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Opel

Reportage photo entretien d'une Opel Astra F


Invité §aud011By

Messages recommandés

Invité §loo042CR

j'ai fait une recherche sur google, j'ai la réponse à ma question.

merci à td 100.

 

Cependant tu dis "rare chez opel"

C'est à dire?

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Bonjour toute le monde. je fais une petite incursion chez cette marque Allemande qui m'a toujours plus depuis les Manta puis les calibra etc etc...

 

Je fais appel à vos lumières, j'ai fais toutes les pages depuis que Audi 80 à crée le post et je ne trouve pas réponse à ma question. J'ai déposé le bloc moteur de la Astra F de ma mère la semaine dernière, tout est remonté, ça démarre bien, mais voilà..après tout ce travail, je n'arrive plus à trouver comment on remet la courroie accessoire (D.A, alternateur....) :lol:

 

J'ai compris qu'il fallait déposer le galet tendeur pour le remettre en position et le caler avec une pige (un petit clou en l'espèce), mais voilà, avant de relâcher ce ressort du galet tendeur, je ne sais plus si la courroie accessoire passe, comme je le pense mais ne m'en souviens plus, au dessus du support moteur côté distribution ou pas.

 

Suis bien embête, j'ai personne sous la main pour regarder comment ça viens, quelqu'un aurai-il svp un schéma ou une photo de cette courroie non démonté

 

8.JPG.e32b2a63d44006a1f030d2fe33ec44c6.JPG

 

C'est le même moteur que sur la photo, dommage que sur cette photo, la courroie soit déposée.

 

Pouvez vous m'aider :jap:

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Invité §mic023Qu

bonjour

 

je viens d'acheter une opel astra tam368 de septembre 1996 1.6L et 16s

La pompe a eau à cassée nette. Quand j'ai été en cherchée une autre on m'a parlé d'une opel astra f.

C'est un moteur ecotec

 

Quelqu'un peut-il me donner les repères pour la courroie de distribution et le calage de la pompe à eau.

J'essaie de trouver la revue technique mais pas moyen. J'en ai trouvé mais pas sure que ce soit la bonne.

Pouvez vous m'aidez ? Merci d'avance. :sol:

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Invité §ZIZ575Gu

bsr.j voudrai savoir svp comment placé lé tambour de l astra 1.7 dti 2003.merci

 

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Invité §tig703ZI

Salut a tous.

 

D'abord merci a Audi80 pour ce topic qui m'a déja bien servi...

 

Bon j'me présente quand meme Astra F 1.7tds Isuzu 1996 196000km.

 

J'suis plutot débutant en la matiere mais apres avoir eu a changer un alternateur et ce qui va avec puis les barres stab et cardan suite a un choc, j'commence a m'y pencher.

 

J'ai un pb de surchauffe en route s'il fait chaud ou a l'arret. Le ventilo tourne pas. Ca monte autour de 100/110 au lieu de rester a 90. J'ai changé le calorstat sans résultat. Si j'ai bien compris en cherchant un peu il y a un relais électrique pour le déclenchement du ventilateur...

 

Si vous pouviez m'éclairer un peu ce serait génial je dois faire un long trajet d'ici deux semaines.

 

En espérant que ce post soit toujours fréquenté par ses créateurs, merci d'avance...

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Invité §jse367GH

bonjour je voulais savoir ou se trouve le turbo sur une opel astra td annees 98 si vous avait des photos sa serais cool .merci a tous

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Invité §bra267sd

 

 

 

 

 

 

bonjour tout le monde

 

prière de m'aider si possible

 

j’avais le même moteur sur ma voiture je l’achète même pas deux mois car l'autre moteur et de 9ch ,je fait ce moteur au but de baisser le consommation essence mais :

Le régime n’est pas fixe il est entre 1000t et 2000t .lorsque la voiture roule tout le moteur bouge comme si le moteur vient d’arrêter un ami m’a dit que le problème c’est de l’aire car il y'a deux place de tuyaux sur le moteur n’est pas brancher … ?!!

Et pour le fumage maintenant il n’Ya plus d’apprêt que j’ai changé la GM (générale Motors)

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Invité §bra267sd

bonsoir audi 80

 

si tu peut me clarifier le câblage du papillon opel astra f 1.4 ess

stp

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