probleme de puissance sur alfa 156 2.4 jtd

[Invité §tok113bL]

bonjour

j ai un gros soussi avec ma alfa 156 2.4 jtd 140 de 01/2001 qui totalise 230000kms.

j ai une grosse perte de puissance ,mon vehicule bloque a 3/tr avec un voyant rouge a la forme un moteur situe vers les tour minute, sachant que je vien de changer ma vanne egr et le capteur de pression

 

pouvez vous m aider s.v.p

merci

[Invité §reg637PB]

Salut.

Tin voyant est le voyant MIL. Il est générique et s'allume pour bien des problèmes. Il faut impérativement passer ton auto au diag, car les causes peuvent être multiples.

Je pencherais de toute évidence pour un souci dans le circuit d'admission (de la boite à air au collecteur d'admission), ce qui laisse beaucoup de possibilités.

[Invité §tok113bL]

je l ai deja passer au diag et on ne trouve rien ,et on a remarquer que il n y a pas d air dans la gros durite qui resort du turbo

[Invité §reg637PB]

Impossible qu'un diag n'ai pas vu d'erreur : c'est truffé de capteurs. Où as-tu fait faire ton diagnostique, car là, ça relève de l'incompétence de n'avoir rien trouvé. Tu dois obligatoirement avoir au moins un code erreur concernat la pression d'admission...

[Invité §tok113bL]

y a les defauts en orange de la vanne egr, capteur de pression, et un capteur d abs.

mais ces pieces ont etaient changer par du neuf ,et j ai toujour ce probleme

 

[Invité §reg637PB]

Je parle de code erreur, du style P0104, P10105... Ce sont les codes OBDII. Avec ces codes, tu sauras où chercher et où se trouve la panne ou sa cause ou sa résultante.

[Invité §tok113bL]

ces des codes qu ont trouve avec la valise, car demain je vais faire un tour chez mon garagiste

[Invité §gre068dm]

change la vanne egr et le debitmetre (maladie les 2;4l jtd avec dpf)

 

[Invité §reg637PB]

ces des codes qu ont trouve avec la valise, car demain je vais faire un tour chez mon garagiste

 

Oui, les codes apparaissent à la valsie. Exige le compte rendu sur lequel les codes sont notés

 

 

change la vanne egr et le debitmetre (maladie les 2;4l jtd avec dpf)

 

dans le premier pos, il dit que l'EGR vient d'être changée. je doute fort que ce soit ça. Et pour le débitmètre, je ne sais pas s'il allume le voyant MIL... Je ne crois pas.

[Invité §tok113bL]

ok reglisse je te tien au courant et merci pour tous

[Invité §tok113bL]

voici les 6 defauts afficher sur la valise

 

p0190 capteur de haute pression du carburant

p0236 vanne de surpression

p0704 signal du capteur de freinage

p0380 retour diagnostic bougie de prechauffage

p0110 signal de temperature d air d admission

p0110 capteur de debit massique

 

[Invité §ced576oT]

Salut, pour les deux derniers déja je pense que ton débimetre est HS.

 

Edit: par contre comme dit Reglisse, ce dernier n'allume pas de voyany au compteur (sur la mienne en tous cas).

 

Donc voir aussi pour le defaut pression de carburant.

[Invité §reg637PB]

Bon, et bien voilà.

 

Alors les deux dernier semblent effectivement indiquer que ton débitmètre est à changer. Le premier, c'est le capteur de pression qu'il faut changer (c'est certainement ça qui coupe tout au dessus de 3000 tours dans tons cas, et c'est ça qui allume le voyant). Il se trouve sur le collecteur d'admission, non loin de la vanne EGR.

Le second code, indique que ton régulateur de pression a un souci également. Le régulateur, c'est une vanne qui permet de contrôler la géométrie variable. Il se trouve au dessus de la vanne de depression du turbo (ce que les gens appellent à tort la wastegate).

Après, les deux autre me semblent être de souci annexes qui de toute façon n'ont rien à voir avec la perte de puissance en charge. Il faudra quand même t"'en inquiéter à u moment ou un autre.

 

 

[Invité §tok113bL]

ok merci pour tous je vais voir ca avec mon college et je vous tien au courant

[Invité §tok113bL]

J AI MAINTENANT PLUS DE PECHE SUR MON VEHICULE ET QUE JE TOUCHE MA PEDALE J AI UN MECHANT BRUIT QUI VIEN DU MOTEUR COMME UN CLAQUEMENT , J AI PLUS DE TURBO LA VOITURE A DU MAL A AVANCER

[Invité §alf115pS]

bonjour

j ai un gros soussi avec ma alfa 156 2.4 jtd 140 de 01/2001 qui totalise 230000kms.

j ai une grosse perte de puissance ,mon vehicule bloque a 3/tr avec un voyant rouge a la forme un moteur situe vers les tour minute, sachant que je vien de changer ma vanne egr et le capteur de pression

 

pouvez vous m aider s.v.p

merci

 

 

bonsoir,

 

ce n'est pas sur que ce soit un 140 cv car il a débuté après février 2001 sur la 156.

c'est peut être un 136 cv, si tu as une photo de ton moteur.

[Invité §tok113bL]

nan ces bien un 140 ch je l avait verifier chez garage fiat

[Invité §alf115pS]

nan ces bien un 140 ch je l avait verifier chez garage fiat

 

 

est-ce que ton cache moteur est tout gris?

[Invité §tok113bL]

nan il et noir avec des bande gris

[Invité §alf115pS]

ok, c'est bien çà.

 

 

as-tu contrôlé les indications de réglisse?

[Invité §tok113bL]

j ai ramenais mon vehicule chez un specialiste d italienne, il dise que ma couroie de distrib a etait decalé de sa place , il vont la refaire dans la semain et je vous tien au courant

 

et merci a vous tous de m avoire aider

[Invité §alf115pS]

j ai ramenais mon vehicule chez un specialiste d italienne, il dise que ma couroie de distrib a etait decalé de sa place , il vont la refaire dans la semain et je vous tien au courant

 

et merci a vous tous de m avoire aider

 

 

[Invité §reg637PB]

Ouh ça c'est mauvais signe. Une distribution ne se décale pas comme ça sans raison...

Comme il va falloir refaire une distribution, fais vérifier la pompe à eau et les équipement accessoires (courroie, alternateur, pompe de DA, clim etc...) car comme je disais, une distribution qui se décale, c'est pas anodin et quelque chose a fait que... A prendre réellement au sérieux. il faut tout contrôler...

[Invité §tok113bL]

ces sur dire que je l avais changer y a meme pas 1 an, mais bon ils vont la changer a nouveau ca va me couter un peut cher mais sa vaut le cout pour ce vehicule que j arrive pas a me separer