Couple de serrage culasse opel 1.4i

[Invité §anj408YN]

Bonjour,

Pourriez vous m'indiquer le couple de serrage culasse opel 1.4i de 1992

toutes les infos a ce sujet sonts les bien venues

merci de votre attention

anjes

[td 100]

C'est quoi la dénomination de ton moteur?

 

[Invité §anj408YN]

Salut,

merci de m'aider !

voilà, j'ai le cerificat d'immatriculation sous les yeux

ce sont les seules infos que j'ai sur ce moteur

j'ai acheter cette voiture d'ocasion et la courroie de distrib me lache

je deculasse car les soupappes ont souffert

encor merci

 

[Invité §ism323uF]

Commence par nous donner le type de véhicule, son année de fabrication, et sa puissance fiscale...

 

Le type moteur est gravé sur le bloc cylindre, non joint du plan de joint avec la culasse. Cà donne un truc du genre C14NZ, C14SE, X14XE par exemple.

[Invité §meu451rt]

Le numéro moteur esr gavé sur le plan de joint de bloc moteur au niveau de la 4°bougie.

[Invité §vs2265PV]

Si c'est le C14SE voilà ce que tu rencontrera:

 

Joint de culasse et distribution sur Corsa A C14SE

[Invité §anj408YN]

Hello,

j'avais pris ce message "apres quelques recherches"comme reference

mis a part le delco qui n'existe pas sur une injection pour le reste c'est pareil

un grand merci a cet éditeur pour son reportage détaillé

les cotes de serrages sont les mêmes car dans la pochette de joint les cotes sont indiquées

juste le détail des culbuteurs qui sont prévus pour casser pour éviter la casse des soupapes "mais a prévoir aussi ,tant que c'est ouvert!!"

pour ceux qui veulent profiter de mon experience il faut prévoir de la pate d'étanchéité pour la culasse du dessus "il y a 2 culasses"

pour les repères de la couroie c'est super bien indiqué

a prévoir aussi une nouvelle pompe a eau elle est entrainée par la couroie de distribution

un GRAND merci pour votre attention

elle tourne de nouveau comme une orloge

pour tout renseignements ,je suis dispo sans problèmes

A+

 

[Invité §jej102sP]

60° 60° 45° puis a chaud encore 15°

 

[Invité §Man785cb]

Hello,

j'avais pris ce message "apres quelques recherches"comme reference

mis a part le delco qui n'existe pas sur une injection pour le reste c'est pareil

un grand merci a cet éditeur pour son reportage détaillé

les cotes de serrages sont les mêmes car dans la pochette de joint les cotes sont indiquées

juste le détail des culbuteurs qui sont prévus pour casser pour éviter la casse des soupapes "mais a prévoir aussi ,tant que c'est ouvert!!"

pour ceux qui veulent profiter de mon experience il faut prévoir de la pate d'étanchéité pour la culasse du dessus "il y a 2 culasses"

pour les repères de la couroie c'est super bien indiqué

a prévoir aussi une nouvelle pompe a eau elle est entrainée par la couroie de distribution

un GRAND merci pour votre attention

elle tourne de nouveau comme une orloge

pour tout renseignements ,je suis dispo sans problèmes

A+

 

Bizarre j'ai un delco sur mon Oméga 3000 Injection

[Invité §vs2265PV]

Ouais effectivement, ma Corsa A (d'origine) a aussi une injection multipoint et une delco... (C'est le moteur C14SE)

[Invité §lit233to]

Les 2.0 20NE (injection multipoint) avaient aussi une delco

[BASS MANTA]

Hello,

 

mis a part le delco qui n'existe pas sur une injection pour le reste c'est pareil

 

 

Depuis quand ?

 

Les moteurs sans " tête de delco " sont les X12SZ et X14SZ, sur CORSA B et ce sont des 8 soupapes, injection monopoint.

 

 

Sur C12NZ, C14NZ et même sur le C30SE ( 6 en ligne, 3.0i 24V, 204cv ) monté sur la SENATOR B et l'OMEGA 3000 24V,

ont une tête de delco.

 

photo du C30SE

http://www.asb-bartsch.de/images/Projekte/images/103-0349_IMG.jpg

Mais qu'est-ce qu'on voit au premier plan Une tête de delco

 

Bin mince alors, le C30SE à un injecteur par cylindre et les C12NZ/C14NZ monté sur CORSA B ont une injection monopoint.

Pourtant ils ont une tête de delco