : amovible à 6 rapports

* Nombre de vitesses : 6

* Embrayage : à bain d'huile

* Démarrage : Electrique

* Refroidissement : Liquide à double radiateur, servi par deux ventilateurs

 

 

PARTIE CYCLE :

 

* Cadre : Solution mixte. Cadre avant en tubes d'acier ASD, fixé avec des vis à une section arrière emboîtée, moulée en alliage d'aluminium.

* Frein avant : Etriers Brembo, double disque flottant, Ø 320mm, avec pince à 4 pistons.

* Frein arrière : Etrier Brembo, disque simple, Ø 240 mm, avec pince à double piston.

* Suspension avant : Fourche Marzocchi à tiges renversées Ø 50mm

* Suspension arrière : Fourche oscillante à cadre en tubes d'acier ASD avec amortisseur unique Extreme Technology réglable en extension et pré-chargement ressort.

* Pneus avant et arrière : Tubeless, avant : 120/70 x 17'', arrière : 190/50 x 17''

* Jantes : En alliage d'aluminium moulé à gravité avant : 3,5'', arrière : 6,00''

* Poids à sec : 199 kg

* Empattement : 1419 mm

* Hauteur de selle : 780 mm

[Invité §105531cd]

Sublime la café racer.

 

La tnt normal il y en a unea vendre d'occaz chez mer,mais en jaune, j'acroche pas, surtout qu'elle est visiblement tres brutale (nonpas mvagusta )

[chuck44]

Ah vendre ou? Il y a un site internet où la voir?

[Invité §bbl241hX]

Ce serait pas celle-là par hasard ???

http://img293.imageshack.us/img293/2015/tntcrash5qu.th.jpg

 

Ou bien celle là ????

http://img294.imageshack.us/img294/1917/trecrash5ns.th.jpg

 

:ptdr:

c'est quand même un beau gachis ça

Des nouvelles du pilote

[Invité §har632vk]

c'est quand même un beau gachis ça

Des nouvelles du pilote

 

De mémoire, corrigez-moi si je me trompe.

C'était lors d'un comparo de bécanes "horsn normes" de MJ ou MR.

Un des journaliste a essayé de faire un wheeling est s'est mis au tas en faisant un strike sur les autres motos garés sur le bord de la route.

 

 

[Invité §6pi546HN]

De mémoire, corrigez-moi si je me trompe.

C'était lors d'un comparo de bécanes "horsn normes" de MJ ou MR.

Un des journaliste a essayé de faire un wheeling est s'est mis au tas en faisant un strike sur les autres motos garés sur le bord de la route.

 

Dont une MV Augusta