SOUCIS ALTERNATEUR AUSTIN MINU AIDEZ MOI !!!

[Invité §Flo765be]

Bonjour Mr

 

J'ai une austin mini de 93, et j'ai un souci au niveau de mon alternateur!! Y ne marche pas enfin ma batterie se décharge et l'alternateur ne la recharge pas ! J'enleve les cosses de la batterie quand elle est allumé et la voiture s'arrete ! Ensuite avec un voltemetre sur la batterie à peux prêt à 12 Volt quand je la démarre toujours a 12 volt

 

J'ai donc changer par un l'alternateur d'occasion qui est sensé marché mais j'ai fait les même manipulation et RIEN ! l'alternateur ne transmet pas de courant !

 

JE ne comprend pas ! Quesque je pourrais faire ? ou savez vous ou je dois prendre le courant sur l'alternateur ?

 

S'il vous plait aidez moi

J'attend vos reponse avec impatience

 

MErci d'avance

Florennt

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Est-ce que par "hasard" tu aurais essayer de débrancher la batterie avec l'alternateur d'occasion, pour tester?

Mesure directement sur le gros fil à la sortie de l'alternateur la tension

La lampe témoin de charge fonctionne ou pas?

A+

[Invité §Flo765be]

Biensur c 'est la 1er chose que j'ai essayé ! Mais pour tester avec le voltemetrre je suis pas avoir un plus ou moin? Et tu entend quoi par la lampe de temoin de charge?

Cordialement

[Invité §exp832Oz]

C'est une grosse erreur, il ne faut jamais débrancher une batterie moteur tournant, Il faut chercher un autre alternateur, celui la est mort aussi.

la lampe de charge, c'est une lampe rouge qui s'allument avec le contact et s'éteint si l'alternateur charge. Tu devrais déjà avoir vu un truc de ce genre.

A+

[Invité §Flo765be]

D'accord ou sa le fait la Lampe rouge s'allume quand je met le contact et s'étein quand je met le contact ! Mais avec les phares et tous sa se decharge ! donc je sais pas quoi faire et puis quand jemest le voltemetre sur la batterie arreter et allumé le voltemetre ne bouge pas.

Cordialement

[Invité §exp832Oz]

Si tu peux mesurer le 12 v à la batterie tu peux mesurer la tension de l'alternateur entre le gros fil qui sort de l'alternateur et la masse, il doit y avoir 14 V moteur tournant.

Si tu n'as pas cette tension ton magnifique alternateur d'occasion ne charge pas.

De plus si la lampe de charge s'allume sans le moteur et s'éteint avec le moteur, le circuit de la voiture est en ordre pour cette fonction.

L'idée est de contrôler dans un premier temps que l'alternateur fonctionne, et , le cas échéant de remonter le circuit.

Il y a peut être des gros fusibles à voir aussi.

A+

 

 

[Invité §Flo765be]

Sa fait deux alternateurs et l'est deux seraient morts ? arf pas de bol je vais voir avec le voltemetre demain pour le fille de mais y peux pas y avoir un cour circuit ou un connerie comme sa ?

 

[Invité §exp832Oz]

Bien-sûr, mais il faut commencer par un bout et contrôler pas à pas, les recherches à l'aveugle ne conduisent qu'aux dépenses inutiles, maintenant si tu est riche, je n'ai rien dis.

Bonne soirée et

A+

[Invité §Flo765be]

D'accord c'est sympas en tous cas !! je vais voir demain ! Mais le fait de débrancher les cosse de la batterie et qu'elle s'arrete sa veux forcement dir que l'alternateur ne marche pas ?

[Invité §ROO621zw]

D'accord c'est sympas en tous cas !! je vais voir demain ! Mais le fait de débrancher les cosse de la batterie et qu'elle s'arrete sa veux forcement dir que l'alternateur ne marche pas ?

 

Cette manip est à proscrire, ça risque de griller à coup sûr le pont de diodes de l'alternateur

[Invité §Flo765be]

arf en effet.. peu etre que sa marche je vaius voir si ma batterie se decharge ou pas !! je tiendrais ou courant ! MErci en tous cac c'est super sympas !

Bonne soiré =)

[Invité §Juj038wV]

En effet , le fait de débrancher la batterie, moteur tournant, est source de problème ultérieurs. Il suffit de consulter le topic La Batterie c'est quoi : questions et réponses, mesures au point n°11

 

[Invité §jcp785ah]

bonsoir,

j'ai appris après avoir changé l'alternateur, que le voyant de charge fait partie du circuit de charge ...

voyant hs = pas de charge !

à vérifier .

 

[Invité §Flo765be]

Bonjours a tous !!!

 

Alors pour donné une reponse a mes soucis j'ai changé lalternateur ( celui d'une ford escort ) c'est compatible !!!

 

Du cout sa marche mais j'ai un souci maintenant MA BATTERIE SE DECHARGE TOUS SEUL !!! Je la met en charge je roule tous le mardi et mecredi plus de batterie...

