DUNLOP SP SPORT MAXX déformés

[Invité §kad621SJ]

Je possède une GOLF 6 2.0 TDI qui totalise 21 000kms

 

Mes pneus DUNLOP SP SPORT MAXX ( 225 40 R18 92 Y ) à l'arrière sont déformés.

 

Les pneus sont en super bon état à l'arrière, à l'avant je les changes dans la semaine.

 

Que faire ? Est - il dangereux de rouler avec ?

 

 

 

 

[Invité §fab431ER]

tu les gonfles à quelle pression et à quelle fréquence?

[Invité §kad621SJ]

Je ne suis pas sûre, il me semble qu'elles étaient gonflés à 2.2, 2.4 ou 2.5

 

Je peux te confirmer ça, ce soir.

[Invité §fab431ER]

il est important de respecter les pressions indiquées par le constructeur, et même de surgonfler légèrement (+ 0,1 ou + 0,2 bar) par rapport au mini, et de bien mettre le maximum indiqué si tu fais de longs trajets d'autoroute

[Invité §kad621SJ]

La voiture fait généralement que de la ville, pour la pression normalement elle était correcte. Je la vérifiais assez souvent.

Mais je te confirme cela ce soir, je m'en souviens plus du tout de la pression.

[Geyser]

 

 

C'est quoi le sujet du topic ?

 

 

 

Pneus déformés = pneus à changer.

[Invité §kad621SJ]

 

 

C'est quoi le sujet du topic ?

 

 

 

Pneus déformés = pneus à changer.

 

Pneus déformés alors qu'ils sont dans un état impécable, je trouve ça inacceptable !

[Invité §kad621SJ]

il est important de respecter les pressions indiquées par le constructeur, et même de surgonfler légèrement (+ 0,1 ou + 0,2 bar) par rapport au mini, et de bien mettre le maximum indiqué si tu fais de longs trajets d'autoroute

 

2.4

[tails206]

Pneus déformés alors qu'ils sont dans un état impécable, je trouve ça inacceptable !

 

Amortisseurs HS

[Invité §fab431ER]

Amortisseurs HS

 

 

et/ou géométrie catastrophique (ce qui est + probable sur une voiture affichant 21000 kms au compteur :/ )

[Invité §ckv140RL]

Je possède une GOLF 6 2.0 TDI qui totalise 21 000kms

 

Mes pneus DUNLOP SP SPORT MAXX ( 225 40 R18 92 Y ) à l'arrière sont déformés.

 

 

Amortisseurs HS

 

 

A 21 000km, c'est très peu probable... à moins qu'il aient un défaut d'origine.

 

et/ou géométrie catastrophique (ce qui est + probable sur une voiture affichant 21000 kms au compteur :/ )

 

 

J'espère pour lui que ça n'est pas la géométrie, car j'ai peur que sur G6 le train arrière ne se règle pas. Sinon il est bon pour un changement de train (en partie ou total). Si elle est encore sous garantie, c'est plus embétant qu'autre chose, sinon...

 

A moins qu'il entende par déformé une usure en facette?

[Schnek]

Bonjour,

Le problème vient tout simplement du châssis, comme certain modèle Audi, Séat etc....

Le train arrière est trop léger et les pneus s'usent en facette ou se déforment. J'ai eu le cas sur un Altea XL 170 monté en bridge. Un pote avec une Léon FR a eu le train arrière déformé, c'était aussi des bridge.

Maintenant sur la Léon FR j'ai des Pirelli et pas de soucis sauf que c'est un pneu qui s'use trop vite.

Pour éviter cela, il faut lester le coffre quelques fois ou avoir une conduite sportive ...