 

Si vous avez un conseil a me donner ? je suis preneur

 

Cordialement Florent

[Invité §exp832Oz]

L'alternateur ne charge pas.................

Il faut recommencer au début du post.

A+

[Invité §Flo765be]

non non sa charge !!! j'allume la voiture et j'enleve les cosses et la voiture continue de fonctionné normalement !!!

 

Et puis une battery qui se decharge apres une journée et ayant fait mm pas 50 km sans les phares sa fait peut etre beaucoup !

 

[Invité §exp832Oz]

T'as pas compris qu'il ne fallait en aucun cas débrancher les câbles de la batterie moteur tournant?

Vas voir un garagiste, tu ne peux pas réparer, faut te rendre à l'évidence.

A+

[Invité §Flo765be]

j'ai testé avec un voltemetr eet la batteri se recharge !

[Invité §nic782pZ]

Bonsoir,pour vous aidez je pense dans un premier temps que vous devriez mettre votre batterie en charge, peut être que tout simplement elle ne tient plus la charge, une batterie ce n'est rien qu'un accumulateur au bout d'un certain temps elle est en croix vérifier votre niveau d'éléctrolite compléter avec de l'eau, normalement la tension d'une batterie au démarrage est de 9.6V elle chute pour se stabiliser ensuite à 14.2V alternateur en marche normale bonne soirée

[Invité §Hug403NT]

Salut

( j'ai fait le teste : la voiture allumé j'enlève les cosses de la batterie et la voiture ne s'arrete pas ! )

Encore une fois , avec un bon coup d'accelerateur ; et c'est bon pour un 3eme alternateur

Change ta baterrie... (garantie)

A+

 

[Invité §Flo765be]

Arf je vais voir pour changer la batterie, mais quand tu dis remettre de l'eau je remet vraiment de l'eau de dans ? ( ma mini est m'a 1er voiture )

 

Et qu'y pourrait consommé du courant quand rien n'est allumé ?

[Invité §Hug403NT]

Et qu'y pourrait consommé du courant quand rien n'est allumé ?

La TSF (autoradio)

mais quand tu dis remettre de l'eau je remet vraiment de l'eau de dans ?

eau distillée. (1cm au dessus des plaques , mais elle est récente, 1 mois)

A+

 

[Invité §Flo765be]

'd'accord je verrais demain pour l'eau distillé et pour l'autoradio j'an ai un je vais l'enlever pour voir mais sinon comment je peux faire pour éviter qu'il consomme du courant ?

 

[Invité §Hug403NT]

Comme la batterie

[Invité §Flo765be]

hein je ne comprend pas ?

[Invité §nic782pZ]

l'eau déminéralisé c'est dans les éléments de batterie qu'il faut la versée mais bon si ta batterie et neuve passe là en garantie tout simplement

[Invité §Hug403NT]

Cette url n'existe plus

[Invité §nic782pZ]

tu peux quand même consommer du courant, un consomateur type plafonnier, radio à vérifier pince amperemétrique

[Invité §Flo765be]

j'ai acheté la voiture y a un mois, et je ne sais pas si j'ai la garantie je vais regarder !

[Invité §Hug403NT]

La batterie a un peu plus d'un mois

La batterie ou la voiture

pince amperemétrique

C'est tres cher en VDC ce truc là

Contact coupé et tous consomateurs aussi ; enleve la cosse moins (batterie) et met une lampe de 5 watt entre les deux (si l'allumage est plein pot, il y a une fuite sérieuse)

puis enlever les fuses un à un jusqu'à extinction quasi totale de la lampe (le PB est cerné)

Vas voir un garagiste, tu ne peux pas réparer, faut te rendre à l'évidence.

au suivant ...

 

[Invité §Flo765be]

Premierement j'ai acheté la voiture y a un moi et le Mr a qui je l'ai acheté venais de mettre une batterie neuve,

 

Ensuite excuse moi mes c'est quoi un VDC ..?

 

Et demain je vais faire sa des la 1er heure !!!

 

Merci en tous cas c'est très sympas =) je tiendrai au courant

[Invité §Hug403NT]

VDC =>> Volt DC =>> tension continue et non alternatif (VAC); Pince ampèremétrique 600A AC/DC : http://www.autotechnique.fr/index.php?main_page=product_info&cPath=109_76&products_id=93&zenid=57d607bc40c4458051a8d5d14aa1a968

[Invité §Flo765be]

ok merci =)

[Invité §PD.380Vg]

Tu peux aussi mettre un ampèremêtre en série entre ta cosse batterie - et le fil de batterie qui y arrive et mesurer le courant. Si tu mesures 1 ampère (c'est énorme à vide) et que ta batterie est une 40 Ampères elle sera déchargée après 40 heures...

[Invité §seb171By]

salut,

verifie la masse de ton moteur , c'est une tresse mécanique sité situé à gauche sur mon 1000.

Si ton multimètre fait testeur de continuité, il doit biper entre l'aile ( sur un morceau non peint) et le moteur!